東北雪村自駕游路線

A. 有人去過東北雪鄉嗎出行路線是什麼有什麼好玩的地方可推薦嗎，兩三處就行。

哈爾濱，亞布力，雪鄉，霧凇島，長白山。

B. 去東北雪鄉我們需要准備什麼

雪鄉溫度一般在-15到-30度之間，防寒很重要。貼身要穿厚點的保暖內衣，厚點的襪子[備兩雙最好]，外套穿厚點壓風的衣服，羽絨服，或者滑雪服。鞋子要穿雪地鞋，防滑還保暖。如果要穿越最好要有鞋套，把褲子和鞋子緊密的聯合起來防止雪灌進鞋裡把腳凍傷。帽子，手套也要選擇保暖厚實的。最好買條圍巾戴著。

另外注意事項：

出門遊玩需注意。相機電池一定要准備充足，天氣較冷，電池消耗很快。拍照後最好把相機放在懷里保暖，保持電池電量。不可以空手觸摸鐵質器皿，防止手會凍傷。在雪鄉山路行走的時候盡量走別人走過的足跡，否則路邊厚厚的積雪會把你的身子陷下一半，不得不爬著出來了。風大走路時候盡量背對風走，避免風刺傷皮膚。想坐馬拉爬犁的話，要多穿衣服，因為坐馬爬犁不運動會很冷。

自駕游的朋友需注意。車子要做好全套的防寒措施，要用防凍機油，添加防凍液，使用高號優質柴油，汽油。車胎配置防滑鏈。行駛在冰雪路面時速度控制在30-40邁之間，盡量避免緊急剎車，車之間要拉開安全距離，不可以跟的太近。下坡時帶檔行駛，不可以掛空檔。自備牽引繩，鐵鏟等自救工具。另現在雪鄉有加油站了，這個可以不用擔心。

在雪鄉購買山產品需小心，現在雪鄉有很多外地來租房經營的業主，他們賣的東西一般比較貴，質量也良莠不齊。盡量不要被他們的花言巧語所迷惑。建議買當地山產品還是在當地老鄉家買，又實惠，又沒有贗品。另外有些外地在雪鄉經營旅店的業戶比較黑，在他們那裡住宿吃飯一定要先談好價格，千萬別被他們的甜言蜜語所蒙蔽。

C. 如何去東北雪鄉交通方便嗎

基本上有以下交通方式：

火車前往：

沒有直接前往雪鄉的火車，需要先坐火車在海林下車，一般哈爾濱到牡丹江的火車就多數在海林停靠（比牡丹江提前約30分鍾抵達海林）。

坐火車到海林後可直接包車到長汀，也可以搭乘客車到長汀。

汽車前往：

汽車前往雪鄉，一般在牡丹江市坐車先到長汀鎮。牡丹江市到長汀的汽車站是牡丹江西三條路客運站。到雪鄉汽車時間是從早上8：00到下午4：00，每1小時一趟車發往長汀，特別注意的是，下午2：00的車次途經長汀可直達雪鄉。長汀鎮到雪鄉的汽車，現在有三班中客車，時間為早上6：40，下午13：30，晚上16：50，票價為16元/人，運行時間3--3.5小時，可以在長汀鎮林業局客運站（原小火車站）上車，也可以從海林直接包車至雪鄉。

自駕車前往：

自駕車去雪鄉可以從牡丹江和哈爾濱兩個方向前往。

哈爾濱方向自駕路線：哈爾濱—拉林—五常—山河屯—向陽—沙河子—奮斗—東方紅—雪鄉

牡丹江方向自駕路線：牡丹江－海林－長汀－雪鄉共需要4.5小時。牡丹江－長汀約一個半小時，長汀－雪鄉需要經過7個林場，最後到達雪鄉－雙峰林場，約三個多小時為顛簸路。

D. 從唐山去東北雪鄉開車需要多長時間能到達

去年剛去那裡玩過，簡單提點建議。
如果開車，可以開到哈爾濱過牡丹江，到哈爾濱1000公里多點，起早，也要晚點到，因為東北的高速上基本上也有雪，就中間一條車道寬一點沒有雪。如果到牡丹江，大約1400公里，估計一天怎麼也到不了。 高速直接走G1就行了。
如果你真想開到雪鄉，就算有防滑鏈，估計也沒戲，下了高速，哪裡都是雪，那裡山路也較陡，反正我們在那包的車，看著就怕。上山可能還能開，下山，估計一般司機不敢。從哈爾濱到雪鄉，當地司機要開一整天，從牡丹江到雪鄉，大半天。沒在雪地上開過，路也不熟的話，一天估計到不了，中間很偏辟，注意加油。

