戶外騎行技巧

① 戶外騎行，運動前後要注意哪些問題

在騎行前一定要做好熱身運動，戶外騎行雖然沒有其他競技類運動來的激烈，但是在做每項運動先都必須將身體各部位伸展開來，這是運動的常識，何況還是戶外運動：

一能預防在運動中受傷，二可以讓身體各部位提前暖和，三可以增加身體柔軟度。

騎行前如何做拉伸呢？

2、腿窩肌肉的拉伸。手扶自行車或牆向下彎腰。把腿向前伸直，前腳離車另一腳在正後方。後腳離的越遠，拉伸的強度也越大。身體重心移向前腳，上身下壓。把前腿收回來。另一條腿重復以上動作。

3、背闊肌，斜方肌，胸大肌，肱三頭肌的拉伸。抓著自行車或欄桿以保持平衡，把身體重心移向手臂。頭處在伸直的手臂之間盡量下垂從而拉伸背闊肌，收縮肌肉，把手放低。

4、小腿拉伸。後退伸直，前腿承受重心，斜靠牆，後腳踵保持不離地，腳趾向前。臀部靠前，小腿的拉伸強度越大。換另一條腿重復以上動作。

5、下背部，小腿，股四頭肌，臀大肌的拉伸。使用自行車平衡身體，下蹲並保持腳踵不離地。讓臀部盡量下落貼近腳踵。保持這個姿勢30秒。

② 騎行中難免會遇到各種陡坡，上坡、下坡時分別應該注意什麼

我們在騎山地自行車進行戶外活動的時候肯定會遇到上坡或下坡，對於這樣高難度的騎行，我們應該掌握哪些技巧呢？騎部落為騎友們准備了騎行爬坡技巧。

我們在騎山地自行車進行戶外活動的時候肯定會遇到上坡或下坡，對於這樣高難度的騎行，我們應該掌握哪些技巧呢？

4.在極端的陡坡上很容易失去平衡，前輪可能會浮起，而讓你背部著地的摔在地上。為了避免發生這樣的慘劇，在爬陡坡時只用你的前剎來剎車，不要用後剎車，否則很容易往後翻。遇到很陡的坡時不要想要用動量來沖過它，可能會上到一半就沒速度，試著緩慢且規律的踩上去吧。

5.不要嘗試拉起你的前輪來通過地形上的障礙，這會讓你失去平衡。就放著給它「轉」過去，如果這個障礙太大，那就用你的身體調整重心來克服它，而不試用手臂的力量去拉前輪。

