㈠ 從北京出發自駕游到西藏拉薩大約要多少天
天氣好，車子好，3個駕駛員，停一晚，與火車時間差不多，三天二版晚，過唐過拉山權昆侖山時要選在早上早些從格爾木出發。本人2次從杭州出發早上7點，傍晚到達西安不停--- （過寶雞---天水）這段路現在不知高速通車沒有 基本上天要亮瞭然後是西寧蘭州 開青海湖南面那條路好些，途進村莊常有拍超速，至格爾木休息，第三天早上出發過昆侖山和唐過拉山那裡天氣變化大，道路情況差，途中有檢查站，要帶上有效證件快到 安多或那曲 那裡要那個行駛證開限速表，後每過一個地方要按印寫時間，限速70，開票時問一下下一個站要多少時間，超速會帶來麻煩，到那曲後5個小時至拉薩市，行車注意安全，身體保重，一路順風
㈡ 從北京到西藏的自駕游，走哪條線路比較好
如果你打算從北京自駕去西藏旅遊的話，建議你走青藏線，一個比較安全，路況比較好，一個風景也不錯，因為川藏線雖然風景好，但是路況太差了，不安全！青藏線，你可以一路玩，從西安，到青海湖，到敦煌，到鹽湖，再到昆侖山，可可西里，唐古拉山，那曲大草原，納木錯，羊八井，風景都非常好的哈，這一路也值得了！而西藏的景點就太多了了，幾句說不清，不懂的可以問俺的哈！希望對你有用～
㈢ 自駕游從北京至拉薩線路
建議走青藏線進，再走川藏北線回來。
『進』青藏線：北京（高速直達）西寧市-湟源縣-倒淌河鎮-黑馬河鄉-茶卡鎮-都蘭縣-格爾木市-昆侖山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山鎮-安多縣-那曲縣-當雄縣-羊八井鎮-拉薩市。
『出』川藏線：成都市-雅安市-康定縣-瀘定縣-天全縣-新都橋鎮-雅江縣-理塘縣-巴塘縣-芒康縣-左貢縣-八宿縣-然烏鎮-波密縣-林芝縣-工布江達縣-墨竹工卡縣-拉薩市（需要反向看哦：）
推薦北京自駕西藏攻略：
2月13號（第一天）：北京-包頭
我們早早爬起來，等著同車的人來接。這一等就是2個小時，也從此開了個每天都不能按時出發的頭兒，使得以後的行程都不得不拚命趕路，行前的計劃全成了紙上談兵。
在八達嶺高速上3輛切諾基集合完畢，大概已近11點。出發！
我們的計劃是全程走內蒙高速，然後取道銀川蘭州西寧到格爾木，上青藏線。這是進藏最好的一條路，也是最快的一條路。計劃中的第一站在內蒙的臨河。新修的高速路面非常平整，車也很少，我們本該是撒歡的快跑前進，可是發現一出北京就變了天，颳起大風，車外溫度也隨之下降，令我們領略了一下初春的寒冷！車都有被吹得跑偏的跡象，於是只能減緩速度，似乎有種緊張的氣氛彌漫起來。高速路面上倒是基本干凈，偶爾有路面有積雪。冷不防走過一處山的背陰處，突然發現連續的撞車！前面幾輛車每輛都離得極遠，有一輛已經掉到路肩處了，前後都凹陷進去，後面的幾輛還擠在一起，真正慘不忍睹！接著對向開始堵車。事故發生有一會兒了，警車拖車已經趕到。我不禁深呼一口氣，還好不在我們的方向上。看來危險就在身邊，一刻也不能大意阿。同行的人肯定沒有吸取教訓，以至於回程也沒有逃掉厄運！現在回想真是後怕。
下午迎著夕陽趕路，眼睛被晃得睜不開。好在車少路好，風也小了些，前途看似一片光明，沒想到車子開始鬧別扭！同行老N的車子副油箱的油泵不工作了，而且直到主油箱的油跑光才發現，只好靠邊停車。眾人鼓搗了好久，也沒有效果，眼看天黑了，只好拖車。好在走了不久就遇到服務區，才得以解困！
目的地臨河沒戲了，只好在包頭住一宿。
住宿：如家標間 132元
2月14號（第二天）：包頭-西寧
這個情人節沒有給我們帶來好運，修車又耽誤了大半天。為了彌補第一天的虧空，這一天我們計劃馬不停蹄跑1000多公里，一站到西寧。
