旅行者飛船

㈠ 為何說旅行者號飛船有可能在未來給人類引來禍端

當人類走出地球，看到浩瀚宇宙的那一刻，有關外星文明的話題就成為了科學界非常重要的一個課題。每一個宇宙學家都期望人類有一天能夠找到外星文明，可能有人會問了，為什麼宇宙學家不懷疑外星文明的存在？其實只要你去太空轉一轉，你這種懷疑就會盪然無存。

世界上懷疑外星文明存在的人們從來不包括宇宙學家，每一個宇宙學家對宇宙的認知都是非常多的，在他們看來，如此浩瀚廣闊的宇宙，怎麼可能只有人類這一個文明？越是偉大的科學家，比如愛因斯坦，霍金等都是外星文明的堅定者。

所以，搜尋到外星文明信號可能對於強大的天眼來說，在未來有希望做到。可是想要破解這樣的信號，知道其中的信號內容，可能遠比搜尋信號要難很多。當然，在人類沒有成為星際文明，沒有進行星際航行的能力之前，我們要確認外星文明的存在，大概率還是只能期待有一天外星文明能夠主動來到地球。當然，那個時候，對於地球和人類來說，是福還是禍就很難說了。

㈡ 旅行者一,二號飛船探索太空的永動力的動力源是什麼

兩架飛行器主要使用的是大量的聯氨燃料和熱核動力。
第一種化學燃料使旅行者1號的推進劑能使用到2040年，
2號的能用到2034年。
同時還有RTG(放射性同位素熱電產生器)。
到2010年，化學燃料耗盡。
所以這時的飛行起器就要使用一種能源共享系統了,
就是使得場與粒子儀器中的一些與另一些輪流工作。
這樣飛行器能在這狀態下持續工作約10年。到最後，能量可能太少，以致無法正常維持飛行器的工作,
飛行器也就沒有動力了.

旅行者飛船的一些資料:
Voyager 1 旅行者1號
旅行者1號（頁首圖）於1977年9月5日升空，於1979年3月5日飛越木星，1980年11月13日飛越土星。旅行者2號於1977年8月20日升空（早於1號），1979年8月7日飛越木星，1981年8月26日飛越土星，1986年1月24日飛越天王星，1989年8月8日飛越海王星。外層行星每189年呈一彈弓形，旅行者2號充分利用這一優勢。旅行者1號原則上也可以，不過JPL為了讓它在路中接近土衛六泰坦，直接向冥王星飛去，
兩次探測器活動之間，我們有關這四顆巨行星及它們衛星的知識大幅擴展。旅行者1及2號發現木星的大氣動力結構、閃電、極光極復雜，還發現了三顆新衛星。2個最大的驚人點則在於：木星有光環，木衛一有活躍的硫火山，在朱庇特磁層中產生了重要效應。

當兩艘探測器到達土星時，它們發現了1000多個小光環和7顆衛星，包括預計中存在的保證光環結構穩定的牧羊衛星。氣候與木星的相比較相當穩定：宏大的噴射流很少有分叉（一個長達33年的白點/圓帶被發現），土衛六的大氣煙霧騰騰，土衛一的出現也很令人吃驚：一次劇烈的星球碰撞使它的外形像顆死星。大驚奇在於光環的奇怪外觀：穗狀、帶狀、輪輻狀，出乎意料，無法解釋。

Voyager 2 旅行者2號
由於英雄般的工程師與程序員的努力，使它得以繼續前往天王星和海王星的任務。天王星外觀為單色，奇怪的是它的磁場軸與它本已偏斜很大的自轉軸之間的偏斜也很大，使得它的磁層很怪。天衛一上發現了冰海峽，天衛五則是一個奇怪地形的拼湊物。發現了10個衛星及多於1個的光環。
與天王星比較起來，海王星的氣候十分活躍，雲的形狀多種多樣。一個光環上的光環弧成為一個個亮片。另外又發現其他6顆衛星，2個光環。海王星的磁場軸也很傾斜。海衛一外觀如有角的放大鏡，看起來有不少噴泉。(想像一下38開下的液體是什麼樣的)

如果沒有未預料的失敗發生，我們將能在與它們保持聯系，直到2030年。

㈢ 旅行者號飛了43年，源源不斷地動力，是怎麼來的

回溯人類的歷史，最引以為傲的一件事莫過於阿波羅登月，這是人類第一次近距離接觸月球，改變對它的認知。人類是地球上求知慾最強烈的生物，對未知事物的那種好奇心如滔滔江水般川流不息。難以忘卻的是1977年8月份和9月份相繼發射的兩顆探測器，它們都屬於旅行者號，攜帶著極重的任務前往外太空，歷年來為人類傳回不少有效的數據信息，這是人類迄今為止發射最具性價比的探測器之一。

科學家預測，這一電池估計最多能撐到2025年，旅行者1號有可能變成外太空中的垃圾。至於它能不能逃離太陽系，成為一大未知數，以科學家的推斷，旅行者號想要飛出太陽系，至少需要3萬年的時間，對人類而言這是一個遙遠的距離。