四、陡下坡騎行技巧：注意騎行速度

在狹窄又崎嶇的陡下林道，要上車起步也是不容易。先在開闊和緩的下坡路徑練習，目標是加快「從上車到維持穩定的下坡姿勢」所需速度，並且維持筆直的下坡路線。

③ 單車戶外遠距離騎行，要准備什麼

騎車遠游之前要做充足的准備，尤其是數千公里以外的遠距離騎行。准備事項有三個：鍛煉身體、收集資料、備足「銀兩」。 好的身體是騎車遠行的基本保障。當然主要是耐力訓練，可以做一些長跑運動，其次為了加強腿部和腹部的肌肉力量，可以進行俯卧撐、仰卧起坐、引體向上、蛙跳、壓腿等運動。如果有的朋友想騎車進藏的話，那就得進行耐寒訓練，必須有一付能耐冷的好身板，盡可能地避免感冒，因為感冒在缺氧的高原上會加劇或轉為肺氣腫而危及生命，所以可以通過擦冷水澡來提高身體抗寒能力，先從夏天開始，經過秋天的適應，到了冬天已經可以在室外用冷水擦身了，只要能堅持下去，不僅能使你的抗寒能力大大加強，而且能使你的身體更加健康，在日常生活中，不再會因乍寒乍暖而感冒。 鍛煉身體的同時，還要充實大腦，豐富你的知識，廣泛收集沿途地區的自然風光、人文景觀、氣象地理、少數民族、風土人情等各種資料，以防走馬觀花。讀萬卷書，行萬里路，二者缺一不可。 最後是模擬騎行訓練。長途騎車之前應先做一些短途旅行，從中積累經驗，鍛煉身體、增強戰勝困難的自信心。 前面兩個條件都具備了，就輪到錢了。買自行車以及修車工具、易磨損零件、機油、相機、膠卷等等無一不需要錢，這些都備齊了，最後便是攢筆錢遠行。 二、道路的選擇： 自行車騎行，對道路要求也比較高。出行時應選擇平坦、易於通行的道路，除迫不得已，應盡量避免去坡道、土道，這對人對車都有損害。因此，只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才能走土路。一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。 俗話說：「寧走十里坦，不走一里坎」，對於自行車旅遊來講也是有道理的。 當你騎車出發時，要切記安全第一。由於你是沿公路騎行，首先要注意過往車輛，別刮著、碰著，最後是別夜間騎車。至於路上碰見野獸，遇到歹人等等，發生的概率是極小的，不必擔心。 三、自行車的選擇：由於自行車是旅遊中的主要交通工具，所以自行車的好壞與騎行的成敗有著直接密切的關系，自行車是根據不同的目的而開發設計的。因此，要在日新月異的新型自行車中挑選自己中意的自行車並非易事。自行車種類很多。大致分為公路自行車、山地自行車、場地自行車、小輪車、技巧車等。一般來說，玩小輪車、技巧車與滑板、滾軸有許多相似之處，在青少年中很流行。對於以外出旅行為目的的人來說，依所去地點不同，一般選擇公路車、山地車。 首先，必須明確自己想騎怎樣的車，然後考慮用途。例如，在山間騎行，就需要較結實的類型，山地車比較合適；在柏油馬路行駛，則可選擇速度較快的公路跑車。另外，自行車騎行也屬於一種體育運動項目，同時需要考慮運動速度，山地自行車運動速度快，在不同的路線行駛時，也更加靈活有力。此外，對自行車各部的機件做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好，出發時，要攜帶最常用的修理工具，如扳手、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內胎、氣門芯、閘皮等，以備發生故障時及時修理。在裝配上，如有不合適的地方，應重新調整裝配，使其保持最靈活的狀態。 四、配件的准備： 1. 頭盔：流汗終比流血好，騎摩托車需要安全帽的主因是為了 保護脆弱而精細的頭部，騎自行車也不例外，雖然法律沒有規定騎自行車必須戴安全帽，但為了安全起見，安全帽配件中是排名第一的必須品。選購時以通風量為優先，包復性、吸含材質、扣帶角度調整也是必須考慮的。 2. 騎車服：車手穿的專業騎車服更適合一般穿，色彩鮮明的車衣讓騎士在車陣中相當的明顯，也增加了安全性，背後的口袋是最方便的設計， 而透氣性與排汗性是選購時重點。 3. 手套：手套最主要可以止滑，還可以手掌磨破皮，一般手套分為半手指及全手指，全手指多半用於越野激烈操控的玩家，一般而言，具吸汗棉的半手指手套適合一般休閑使用。 4. 鞋：比一般鞋子來的硬底的登山車鞋，更適合於踩踏腳踏，而且具有安裝卡式腳踏的升級空間。 5. 襪子：一般的短棉襪也可以用，但是有著著名車品牌、圖案的襪子，讓你的STYLE更IN。 6. 座墊袋：按在座墊下方的座墊袋，在外出時可以放入備胎、簡單工具，反光功能則是額外的安全效果。 五、 騎車技術： 自行車騎行，特別是戶外遠距離騎行中，掌握好自行車技術是很重要的，目的是為了節省體力，保證安全。 自行車車座的調整，是自行車技術的一個重要方面。自行車車座應調整到什麼高度為最佳呢？一般說來，以車座較低並有5－10度的後傾最便於長途旅遊。因為低車座好處很多：一是低車座蹬車靈活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長耐久力；二是車座低，人的位置相對降低，可減少空氣阻力，也便於伏在車把上，改進空氣流張；三是車座低，微後傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時又可減輕雙臂的負擔，保護手腕；四是車座低於有利於安全，在遇到緊急情況時，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險。 因此，旅遊時對車座的調整，應以低車座為最佳，這對保持體力、速度、耐力都有很大的好處。 此外，自行車旅遊選擇好適當的速度也是非常重要的。一般來講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅遊，速度應保持在每小時15公里左右，體力好的可加快到每小時20公里。 自行車騎行貴在保持速度，選擇適當的速度，切忌忽快忽慢，有勁拚命騎，沒勁步步停的現象。途中休息也可保持每二至三個小時一次，不要想停就停，應堅持到時間或預定地點再休息。在特殊的道路條件下行車，適當地掌握行車速度更為重要。無論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應因地制宜選擇速度。

