『壹』 世界一流的戶外生存探險專家有哪些！
貝爺
『貳』 野外生存專家應當具備哪些條件
應當學會行走，學會觀察，學會補充能量，學會應對危機。
補充能量
1、水：生命離不開水。所有生物都依賴於水，所有的生物也都含有水。沒有食物，正常人平均能活三周，但沒有水三天也活不了。正常人平均每天耗水2-3升。呼吸、工作強度加大、氣溫升高和出汗等都會促使人體失去水分。必須不斷補充水分以維持正常水分平衡。所以水需要優先考慮。流動的水源是最理想的。
維持體液平衡：為了使水分消耗最低程度，可以採取以下措施：a多休息，少運動。b不要抽煙。c呆在陰涼場所。如果找不到，可搭一涼棚。d不要躺在熱騰騰的地上。e不要進食或盡可能少進食。如果身體得不到水分，體液會從要害器官轉移以便消化食物，這會加速脫水。脂肪很難消化，需要大量水分。f不要飲酒，那樣會使器官消耗大量水分。g不要談話——不要用嘴呼吸。
2、鹽：鹽是人體必需品。正常飲食條件下，每天每人需要攝入10克鹽。如果排出量大於攝入量，人體就會出麻煩。排汗和撒尿都會帶走鹽分，所以氣候越溫暖，鹽分損失也就越多。體力勞動會增加耗鹽量。
缺鹽的首要症狀是肌肉痙攣、頭暈目眩、惡心和易於疲憊乏力。補鹽方法可以是一品脫水加一小撮鹽溶解後飲下。鹽片需搗碎後加適量水溶解。不要整片吞服——這樣會導致胃部難受，也有損腎臟。
如果沒有鹽怎麼辦？位於海岸邊或海上時可從海水中得到充足的鹽分——一品脫海水裡含大約15毫克的鹽。但千萬不能直接飲用海水，應先用淡水將它們很好稀釋。蒸發海水時可以得到鹽塊結晶。
身處內陸，必須解決鹽分問題。在牧區，你能找到被牛舐過的鹽漬地——不過那時你也抵近文明之境了，不太可能會繼續缺鹽。所有哺乳動物都需要鹽，注意觀察它們的行蹤可以找到鹽。
有些植物也含鹽。在北美洲，最好的是核桃樹根；在東南亞，可利用夏柏櫚的根。將樹根燒烤至所有水分都被蒸發，便會析出黑色的鹽晶。
如果直接找到鹽有困難，可以嘗試間接方法。動物血液在任何時候都不要隨便拋棄，因為它是礦物質元素的有用來源。
危機應對
當災難降臨時，如果只是一味浪費時間顧影自憐直到身心崩潰，那很容易。所以只有積極行動起來才能拯救自己。
野外生存
一位健康者、一個營養良好的人，只要有信心，從生理上講就一定能承受相當大的災難。甚至在傷病狀況下，性情堅毅者也一定能勝利渡過難關、奇跡般地恢復。
良好的訓練和豐富的知識會給你帶來自信。信心能幫你戰勝恐懼、厭倦、絕望和孤獨。
車剎失靈
如果行車途中車剎失靈，應立即換擋並啟用手剎。必須同時做到：腳從加油踏板上抬起，打開警示燈，快速搖動腳剎（它可能仍連著），換低檔，手剎車制動。不要猛拉手剎，由輕緩逐漸用力，直到停車。
如果來不及做完以上整套動作，可以先從加油踏板上抬腳，再換低檔，抓手剎制動。除非確信車輛不會失去控制，否則不要用全力。小心駛離車道，將車停在你能走離公路的地方，最好是邊坡，或者松軟的上坡。 如果車速始終無法控制，比如遇到了陡下坡，為了減速可以不斷沖撞路邊的護欄或護牆。還可以利用前面的車輛幫你停車——在距離許可的條件下靠近它。使用警示燈、按喇叭、閃亮前燈等手段使前面的司機接收到你的求助信號——你處於可能會導致相撞的車道上，需要幫助。
撞車：如果撞車已勢在必然，保持冷靜，掌握好方向盤以便盡可能將自己及他人的損失降至最低限度。為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物。較軟的籬笆比牆好，灌木叢比參天大樹好。它們可使你逐漸減速直至停車。撞牆和樹都有可能是致命的，盡管它們可以使你猛然停車。