㈣ 旅行者號飛船飛了多遠了，現在有沒有飛出太陽系

NASA關於旅行者飛出太陽系的新聞發布過兩次，第一次是2014年9月13日旅行者一號飛出太陽系，第二次是2018年11月5日飛出了太陽系，當然這是一件值得慶賀的事情，第一次所有人造飛行器到達距離地球這么遠的位置，而且這是四十幾年前發射的探測器，依舊在繼續工作，但未來可能因核電池能量再無法支撐任何單一設備工作，再無法和地球取得任何聯系！

旅行者一號和二號突破的就是這個日球層頂，也就是在柯伊伯帶和奧爾特雲之間的日球層頂，以它作為邊界，也不是不可以，因為奧爾特雲實在是太遙遠了，因此NASA給自己制定了個小目標，跨過一小步，給大家些許信心，否則幾萬年才爬出去，那實在有些喪氣！

㈤ 旅行者號飛船上的唱片，為何要用金剛石製作

旅行者一號在1977年9月5日於佛羅里達州的卡納維爾角發射升空。已過去了 40 個年頭。在此期間，它曾到訪過木星和土星，並在歷史上第一次向地球提供了有關木星和土星及其衛星的一些近距離照片。在告別了木星和土星之後，它就一直向著太陽系的邊緣前進。

在2012年6月，位於美國加利福尼亞州的美國航天局（NASA）發布聲明稱，旅行者1號探測器發回的數據表面，它已抵達太陽系邊緣。這個在太空中孤獨旅行35年的探測器將有望成為首個脫離太陽系的人造物體。如果除去消息傳播的時間，那麼旅行者1號到達太陽系邊緣的時間為2012年5月。

旅行者1號上攜帶了一張銅質磁碟唱片，12英寸厚，鍍金錶面，內藏金剛石留聲機針。據估計，即使十億年之後，這張唱片的音質依然和新的一樣。它的內容包括用55種人類語言錄制的問候語和各類音樂，另外，磁碟上還有115幅影像，包括太陽系各行星的圖片，這些數據旨在向可能存在的外星生命表達人類的問候。55種人類語言中包括了古代美索不達米亞阿卡得語等非常冷僻的語言，以及四種中國語言（普通話、閩南語、粵語、吳語）。

唱片還包括了：時任聯合國秘書長庫爾特.瓦爾德海姆的問候。

時任美國總統卡特的問候，內容是："這是一份來自一個遙遠的小小世界的禮物。上面記載著我們的聲音、我們的科學、我們的影像、我們的音樂、我們的思想和感情。我們正努力生活過我們的時代，進入你們的時代。"

一個90分鍾的聲樂集錦，主要包括地球自然界的各種聲音以及27首世界名曲，其中有中國古曲《流水》、莫扎特的《魔笛》和日本的尺八曲等。一共有115幅影像，太陽系各行星的圖片等。

也包括了一塊高純度的鈾238。由於已知其衰變為鈈239的半衰期約為41.7億年，這樣捕獲此唱片的外星生命即可據此推算出探測器的發射日期。

㈥ 為什麼旅行者2號，比旅行者1號少飛15億公里，依然飛出了太陽系

雖然是人家美國的，但作為人類的我們，是否也能夠驕傲一下呢？旅行者1號在星際空間中有一個同伴：旅行者2號！愛荷華州大學的科學家報告表示：旅行者2號宇宙飛船已經進入星際空間(ISM)，這是由太陽向外吹出風產生氣泡狀邊界之外的空間區域。因此，旅行者2號成為繼旅行者1號於2012年飛出太陽系之後第二個脫離太陽影響的人造物體。在一項新的研究中，研究人員證實了旅行者2號在2018年11月5日進入星際空間的過程。

1977年，旅行者1號和旅行者2號在幾周內相繼發射升空，在太空中有著不同的任務目標和軌道。然而，它們進入星際空間時距離太陽的距離基本相同。這為日光層的結構提供了有價值的線索，形狀很像風襪的氣泡，是太陽風在延伸到太陽系邊界時產生的。愛荷華大學研究科學家、該研究的合著者比爾·庫爾特(Bill Kurth)解釋說：這意味著日光層是對稱的，至少在旅行者號航天器相交的兩個點上是對稱的，這就是說，表面上的這兩個點幾乎處於相同的距離。

㈦ 旅行者1號已經在宇宙漂泊40年，為何沒有新的飛船能代替它

因為旅行者一號迄今為止是人類在宇宙中探索距離最遠的飛行器，從上世紀七十年代再到如今，科學界始終沒有在“燃料”上的重大突破，因此現在還沒有能夠完美取代旅行者一號的飛船。

