比亞迪唐戶外

⑴ 比亞迪唐攜帶型室外天氣高溫下充電安全嗎

充電肯定是沒有問題，就給你舉個例子吧，你的手機在太陽底下充電，有事嗎？如果你要是有條件的情況下，建議你充電的時候盡量到一個陰涼的地方充電，因為，充電時電池容易發熱，所以盡量找一個比較涼爽的地方，朋友您明白了嗎？希望我回答的問題對你有所幫助，要是有什麼疑問繼續聯系我，我將最快給你回答！謝謝！

⑵ 比亞迪唐外點人可以上京牌嗎

你好，需要在北京夠買就可以上排的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑶ 比亞迪唐的越野能力如何呢

比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎麼樣
天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特徵：一、把德系車吹得神乎其神；二、談到安全會拿鋼板厚薄和車重說事兒；三、告訴你最安全的車是沃爾沃。（本段來自網路，非本人觀點）嗯，大家聽聽就好，不要對號入座哈。

笑話聽完了，暫不說「某汽車行家」說的是否正確，但是對於第二點，確實有那麼點意思。既然說到安全，下面咱們就展開說一說。先說說大家對安全的常見理解吧，通常，我們對於安全的理解是看車身的焊接技術、鋼材強度以及車體結構，從傳統機械結構上來判斷車輛安全，再者關心下安全氣囊的個數，了解多點的還會去關注是否有裝配ABS、EBD、ESP等配置。其實，多數人對汽車安全的理解還比較淺顯，甚至還有誤區，比如安全氣囊好壞就是看個數（這個咱們後面會單獨談到）。可以說，以上這些僅僅是安全配置的一部分，並不是全部，安全不單靠這些。

不知大家是否注意過汽車電子方面的安全配置，通常覺得ABS、EBD這些比較高級，其實它們就是汽車電子技術之一，屬於汽車底盤電子范疇。雖然汽車電子方面的安全技術看似輕巧，不像汽車機械結構能夠給人直觀而強烈的沖擊，但是它同樣能幫助化險為夷。為啥要單獨說汽車電子安全技術呢？主要是車體結構解決的只是撞了之後會不會有事兒，但汽車電子安全技術屬於通吃型，不僅包括事故發生前的主動防護，還包括事故發生時，乃至事故發生後都能給予保護。暫不說類似車道保持、疲勞預警這樣的高級智能安全配置（這個是以後的方向啦），咱就看看現在已經實現，並搭載在上市車型上的比亞迪汽車電子安全技術。

汽車安全技術一時半會兒也說不完，為了方便大家看，這次分幾個系列來講，從事故發生前、到事故發生時，再到發生後都會覆蓋，下面先從事故發生前的汽車電子安全技術說起吧。

⑷ 比亞迪唐的兒童安全座椅是什麼介面的

比亞迪唐燃油兒童保護裝置為LATCH兒童座椅固定裝置(兼容ISO FIX)。

不同ISOFIX位置對ISOFIX兒童約束系統的實用性信息如下：

⑸ 比亞迪唐的兒童安全座椅是什麼介面的

比亞迪唐燃油兒童保護裝置為LATCH兒童座椅固定裝置(兼容ISO FIX)。

不同ISOFIX位置對ISOFIX兒童約束系統的實用性信息如下：

⑹ 比亞迪唐野外可以露營可以開空調打火鍋嗎

誰說不行的 ，買車的時候手機上會給你裝一個比亞迪雲服務！ 然後你就可回以用手機控制唐預約開答空調 鎖車門 什麼的 只要你的車停的地方能接受到網路信號 就算距離你千萬里你都可以用手機控制它開關空調 或者開關車門什麼的~~

⑺ 比亞迪唐VS歐藍德爬陡坡，誰會更強

題主的選擇還是比較正確的，現在混動技術已經很成熟了，而且新能源還有不限號的優勢，何樂而不為呢。從綜合性能來看的話，我更傾向於新唐DM，原因主要有以下三點： 一、動力方面 這一點唐DM的優勢相當大，全新的第三代DM技術，唐DM搭載的2.0T發動機，在燃油機+前後雙電機三擎的加持下，唐DM的最大功率441kw，最大馬力近600匹，最大扭矩950N.m，百公里加速僅需4.5s（創世版為4.3s）。這個動力相當於6.4L傳統自然吸氣發動機的水平了。 榮威eRX5則是1.5T發動機和單電機動力系統，系統最大功率225kw，最大馬力306匹，最大扭矩僅704N.m，百公里加速7.8s。 二、混動技術 比亞迪的第三代DM技術有幾個亮點： 一是全新的BSG電機架構，可由發動機直接帶著BSG發電，且前驅動電機和前軸還是連接，可以隨時驅動，整體噪音控制更好。 二是全新後軸驅動電機帶來更強性能，強大的後軸驅動電機，汽油引擎和雙電機三擎同時發力，最大可提供近600馬力，950牛米的超強性能，要知道蘭博基尼小牛Huracan的最大馬力也才為610匹，最大扭矩為560牛米。 三是更智能的電控管理優化，更加經濟節能，利用發動機的經濟區間發電，在城市擁堵情況下，可有效平衡電量，減少饋電情況發生。 四是平順性提高，這一點也是得益於全新的BSG電機，混動介入的時候，BSG可以直接把發動機拉到合適的轉速再接入，根本感覺不到頓挫了。 榮威eRX5作為2016年11月上市的車型，在技術上落後唐DM，純電續航為60km，而唐DM為80km（創世版為100km）。另外，比亞迪唐還能夠實現逆放電的功能，相當於出行多了一個移動電源，要是一家人自駕出遊還能來一頓豐盛的野炊，讓生活不僅方便還充滿樂趣。 三、驅動方式 唐DM採用的是全時電四驅，響應速度更快，是傳統四驅系統的10倍，僅需20毫秒。舉個例子：算盤和電腦，算盤是機械式的，電腦是電子式的，電腦比算盤計算速度快的太多了，也就是說電子的比機械的反應速度會更快。更快的響應速度意味著更高的安全性，生命往往就在於這分毫之間。而且唐DM還有ATS多地形選擇，更能輕松應對各種行駛路況。而榮威eRX5是前置前驅車型，安全性、穩定性、脫困、越野能力等都不如唐DM。 所以，我個人的意見是這兩款車型選擇唐DM，無論是動力還是安全性還是技術方面，唐DM都有明顯優勢，而且它還是7座中型SUV，空間上也更大。