如果包車，網上有很多，那裡有大量的司機做這一行，八九個人包個瑞風，從哈爾濱到雪鄉去年我們是1500。參考一下。
另外，如果包車，不建議你們直接去雪鄉，而是去雪谷，因為從雪鄉穿到雪谷，下坡很陡，好上不好下，一天再穿回去，時間較長，體力也要求高。開車可以直接去雪鄉。

E. 去東北雪鄉穿什麼

雪鄉溫度一般在-15到-30度之間，防寒很重要。貼身要穿厚點的保暖內衣，厚點的襪子[備兩雙最好]，外套穿厚點壓風的衣服，羽絨服，或者滑雪服。鞋子要穿雪地鞋，防滑還保暖。如果要穿越最好要有鞋套，把褲子和鞋子緊密的聯合起來防止雪灌進鞋裡把腳凍傷。帽子，手套也要選擇保暖厚實的。最好買條圍巾戴著。

另外注意事項：

出門遊玩需注意。相機電池一定要准備充足，天氣較冷，電池消耗很快。拍照後最好把相機放在懷里保暖，保持電池電量。不可以空手觸摸鐵質器皿，防止手會凍傷。在雪鄉山路行走的時候盡量走別人走過的足跡，否則路邊厚厚的積雪會把你的身子陷下一半，不得不爬著出來了。風大走路時候盡量背對風走，避免風刺傷皮膚。想坐馬拉爬犁的話，要多穿衣服，因為坐馬爬犁不運動會很冷。

自駕游的朋友需注意。車子要做好全套的防寒措施，要用防凍機油，添加防凍液，使用高號優質柴油，汽油。車胎配置防滑鏈。行駛在冰雪路面時速度控制在30-40邁之間，盡量避免緊急剎車，車之間要拉開安全距離，不可以跟的太近。下坡時帶檔行駛，不可以掛空檔。自備牽引繩，鐵鏟等自救工具。另現在雪鄉有加油站了，這個可以不用擔心。

在雪鄉購買山產品需小心，現在雪鄉有很多外地來租房經營的業主，他們賣的東西一般比較貴，質量也良莠不齊。盡量不要被他們的花言巧語所迷惑。建議買當地山產品還是在當地老鄉家買，又實惠，又沒有贗品。另外有些外地在雪鄉經營旅店的業戶比較黑，在他們那裡住宿吃飯一定要先談好價格，千萬別被他們的甜言蜜語所蒙蔽。

F. 去東北，漠河、雪鄉自駕游或者旅遊，應該准備哪些東西

在開上坦途之前，我就下定決心要去環游中國！

阿爾山

2017年元旦，我開哈弗H5先跑了趟阿爾山。

零下二十八度露營

零下二十八度露營，又經歷了一次零下四十度極寒天氣，

哈弗打不著火

噴燈烤哈弗

哈弗直接凍得打不著火，接電也沒用，最後叫救援拖到地庫用噴燈烤了1小時。

阿爾山不凍河

不同環境對裝備的理解也不同，這篇文章，僅以那趟阿爾山的經驗來寫。

通過下邊的視頻大家先對東北的冷有個印象。

視頻載入中...

先說服裝

1月份我們去阿爾山，白天的溫度在零下20-30度，最冷時夜晚零下40度，夜晚出去的比較少。

當時去的有些匆忙，隨手拿了幾件衣服。

我的上身服裝為：內衣+毛衫+抓絨+天石羽絨服（蓬鬆度650鵝絨，充絨量二百多克）

備有始祖鳥Cerium LT一件（蓬鬆度850鵝絨，充絨量一百克出頭）

下身服裝為：秋褲+厚抓絨褲+滑雪褲。備有薄抓絨褲

白天出行大多數是有太陽的，所以白天並不是很冷，晚上這身衣服就有些扛不住了，需要多運動來增加熱量。

而這次的東北之行，計劃要去更冷的漠河和中國最冷的冷極村，所以裝備要更加保暖。

patagonia R4

抓絨衣換為patagonia R4，這件抓絨內外兩側使用Polartec Thermal Pro，中間層使用了Polartec Windbloc防風材料，它的特點是高保暖+防風。