④ 遠距離騎行，需要注意什麼

騎車遠游之前要做充足的准備，尤其是數千公里以外的遠距離騎行。准備事項有三個：鍛煉身體、收集資料、備足「銀兩」。 好的身體是騎車遠行的基本保障。當然主要是耐力訓練，可以做一些長跑運動，其次為了加強腿部和腹部的肌肉力量，可以進行俯卧撐、仰卧起坐、引體向上、蛙跳、壓腿等運動。如果有的朋友想騎車進藏的話，那就得進行耐寒訓練，必須有一付能耐冷的好身板，盡可能地避免感冒，因為感冒在缺氧的高原上會加劇或轉為肺氣腫而危及生命，所以可以通過擦冷水澡來提高身體抗寒能力，先從夏天開始，經過秋天的適應，到了冬天已經可以在室外用冷水擦身了，只要能堅持下去，不僅能使你的抗寒能力大大加強，而且能使你的身體更加健康，在日常生活中，不再會因乍寒乍暖而感冒。
鍛煉身體的同時，還要充實大腦，豐富你的知識，廣泛收集沿途地區的自然風光、人文景觀、氣象地理、少數民族、風土人情等各種資料，以防走馬觀花。讀萬卷書，行萬里路，二者缺一不可。 最後是模擬騎行訓練。長途騎車之前應先做一些短途旅行，從中積累經驗，鍛煉身體、增強戰勝困難的自信心。
前面兩個條件都具備了，就輪到錢了。買自行車以及修車工具、易磨損零件、機油、相機、膠卷等等無一不需要錢，這些都備齊了，最後便是攢筆錢遠行。
二、道路的選擇：
自行車騎行，對道路要求也比較高。出行時應選擇平坦、易於通行的道路，除迫不得已，應盡量避免去坡道、土道，這對人對車都有損害。因此，只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才能走土路。一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。
俗話說：「寧走十里坦，不走一里坎」，對於自行車旅遊來講也是有道理的。 當你騎車出發時，要切記安全第一。由於你是沿公路騎行，首先要注意過往車輛，別刮著、碰著，最後是別夜間騎車。至於路上碰見野獸，遇到歹人等等，發生的概率是極小的，不必擔心。 三、自行車的選擇：由於自行車是旅遊中的主要交通工具，所以自行車的好壞與騎行的成敗有著直接密切的關系，自行車是根據不同的目的而開發設計的。因此，要在日新月異的新型自行車中挑選自己中意的自行車並非易事。自行車種類很多。大致分為公路自行車、山地自行車、場地自行車、小輪車、技巧車等。一般來說，玩小輪車、技巧車與滑板、滾軸有許多相似之處，在青少年中很流行。對於以外出旅行為目的的人來說，依所去地點不同，一般選擇公路車、山地車。 首先，必須明確自己想騎怎樣的車，然後考慮用途。例如，在山間騎行，就需要較結實的類型，山地車比較合適；在柏油馬路行駛，則可選擇速度較快的公路跑車。另外，自行車騎行也屬於一種體育運動項目，同時需要考慮運動速度，山地自行車運動速度快，在不同的路線行駛時，也更加靈活有力。此外，對自行車各部的機件做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好，出發時，要攜帶最常用的修理工具，如扳手、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內胎、氣門芯、閘皮等，以備發生故障時及時修理。在裝配上，如有不合適的地方，應重新調整裝配，使其保持最靈活的狀態。
四、配件的准備：
1. 頭盔：流汗終比流血好，騎摩托車需要安全帽的主因是為了 保護脆弱而精細的頭部，騎自行車也不例外，雖然法律沒有規定騎自行車必須戴安全帽，但為了安全起見，安全帽配件中是排名第一的必須品。選購時以通風量為優先，包復性、吸含材質、扣帶角度調整也是必須考慮的。
2. 騎車服：車手穿的專業騎車服更適合一般穿，色彩鮮明的車衣讓騎士在車陣中相當的明顯，也增加了安全性，背後的口袋是最方便的設計， 而透氣性與排汗性是選購時重點。
3. 手套：手套最主要可以止滑，還可以手掌磨破皮，一般手套分為半手指及全手指，全手指多半用於越野激烈操控的玩家，一般而言，具吸汗棉的半手指手套適合一般休閑使用。
4. 鞋：比一般鞋子來的硬底的登山車鞋，更適合於踩踏腳踏，而且具有安裝卡式腳踏的升級空間。
5. 襪子：一般的短棉襪也可以用，但是有著著名車品牌、圖案的襪子，讓你的STYLE更IN。
6. 座墊袋：按在座墊下方的座墊袋，在外出時可以放入備胎、簡單工具，反光功能則是額外的安全效果。
五、 騎車技術： 自行車騎行，特別是戶外遠距離騎行中，掌握好自行車技術是很重要的，目的是為了節省體力，保證安全。 自行車車座的調整，是自行車技術的一個重要方面。自行車車座應調整到什麼高度為最佳呢？一般說來，以車座較低並有5－10度的後傾最便於長途旅遊。因為低車座好處很多：一是低車座蹬車靈活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長耐久力；二是車座低，人的位置相對降低，可減少空氣阻力，也便於伏在車把上，改進空氣流張；三是車座低，微後傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時又可減輕雙臂的負擔，保護手腕；四是車座低於有利於安全，在遇到緊急情況時，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險。 因此，旅遊時對車座的調整，應以低車座為最佳，這對保持體力、速度、耐力都有很大的好處。 此外，自行車旅遊選擇好適當的速度也是非常重要的。一般來講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅遊，速度應保持在每小時15公里左右，體力好的可加快到每小時20公里。
自行車騎行貴在保持速度，選擇適當的速度，切忌忽快忽慢，有勁拚命騎，沒勁步步停的現象。途中休息也可保持每二至三個小時一次，不要想停就停，應堅持到時間或預定地點再休息。在特殊的道路條件下行車，適當地掌握行車速度更為重要。無論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應因地制宜選擇速度。

