稻城亞丁自駕游攻略2014

㈠ 稻城亞丁自助游攻略

1、從成都西門汽來車站乘到源康定的長途汽車，車票86元。在康定過夜，翌日換康定到稻城的長途汽車，傍晚到稻城。
2、包租越野吉普車，從稻城到亞丁景區大門約110公里。早晨出發午後到。往返價約1000元，中午在日瓦用餐。
3、從亞丁景區門口到二號營地間有馬匹供租用代步，單程80—100元。
4、若同時想游中甸(香格里拉)的話，交通也很方便。稻城與中甸間每天有直達班車，約170公里，車票101元。
注意
1、經過兩天或更長的旅途勞累，在稻城最好先歇一天，洗個溫泉浴恢復體力，同時租好吉普，備好乾糧及飲水。
2、從二號營地往返五色海約需大半天時間，且山路危險，海拔又高，無登山經驗、體力不強者不可勉強前往。
3、亞丁景區內高寒且潮濕，最好穿羽絨服、沖鋒褲、登山皮鞋，以免滑跤或被樹枝劃傷。
4、必須自備干糧、巧克力、瓶裝水、手電筒。如准備自行露宿，還得備便攜帳篷和爐灶。
5、稻城尚可用手機，亞丁景區內則無電、無電話、無手機信號。

㈡ 綿陽到稻城亞丁自駕游攻略4天時間怎麼安排

綿陽到稻城亞丁4天連走路都很緊張，景區游覽需3天，加起來至少要7天。
綿陽南收費站進入京昆高速，到成都經成都繞城高速轉成溫邛高速，到邛崍接走邛名高速，到名山區再入京昆高速，到西康大橋收費站下高速，改走國道318經瀘定、康定、雅江到理塘縣，左轉走省道217到桑堆鄉，轉省道216到達日瓦鄉。全程約需行駛17小時34分。
旅遊一般租驢或馬騎行。第一天日瓦寺到沖古寺30公里，住沖古寺，第二天沖古寺到牛奶海20公里，住洛絨牛場，第三天洛絨牛場到日瓦40公里。
原路返回綿陽仍然需要兩天時間。

㈢ 稻城亞丁自助游攻略

㈣ 樂山出發-色達稻城亞丁自駕游旅遊線路攻略

樂山—雅安—康定—八美—爐霍—甘孜—色達，約876公里，需21小時。
建議在八美內住一晚。
色達—甘容孜—新龍—理塘—雄壩—桑堆—稻城—亞丁，約686公里，需13.5小時。
建議住理塘一晚。
亞丁—理塘—雅江—康定—雅安—樂山，約800公里，需17.5小時。
建議住雅江一晚。

㈤ 自駕去稻城亞丁旅遊需要注意些什麼

首先自駕你需要了解你的車是否可以在高原上行車、其次要了解當地的路況、天氣，回最後需答要確定你車上是否有小孩以及老人，以防在行車過程中發生高原反應！最後需要加滿油，並且一定要多購買一些，途中加油點很少！最後推薦你閱讀稻城亞丁自駕游攻略： http://www.chengtrip.com/raider/show_350.html

㈥ 稻城亞丁自駕游攻略

稻城亞丁位於四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮亞丁村境內，是攝影者的天堂，也是川藏線自駕游中最值得去的景點之一。

稻城亞丁屬於高原季風氣候，大多數天氣晴朗，偶爾夜間會有雨雪。去稻城亞丁旅遊最佳時間是在5月-10月，其中9月-10月是稻城亞丁最美的時候。

稻城亞丁自駕游中最熱門的就是川藏線，以重慶出發為例。

行程路線：

Day1：重慶-成都

從重慶可以直接駕車到成都，約3.5小時左右，也可選擇乘坐動車、高鐵到成都，當天可在成都逛一逛，休息一晚再出發。

Day2：成都—雅安—新都橋

第二天從成都出發，經成雅高速公路到雅安，這一路上路況較好。然後經過二郎山就進入了甘孜藏族自治州境內，川藏公路二郎山隧道是川藏線改造咽喉工程。接下來依次途徑瀘定、康定、新都橋（被稱為「攝影家的天堂」）。

