勝達戶外網

① 新款現代勝達官圖發布，外觀更漂亮，更換全新動力系統

在前不久的北京車展上發布全新一代的途勝之後，現代汽車近日又發布了最新改款的中型SUV勝達。預計新款車型的國產版會在明年上半年正式上市，雖然距離新一代勝達上市才剛一年多，但是這一次的中期改款來的還是很及時的。

點評：這一次中期改款的新勝達不管是外觀還是內飾，以及動力系統，都更像是一次換代，尤其是外觀的調整終於變漂亮，內飾也是更顯檔次感。新的動力系統也更加強大，這一次漢蘭達將要迎來強大的對手了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 提車勝達一星期，迫不及待和家人去露營，順便試試車

星期一那天正好兒童節提車回家，我下班回家就各種折騰，貼防護膜，擋泥板，後備箱包圍墊等。 好不容易熬到周末想休息一下，星期六一大早媳婦說出去露營。然後我就各種做攻略，媳婦去買露營食材。中午1點半全部收拾好准備出發，這才發現，露營裝備後備箱裝不下。由於為了保障第三排得感受，背部傾斜角度調到最大，導致後備箱更小了，放了戶外桌椅帳篷等，其他的東西放在兩個小朋友的腳下縫隙。 路線是成都-雅安-雅女湖車程3小時多點，成都到雅安全程2小時高速，在路上我研究了好久終於會用了「無人駕駛」模式，電腦會不斷提醒駕駛員握好方向盤，出來玩安全最重要。雅安到雅女湖的路為1小時省道，部分路面破損嚴重在維護，小心駕駛安全通過。快到雅女湖的時候開始爬坡，那動力太爽了[偷笑][偷笑][偷笑]
出了唯一的隧道，就有個觀景台，下面就是雅女湖了，給勝達來一張美照。
觀景台上看仙女湖，還是很美的
過了觀景台不久就到了，開車到湖邊附近，找好露營地，開始搭帳篷
車停在帳篷後，感覺更有安全感[冷汗]
我們一家四口拍個照
親子裝
帳篷搭好准備晚飯，太忙了我午飯都沒有吃呢！
媳婦做的小龍蝦和干鍋排骨鴨翅，太好吃了
弟弟躺著吃肉，這日子不要太好
繼續吃肉
吃完飯後，去溜溜彎，擺拍個照
也不忘給勝達來幾
正臉還是很有個性的
車身修長
不遠處有個游樂設施，媳婦帶女兒去玩的很嗨
晚上遇到了最不想遇到的事，下雨了，幸運的是帳篷質量不錯
空間還是可以?
第二天一早就起來了，太涼爽了
吃完早飯，出發下一個目的地柳江古鎮，由於多彎道下坡多，坐第三排的媳婦差點吐了，副駕的丈母娘也有點暈車，我總結了一下，車身較長底盤高導致側傾明顯，加上我開的較快彎道減速不大導致他們暈車了！ 九點終於到了目的地，停好車開始古鎮之旅。天比較陰，玩水就不太合適了
他們在看小魚
環境還是很美的
假裝玩個水
水上樂園設施還挺多的
手牽手一起走
天熱的時候玩水那才爽
中午隨便找了一家餐館吃了午飯，我想吐槽一下，咸燒白肉都沒幾個味道還沒我做的好吃，涼糕更牛了沒有就沒有還用米涼粉加白糖熬的汁來冒充，太水了！回鍋肉，麻婆豆腐，萵筍炒肉還是很好吃的，比較正宗！吃完飯就准備回家了，洪雅上高速2小時直達家裡。 最後總結一下： 買勝達不後悔，一家人出遊不會那麼擁擠。滿載情況下動力充沛，超車不推泥帶水。安全配置真的在保障自己也保證路人。 也說說不滿意的吧，儲蓄格太少了，駕駛證行駛證停車卡沒有專門放的地方。方向盤握感不好太細了，淘寶買個真皮套吧！藍色車漆太容易臟了，晚上下雨，早上起來看全是水印，水珠幹了全是灰。在有幾段山路的時候網路導航定位不動了，不知道是不是網路的原因。

