捷豹xj旅行

① 捷豹-捷豹XJ - XJL「美洲豹」，很多論壇都談到小問題比較多一般有哪些問題

質量看人品，沒有論壇寫的那麼誇張，但確實比不上賓士的質量，寶馬和奧迪的話維修率不也挺高的

② 捷豹XJ的豪華與英式優雅，當初國五最後一批不到50萬的售價，咨詢的客戶不少！

捷豹XJ的豪華與英式優雅，當初國五最後一批不到50萬的售價，咨詢的客戶不少！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 捷豹屬於什麼檔次的車

主要看車型了，比如捷豹屬於中型行政車，和賓士E級一個定位，捷豹XJ屬於高級行政車，賓士S級一個定位，然後捷豹F Type則是運動跑車，與保時捷911普通版性能差不多，另外捷豹XE屬於高性能轎車，和賓士C63感覺差不多，另外還有捷豹F-Pace，屬於高性能SUV，與普通版保時捷卡宴差不多，捷豹基本上就這些車型了，當然還有一些擴張車型，比如XJ的旅行版之類的。

具體如下：

1、簡介

捷豹(Jaguar):是英國的一家豪華汽車生產商，車標為一隻正在跳躍前撲的"美洲豹"形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。世界奢華汽車品牌捷豹自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風范。1989年，捷豹被美國福特汽車公司並購，2008年3月26日，福特又把捷豹連同路虎(Landrover)售予印度塔塔汽車公司。自2008年加入塔塔汽車公司大家庭以來，捷豹開始擁有一個真正的全球前景。布朗維奇堡維工廠生產的捷豹汽車，有80%以上出口到全球101個市場，包括中國，美國和歐洲等主要市場。

2、品牌文化

美洲虎又稱捷豹香港人還稱「積架」緣由英文JAGUAR的音譯它的汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲豹造型生動、形象簡練、動感強烈蘊含著力量、節奏與勇猛。

3、風格

英倫風給人們的印象總是那麼低調而優雅高貴而氣派。捷豹也秉承了這一特性它的設計中無不深刻的體現著英國獨特的氣息和迷人的風格。 從第一輛車起捷豹就堅定地履行自己的諾言製造最新奇最高端的產品。1935年「Jaguar」第一次出現在里昂斯設計的全新系列跑車上。他將發動機布置得更靠後通過調整避震系統打造低矮而美麗的車身頭燈橫梁處烙印著「100」的徽標代表車身代號為SS100。而「SS Jaguar」的標識在改良式進氣格柵表面熠熠生輝。優雅引擎蓋設計和炯炯有神的車燈將英倫風范詮釋得淋漓盡致。捷豹全球首款汽車如此高調亮相引起了業內極大的反響。

④ 捷豹XJ這車怎麼樣

我覺得還可以，但我要買的話就買卡宴

⑤ 捷豹XJ價格多少屬於什麼檔次的車

198萬，豪華高級轎車，屬於較高消費水平的檔次。

全新捷豹XJ在視覺上顛覆傳統：側窗的長水滴形構造、幾乎隱形的C柱設計搭配革新性的全景天窗，使車身姿態更低、線條更流暢，車內乘客還可以享受到更多光線。猶如雕刻出來的車身線條也投射出肌力十足的視覺張力，前輪的超低線條突出了車型的前傾姿態，在兼具設計美學與乘客舒適的同時達到0.29的風阻系數。
據捷豹首席設計師Adam Hatton先生介紹：全新XJ犀利神秘的豹眼頭燈、強而有力的引擎蓋線條、以及全鍍鉻的中網設計共同構成蓄勢待發、極富魅力的前臉設計；環繞式後窗有效地緩解了支架的厚重感，給人們留下獨特的「漂浮」車頂印象；直立式尾燈的靈感來自豹爪，加之縱身跳躍的捷豹標志，組成簡潔且力量感十足的車尾造型，傳達強大而自信的信息。
「將奢華進行到極致」，這是嘉賓從全新XJ身上得到的最直觀印象。一進入駕駛艙，你便會立刻被全新XJ打造的尊寵空間所包圍。

