① 台灣15天環島自由行，求最佳游覽路線
覺得你的行程太趕了 一天一個城市 除去交通 真正的遊玩時間太少了
我去台北待了5天 覺得玩的很舒適 不會太累
day2的野柳和九份在基隆轉車 不用回到台北
建議再看看別人的行程吧
② 在台灣自由行時，露營方便嗎
在台灣露營很方便，每個觀光景點有露營地出租，或自己挑地方露營，一般也不會被過問，還有警察晚上都有在巡邏唷，很安全哈！我家以前最常常在景點休息站的空地露營的。
③ 台灣單車環島攻略
一直以來，很多騎友都會在各個場合向我咨詢單車環台的攻略問題，在我看來，台灣和大陸的路況還是很不一樣的，如果時間還來得及，還是盡量看完我的全篇游記吧，我一定會說的很詳細的。
1. 關於環台需要幾天。
台灣騎友目前比較盛行的是一邊走一邊玩，大約12至15天的行程是比較常見的。不過按照大陸這邊騎車旅行的習慣，每天搞120公里左右的話，大約9天到10天騎完全程是比較合理的安排。網上宣傳的那種7天的極限走法，在天氣好、無大風的情況下，其實也不是不可以，我第一天就走了180公里，還行。這一切，關鍵還是要看你自己的體力和玩法。
2. 關於自由行手續。
這個就真的不要再問我了。這個東西隨時在變化，我自己當時也是糊里糊塗辦下來的，所以我的經驗沒准反而是錯的（在下面的第7條中，有部分關於我當時入台證辦理的過程，大家可以看看有沒有幫助。）。我記得網上已經有人發過詳細的帖子了，或者可以直接咨詢新浪微博上幾位非常熱心的自由行官方微博（@台灣自由行、@台灣自由行達人 @台灣島旅遊網），快捷方便。
3. 關於我的車是怎麼運過去的。
其實大陸幾乎所有的捷安特、美利達車店都提供這項服務，就是幫你把你的單車拆開（其實也就是卸掉前輪和把組），然後裝到工廠出廠時的大紙箱里，裝好之後就是一件行李，飛機托運沒有問題，很牢靠。不過需要注意的是，一般航空公司一次只能托運一件行李，所以一定要把所有工具、軍刀等鐵製品也裝到這個紙箱里，不然上飛機的時候全部都要被沒收。
4. 關於回來的時候怎麼裝車。
這是我的一位朋友剛剛問我的問題。我當時在桃園，是找到了一家捷安特的直營店，估計也是離桃園機場最近的一家捷安特車店了。由於是直營，所以這里的服務態度格外好，服務種類也齊全。不僅提供自行車裝箱服務，如果提前一天找到他們的話，甚至還可以幫你把箱子運到機場。而就算當天去，從剛那裡打車到機場，也差不多就是三四百新台幣的樣子。以桃園為終點的車友，找他們應該就是最方便的了。他們的地址是：桃園市莊敬路一段128號1樓；電話是：03-3468016，03-3462842。
5.關於具體路線。
由於兩岸的網路訪問實在是不方便，因此很多騎友在這個問題上都是最茫然的，也向我提了很多問題。在這里我統一給出解答吧。其實，在出發前我也是非常茫然的，根本不知道該怎麼走，當時想的是，不行就騎到海邊，然後就順著離海岸最近的路線一路騎吧，就算迷路了，也跑不掉多遠。這是最笨的方法，事實證明，騎到第二天，我便已經基本上適應了台北的路況了。那邊的道路，其實也是非常簡單的：南北向的，基本上都是單數，東西向的，就是偶數。它們的名稱，你可以不記住，只要記住馬路的數字就行。
下面這幅圖，是我在網上搜到的。上面提供了三種不同的環島路線。我個人覺得，按照大陸騎友的習慣，最外面那圈紅色的路線，應該是最受歡迎的。而我自己，也基本上是選擇這條路線的。（點擊看大圖，此圖很清晰，可以下載下來保存）
這條路線，我告訴大家一個最簡單的記憶方法吧（完全憑記憶，隨著我的游記更新，應該也會有新的細節，所以還請大家耐心等待吧）。
a. 從桃園（大陸車友應該多數是直飛桃園，所以我就直接這么說了）出發，先一直往西騎，騎到海邊，就是61號公路。這條路是高速公路，有自行車道，路況非常好，就沿著這條路一直往南騎即可。過了大概新竹吧（這一點我記不清了，因為當時我也迷路了一段），這條高速就沒有自行車道了，必須要走“台17線”繼續往南。台17線的路況相當於我們的國道，路況還算可以，雖然我唯一的一次爆胎就是發生在這條路上，但當時正路過台中港，大貨車很多，路差一點可以理解。