③ 資深編輯聊第四代勝達 | 大空間、高配置是亮點

說到北京現代的第四代勝達，相信中國的消費者都不會陌生，該車推出已經有近一年的時間了，獲得了不少汽車愛好者和消費者的關注，因為，作為一款中大型SUV，第四代勝達擁有4.93米的車身長度和全系標配6座的寬裕空間，在同級車裡面屬於「越級」配置，加上豐富的智能化車機配置，產品競爭力還是很強的。

但從另外一個角度來看，第四代勝達採用現代家族的前臉設計，尤其是進氣格柵的設計很獨特。不同於眾多中大型SUV「威猛」的風格，第四代勝達的前臉給人一種低調的感覺，配合碩大的車身，整體感覺就是「低調奢華有內涵」，反而多了幾分親近感。這款車到底表現如何?是否值得入手?今天編輯就來聊一聊北京現代第四代勝達。

亮點很多，空間和配置極具誘惑力

作為北京現代的重量級車型，第四代勝達的亮點還是很足的，這當中，最吸引消費者的可能就是全系標配大6座了。為什麼叫「大6座」?我想原因可能有二。

其一，第四代勝達的車身長度為4930mm，軸距為2865mm，不管是車身長度還是軸距，都超過了漢蘭達、銳界等一眾競品車型，「越級」達到了昂科旗等大型SUV的尺寸，這為三排都提供了非常寬裕的乘坐空間，特別是第三排空間也很寬敞，這相對部分尺寸不夠的SUV「強拉硬塞」的第三排座椅要大不少。

其二，第四代勝達全系標配6座，採用2+2+2的座椅布局，三排均為獨立座椅，加上1910mm的車身寬度，座艙的橫向空間很寬敞，地板純平，頭頂還有全景天窗，空間舒適性的表現堪比商務車，從這個層面上來看，「大6座」的說法實至名歸。

7座車型第二排中間座椅空間舒適感也毫不遜色，增加了一個座椅以備不時之需，無人乘坐的時候還提供了寬大的多功能中央扶手，實用性強。同時，中間座椅也配備了可調頭枕和安全帶，安全性考慮周到。

第四代勝達第二、三排座椅可以分別放到，可靈活拓展出更大的載物空間，童車，帳篷等大件物品也可輕松放下。而在便捷性方面，第四代勝達全系標配第二排座椅一鍵收起，高配車型的第三排也可電動折疊，使用上都很方便。

例如對智能系統說「加油站」，智能系統即可搜索附近的加油站，並在中控屏上顯示供用戶選擇，無需手動操作，使用便捷，也讓駕駛行車更安全。

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Link功能包括遠程啟動引擎、設定空調溫度、遠程開/關車門、查詢車輛位置等，這種新的智能科技不僅滿足了年輕人的玩趣之需，連編輯這種「老司機」也頗感興趣。

指紋識別聯動系統：無需使用鑰匙，通過識別車主的指紋即可解鎖車門，啟動引擎，同時具備記憶功能的駕駛席座椅和外後視鏡也會根據設定自動調節。

乘客安全下車提醒：當停車後檢測到後方有車輛行駛接近時，打開車門會發出警示音和儀表提醒，保障安全。

後排乘客被鎖車內警告系統：當鎖車後系統檢測到車內還有乘客，會在儀表上進行警示，同時會發送簡訊到車主手機上及時提醒，防止事故發生，這樣的功能在編輯看來非常走心，也非常實用。

見仁見智，獨特的中網更顯低調的奢華

這種低調並不是說第四代勝達缺乏氣勢，4.93米的車身長度和陽剛硬朗的細節修飾賦予了這款車強大的氣場，同時也頗具時尚和精緻，真正往車前一站，那種感覺就會油然而生。

寫在最後：從靈活多變的寬裕空間和豐富智能的車機配置來看，第四代勝達具有出色的產品競爭力和優秀的實用性，並且20萬出頭的起售價格相比同級車型也有不小的優勢，作為家庭使用非常適合。當然，也有不少人喜歡更為威猛和個性的前臉，本人就是其中之一，審美本來就是見仁見智的事，不多做評價。對於注重實用和性價比的車主來說，第四代勝達還是非常不錯的，值得入手。