這里有取材自手工打造遊艇概念的環繞式前座艙飾板，大面積使用的上乘實木飾板，歷經17道工序，正中央還飾有靈感源自瑞士頂級名表的高級模擬時鍾。這里有雙針鑲色線縫配合撞色飾邊，軟細紋真皮裝飾的主要區塊和座椅，精緻真皮與木質飾板形成鮮明對比，交相輝映。還有頂級1200W 寶華(Bowers & Wilkins)音響系統打造出私密之地。這里更有捷豹iTech?系統，匯聚一系列操作簡單、控制直觀的突破性科技以及信息娛樂系統，12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板儀表盤與採用雙畫面技術的8英寸全彩HD觸摸屏相得益彰，駕駛者查看汽車功能或使用衛星導航功能的同時，還可為乘客播放DVD電影或電視節目，彰顯直觀科技的理念典範。

全新XJ的內飾將優雅、現代化的設計與捷豹固有的舒適、奢華與動感激情進行了完美融合，只為領鑒者所生，為時代品味所構築。

全新XJ全景奢華版不愧為駕馭者的終極之愛，它既注重豪華轎車的舒適感受和優雅氣質，又兼具跑車的強勁動力和靈活操控。捷豹首席工程師Andrew Dobson先生認為：「源自航空科技的新一代鋁鎂合金車身結構是全新XJ令人矚目的核心所在，實現了運動性能和奢華舒適的完美融合，100%可回收車體在可持續性發展方面搶佔先機。」全新XJ還搭載有史以來最強大的動力系統——5.0升V8汽油發動機，0到100公里/小時加速只需5.7秒，不僅性能卓越，燃油經濟性與二氧化碳減排指標也非常出色。

全新XJ更採用了眾多世界頂級的動態技術，循跡式車身動態穩定控制系統、自適應動態系統(連續可變阻尼)以及快速轉向傳動等功能，將敏銳、動感的操控感受與優雅、舒適的駕乘體驗融為一體。駕馭全新XJ，感受它對於速度之美的激情與渴望，構築一部優雅絕倫的英倫不朽傳奇。

⑥ 落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！

導語：落地70萬買了輛捷豹XJ，開了一年，車主：3.0T+V6大心臟，有勁！
車型：捷豹XJ售價為88.80~.80萬元之間，其中車主購買捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC兩驅典雅商務版裸車價購買花去63.50萬元，落地一共花去70萬元。
當時為什麼花70萬選擇這輛捷豹XJ？車主：我是2018年11月提的車，性價比超高哦，V6發動機，可以低調也可以野，外觀年輕不老氣，英國紳士風度我喜歡，之前看過寶馬730差不多的價格只能考慮4缸車，也看過奧迪A8 ,老款價格還可以，可是沒有喜歡的顏色了，4S店還套路滿滿，買車搞得去老丈人家提媳婦一樣，就放棄了 。賓士S是不錯，價格太貴預算不夠，喜歡越野的我，也考慮過牧馬人和途樂還有陸巡，最後還是在理想與現實中選擇了現實，現實就是老老實實的先有事業再有理想，等事業有了在買一輛大G豈不是很愜意？我看了又看，想了又想，最後還是愉快的選擇了捷豹XJ ,也算對得起在外漂泊的3字頭年紀。
開了一年，對於這輛捷豹XJ有什麼想說的？車主：外觀方面，回頭率超高啊，滿大街的BBA,就連街邊小攤主都看膩了，唯獨我的捷豹，他們眼前一亮，帥啊！一個大家族裡面，沒有一個人說他不好看，確實擁有豪車的氣場！車燈設計：外面的車燈，經典，裡面的車燈，我倒是沒發現比奧迪好。
內飾方面，全車中控門板使用真皮包裏，高檔豪華感覺不用言表，捷豹的Logo隨處可見， 10.2寸大屏是重大升級，鍾愛機械按鈕，無法忍受大液晶的指紋收集器，中控小時鍾夜晚幽蘭的燈光下美不勝收。儀表中控： 2018款標配了10.2寸大屏，美觀度與實用性都大大提升，儀表盤優雅、技術、極簡、圖形四種主題可選。中控台是標準的機械按鈕，個人很喜歡。手感材質：全車真皮包裏，柔軟舒適，盡顯豪華，非常喜歡。多媒體車機：相對來說很流暢，有卡頓現象，經常出現不識別手機媒體。異味異響：無異響也無異味，本來想找幾個炭包，後來發現其實沒啥必要。
動力方面，動力輸出開平緩，穩定，但後續力量源源不斷，持續的加速，不會像其他車子中段就開始力竭。緩慢平穩輸出不代表加速不夠，3.0T+V6的大心臟，有勁當你深深踩下油門，車會飛一樣就竄出去，動力一流，而且連續不斷的爆發力，讓人舒暢無比。開慣了各種運動型的車型，靈活輕巧，表現出瞬時的爆發，這么大的行政車還是厚重，但動力如大海般在深沉中蘊藏澎湃。跑高速：持續穩定，舒適性與速度兼顧，隔音性非常好，無風聲及胎噪，無顛簸，可以過濾掉絕大多數的路邊問題，瞬時爆發力驚人，超車無難度。加速表現： D檔已十分有力，但更溫順平順，符合舒適度，但深踩油門或切到S檔運動模式，這么大的龐然大物爆發力驚人，推背感瞬間爆發。
操控方面，一台5. 2米長的豪車左右漂移，如凌波微步般輕盈，這車是能快能慢。靜若處子動若脫兔，慢的時候優雅吸睛，紳士風度，快的時候快疾如風。開過才有話語權，真的爽。剎車表現：不論是大街小巷還是國道高速，時速120公里內的剎車給我的感覺真的很放心，秒剎秒停。
總結：首先是顏值，車身線條太美氣場也強，內飾古典而優雅，用料全部真皮實木，這不只是一輛車，更是一件藝術品。然後是操控，D級車中極好的操控感，底盤質感也極優秀。
那麼對於這輛捷豹XJ，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 捷豹XJ怎麼樣