從包頭出來，沿途的風景就被污染破壞了，灰濛蒙的一片從城市延續到鄉村，無一倖免，看得我痛心不已。尤其是沒能看到這種破壞給沿途的人民帶來富裕。途中行過磴口黃河大橋，橋下的水少之又少，幾近乾涸。
我們的車過銀川之後壞了，高速顛簸之後車子劇烈抖動。方向減震壞了。這個狀況我們幾年前去西安的路上遇到過，修著很簡單，換一根就行。可是到這兒就麻煩了，這個叫青銅峽的地方沒有配件，需要從銀川取！沒有辦法，只能等。
6點鍾我們集體到一家清真手抓肉飯館吃晚飯，回來終於被告知修好了！本以為可以趕路了，誰知老N的車電瓶又壞了，不能開大燈！這夜路加高速，沒有燈的滋味。。。。。。我們於是2輛車一前一後夾著壞車走。途中過蘭州沒有停留，一路蹭到西寧，已經是半夜2點了。
住宿：省軍區招待所 標間150元
2月15日（第三天） 西寧-格爾木
人困馬乏，一覺睡到日上三竿。起來吃碗牛肉拉麵（3元一碗，很地道），等著修車的回來。在賓館看到結婚的蒙古人，那些民族盛裝的親朋們遠比穿白色婚紗的新娘漂亮百倍！
臨近中午，可以出發了。真正的青藏線之旅這才是起點！
從這里開始，人跡漸漸稀少，海拔逐漸升高。感覺路面筆直平坦，沒有爬坡的跡象，兩邊的草原和內蒙也沒有分別，只不過這里放牧的是氂牛。牛羊群時時橫穿馬路，絲毫不受汽車的影響，優哉游哉。路過青海湖，這里本來是個計劃中的玩點，可惜天公不作美，陰雲密布，灰濛蒙的，水面結了冰，灰白成一片，實在想像不出藍天碧水的情景！失望之餘，匆匆拍照，走人。
從這時起，上廁所就成了女生的大問題，只能路邊解決，土牆，草叢，有的地方異常平坦，沒遮沒攔，很是尷尬。
不久進入山路了，上升明顯，四周都能看到「雪山」，很是興奮。到橡皮山海拔3817米，停車拍照，每個人都歡蹦亂跳，沒有任何反應的跡象。可是再往下走，天色漸暗，我開始感覺頭疼惡心，途中吐了2次，高原反應遠比我想像的可怕。無奈的是吃葯已經來不及了，吃了馬上就吐。提前喝的紅景天一點作用也沒有，難道真是有人說得安慰劑？
好在前面的路海拔越來越低，到格爾木已經3000米以下了，人立刻就輕松多了。好像剛才什麼事也沒發生過一樣。我對高原的敬畏從此開始，並且立刻下決心，不再跟車前行，改乘火車。這個決定是多麼的明智果斷阿，使我少受了那麼多罪！
但是一想到沒和大家同甘共苦，又有一點良心不安。不過反過來想，如果我在，拖大家後腿，也是罪過，這樣就心理平衡了。
住宿：格爾木賓館 標間150元
2月16日（第4天） 格爾木-沱沱河
我清早起來去格爾木火車站買票，最早的到拉薩的車也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息時間，或者說浪費了一天的時間。無奈。。。
為了不誤凌晨4點的火車，我搬到火車站前的格爾木大廈來住。好處是這個賓館的電視台是最多的，包括鳳凰衛視和探索頻道，當然我看得最多的還是各個衛星頻道的武林外傳！
與我原地修整的同時，車隊繼續前行。當天任務最重，計劃翻越5200米的唐古拉山口，但是由於出發較晚，為了安全起見，大部隊沒有冒進，大約只走了400公里，住在了沱沱河警備司令部的招待所。這裏海拔4900米，好在有每人床頭的一個大氧氣瓶！盡管如此，眾人還是覺得長夜難熬，因為只要一停下不吸氧，就馬上難受，無法入睡。
2月17日（第5天） 沱沱河-拉薩
大年三十，這一天我很愜意的坐著火車，而車隊的人們過的則有些驚心動魄。
花開兩朵，各表一枝。