安全帶將阻止你在緊急剎車時沖向擋風玻璃。沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞。極少情況下這樣會管用，很可能比順其自然受傷更嚴重，因為減速沖撞更突然。在栽向沖撞點的瞬間應可能早地遠離方向盤，雙臂夾胸、手抱頭。這似乎很難做到，但必須記住，撞車時，方向盤會高速撞向你的胸膛。後排乘客也應同樣雙臂夾胸手抱頭部並向後躺，以避開前排的靠背。
跳車：除非車輛即將沖出懸崖，留在車上必死無疑，否則不要隨便企圖從急駛的車輛中跳下。跳車前做好
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必要的准備：打開車門，脫開安全帶，身體抱成團——頭部緊貼胸前，腳膝並緊，肘部緊貼於胸側，雙手捂住耳部，腰部彎曲，從車上滾出。可以順勢滾動，不要與地面硬抗。
車輛落水：在車輛沉沒前若有可能應棄車逃出，因為在充滿水之前它不會立即沉沒。水的壓力會使車門很難打開，若有機會可以搖下玻璃，從中逃出。面臨此等令人震驚的場面，要鎮定自如地做到這一切，確實不容易。如果車內有小孩，先推出一名是有可能的。不要考慮挽救什麼財產。
如果你來不及，應緊關車窗，讓孩子站起來，嬰兒舉近車頂。然後松開安全帶，告訴每位車門邊的乘客作好准備，用手握住把手，同時松開所有自動門鎖。它們可能已被水擠壞了。這階段不要試圖去開門。
當水逐漸進入車內，空氣被壓向車頂，氣壓升高將逐漸趨近於車外的水壓。這時車內幾乎充滿了水，讓每人做一次深呼吸，打開車門，屏住氣游上水面。注意：沿著水邊停車時不要車頭對著水，應側向停車。如果停車時不得不面向水，離車時應掛倒擋，手剎車制動。3、車輛卡在鐵軌上：如果車輛卡在交叉路口的鐵軌上熄了火，應立即重新啟動以迅速離開。這需要人工換擋，不能依賴自動擋。如果火車將臨而車輛一時又無法啟動，應當機立斷放棄車輛，將孩子及身體虛弱者轉移至安全之地——至少應離車45米左右——因為高速行駛的火車會將車輛拋出很遠。
空難求生
最富特徵的意外災難，莫過於飛機墜毀或迫降險地了。它可能會突然發生，個人會感到無能為力，也不可能作什麼特別准備。
受過專職訓練的乘務員會知道如何面對這類險境，你應遵循他們的指示。機組人員會盡可能平安地降落飛機。除了保持鎮靜以及幫助乘務人員安慰其他旅客外，你別無他事。
飛機著陸之前你應有所准備。系緊安全帶，與鄰邊旅客挽起手臂，下頜貼緊胸部，斜靠在折疊毛毯、大衣及墊背上。如果允許，腿部可以與鄰座相互依靠，撐穩以防撞擊。
等到飛機最終停穩時，遵循指示迅速從機上撤離。如果飛機著陸在地面，應迅速遠離著陸地，因為飛機會有起火或爆炸的危險。如果飛機迫降在水面上，無篷小艇會自動充氣，停放在機翼上。通過機門身在水中後，立即拖來套環氣嘴將救生衣充氣，然後登上小艇。如果飛機正在沉沒，乘員和裝備一上小艇就應立即起錨。 注意如果是跳傘並且落在荒野之地，應盡可能移向飛機墜落殘骸——相對來說，營救者會更易發現飛機殘骸，而不是單個人或降落傘。
即使飛機起火，可能也不會燒毀所有物品，搜尋殘骸中一切可以利用的裝備、食物、衣物和水。如果你覺得著陸地毫無掩蔽或者非常危險，那麼有必要轉移到安全地帶。然而，別在夜間行動。離開失事地點時，應就轉移的方向作好標記，以便營救人員知道還有倖存者，並知道去哪方尋找。
（註：1品脫=55毫升）
練習行走
我們走路時，不要一面走路一面想如何走路，要把走路當作目的，認真去走。剛開始訓練走路，在平地
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上，最少要走15分鍾。練習快走時，我們呼吸會加快、出汗，小腿肚、腳底、腹側都會發痛。當你感到身體某部分發痛，常會中斷走路。其實走路如同賽跑，要有技術。