想換一部好一點的車，剛開始是想買賓士C200L四驅定製版的，但是幾個月過去了都沒有消息，有一次再去店裡催問一下，剛好有時間就順便去旁邊看了看捷豹路虎，本來是想看XF的，因為覺的XJ太貴沒敢想過，但是卻第一眼就被XJ迷住了，越看越喜歡，最後狠下心七拼八湊的定了下來，買了典雅版，下面說下我的用車感受。

總體來說50多萬買這個車還是不錯的，整體感覺挺不錯的，要說對這車有什麼不滿意，也是有的，首先音響效果太太太一般了，而且中控有時候會死機；還有一個就是放東西的地方太少了，有時候手上哪些東西都不知道放哪裡；還有一點就是保養太貴了，比寶馬7系還要貴。

⑧ 捷豹xj憑什麼那麼貴一個2.0t的就要60多萬,還裸車,憑什麼啊

除了內飾的配置 和 一些細節的用料和做工上的成本高一些外

主要在發動機的調教和底盤的調教

一個車成本最高的就是調教 調教也是區分好壞車的主要原因

⑨ 想知道捷豹XJ與寶馬7系相比哪一個坐上去更舒適

XJ和7系都是相當不錯的車子，並且它們都配備了一台ZF的8速手自一體變速箱，換回擋平順性做的相當答不錯，幾乎感覺不到頓挫感。XJ定位是一輛商務豪華車型，所以在舒適度上一定是非常出色的。它的底盤採用了可變懸掛的設計，可以隨著路面情況的不同而變換。保障了很高舒適性。XJ的軸距不如7系，但是後排空間對於我1.8的個子來說同樣很寬裕。並且它的車身寬度更寬，橫向的空間也就更大了，即便是後排坐進三個人也不會有問題。

⑩ 捷豹XJ怎麼樣 給點建議 謝了。。。

XJ沒開過，家人有來XF，很不自錯，所以個人感覺XJ應該特別好。
車毋庸置疑是好車 就是價格有點高 如果能賣到150左右 會很值
捷豹XJ在同價位上 競爭力不強 但能買的了這價位車的 都是不差錢的 所以無所謂了
關鍵是你喜歡不喜歡了
從外表看的話 絕對比A8 BMW 霸氣
買車 考慮的方面還是比較多的
如果說 是應付生意場面的話 我比較推薦賓士（ps：2012年要大改款）
如果自己開的話 我比較推薦保時捷的panamera
如果低調的話 建議大眾的輝騰或者A8L（都是w12版的）
另外，考慮到車子將來的轉手，維修方面，我覺得應該是捷豹最大的弱點。
不過整體上來說 雖然我沒有特別推薦捷豹的某一項，捷豹XJ還是很不錯的一款車，每一項即使都不是那麼突出，也都做的很到位了。
買車是買給自己的，再好的車，也都有它不完美和值得改進的地方，這價位沒幾個差的車，選什麼就看你喜好了，可以徵求下家人朋友的意見，在忙碌工作的同時不妨關心下家人。
祝你買車愉快。