b. 台17線的終點，就會接上“台1線”。接著就啥也不用想了，直接一路騎到台1線的終點。你的西海岸變算是騎到頭了。再然後就是“台26線”，這個時候，我強烈建議騎友們騎到恆春之後歇一晚，然後第二天在墾丁腐敗一天。去國境之南發呆也行，去墾丁沙灘看比基尼妹子也行，去懸崖邊上數海浪就更好了，總之，這里真的值得一停。
c. 騎完西海岸，恭喜，最美的東海岸就來了。下面這張圖，上面很清楚，大約有三條公路可以通往東海岸。我當時在恆春所住民宿的老闆娘，也是一位車友，因此跟我強烈推薦了最南邊的那條。那條路要走山裡，起伏比較大，但是風景也真是美，還能看見很多那邊的軍事設施，蠻有感覺的。
d. 東海岸由於靠近山脈，所以騎行的選擇不多。9號、11號，就這兩條公路。基本上，你可以這么理解：11號沿海，9號靠近內陸。但是這段岔路也就從台東持續到花蓮。台東往南，花蓮往北，包括最著名的蘇花公路（蘇澳到花蓮之間的公路），其實是“台9線”的（這里還是請大家看上面的那張標明了路線的大圖吧，我就不一一截圖了）。我當時因為趕上台風，台11線封閉，所以直接就走了台9線。這里我要說的是，東海岸的太平洋畔的確非常美，但是9號線周邊的原住民風情也是非常值得一看的。反正蘇花的時候要走海邊，此時不如走走內陸，感覺也很不錯。
e. 台9線，過了宜蘭，要怎麼走，就看你自己的選擇了。繼續走9號線，去台北的路很近，但是卻要翻山，其實對於體力的要求更高；走2號線，繞著台灣島的北部走一圈，路過基隆、淡水，最後回到台北，是我的選擇。要知道，我在去基隆的路上遇到了極其驚險的狀況，在基隆市內還跟市長在一個早點攤子上吃了一頓早飯，所以，我是打死也不會覺得這條路走得沒意思的。。。。
f. 台北到桃園，這個我走得比較倉促，因此直接找了一條最近的路——台1線。我印象中，這條路雖然很短，但是起伏還是蠻大的。而且，這段路上的風景也很一般，因為兩地之間已經全是城市了，看完了東海岸，再來這里，也真的很難興奮起來了。建議時間充裕的騎友，還是走海邊吧，人少車少，騎起來應該快樂很多。
④ 去台灣進行環島騎行有什麼要注意的嗎
台灣是我國一個很有意思的省份，他們有自己獨立的各種體系，不過坦白說，台灣人版不是外人，我的權同事里也有好多台灣人，他們除了摳門啰嗦以外，沒什麼不好的。如果真要去的話，找一個當地向導，一定要戴上耳機，他可能真的真的真的很龜毛………
⑤ 廈門海邊哪裡可以燒烤和露營
環島路附近的台灣民俗村不錯，有租的，還給碳。烤完可以走到海邊露營，以前我們就這么干過哈，附近有別墅，有保安巡邏，還挺安全的~~
⑥ 想去台灣環島游，去過的朋友給點意見，跟團去還是自助游好自助游會不會很不方便呢
肯定是自助游最好，跟團游實在是太累了，跟爸媽過年去過一次，8天7夜環島，每個景點都走馬觀花，每天花在車上的時間很久。
台灣是個很有情懷的地方，值得多去幾次，如果是環島，建議至少安排8天以上的時間。去台灣沒有語言障礙，當地人也很nice，想深入的體驗當地的風景和人文風情，找個當地人帶著肯定是最好的。之前在Helloxtrip你好旅行上找了一個台北旅伴，人超級好，安排了很多好吃好玩的點給我，比早前跟團去有意思多了。
⑦ 台灣環島自駕是順時針還是逆時針好
隨你得便，怎麼走都可以，仔細一點說，逆時針走，在有海的路段，方便觀海，其他沒什麼不同，真心在幫你期待採納，
⑧ 求解：台灣環島游大家一般都選擇在什麼時候去呢
台灣環島游最好的時間應該是春夏交匯和深秋的時候，時間上大約4月底到5月份這內個樣子，深秋時容間大約是10-11月份。