有時離開道路而走，時間長了腳會發痛，原因有很多，可能因為鞋子、襪子、走路方法所引起。走路是一項很好的運動，人們未發明汽車時，就是以雙腳為交通工具。走路可以訓練腳肌肉結實，促進身體健康。對自己走路及健康有了信心，不妨離開道路，到野外山路走一走。（當然要避免走施工現場，要享受披荊斬棘開路的趣味。本來路就是人走出來的。）
繞遠路也有一番樂趣，不要經常走同樣一條路，不妨繞遠路、看看周圍環境，因為氣候、季節的不同，而有不一樣的變化。有時不妨停下腳步好好觀察，說不定有新發現。到野外長時間走路，最好以同樣速度前進。
學會觀察
在野外求生存，最重要就是培養觀察自然的眼光。人類與動、植物求生的本能都是一樣。自然界動植物雖然彼此間沒有共同溝通的語言，但是彼此關系非常密切。如果我們仔細觀察，就能理解其它生物，平等對
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待他們，而不會去傷害他們。
不要破壞自然界平衡的狀態是野外生存中十分重要的。大自然中動植物彼此保持很微妙的平衡。一塊狹小的空地，表面看起來沒有生物生存，實際上生物正在那活躍著。接觸大自然時，不要破壞這種平衡，不亂折花木不亂捕鳥獸。享受大自然，也應遵守規則。
還有，必須學會一件事———恢復自然界原有的風貌再離開。有時我們看到人們離開野外後，留下骯臟的垃圾，陰暗處的空罐頭、堆積的塑料袋、吃剩的魚肉湯餚，不堪入目。因此不要忘記，保存自然原有的風貌，處理掉垃圾，將臨時廁所掩埋好，把不能燃燒的塑料袋帶走，後來的人，才能享受干凈的大自然。
在山林中，還有幾點要注意的：不要觸摸鳥巢、不要抄近路到危險地方、不要大聲喧嚷、不亂摘花草、不要靠近帶著幼子的動物、不隨便發出叫喊聲。
『叄』 戶外求生專家英文怎麼說
Outdoor survival experts
『肆』 你們喜歡世界著名野外生存專家，英國的貝爾.格里爾斯嗎
喜歡
『伍』 野外生存大師有哪些
除了我們熟悉的貝爾·格里爾斯外，世界上還有不少野外生存大師。
例如埃德·斯坦福德，威爾.洛德和中國的朱煒強。
『陸』 我想知道一些關於野外生存專家Bear Grylls的資料
與貝爾．格里爾斯一起在世上最荒涼的環境中掙扎求存。無論計劃如何周詳，你的旅程也可能出岔子。一個錯誤的決定足以使人要掙扎求存。即使最富經驗的旅行家也有迷失、被困和惘然的時候，甚至陷入致命的險境之中。我們要如何擺脫險境？要做什麼才能保命？
Discovery頻道全新一輯節目《荒野求生秘技》的主持貝爾．格里爾斯(Bear Grylls)將會置身於一名被困旅客的處境中，然後，教我們怎樣在世上最惡劣，卻又是最多人毅然前往的環境中求生。
Bear Grylls，1974年生，是個登山家、暢銷書作家、國際演講家、空手道黑帶、前英軍特種兵。在非洲一次跳傘中發生意外，背部三處受傷，不得不停止服役，可就是這樣，兩年後他還去爬了珠穆朗瑪峰，並且成為英國最年輕的成功登頂並活著下來的人。那年，他23歲。
在每一集的《荒野求生秘技》中，貝爾會將自己困於一處受歡迎的野外目的地；那兒經常是遊客迷路和遇險的地方。他會空降到熱帶雨林，沿繩滑下至沙漠和湖泊，以及登上美洲最高和最荒涼的山頂。置身於真實的環境中，貝爾會利用其專業的求生技術，設法逃離險境，努力求存，以及尋找重回人類社區的出路。
貝爾是一名經驗豐富的冒險家，他曾於英軍的特種部隊服役。作為一位求生專家，他曾到過和做過大部份常人都未能應付的地方和事情。他的歷險包括攀登珠穆朗瑪峰，圍繞著英倫島嶼玩水上電單車，乘坐小艇跨越結冰的北大西洋，以及攀登被艾德蒙．希拉里爵士(Sir Edmund Hillary)形容為不可逾越的喜瑪拉雅山山巔。然而，今回他會作出截然不同的嘗試。