④ 勝達和銳界哪個好家用選誰呢

SUV在現在的汽車市場上可以說是非常流行的，很多廠家為了迎合中國市場紛紛推出了全新的SUV，所以今天帶大家去看看勝達和銳界哪個更好一些。

外觀：

外觀方面，第四代勝達新車相比老款，外觀更加時尚前衛，以「SensuousSportiness（感性運動）」為主題的北京現代設計語言的家族理念，整體車身線條感覺非常強烈，極具運動感。整體延續了海外版設計，將原有尾燈替換成非常誇張貫穿式的LED尾燈風格，造型設計大膽獨特，非常與眾不同。而銳界則以激情動感風格為主，外形更加清晰，將剃刀式前大燈與中間網分開，加大下方霧燈面積，使整個前臉更加動感。尾部在原有的基礎上對細節進行處理，層次感和運動屬性增強。

內飾：

內飾方面，第四代勝達中控台配有最大的10.25英寸懸浮式中心控制屏，觸摸靈敏，反饋迅速，同時還配備多項適合家用的實用配置，在安全性能方面第四代勝達配備全車安全帶未系提醒、並線輔助、車道偏離預警等多項安全配置。然而，銳界也在內飾方面做了很多人性化的設計，如前排座椅加熱、二排座椅電動調節、12.8英寸液晶顯示屏、後排獨立空調等舒適功能。在安全性能方面銳界配備了膝部氣囊、前排安全帶未系提醒、倒車影像等能功能。

動力：

動力方面，第四代勝達採用ThetaII2.0t渦輪增壓發動機，最低油耗8.2l/100km,8速手動一體式變速器，最大輸出功率176.5kw，最大扭矩353N?m。銳界採用2.0t發動機，最大功率180kW，峰值扭矩390N?m，配8速手自一體式變速器。

以上就是今天給大家提供的有關勝達和銳界的所有相關信息，對比鮮明，可以說這兩款車各有優勢，感興趣的朋友可以關注一下。

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⑤ 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

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⑥ 美勝達滑板車官網

美達順滑板車官網可以按網址進行搜索，一下就能找到

⑦ 現代新款勝達即將上市！時尚外觀太帥氣，網友：現代沒讓人失望

說起現代勝達這款車，很多人都比較熟悉。作為現代旗下一款比較成熟內的中型SUV，在國內市場曾經有著容比肩漢蘭達的銷量。日前我們從海外媒體獲得消息，新款現代勝達在西班牙市場正式公布新車的動力信息。據悉，新車最早將在年內正式上市，國內方面預計在年底或2021年初完成改款。

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⑧ 德州的勝達寬頻好用嗎

從下載速度比較：單純下載數據，聯通的一般下載峰值高於電信的，也就是說聯內通下載東西的速度容總體比電信快，電信在穩定性上要優於聯通，雖然在相同帶寬的情況下，平均網速低於聯通但勝在穩定，波動小；
從游戲體驗比較：由於電信做寬頻要早於聯通（網通寬頻），各類網路游戲使用電信的伺服器要多於使用網通的伺服器，所以如果聯通的寬頻玩電信的伺服器，會有延遲，這個可以使用網游加速器提速，但多少還是會有些影響。
寬頻(英語：Broadband)在基本電子和電子通信上，是描述續號或者是電子線路包含或者是能夠同時處理較寬的頻率范圍。寬頻是一種相對的描述方式，頻率的范圍愈大，也就是帶寬愈高時，能夠發送的數據也相對增加。譬如說在無線電通信上，頻率范圍比較窄的訊只能發送摩爾斯電碼，發送高質量的音樂就需要較大的帶寬。電視天線的寬頻代表能夠接收數量較多的頻道。在數據發送方面，同樣是以電話線作為信號傳遞的介質，光纖電纜則愈來愈普及，數據機只能夠每秒鍾發送64Kbps的數據，寬頻的ADSL和光纖Modem能夠提供更高的發送速率。