立襯結構

羽絨服這次升級為立襯結構，這種結構一般應用於登山，或者極寒地區的服裝。

羽絨服結構

簡單說，普通羽絨服每條絨道都是一針扎過去，每一道扎線位置都是一件羽絨服的冷點。而立襯式，可以理解為每一條絨道都是一個長方體，絨道之間是一個長方體挨著另一個長方體。相對普通羽絨服來說不存在冷點，保暖性極好。這次漠河之行，我會帶上上次做的那件立襯結構樣衣，去漠河切身的體會。

服裝的保暖度，跟環境，體質，以及穿著時的運動狀態都有很大關系，這趟我從漠河回來後，再聊聊不同羽絨服的使用感受。

鞋子

如果你只去城市，鞋子只要保暖就行，但如果你想在戶外散散步，玩玩雪，拍拍照的話，請一定買一雙防水的戶外鞋。

因為一般的鞋子，只要鞋面與雪接觸，腳是熱的，雪會融化，鞋子就會濕，哪怕濕的並不多，長時間在戶外也很不舒服。

Lowa renegade

戶外鞋，從150-2500元的鞋我穿過好幾雙。Lowa renegade質量最靠譜，買來5年了，今年2月份冬天我在新疆趟水過河，依然不漏水。一般不常玩的話，買雙迪卡儂就行，花個三百多塊錢，去東北就夠用了。

雪套

如果你打算在雪很深的地方玩耍，就再買一副雪套，它可以阻擋雪從鞋口處進入鞋子。這也是我穿滑雪褲的原因，一般滑雪褲的褲腿會有個簡易雪套。

墨鏡

白狼峰

墨鏡是必須的，東北地區到處都是白茫茫的雪，在陽光的照射下會非常刺眼，長時間處在這種環境下有可能發生雪盲。

帽子，手套，圍巾，厚襪子

帽子手套必備，如果玩雪，手套需要防水，或防潑水。圍巾，根據個人需求，帶上保暖性會更好。厚襪子，鞋子的保暖度如果不夠，靠厚襪子來保暖，襪子要多帶一雙備用，萬一鞋子濕了，可以替換。

護膝

這個並不是所有人都需要，適用於膝蓋不好的朋友，弄個保暖護膝。不過如果自駕，也要考慮下車的密封性如何，去年我開H5，平時沒覺得漏風，但一開到阿爾山那邊，感覺腿部巨冷，這種情況，有個摩托車護膝會非常好用。

電池

寒冷天氣下，所有電子設備分分鍾沒電，拿起相機准備拍的時候發現沒電了，真的讓人想哭。所以要多帶幾塊，並且保溫存放。

保溫壺

在寒冷天氣下，有口熱水喝，非常舒服。其實都不單單是舒服的問題，如果沒有保溫壺，在外面開車你有可能面臨沒水喝的情況。在阿爾山，所有放在車里的礦泉水一定會凍成冰疙瘩。

1月份我有個膳魔師400ml保溫杯，裝了小半瓶水放在車里忘了拿，24小時後，裡面凍成了冰疙瘩，這可是在保溫杯裡面啊。

暖寶貼

暖寶貼是個很實用的東西，身上涼的話可以貼身上，也可以貼在手機背面，給手機加溫，防止手機凍關機。

輪胎

開車去的朋友建議換雪地胎，平時的輪子去到低溫環境，防滑性會變的非常差。換了雪地胎後，安全性大大提高。我上次在途中換的瑪吉斯雪地胎，同樣的路面，一腳剎車下去，是能剎住的。而原來的輪胎，就得做好隨時漂移的准備。

防滑鏈

如果只在城市開，這個不需要，但如果涉及上山，或者走一些鄉道省道，可以備一套以防萬一。

S303純冰路面

1月份我們走S303回北京時，一段路直接就是冰面，關鍵是很多右轉彎的路，路面被雪堆積後往左斜，旁邊就是懸崖，著實嚇了身冷汗。裝上防滑鏈，開起來就踏實多了，而且這種路，基本所有的車都是套了防滑鏈在開。

這篇先寫這么多，如果有哪裡寫漏了，還請朋友們幫忙補充，這次從漠河回來後，繼續完善。