在4到5月那個時候，台灣的氣溫開始回升，不用帶厚重的衣服，可以很輕松地到處走。還有，主要的是，那個時候可以玩水，台灣南部的墾丁 是很好的地方，不僅風景好看，而且項目也很多，浮潛等等。更有的可以去小琉球，嘗試比較深的潛水。就是戴氧氣瓶的那種。另外陽明山上2-5月還有成片的海芋花（又稱滴水觀音）非常壯觀；還有台灣新北市台北縣石門鄉老梅村海岸有獨特的自然景象「老梅綠石槽「觀看。還可以去東部台灣花蓮等地方出海觀鯨。
秋天一般天氣非常好，沒有雨水、台風的干擾可以方便看看人文自然景色。
⑨ 台灣環島15天，求攻略
台灣十二日游
Day1
桃園
台北
士林夜市
美麗華百樂園
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抵達機場後乘車至台北，經過幾個小時旅途肯定有些疲憊，先入住飯店休息一下，隨後甩開肚皮走進美味的士林夜市，再到美麗華百樂園乘摩天輪，滿足浪漫想像。
Day2
台北
台北故宮
中正紀念堂
國父紀念館
台北101大樓
誠品書店
西門町
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第二天游覽典藏歷代文物藝術精粹的故宮、美麗的士林官邸、中正紀念堂，然後前往國父紀念館、順路去看台北地標101大樓，到誠品信義店體驗書香與文藝。喜歡年輕和前衛就去感受彩色的西門町。
Day3
台北
北投溫泉
日月潭
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參觀北投溫泉博物館，深入了解北投溫泉的歷史和文化，泡個湯享受悠閑之樂，也可不泡湯留出時間去淡水好好玩~紅毛城、漁人碼頭，淡水老街…傍晚時分在漁人碼頭的情人橋觀賞日落是最美不過的了。晚上乘車抵台中，或第二早從台北汽車站坐國光/統聯客運直達日月潭。
Day4
台中
日月潭
文武廟
台中
逢甲夜市
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從台中做巴士前往日月潭，飽覽日月潭美麗風光，環湖觀覽文武廟、德化社、玄奘寺，夜宿日月潭，感受湖光山色的變化。若不住日月潭，也可在當天返回台中，夜宿台中的話可以逛逛台中市區和時常有創新小吃的逢甲夜市。
Day5
日月潭
阿里山
阿里山神木
阿里山鄒族文化部落
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前一晚宿在日月潭可於這天清晨9點坐員林客運前往阿里山，若從台中走則先坐車到嘉義，從嘉義乘坐接駁車到阿里山。夜宿阿里山，欣賞阿里山無窮的自然景緻。
Day6
阿里山
嘉義
台南
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乘森林小火車看日出，在山上轉轉後，經阿里山森林鐵路去嘉義站, 再去往台南市。
Day7
台南
台南孔廟
赤崁樓
赤崁樓
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逛成大，以及成大旁邊的育樂街，然後游覽赤崁樓、祀典武廟、吳園，晚上可以去當天營業的夜市如大東夜市或花園夜市一飽口福，感受台南小吃的獨特魅力。
Day8
高雄
高雄85大樓
高雄
愛河
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在安平港歷史風景區游覽名聞遐邇的安平古堡、億載金城等多處古跡，出來後去逛延平老街、海安路藝術商圈，然後乘車去高雄，40-60min即可到達，晚上可以看看高雄夜景，逛逛瑞豐或六合夜市。
Day9
高雄
西子灣
高雄85大樓
