三峽人家自駕游路線圖

㈠ 三峽人家旅遊線路

路線 1：坐車是在夷陵廣場均瑤對面那個車站，坐10-1路專線公交到終點
下車後買過江船票，單程船票10元。車為每小時一趟。早上7點第
一趟，晚上收班5：30。票價 6元（可能10-1因修路停開了，可在車站問下）
線路2：坐船 是在夷陵區的蝦子溝碼頭（蝦子溝茶城門牌坊附近江
邊），早上八點半，下午回來是15：30，90分鍾可直接到達石牌（推薦採用線路2）。
門票：三峽人家 158 年卡免費 年卡索道費用10元，無年卡30元

㈡ 宜昌、三峽大壩、三峽人家路線圖

兩種線路，自駕游或坐車（船），具體路線圖如下：

1、選擇駕車出遊的話，可以從宜昌出發到三峽大壩，然後到三峽人家，總行程約一個半小時，60公里。駕車旅行的，途徑三峽高速、江峽大道、西陵大道、S334等。

2、可以乘坐遊船，從宜昌峽口山莊碼頭上船，航行80分鍾左右到達三峽人家，乘坐遊船或乘坐汽車到三峽大壩，約30分鍾。

3、三峽大壩到三峽人家路線：

（1）坐船路線：坐4路（100、101、102、10、10-1路）1 元公交到蝦子溝站下，附近就有船碼頭，15元船票到「三峽人家」105元/人門票。上午去下午回。

（2）坐車路線：在夷陵廣場坐10-1路公交（6元）到終點站下即到。

拓展資料

三峽大壩旅遊區：自2014年9月25日起，三峽大壩旅遊景點對中國遊客（含港、澳、台同胞、海外僑胞）施行門票免費，此次門票免費涵蓋的旅遊景點包括壇子嶺園區、185觀景平台、截流紀念園，遊客進入三峽壩區後，需在遊客換乘中心通過安全檢查、換乘景區專用觀光車游覽景點。

三峽人家風景區：國家AAAAA級旅遊景區，位於長江三峽中最為奇幻壯麗的西陵峽境內，三峽大壩和葛洲壩之間，跨越秀麗的燈影峽兩岸，面積14平方公里，三峽人家，依山傍水，風情如畫。