Day3：新都橋—雅江—理塘—稻城

早上從新都橋出發，翻越海拔4000多米的高爾寺山到達雅江，然後穿過剪子彎山隧道，就可到達理塘縣，在理塘縣，途中可以去天域牧場觀看毛埡大草原風光，繼續翻越兔子山，就到達青藏高原最大的古冰川遺址-海子山自然保護區，在這里一定要去桑堆小鎮的紅草地玩耍一番，大片大片的紅草地，那麼熱烈，每年9-10月份是拍攝紅草地的最佳時節！

Day4：稻城—日瓦—亞丁—洛絨牛場

稻城到日瓦的途中有大片大片的白楊林以及藏式村落，大約2.5小時就可到達亞丁門口香格里拉鎮。在這里可前往亞丁景區去觀賞沖古寺、神山仙乃日、達洛絨牛場、夏諾多吉神山、央邁勇神山、牛奶海、五色海等自然奇景。

Day5：亞丁—日瓦—稻城

亞丁風景區很大，一天時間游覽遠遠不夠，今天可二次進入亞丁，欣賞核心景區-聖湖瑪拉措神湖（珍珠海），回顧亞丁三座聖山，然後返回稻城。在返回途中可去赤土鄉，參觀藏民族文化中心，體驗藏族生活。

Day6：稻城—新都橋—磨西

今天就開始返程了，經過紅草地、理塘縣、新都橋、康定，抵達摩西。

Day7：磨西—雅安—成都—重慶

穿越二郎山隧道，抵達雅安，回到重慶，結束稻城亞丁自駕游旅程。

㈦ 重慶到稻城亞丁自駕游攻略！最好是詳細點的

17小時19分鍾 1047.8公里
途經：滬聶線、
重慶
從重慶市到人民路，行駛290米
右轉，進入人民路，行駛510米
進入環島，進入嘉陵橋路，行駛290米
左轉，進入四新路，行駛300米
靠右前方行駛，進入上清寺路，行駛260米
靠右前方行駛，進入嘉陵江濱江路，行駛1.9公里
靠右前方行駛，進入華村立交橋，行駛620米
靠右前方行駛，進入經緯大道，行駛8.0公里
靠右前方行駛，進入渝高立交橋，行駛270米
靠右前方行駛，進入銀昆高速，行駛2.2公里
靠左前方行駛，進入成渝環線高速，行駛15.7公里
靠左前方行駛，進入銀昆高速，行駛108.1公里
靠左前方行駛，進入廈蓉高速，行駛5.1公里
靠右前方行駛，進入漢隆高速，行駛51.1公里
靠左前方行駛，進入樂自高速，行駛113.3公里
靠右前方行駛，進入成渝環線高速，行駛6.2公里
靠右前方行駛，進入張徐壩立交橋，行駛160米
靠左前方行駛，進入成渝環線高速，行駛90.6公里
靠右前方行駛，進入雅康高速，行駛95.8公里
靠右前方行駛，從雅康高速到Y001，行駛810米
右轉，進入Y001，行駛5.9公里
向右前方行駛，從Y001到滬聶線，行駛30米
右轉，進入滬聶線，行駛45.0公里
請直行，進入新市前街，行駛210米
靠左前方行駛，進入環山南路，行駛1.9公里
請直行，進入跑馬山南路，行駛1.5公里
靠右前方行駛，進入爐城南路，行駛1.6公里
右轉，進入滬聶線，行駛69.3公里
靠左前方行駛，進入G318，行駛3.6公里
請直行，進入滬聶線，行駛179.5公里
靠右前方行駛，進入G318，行駛700米
請直行，進入滬聶線，行駛5.9公里
靠右前方行駛，進入理塘隧道，行駛4.0公里
請直行，進入滬聶線，行駛1.8公里
請直行，進入G318，行駛220米
靠左前方行駛，進入理亞公路，行駛2.5公里
請直行，進入S217，行駛36.7公里
靠左前方行駛，進入理亞公路，行駛1.1公里
請直行，進入S216，行駛182.2公里
右轉，從S216到稻城亞丁風景區，行駛2.6公里
稻城亞丁