⑤ 長途騎自行車正確姿勢以及注意事項

一,座墊角度:

有一種很流行的錯誤裝配,把座墊大幅度前傾,這是新手最容易犯的錯誤,騎久了手臂會異常疲勞,因為大幅度傾斜的座墊讓你無法正常坐穩,必須靠手臂的支撐,讓你不至於滑下來,這樣的騎姿導致的就是用手玩命撐住車把,把臀部搭在座墊上,完全錯誤的重量分布,手臂怎麼能不疼呢?所以正確的座墊角度是基本放平,要想前面低,最多稍微低一丁點,大幅度傾斜絕對是錯誤的了. 5-10度的後傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時又可減輕雙臂的負擔，保護手腕。

二,座墊高度:

除去下坡賽車等特殊地型車種,一般來說座墊高度的設定就是跨下長度乘以0.886,注意這個跨下長度是要測量穿鞋後的,如果嫌麻煩,就把踏板放在低處,坐在座墊上,腳根踩踏板腿正好伸直,腳掌踩踏板膝關節有一定彎曲（70-80度）,這個高度基本就算合適了,注意,要穿著鞋.

座墊千萬不能太低,否則騎行中你的腿無法正常舒展,局部上有些肌肉用不到力,而有些地方卻持續地高強度施力,容易造成疲勞和損傷,而且也騎不快.

反過來,座墊太高也是不對的,尤其是膝關節高頻率地反復鎖緊還會造成運動損傷.

三,座墊前後位置:

把踏板放在一前一後水平的位置,腳掌踩上前踏板,這條腿的膝關節向地面做垂線,正好通過踏板軸,就說明座墊在前後距離上處於基本位置了,再根據個人踩踏發力的習慣在這個基礎之上稍做前後調整就可以了.

四,先裝座墊,再配把立:

昨天的貼里我已經講過了,把立過長過短過高過低都是不好的,那麼如何知道自己用什麼樣長度和角度的把立呢,只有在座墊裝配完成後親自坐上去,模擬一個前趴的騎姿,才能確定把立的位置.

如果先隨便買一根把立,再通過調整座墊位置來適應把立,那一切就都弄反了,如此顛倒過來的後果就是你的座墊不是依靠踩踏來安裝的,而是依靠把立來安裝的,你上身的姿勢雖然有了保證,但坐位和踩踏就無法調整了.