先說我自己，凌晨3點起來趕火車，上了車發現空盪盪的，沒什麼人了。看來冬季確實不是高原的旅遊季節。和我同時上車的有一個新疆來的女生W，她從烏魯木齊坐車到格爾木，同行者不能走脫，於是她一個人來拉薩旅遊了！還有一個男生Y是從蘭州坐車過來的，也是一個人隻身來玩，據說還要去那曲找個同學。有這么多單身遊客，我發現自己算不得孤單了。躺在卧鋪上眯了一覺，醒來時天已放亮，我趕緊急急往窗外張望，看看是否追上了車隊。窗外一片白茫茫，山巒很遠，一點兒看不出四五千米的高度，倒像是一片丘陵，青藏公路和鐵路一會兒齊頭並進，一會兒交叉而過，還有的時候隔著山完全看不著。路上車輛很少，偶爾看到，也馬上被火車拋在身後。路邊常見到的就是一群群氂牛，還有放牧的藏民，經常是小孩子，沖著火車招手。車外的溫度在顯示屏上滾動，零下的低溫，我卻一點感受不到，而且不知不覺中早已過了5200米的唐古拉山口！火車上的暖風和氧氣真正功不可沒阿！看著看著就感覺累了，窗外的景色幾乎一成不變。好歹吃點東西，繼續睡覺。
下午6點多，天還大亮著，我們突然看到了布達拉宮，終於到拉薩了！進拉薩還頗費事，火車明明提前到了，不能進站，原地等待將近20分鍾。而且火車站修在離市區很遠的山腳處，眼看布達拉宮就近在眼前，我們卻只能跟著火車從西到東的兜了一圈。下車沒有任何感覺，陽光明媚，春風和煦，整個人暖洋洋，輕飄飄的。走起路來才發現根本快不了，心臟每分鍾跳120下，稍快就會胸悶，喘不上氣。新建的拉薩火車站很寬敞明亮，窗明幾凈。順便去售票廳看了一下回程的票，從拉薩到北京西只需要48小時，卧鋪中鋪票價才789元。真是相當方便！
和剛熟識的倆人打車進市區，住進了紅山賓館（160元標間，後來知道司機抽了至少40元的份錢），我們稍事休息，一起上街吃年夜飯。今年藏歷新年和農歷新年重合，很是少見，也因此藏民都回家過年了，大街上冷冷清清，我們走出2條街，才看到開張的火鍋店，漢民和回民的飯館不停業。川菜在拉薩隨處可見，真要感謝四川人民阿，如果不是他們把飲食帶到祖國各地，我們怎麼能有象樣的可口飯菜吃呢。
晚上再回到賓館，整個人就感覺不對了，胸悶惡心，頭重腳輕不說，心跳的快要飛出來了，高原再次讓我領略了它的威力。手邊什麼葯都沒有，只好安安靜靜躺下來。本以為忍一忍就能睡著，誰知頭越來越疼！在床上輾轉反側，難過的要命。凌晨3點終於忍不住爬起來，向小W借了2粒高原安服下，又喝了好多水，過了一會，葯效發作，可以入睡了。熬過這第一夜，以後就適應了，再沒有出現過這種反映。也許是我繼續吃葯發揮的作用。總之，如果再上高原，不用提前10天吃紅景天，只要每天吃高原安就ok了！
再說另外的一隊人馬，18號凌晨5點多終於全部到達拉薩！大年三十邊修車邊趕路，滋味可想而知阿。尤其是我們的車在最高的山口處風扇壞掉，暖氣沒有了，車外零下20度的寒風可以凍死人啊！這一路艱辛，再沒有心情看風景照像，只想逃命！我不在車上，沒有經歷這次冒險，但是聽起來也覺得心有餘悸！大自然的威力遠超過你我的想像！中途，高原人民的純朴善良救了他們一命，在車子不能啟動的時候，人家痛快地答應拖車，還幫忙載人跑前跑後買東西。感人至深！天下還是好人多啊
（還有很多住宿、路況情況，你自己到以下網址查看游記吧。）http://www.lu114.com/article/340.htm
㈣ 北京自駕車到拉薩路線
