『壹』 戶外助手裡面的功能怎麼樣有人用過沒
戶外助手裡的功能足夠戶外軌跡導航用了，目前最多人用的戶外導航軟體應該是6隻腳，優點是共享資源線路多，但很多共享資源記錄的軌跡漂移現象比較嚴重，戶外助手和六隻腳對於一般的戶外活動導航都是可以使用的，如果有興趣可以學習使用一下ORUXMAPS,這個軟體相對前面2個都好用，也更專業，而且可以把6隻腳的軌跡導入使用，解決了軌跡資源的問題
『貳』 「戶外助手」與「六隻腳」的用哪個好
戶外的軟體，我用的是在外app，用於報名戶外活動，登山APP這個不清楚，你上應用市場搜搜。
建議 這樣的提問是 沒有意義的
可以自己查閱下資料
『叄』 哪個戶外軟體好用
戶外運動的話，一般有這幾個軟體可供你選擇：六隻腳（用戶最多，界面清爽）、戶外助手（還可以）、去登山（這款軟體是新出的，沒用過）
『肆』 六隻腳離線地圖求助啊！
我想弄個整個中國地圖進去啊。誰有沒有弄好的地圖 給我個導進去就好用的 到綠野戶外網網站查看回答詳情>>
『伍』 六隻腳和戶外助手哪個好
各有所長，我是兩個都用，以戶外助手為主。戶外助手可以搜索目的地，六隻腳可以橫屏查看、截圖。
『陸』 我是戶外新人，想去京西古道初級徒步線路去走走，但是怕迷路!
我九月的時候也去了京西古道，和領隊去的！領隊讓大家都下了六隻腳，還是蠻有用的！版不過不知道你是蘋果版還權是安卓版，據說蘋果版一直沒有更新！安卓版倒是一周更新兩個版本！你可以私信我，我可以教你！你也可以去六隻腳的討論組和論壇看看！在戶外還是有戶外軌跡比較安全！六隻腳、戶外助手、在外什麼的都可以嘗試一下！各有各的優點，我是用習慣了六隻腳，循跡也用習慣了！
『柒』 戶外徒步用什麼軟體導航
真正想請教，本人告訴你個可以用於戶外徒步導航的軟體，支持手繪線路導航，不管是沙漠荒地，把線劃到哪裡就導到哪裡。
『捌』 六隻腳戶外圈子使用。怎樣同意其它人加入六隻腳中我創建的圈子
商量好就可以
『玖』 怎麼能把六隻腳的線路在地圖上導航
六隻腳簡單的使用方法，首先需要在搜索里輸入軌跡關鍵詞，搜索到相關線路，然後打開每個線路做簡單的瀏覽，找到最適合自己的線路。找到線路後，點右下方的五角星，就收藏這個軌跡了，下次直接從我的收藏里就可以找到。軌跡無需單獨下載離線地圖，下載離線地圖一個是內存過大，一個是下載很慢。可以直接打開軌跡，用所需要的比例尺大小從頭到尾瀏覽一遍，比如100米，250米，500米，1公里，2公里等比例尺分別瀏覽，一定要在WAFI下進行，地圖在瀏覽過程中就自動刷出來了，且自動保存了緩存文件，瀏覽過的軌跡在斷網的情況下也能正常顯示了，就代替了離線地圖的作用，只要你的六隻腳緩存不清理，就永遠存在，另外手機360等清理軟體不會清理掉六隻腳地圖緩存，只能從六隻腳里單獨清理。另外六隻腳地圖有好幾種，需要哪種地圖需要單獨去刷，一般衛星圖和地形圖用的比較多。另外六隻腳的地形圖在50米，100米，250米幾個比例尺下無法顯示地形圖，顏色為黑色，這個也是六隻腳的一個缺陷，有的城市地圖500米可能也是黑色的。地圖刷好後，在爬山的時候將手機設置為飛行模式，你在WAFI下瀏覽過的地圖就能顯示出來了，而且飛行模式也更省電。在徒步前，一定要花幾分鍾先定位，再定位以後再開始記錄行程，或者點開始後，先不要出發，附近移動一段，定位會更快一些，待定位成功後即可開始徒步，記錄行程了。定位成功後地圖上會出現一個箭頭，箭頭所在的位置就是你當前的位置，箭頭指向的方向是你前進的方向，在參看別人軌跡時，應先從收藏里打開相應軌跡，然後點下邊的循跡，就進入到循跡模式，把地圖比例尺調整到合適大小，點開始，就會在參考軌跡的基礎上記錄行程，參考軌跡的顏色為紫色，記錄行程的顏色為綠色，自己移動的軌跡會和參考軌跡重合，如果偏離，就說明你偏離軌跡，然後應找捷徑切回到軌跡。如果需要中途更換另一個軌跡，可點返回，從收藏里找到相應軌跡，打開，繼續點循跡，循跡的軌跡會切換到這個軌跡上來。待徒步結束後點結束保存就完成記錄了。
另外六隻腳還會存在一些BUG和缺陷，例如衛星圖切換地形圖會整體向右偏移，所以使用地形圖時一定要注意，以衛星圖為主，比較直觀，山上很多小路，建築，河流，等等都非常明顯，更加方便確定自己周圍的環境，地形圖就是用來查看爬升還是下降，山脊還是山溝，主峰在哪裡，哪裡有平地等等，可以來回切換著用，但切記一直使用地形圖來找路，剛才說了地形圖對應衛星圖整體右移，所以一直看那個很可能把你帶到溝里，舉個簡單的例子，白八拉走南馬場水庫，明明從庫尾經過，切換到地形圖模式卻是從庫頭經過。另外還有一些上傳六隻腳的BUG，但整體軌跡不會有大的影響，整體記錄還是比較准確的。
注意事項，六隻腳上很多上傳的軌跡都漂移嚴重，或者是網上拼接的，並非走過的，因此通常按照這些軌跡去走往往走不通，因此大家在選擇軌跡時也應該多做觀察，判斷是否靠譜，可以放大觀察細節等，軌跡只是一個參考，不要全部寄託在軌跡上，當軌跡與實際線路發生沖突時要隨機應變