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先來到西子灣，在這里可遠眺到高雄港，參觀清朝外國人在台灣正式建造的第一座領事館－前清英國領事館，接著去往高雄的發祥地旗津，游完旗津乘船賞愛河美景，看85大樓，逛高雄夢時代中心。
Day10
高雄
恆春古城
墾丁
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從高雄出發去往恆春，體驗這個因為海角七號而人氣爆棚的半島，晚上感興趣的話可以去看看恆春著名的出火或者去墾丁大街。租一輛機車騎行半島也是非常不錯的選擇~！
Day11
墾丁
墾丁國家公園
花蓮
南濱觀光夜市
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游覽墾丁國家公園，盡享美麗的沙灘、大片的森林、原野的牧場、豐富的生態。在墾丁的藍天和陽光下放飛活力和激情！後乘車去往花蓮，晚上漫步南濱公園，樂享花蓮夜色。
Day12
花蓮
七星潭
太魯閣國家公園
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造訪七星潭和太魯閣
Tips：
1、台灣是個值得再來的地方，不建議趕死你、累爆你的旅行方式！大家行前要對每天的行程有較為詳細的規劃，根據時間和個人喜好對目的地自行增減，如旅遊旺季日月潭、阿里山的遊客會比較多，可選擇略去，或漫遊台灣西海岸由高雄直回台北等等。
2、環島的順時游和逆時游差不多，你也可以參考推薦的線路換一種角度，換一種心情！如台北-宜蘭-花蓮-台東-墾丁-高雄-台南-嘉義-台中。
3、不要一個人前往有潛在危險的地方，比如偏遠山區等，一般來說，公交巴士能達到的地方相對安全。
Day13
宜蘭
宜蘭縣
出海賞鯨
由頭城漁會經營的龜山朝日號賞鯨船，自梗枋漁港出發，環繞龜山島一周，讓遊人一睹龜山美景，其附近海域因鯨豚活動頻繁，也發展出吸引人的賞鯨生態之旅。
船由島的北方順時鍾繞島而行，龜甲朝西北的這一側，山勢平緩，樹木蓊鬱蒼翠，尤以大片的天然蒲葵林最為珍貴；續往東行，硫磺味陣陣撲鼻而來，正是到了火山地質景觀發達的龜首，龜首經年不斷冒出琉磺氣，即著名的「龜島磺煙」，海底出磺口附近是一處海底熱泉。
繞過龜首，來到南側的眼鏡洞，此為一狀似眼鏡的鍾乳石洞，十分幽深隱密，也曾是走私漁船的交易據點，漁民戲稱為「龜 山夜市」。龜甲南側沿岸一片裸露的山崖，高聳的山壁直削入海，構成「龜岩峭壁」奇景。再往西行至龜尾，一片寬達7公頃的龜尾湖為島上唯一的淡水湖泊，自船 上眺望
宜蘭縣
可見燈塔、紀念碑和拱蘭宮，至此整個行程才宣告結束。
至於龜山島附近海域常出現的鯨豚鮮，種類多達17種，數量亦十分可觀；海天之際，但見熠熠陽光下，一隻只飛躍的「銀白色快艇」，於大海中翻濤前進，身手矯捷，與船競游，共享破浪的優游快感。另有國揚航運經營的氣墊船，從蘇澳港出發，至龜山島折返，航程中可尋找鯨豚蹤跡，解說人員亦提供鯨豚生態說明。
DAY 14:金瓜石、九份、平溪 晚上回台北
九份歷史
自1893年（光緒19年）在九份地區發現金礦，九份從此繁榮了起來，大批的淘金客
九份
蜂擁而至，原本只有九戶的小山村迅速地發展成三四萬人的小鎮，結束了它的平靜和荒蕪。進入台灣日治時代後，日本人及基隆顏氏家族相繼擁有九份一帶的礦權，尤其在顏氏家族的經營之下，九份進入金礦出產的鼎盛時期，同時也在附近開挖煤礦。九份生產的黃金，最多的時候是以噸來計算的，金礦含金量最高達九成以上。當時，九份大大小小的金礦坑有80多個，坑道像蜘蛛網一樣四通八達。山城入夜後燈火輝煌，曾有「小香港」和「亞洲金都」之稱。