㈢ 自駕游想途徑神農架,恩施大峽谷,三峽人家,請問有推薦路線嗎

如果走宜萬鐵路的話 途中可以經過利川 遊玩騰龍洞 經過恩施 遊玩大峽谷 土司城 經過宜昌 遊玩三峽大壩 和三峽人家 等等

㈣ 武漢到三峽人家自駕游吃、住，玩

游記：
2017年8月請年假回了一趟重慶，返回武漢途中，經過宜昌，臨時起意決定去一趟三峽人家。
下午2點半，從G50滬渝高速轉至三峽高速，但走一段路就要停車辦理通行證（因為三峽高速通往三峽大壩），拿著行駛證和駕駛證免費辦理通行，在下岸溪村下高速（最近只有這個口子），沿著334省道往回走幾公里低速，過了兩三個隧道就開始下山（此時的334省道在半山腰上），下山的路陡峭彎多路窄，一定要小心，因為往宜昌拉客和包團的返程大巴車很多，一進入這條下山路，兩旁全是民宿，估計有上百家，全打著停車/食宿/娛樂的招牌，下山途中能夠看到長江對岸的三峽人家景區，在狹長的路上走了幾公里，終於3點半下到了底，到了遊客中心，由於處在高山的峽谷中，緊挨著長江，位置很擁擠，遊客中心顯得很狹小也不起眼，車位不多，基本停滿了，找了一圈才勉強找到一個。
遊客中心和景區分處於長江兩岸，遊客中心（東岸）到景區（西岸）必須坐船（景區那邊有村莊，查了一下也有道路通達，但得從秭歸繞行，且門票中的30元船票仍然要出），到售票處咨詢，景區套票是180每人（門票是150元+遊船30元），3點以後只賣第二天的票，因為景區晚上不留客，且遊船停航蠻早，頭一天下午停車到第二天下午，停車費20元封頂，沒買門票不能乘景區的遊船過江，但可以乘私人的船（5元每人）到對岸住宿。
打算就在附近找個民宿，考慮第二天步行到遊客中心，所以找了一家較近的民宿——國門賓館，是一對老夫妻開的，門口有6個車位，住宿費150元，供應早中晚餐，一個葷菜一般40左右，素菜20左右，火鍋120-300元。
早餐是10元每人，8點多吃完准備去買票，老太婆告訴我她門口的停車位過了下午1點收費50元停車費，鑒於我頭一天在這住宿，只收30元，心裡千萬頭草泥馬跑過，因為走馬觀花式的逛景區也要逛到下午兩三點，（噴子別說我開車出來玩還在乎這點停車費，那要看合不合理，給仙人板板），索性開車停遊客中心停車場，尼瑪！7點-15點不讓私家車進去，免費停車場在7公里外的山上，再坐景區大巴下山，日他個鬼，也不搞個明顯的告示牌告知，（噴子別噴我自己不提前做功課抱怨景區不告知，景區太多坑，防不勝防，我他媽功課做足比跳坑還累，那還玩個雞巴），返回在國門賓館對面（啥名字忘了）見到很多停車位，年輕女老闆說吃飯停車不收費，國門賓館的老闆（老太婆的老公）見我停車到對面，不知是誤會人家搶客還是真好人，跟我說你把車停回來，去玩，下午玩完了車子直接開走！我操，你和老太婆的說法不一致啊，做生意不是一天兩天，對遊客的態度處於對立面啊，我呵呵。
車子沒停回去，到遊客中心買票，坐遊船到對岸，第一站是龍進溪，就是一條匯入長江的小溪，溪兩邊是游步道，往裡走1里路再返回，沿途有工作人員扮土家人打魚、劃船、彈琴、垂釣。想想他們月薪估計也就三四千，船頭站一天，彈琴彈一天也挺累的，沿著長江走一長段路才到下一個景點，巴王寨的山腳下，准備坐纜車直達山頂，工作人員說停用了，好吧，按就去坐扶梯，30元每人，扶梯往上走了3節，就沒了，沒錯，就3節，每節大約20來米長，就沒有了，沒錯，30元就坐了3節扶梯，停擺的纜車到山頂也是30元，然而扶梯連半山腰都沒到，我日你先人，又被坑了一回，這熱的天，爬到山頂都快虛脫了，燈影石就在山頂，不咋樣，其實也不算山頂，到了燈影石就不讓再繼續進了，景色也很一般，原路下山，半山腰分路到巴王宮和巴王寨，其實就是石頭和木頭結構的房子，幾乎都是空的，就巴王宮有幾個群演。
下山坐遊船回對岸，已經是下午3點多鍾，吃了中飯，打道回府，走的時候果然沒有收我停車費！！！
感嘆：
1、一直以來就比較抗拒國內游，因為坑多，國外游火爆不無道理，因為發現花同樣多的錢既游覽了美景又享受了服務，而不像國內的景點，去一回傷心一回憎惡一回，想想九寨溝地震了網友一邊倒的拒絕捐款是什麼原因，祖國的大好河山被一撮人圈起來收費，費用還老高了。
2、國內景區很少為遊客考慮，宗旨是能坑一個是一個，能多坑盡量不少坑，景區以及景區的商戶見到遊客就像見到待宰的羔羊。當然遊客的安全他們會考慮，畢竟死一個要賠不少錢。
3、政府當然也不想鬆口這一坨肥肉，景區的收入自然少不了某些領導的份，雖然近年情況有好轉，但無法挽回遊客對國內游的憎惡，遊客在景點的遭遇完全可以理解成在領導層意志里的遭遇，同時讓我想起了某高速公路管理層領導說過的話，「我們一直在醞釀改革，要讓服務區的商品同城同質同價，要引進知名連鎖品牌」，這么多年了，我可以認為你「便秘」了。

㈤ 宜昌三峽自駕游路線

首先早上7點駕車到三峽人家，沿途可欣賞三游洞南津關下牢溪等景區，下午到三內峽大壩游覽世界第一容水壩，然後過江到秭歸縣城住宿，小縣城酒店價格實惠，可以晚上到鳳凰山屈原故里廣場觀看三峽大壩副壩夜景，早上游覽三峽竹海景區，然後駕車上翻壩高速在橋邊出口下到車溪風景區，下午可以駕車上翻壩高速返回你的出發地