㈧ 成都出發稻城亞丁自駕游攻略

本路線來源與溜溜康巴網：

成都→雙流→新津→邛崍→名山→雅安
分段里程：150公里
路況簡介：一般為水泥公路，車多，注意車輛安全。可作為熱身活動，並在沿途還可補充所缺裝備。過邛崍後，車輛相對少點。進入名山縣後有些上下坡

雅安→始陽→天全→新溝（海拔1310）
分段里程：90公里
路況簡介：雅安至天全車輛較多，注意安全。過天全便開始進山，車輛較D1天相對減少。公路基本沿青衣江在兩邊高山的夾逼下蜿延前行。路的高度一直離洶涌的青衣江面很近，最多的時侯也不過50m。路的坡度不大，除有5-6個短強坡外，一直緩緩向上，沒有盤山。到新溝時海拔已到1300m。

新溝→二郎山隧道（海拔2170）→瀘定(海拔1330)
分段里程：54公里
簡介：過新溝後18公里左右上坡至二郎山隧道(全長4176米)。一出隧道口，高原地貌已呈現眼前。從隧道口出去還要再往上爬2km左右到達本日最高點（海拔2250米），此後便是下山路，路面較平坦。其中紅軍飛奪瀘定橋紀念碑、瀘定橋頭10元、川軍雕堡,要收2元錢門票。

瀘定→瓦斯→康定(海拔2395)
分段里程：50公里
路況簡介：海拔快速上升，開始進入青藏高原第一級台階邊緣。瀘定至康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路為主，後25km都是上坡，需推行，較累。
從瀘定出發就是緩上坡，其中有幾個小下坡。這樣的路況一直到24公里的下瓦斯，過了下瓦斯坡度陡然增加，但是比二郎山的路要緩一點。這樣一直到35KM左右坡度再次增加，進入康定城前的坡有2多公里長,而且很陡，車只能以5－6KM/H的速度緩緩爬升直到康定。
旅人提示：下瓦斯與康定中間無吃飯的地方，不過沿途均是大渡河的支流，景色甚是壯觀，可以一飽眼福。這里已經是算是藏區，故在注意不要感冒的同時，做好防曬工作。

康定→折多山口(海拔4298) →新都橋(海拔3630)
分段里程：75公里
路況簡介：康定至新都橋77km，柏油路。前35km是爬折多山，爬藏區第一座海拔4000m以上的高山折多山(海拔4298米)，海拔上升1800m。後40km下坡景色極美麗（因修路故路況較差）。康定至折多山埡口33km，轉過埡口，下山不遠處就出現了碎石路，路況很差，而且碎石路將一直延伸到新都橋。在離埡口10km處有一個道班，可以稍作休息。
旅人提示：下坡路段路況較差，注意轉彎時速度不能過快，防止剎車抱死。同時因途中無法找到飯店解決午餐，所以請提前准備干糧。