1945年戰後，九份的黃金產量曾一度恢復，但1957年後因礦藏衰竭開始衰退，最後於1971年正式結束開采，九份的繁榮也因而褪色，屋舍人去樓空、老街人煙稀少，喧鬧的小鎮又歸於平靜。屬於黃金的繁華雖已褪去，但九份獨特的鄉土魅力卻吸引了八方遊客。每年都有許多的畫家、雕塑家、陶藝家聚集在這個小小的山城，來此緬懷過去，尋求創作靈感，他們給金盡人散、沉寂多年的九份又注入了新的活力。80年代後期，台灣著名導演侯孝賢所執導的一部電影《悲情城市》，在九份附近取景拍攝。這部獲得威尼斯大獎的電影，令人再次留意到這個特別的小鎮。
九份特色
房屋
九份的房屋順應山勢，鱗次櫛比地蓋在一起，狹窄的街道和陡直的石階，高高低
九份
低，彎彎曲曲，是九份最具特色的景觀，行走時，你感覺像是走在住家的屋頂上。九份的街道都是窄窄小小的，其中的基山街是最熱鬧的一條。這條頗有味道的老街，體現了台灣特有的食文化，是九份最繁華的商圈。街兩邊是百餘家小店面，傳統小吃、飲食店、民藝店，吃喝玩樂住全都包了。僅吃一項，觀光客一定不會錯過九份獨特的芋圓，這種用芋頭做成的傳統的風味小吃，是純手工的美食，紅豆芋圓湯，芋頭的香甜，加之滑潤的口感，色香味俱全。此外，還有草仔粿、芋仔番薯、以鮮魚製作而成的魚羹、香酥可口的雞卷等等，花樣之廣、選擇之多，真讓人眼花繚亂。鄉土小吃芋仔蕃薯、九份第一家茶坊及九份文史工作室皆位於此路上。然近年來因文明的沖擊，九份已逐漸步上現代化的腳步。石頭鋪就的街道兩旁全是商鋪，街上的人摩肩接踵，但卻絕無大聲叫賣和喧鬧的音樂。人們慢慢地走，細細地看，喜歡什麼就停下來問問價錢，盡管人多，卻沒有喧囂嘈雜之聲，讓人感覺非常舒服。
平溪區最具特色的是天燈文化、煤礦產業文化和瀑布。每年元宵節，地方會舉辦盛大的天燈施放活動，吸引國內外遊客前來，也造就了平溪區以天燈聞名的意象。煤礦產業雖然是平溪區過去的經濟脈絡，也遺留下許多礦業地景，自然而然形成觀光景點。位於十分車站附近，前身為新平溪煤礦的台灣煤礦博物館，以及菁桐車站附近的石底煤礦，是前往平溪必游的景點
DAY 15: 台北，淡水
紅毛城
淡江中學
漁人碼頭
情人橋
淡水老街
台灣淡水最擾攘的一條街，乃是集美食、小吃、老街為一身的中正路，近年來更因不少古董店及民藝品店進駐，也營造出民俗色彩與懷舊風味。
淡水河畔，是美麗的代名詞，更是營造浪漫風情之地，這里河畔風光幽美、歷史人文特色豐富，素有「東方威尼斯」美名，白天、黑夜，甚至一年四季均呈現不同的面貌豐姿。位於這美麗河畔旁的淡水老街，是北台灣最具特色的老街之一；而老街上數家老字型大小美食，則是淡水最具盛名的地方之所在。
時興到淡水找舊情，盡管新式樓房林立，但位於淡水捷運站西側的中正路、重建街、清水街等老街一代，猶可見許多的古早式磚造店鋪。而坐落期間的數座老廟宇，更反映出本地的開發史：最古老的福佑宮相傳始建於18世紀清雍正年間；文昌祠、龍山寺、興建宮等紛紛於19世紀落成；祖師廟亦相繼於20世紀初落成。今漫步在坡道間，造訪淡水老街，先民的生活點滴猶躍然眼前。
淡水港在日據以後漸漸淤塞，基隆港的興起更讓淡水港相形失色，於是沒落成為一座地方小漁港。然而淡水海岸最出名的還是暮色，黃昏時分落日染紅河面一景，早已被無數詩人畫家詠嘆。渡船頭有渡輪來往淡水及對岸的八里，許多人登船隻為享受盪漾河上的一番樂趣。從船上，清晰可見淡水河岸沼澤地大片叢生的紅樹林保護區。
· 編輯本段特色小吃
淡水歷史悠久，也發展出多樣的飲食風貌。緊鄰海岸的中正路上便有眾多海鮮餐廳林立，其中以價廉物美的海風餐廳最受歡迎。小吃方面，淡水魚丸、魚酥、鐵蛋、阿給等最膾炙人口，還有好喝的淡水酸梅湯等。中正路兩旁林立著眾多魚丸、魚酥店，其中不乏歷史悠久的老店，如德裕魚丸、可口魚丸、味香魚丸、許義魚酥等；耐人尋味的〝鐵蛋〞則是鹵蛋反復鹵制，最後蛋白縮成薄薄的黑色韌皮，氣味香醇。阿婆鐵蛋已有30多年歷史，是淡水小鎮最知名的小吃之一；〝阿給〞的作法是油炸豆腐皮中塞滿粉絲，在糊上魚漿，蒸過後澆上特製的辣椒醬，便成了這道風味特殊的小吃。吃完道地小吃後，不妨來杯酸中帶甜的酸梅湯，滿足口中的味蕾。