大眾3000改內飾

㈠ 04款大眾3000內飾圖標圖解

有. 黑色為主色調，配紅色，紅色只在門里子，和座椅上出現，米色系為主色調的配黑色。

㈡ 大眾3000怎樣改裝好看

可以改，就是麻煩，而且成本比較高。我倒覺得志俊的尾燈相當漂亮。 要換前臉，專前後保險杠屬，尾燈，還有就是後備箱蓋，因為志俊的牌照安在後備箱上，而3000在保險杠上面。 要想省錢的話到上海大眾的專業修理店（一定能買到原廠配件），讓他們把所...

㈢ 桑塔納3000改成志俊

請問一下，桑塔納志俊，可以改成桑塔納2000的外觀嗎？退而求其次改成3000也可以 （內飾想改復古風格，收藏）

志俊的前臉 保險杠 大燈 顯得太圓潤，太臃腫。
後尾燈不夠經典，太運動，（發動機蓋，葉子板好像不太一樣）收到盼回復，謝謝了先

㈣ 桑塔納3000的內飾

與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。
據稱3000的一個所謂的技術改進就是它的變頻空調! 聲稱它有幾個特點，節能降耗，還有獨立循環功能，在任何情況下，任何一個行程工況下，可以打開或者關閉外循環，隔絕不清潔的空氣。這里有一個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下一個降溫曲線。比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫，一般在22℃就可以了，40分鍾以後，「超越者」是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的一個全新的舒適的駕乘空間。但是打開所謂的變頻空調：就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」：在將車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了！
3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了一個全新的杯托，原來桑塔納2000的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，改進後在內板加設了這么一個杯托，空間足夠大，裡面還有一個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，改進後採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一） 前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二） 該車內部採用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制；
（三） 駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離；
（四） 它採用了變頻式空調，製冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；
（五） 車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；
（六） 超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾操刀。
桑塔納家族的車，向來都以車內空間大而著稱，志俊也不例外。其2656mm的軸距雖然在同級車中算不得很大，但同樣能夠保證充裕的車內乘坐空間。我們身高一米八的編輯坐入車內，感覺腿部空間尤其充裕，後排腿部能夠保證近兩拳的距離；前排座椅提供多向調節，要找到一個舒適的坐姿自然也不是什麼難事；前後排的頭部空間不能說特別富裕，但也能保證近一拳的活動空間。

㈤ 教練車助剎上海大眾桑塔納3000改裝圖

不用改了。現在網上有賣的不用改了。才400元左右。買來哪的不用改直接按上就用了。

㈥ 請問大眾3000型座椅裝在老普桑能裝上嗎

裝不上

㈦ 誰知道桑塔納3000的音響怎麼改裝呀，還有就是後背箱里的兩個音響，各位哥哥姐姐都告訴我一下，小弟謝謝...

音響改裝是很個性化的改裝，不知道樓主的改裝方向大致是怎樣的呢？預算回大概多少，因為答產品不一樣價格也不一樣，還有平時喜歡什麼類型的音樂，音樂風格不同選擇的喇叭也不一樣。喜歡美式風格的可以用美國鑽石的器材，喜歡綜合性一些，人生流行的可以用德國喜力士的器材。

最基礎的改裝就是升級原車的音響系統，把原車的喇叭換成合適自己聽音風格的喇叭。要稍微發燒一點那就需要加功率放大器和重低音了。具體的改裝方案樓主可以補充回答，我們再溝通交流。或者你也可以搜索下「道聲音響論壇」壇子里也有很多高手可以給你推薦合適你的音響改裝方案，一定可以幫到你的。

㈧ 大眾3000怎麼換駕駛座

拆座下導軌螺絲

㈨ 大眾3000型 汽車改裝

改裝什麼？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 想在大眾3000雙跳旁邊加裝一個開關怎麼辦

桑塔納2000和3000是大眾在中國創造的SANTANA的中國神話。

來源於最早的Passat B2，上海大眾照本宣科的生產出SANTANA，這在80年代還算好車，可是到了20多年以後仍然繼續生產就有點忽悠中國人的味道了。不懂車的人以為，車的外形變漂亮了，內飾也升級了，應該是不同的車了。其實，除了車身外殼是從美洲版的車上套過來的，其餘都沒有變化（當然加裝Turbo的，國內過去沒有，可是歐版的大眾車早就有配置了）。

所以，如果真的喜歡並選擇桑塔納2000或3000，就在外觀和配置上選吧，性能上是半斤的八兩。