北京離拉薩是3620公里。大約需要64小時20分鍾。項目是具體的路程。1.從正義路向北方向，前往東長安街0.4 公里2.在南河沿大街南口處，繼續前行，上南河沿大街81 米3.向右轉進入東長安街68 米4.在第 第 1 個 個路口向右轉，朝東長安街行進53 米5.在東長安街向右轉0.7 公里6.繼續前行，上西長安街2.1 公里7.在西單處，繼續前行，上復興門內大街1.5 公里8.向右轉上匝道，前往復興門南大街0.5 公里9.在交岔路口繼續向左，前往復興門南大街0.2 公里10.在 復興門南大街 稍向右轉0.1 公里11.繼續前行，上廣安門北濱河路0.9 公里12.下 蓮花橋/西三環/北京西站北廣場 出口走蓮花池東路3.5 公里13.下出口，前往西三環中路0.5 公里14.繼續直行進入西三環中路1.0 公里15.下 六里橋/京石高速/岳各庄橋 出口走京石高速 部分收費路段65.8 公里16.下 廊涿高速/廊坊/涿州南 出口，前往廊涿高速 收費路段0.7 公里17.在交岔路口繼續沿指向廊涿高速的方向向右，走廊涿高速 收費路段26.9 公里18.繼續前行，上張石高速 收費路段6.6 公里19.下 G5/昆明 出口走京昆高速 收費路段200 公里20.繼續前行，上石太高速 部分收費路段33.1 公里21.繼續前行，上太舊高速 部分收費路段154 公里22.繼續前行，上環城高速 收費路段15.0 公里23.下 太原南/羅城/羅城站 出口，前往大運高速 收費路段0.2 公里24.在交岔路口繼續向左，前往大運高速 收費路段0.4 公里25.在交岔路口繼續沿指向大運高速的方向向右，走大運高速 收費路段33.0 公里26.繼續前行，上太汾高速 收費路段50.0 公里27.繼續前行，上夏汾高速 收費路段8.1 公里28.繼續前行，上汾軍高速 收費路段108 公里29.下 薛村 出口 部分收費路段0.4 公里30.繼續直行0.6 公里31.在307國道向右轉9.9 公里32.在河濱路稍向左轉0.4 公里33.繼續前行，上307國道/人民路 繼續沿307國道前行3.9 公里34.向右轉2.0 公里35.上匝道走吳定高速 部分收費路段318 公里36.在王圈樑收費站處，繼續前行，上古王高速 收費路段0.9 公里37.下 中寧/蘭州 出口走鹽中高速 收費路段161 公里38.下 G6/中寧 出口走京藏高速 收費路段106 公里39.繼續前行，上劉白高速 收費路段110 公里40.繼續前行，上白蘭高速 收費路段57.8 公里41.下出口後走丹拉高速 收費路段20.9 公里42.下出口後走蘭海高速 收費路段80.0 公里43.繼續前行，上蘭西高速 收費路段118 公里44.繼續前行，上柴達木路/西湟公路 繼續沿西湟公路前行11.0 公里45.稍向右轉，繼續沿西湟公路前行37.0 公里46.繼續前行，上109國道715 公里47.在察爾汗南路向左轉33 米48.繼續直行進入黃河中路1.5 公里49.在江源南路向左轉15 米50.在 黃河中路 稍向右轉1.3 公里51.繼續前行，上黃河西路1.3 公里52.在109國道/鹽橋南路向左轉 繼續沿109國道前行1,139 公里53.繼續前行，上金珠西路6.6 公里54.繼續前行，上金珠中路1.3 公里55.稍向右轉，繼續沿金珠中路前行8 米56.在第 1 個路口向右轉，朝金珠路行進2.4 公里57.繼續前行，上江蘇路1.8 公里58.在林廓東路南段向右轉0.2 公里59.向左轉0.1 公里 到達目的地
㈤ 自駕車從北京到西藏的路線
北京--拉薩自駕，來推薦路線：自北京--石家莊--太原--韓城--西安--寶雞--天水--蘭州--西寧--
青海湖
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香日德
--格爾木--唐古拉--安
多--那
曲--拉薩。全程3698公里，是
進藏
公路中路況最好的公路，也是著名的
青藏線
，風光獨特。