計劃周詳的假期不見得都有完美的結局，走錯一條路也許就會落得掙扎求生的下場，即便是饒富旅行經驗的人也會迷路、受困、失去方向感，甚至面臨致命危機。遇上這些狀況，我們要如何脫困？我們又該如何求生？ 《荒野求生秘技》由貝爾吉羅斯主持，他將設身處地教導受困的遊客，如何在最險惡的環境下求生。7月13 日起，《荒野求生秘技》將於每周五晚上10點首播，回放時段為周六下午4點，晚間8點，周日下午1點。在每一集的《荒野求生秘技》，貝爾都會讓自己受困在遊客最容易迷失或遇難的荒野。他跳傘進入雨林，垂降進入沙漠、湖泊，並前往美洲渺無人煙的第一高峰。親身受困的貝爾，必須運用他的求生專長，逃脫極度險惡的環境，重返文明世界的懷抱。貝爾曾於英國特種部隊服役，經常出生入死、冒險犯難。求生是他的專長，一般人不敢輕易造訪的地方，不敢恣意妄為的舉動，對他而言都不構成威脅。他的 冒險事跡包括攀登聖母峰，騎乘水上摩托車環繞不列顛群島，搭乘小船橫越冰寒的北大西洋，及攀登希拉瑞爵士口中「無法征服」的喜馬拉雅山；但他現在面臨的險 境與過去截然不同。且看貝爾從猶他州沙漠的流沙死裡逃生，在哥斯大黎加駕船行駛於湍急的河流中，在阿爾卑斯山搭建雪屋，在夏威夷大膽穿越鯊魚成群出沒的水域，在野外尋找蛆、草根、莓果充飢；歷盡千辛萬苦逃離各種惡劣、甚至可能致命的環境。
Discovery channel里的戶外節目;Man VS wild.有一猛男給大家實戰演示如何在只有一把刀(類似在叢林迷失)的情況下，靠自己走出來，類似如何尋找正確的路，如何尋找食物等等，每一集都換不同的環境（沙漠/叢林/雪山...），很多令人吃驚的鏡頭，如生吃蛇蛋，啃螞蟻，啃生魚......
關於《荒野求生秘技》主持人貝爾吉羅斯
貝爾吉羅斯身兼探險家、作家及電視節目主持人三重身份，他在英國的威特島長大，年輕時就跟隨父親在當地登山。
貝爾是空手道黑帶高手，曾在英國特種部隊 - 特種空勤隊服役三年；服役期間，在非洲南部跳傘時摔斷三處背嵴。盡如此，他靠著自身的奮斗和努力，登上埃佛勒斯峰並成功折返，成為英國最年輕的登山高手。貝爾在第一本著作《登上埃佛勒斯峰的孩子》闡述自身經歷。
除此之外，貝爾在無人協助的情況下，領導隊伍乘坐硬底橡皮艇，橫越結冰的北大西洋，立下創舉。他將這次冒險記錄在《冰洋歷險記》中，該書曾入選英國年度最佳運動書籍，他也因領導這次創紀錄的探險，獲得英國皇家海軍致贈謝金。
2005年6月，貝爾打破世界紀錄，在高空舉辦晚宴，餐桌就懸吊在24,500呎高處的熱氣球下方。他從熱氣球的籃子垂降至餐桌旁，身穿全套海軍制服吃完三道菜，然後舉杯向女王致敬，並跳傘降落地面。他希望藉此頌揚王子信託基金會及愛丁堡公爵獎學金的慈善義行。
去年他主持了一系列電視節目《兵團放逐實記》，帶領一群年輕人到西撒哈拉沙漠，體驗法國外籍兵團嚴苛異常的基礎訓練。
貝爾最近主持了Discovery頻道的《荒野求生秘技》系列節目，每一集節目中，他都會讓自己受困在遊客經常迷路且不知所措的地點。在設法回到文明世界的途中，他因地制宜示範各種求生方法，包括從猶他州沙漠的流沙中脫身，在哥斯大黎加穿越湍急河流，在阿爾卑斯山搭建雪屋，以及在夏威夷用魚叉捕魚。
探索頻道每周一首播
Bear Grylls介紹
每年，珠峰都有人喪生，每10個登頂的人中就有一個死去。然而1998年5月26日，貝爾作為英國最年輕登頂珠峰並成功返回的人，入選了吉尼斯世界紀錄，當時他只有23歲。