所以,一定是先裝座墊,再選配把立,千萬千萬別顛倒過來. 車把比車座高10公分左右。
四，選擇適當的速度
一般來講，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅遊，速度應何持在每小時15公里左右，體力好的可加快到每小時20公里。自行車旅遊貴在保持速度，選擇適當的速度，切忌忽快忽慢，有勁拚命騎，沒勁步步停的現象。途中休息也可保持每二至三個小時一次，不要想停就停，應堅持到時間或預定地點再休息。在特殊的道路條件下行行車，適當地掌握行車速度更為重要。無論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應因地制宜選擇速度。

⑥ 戶外騎行注意事項

戶外騎行中的五大注意事項：

1、帶上足夠的水
自行車運動是一種耐力運動，在這種酷熱天氣下的活動，更加對車手提出了考驗，特別是在防暑防曬方面，一定要注意及時補充水分和鹽分。特別是酷熱天氣，使得車手的排汗量很大，需要大量補充水分，而普通的騎行水壺就顯得容量不夠了，因此，再長距離騎行中一定要帶夠水，用水袋是最好的辦法。

2、防曬很重要
皮膚是人體最大的器官，所以一定要注意保護，曬黑不要緊，關鍵是不能曬傷，所以應該在暴露的皮膚上塗抹防水防汗的防曬霜。

3、注意補充能量
長距離的騎行，高溫，缺水使得車手很容易耗盡體力，而這種狀態下，人的胃口是很差的，基本上不想進食，所以需要一種特殊的食品來維持體力，能量棒是首選。

4、不要馬路上鍛煉
騎車鍛煉時不要選擇市區馬路作為鍛煉地點，因為汽車尾氣及塵土對運動中的人危害極大。騎自行車時，由於運動量加大，心肺功能增加，如果無法避開廢氣和塵土，那麼被動吸入的有害氣體將會隨著心肺功能的加強而快速傳遍全身，進而毒害到全身臟器。短期內使人感到心裡不舒服、乾咳;時間長了人會頭疼、渾身無力。長年累月在馬路上騎車鍛煉，被動吸入的廢氣還可能引發肺部疾病。
處在生理周期中的女性，因為身體抵抗力較弱，所以不適合在污染嚴重的馬路上從事這項運動。夏季日曬強烈，容易中暑，也不適合選擇馬路作為活動地點。

5、保護裝備要齊全
因為頭盔能有效降低摔下車時發生腦震盪的幾率，所以美國保險條例中規定騎車必須戴頭盔，否則發生意外無需賠償。但在我國，騎車者很少能注意到這一點。除此以外，騎車時常用的護具還有護膝、護踝、護肘和護腕，可以防止行車中發生扭傷、挫傷等傷害。如果把騎車當作運動來做，那麼這些保護器具一定要配全。

保險專家提示，自行車運動是一件比拼耐力的運動，長途騎行容易造成疲勞，引發意外，在進行自行車運動的同時一定要慢行、遵守交通規定，體力不支盡量停下來休息，長途騎行最好購買一份自行車運動保險，或者購買一份意外保險來保障騎行安全。

⑦ 特別喜歡野外騎行，長途野外騎行，應該准備什麼有哪幾點注意事項

現在野外騎行是當下人們熱衷的一類新的旅行方式，它帶有一定的冒險性質。在這個過程當中需要帶好日常必備的物品、應急用品維修工具等等，要有堅定的信念，即使遇到再大的困難也要堅持到終點，最重要的就是保證自身安全。

如果是獨自一人出行，在路上一定要注意安全，陌生人給的食物最好不要飲用，不是正規的賓館不要去住宿，最好隨身攜帶一根鐵棍，防止野外一些野狗、野貓的追趕。如果能和朋友結伴旅行，那當然是再好不過了。野外騎行可以鍛煉一個人的毅力和能力，沿途可以收獲很多美麗的風景，但是一定要量力而行，祝你路途愉快。

⑧ 戶外騎行前應該如何熱身

15-20公里每小時的速度勻速騎行15分鍾
以身體
微熱
為好
後加速騎行隨意
如中途休息時間15分鍾以上需重新熱身

⑨ 如何緩解戶外騎行疲勞

先做腳步腿部跟腱按摩
然後再平躺 按摩前列腺，因為騎行太長時間傷前列腺
美美睡上一覺，緩解騎行時的高度集中注意力造成的精神疲勞