新都橋→高爾寺山口(海拔4270) →雅江（海拔 2530）
分段里程：72公里
路況簡介：海拔爬升800米左右，翻越海拔4412米的高爾士山，接著下降到雅礱江邊的雅江縣，海拔2600米。從山口到雅江，先是25KM大下坡，然後是25KM緩下坡。前27km翻進藏第二座山—高爾寺山（海拔4270米)，路況較差。後44km海拔降1700m，下山的路很陡，請提前檢查剎車。總體路況要比康定到新都橋路段要好，基本是柏油鋪裝路間隔有小段碎石路，所以下山的難度都比昨天要小很多。
旅人提示：上坡的路段路不太陡，由於新都橋本身海拔就高，不久就進入了高山草甸區。高爾寺山埡口標高4270M。過了埡口還要再爬升50M，就是55KM的長下坡，前20km坡很陡，一路懸崖，特別注意安全。下坡到底後到達雅江縣城河口鎮。

雅江→剪子灣山口(海拔4450) →119道班（海拔 4260）
分段里程：52公里
路況簡介：從雅礱江峽谷一直上升到剪子灣山口，海拔爬升約有2000米，比較艱苦。雅江至119道班50km，柏油路，前35km翻尖子彎山。如早上7：00出發，預計14：00左右到達剪子灣山頂。山頂至119道班近15KM是起伏山路。
旅人提示：出雅江開始上坡,安全是盤山公路，要有心理准備。這段路的路面還是不錯的，但注意不要妄圖抄近路走，一定要走大路。上坡共35km到尖子彎山埡口，然後緩上緩下到119道班。
晚上可選擇住宿119道班。由於速度問題，騎車進藏的在雅江到理塘中間沒有地方住。大約6年前119道班的呂師傅為了方便驢友，自行在道班開始接待。雖然住宿條件十分艱苦（就是道班工人的待遇），但對來到119道班的十分疲憊的驢友來說卻是一個可以獲得溫暖的地方。凡是川藏騎行攻略都會提及119道班，由此119道班名揚天下，盡管這是一個需要使用睡袋的地方。因每年接待人數過多，道班不再免費接待，費用早、晚兩餐30元。

119道班→卡子拉山（海拔4440）→理塘(海拔3968)
分段里程：110公里
路況簡介：從119道班出發，翻越卡子拉山，到達世界高城「理塘」。從119道班出來就是約7公里的上坡，然後起伏著上坡，共38km到卡子拉山口。下卡子拉山埡口不久有一警務室，免費提供開水。道班至雅江雷達站35km,翻一個海拔4440m的山口，當地叫14山。雷達站至理塘59km。路119道班到理塘之間，路面雖為柏油路，但是大部分路面凹凸不平，需早行。
旅人提示：由於海拔很高，騎行難度較大，且氣溫比較低，注意保暖。同時，此分段除卡子拉山口外還需翻越了幾乎差不多高度的山峰5座，十分吃力。

理塘→扎嘎山（海拔4130米）→兔兒山（海拔4640米）→75道班（海拔4360米）
分段里程：75公里
路況簡介：此分路段騎行平均海拔4000米，出理塘13公里開始爬扎嘎山4公里。24公里上坡到兔兒山，過兔兒山約5公里到達75道班。柏油路面。

75道班→海子山（4610米）→桑堆鄉（海拔3940）→稻城
分段里程：70公里
路況簡介：75道班至海子山6公里上坡，翻海子山，過海子山後下坡一直到稻城，柏油路面，路況較好

㈨ 自駕游貴陽到稻城亞丁有沒有好的旅遊攻略

當然有了，自駕游差不多需要十天吧，每天的日程都能安排的滿滿的。

第一天：貴陽--雅安。

住雅安。早上10:00左右從貴陽出發，晚上8:00左右到達。途經了著名的二郎山（現在已有了隧道）。雅安特色菜：雅安魚，味道一般，不知道是不是我們沒找到正宗的那家。建議在這里買幾罐氧氣，因為第二天翻越折多山的時候可能會需要。

第九天：拉市鎮-曲靖。

這天的景點是虎跳峽，以其雄、奇、險、峻著稱於世。身臨其境，確實名不虛傳，很有氣勢，值得一看。

第十天：曲靖-貴陽。

回家。一路高速，路上看到的堵車、肇事情景不斷，好在終平安到家。