在海拔26000英尺的死亡地帶，在嚴酷天氣、缺少睡眠、缺氧的情況下，貝爾待了19天。在他第一次下撤過程中，貝爾差點死在19000英尺的一個冰縫。當時腳下的冰突然碎裂，他掉了下去，被摔得失去知覺，好在他拴在一根登山繩上，繩子救了他，隊友把他拉了上來。
Bear Grylls中文網站和博客地址http://beargrylls.outsidecn.com/
『柒』 十大荒野求生專家
埃德.斯塔福德【現代魯濱遜】
代表作:荒島60天，單挑荒野，決勝荒野等系列。
貝爾.格里爾斯【站在食物鏈頂端的男人】
代表作:荒野求生系列
馬特.格拉漢姆【自然之子】
代表作:野外求生-超級搭檔系列，順便還客串過德爺的決勝荒野當德爺的對手（第一次看兩個荒野專家正面交鋒，說不定下次就是貝爺和德爺了）
這仨人應該是野外求生三巨頭，馬特相對於德爺貝爺來說沒那麼出名但是也很強，應該是這仨人裡面最接近自然的，（在德爺決勝荒野第一季打敗過德爺【畢竟是跑馬拉松的人（在戈壁沙漠有優勢），跑了十幾里幾乎啥事都沒有也是真的騷】）。
貝爺屬於激進型的（教人求生，就是在荒野中尋求救援），德爺半激進半保守（單挑荒野和島60都是教人如何一個人什麼都沒有的情況下如何生存下去，但最近做的獨挑絕境和決勝荒野都是教人求生。埃德也是徒步走過亞馬孫叢林的第一人），馬特是保守型（我不知道為什麼保守型還可以跑這么快，但馬特可以像野人一樣生存，雖然他只是正常的人類【可惜馬特做的節目都是屬於半激進半保守的（找救援，但也不停的移動的同時，步步為營，但相對於激進型的區別就在於一個地方會多待幾天），很想看馬特像埃德一樣生存個60天的樣子】）
其他的人吧隨便推薦幾個
喬.特提（與馬特格拉漢姆組成過搭檔，激進型的，特種部隊軍人，實力不錯）
邁克夫婦（代表節目:野外求生夫妻檔。主要是邁克在教妻子如何求生（或者在野外照顧妻子），也是蠻出名的，實力也不錯）
科迪（與喬特提組成過搭檔，保守型的，對鞋子有莫名的厭惡之情【荒野求生從不穿鞋，不管是在沙漠還是雪原，最多穿襪子】，實力也可以）
喬希（代表節目:荒野廚神，獵人，野外求生專家，雖然沒有在荒野廚神里展現過多求生技巧。但是實力還不錯）
........
好吧說實話我忘了.......
再推薦幾檔比較特別的荒野求生的節目吧
1.荒野廚神（美食黨推薦）
2.....我又忘了，反正是一個人用生活中的小玩意小零件組裝東西帶他逃出荒野，也是蠻好看的（科技黨推薦）
『捌』 有個死了的野外生存專家，他做過很多野外生存的節目，再一次海底做節目的時候 被鰩魚扎傷中毒死了 還
史蒂夫·歐文（Steve Irwin）（1962年2月22日－2006年9月4日），全稱斯蒂芬·羅伯特·「史蒂夫」·歐文（Stephen
Robert "Steve" Irwin），澳洲環保人士與電視節目Discovery的主持人。外號鱷魚先生的由來。生前在昆士蘭畢爾瓦經營澳大利亞動物園（Australia Zoo）。也創建了「史蒂夫·歐文保育基金」，後更名為「全球野生動植物戰士」。2006年9月4日在澳大利亞海域拍攝一部水下紀錄片時，不幸被黃貂魚的毒刺刺到，不治身亡。在他去世時，澳大利亞總理約翰·霍華德對他的死表示震驚和哀痛，新聞更以「深遠地影響澳洲的一代」做評價。
『玖』 我想做一個像貝爺一樣的野外求生專家，想開一個戶外直播，請問有人要一起嗎
人家是特種兵出身，與人家各方面都沒有可比性，而且人家是錄播。你要是去貝爺那樣去荒野就等著喂狼吧。
『拾』 問個外國的野外生存節目，是兩個生存專家一起在野外的，一個愛光著腳在野外收集食物，一個擅長打獵
是美國的一個節目；名字叫： discover野外求生
網路下的話有什麼多視頻的~~