我們都知道，現如今人類科技發展已經隨著時間的推移日新月異，突飛猛進，數百年前的人們，可能沒有一個人能夠想得到二十一世紀的人類，可以實現“上九天攬月，下五洋捉鱉”的壯舉。但是，一切的一切，都告訴著人類文明史，我們做到了。

由於目前人類在燃料技術上沒有太大的突破，所以，發射出來的探測器，效果往往還沒有“旅行者一號”更好，往往飛了三四年左右，就陷入了燃料耗盡，只能返航的窘境。

那為什麼旅行者一號能漂泊這么久呢？那是因為，它在發射的時候，遭遇了百年難得一見的“五星連珠”，很大程度是靠引力彈射出去的。

㈧ 1977年發射的宇宙飛船——旅行者上攜帶的27首世界名曲都有哪些

德國 - 巴赫「F大調第二勃蘭登堡協奏曲第一樂章」，由慕尼黑巴赫管弦樂團演奏，由內卡爾．李希特指揮。容4分40秒
爪哇 - 「花的種類」，由Pura Paku Alaman以甘美朗演奏，由K.R.T. Wasitodipuro指導，由羅伯特．布朗錄制。4分43秒
塞內加爾 - 敲擊樂，由查理士．杜代爾（Charles Duvelle）錄制。2分08秒
剛果民主共和國 - 俾格米女子創始曲，由柯林

㈨ 「旅行者2」號是怎樣一艘探測飛船

「旅行者2」號是美國在1977年8月20日發射的行星探測飛船，相繼就近探測了木星、土星、天王星和海王星以及這些行星的主要衛星，在美、蘇發射的眾多行星探測飛船中，它是訪問天體最多的星際探測飛船，確實是表現突出，功績卓著，為人類了解太陽系作出了巨大貢獻!

「旅行者2」號探測飛船起飛重量為820千克，由65000個零件組成，主體是16面體，中央有一個儲存推進劑的球形燃料箱。主體四周安裝各類無線電設備。主體上方有一個直徑為3.7米的拋物面天線，它是飛船在深空中與地球保持通信聯絡和傳遞信息的主要工具。

飛船共攜帶12件科學儀器，根據它們的用途可分為3類：第一類是攝像設備，包括電視攝像機、紅外光和紫外光的光譜計以及偏光計；第二類是宇宙空間環境探測設備，其中包括宇宙射線探測器、宇宙粒子探測器和磁場計；第三類是行星射電天文接收機和鞭狀天線，主要用來進行射電研究，以便了解行星及其衛星的大氣層和電離層特性。

飛船主體右下方還懸掛三節同位素核電源，其所以有必要，是當「旅行者2」號進入深空探測土星以及土星以外的太陽外層行星時，太陽光極其微弱，只有地球上太陽光的1%或更低，已經沒有可能用太陽能電池。同位素核電源的壽命很長，可使用幾十年。

迄今發射的所有深空探測飛船中，「旅行者2」號是最新的一種型號。飛船上裝備計算機指揮系統、飛行數據處理系統和飛船姿態控制系統等3套全自動控制系統，不用地面無線電遙控，能完全獨立自主地完成對各外行星的探測任務。為什麼不用地面遙控?因為外層行星都十分遙遠，無線電遙控指令從地球到行星近旁的飛船，行程要花費數小時，遙控指令難以按時進行。

處在遙遠深空的探測飛船是如何將探測到的行星信息送回地球的？飛行數據處理系統將探測到的各種行星數據，包括由電視攝像機系統拍攝的行星圖像，進行綜合處理後，經發射機通過3.7米的拋物面天線用無線電波發往地球。帶著行星信息的無線電波以每秒30萬千米的速度穿越浩瀚的宇宙深空，奔向地球。如果飛船此時處在天王星附近，無線電波要經歷2小時45分鍾才能到達地球；如果飛船處在海王星附近，則無線電波要經歷4小時10分鍾方能抵達地球，而且電波已十分微弱。為了能接收這種微弱電波，地面深空通信網應具有非常高的靈敏度，通常需要有兩座直徑為64米的最大而又最靈敏的大型拋物面天線的深空接收站聯網接收信息，把聽力提高1倍。由於太陽系外層行星遙遠，它們的角度都很小，例如天王星的角度為4.1弧秒，海王星為2.1弧秒，天線波束指向應十分精確地對准它們。深空接收站將收到的信息直接送入計算機中進行處理，如果是行星的圖像，經處理後便恢復成原來模樣。

深空探測是一項極其復雜而艱巨的工作，其特點是耗資大、周期長。雖然如此，由於航天電子學、自動控制和智能技術的高度發展，又由於計算機信息處理，特別是圖像處理技術的完備功能以及深空通信的卓越效能，使得人類有可能利用像「旅行者2」號這樣的探測飛船飛臨遙遠的太陽系的行星身旁就近考察，進行電視攝像和各種科學探測，猶如科學家們身臨其境，從而把幾千年以來從目測到地面觀測宇宙的眼界大大地擴展了，使得科學家們有可能去探索生命的起源，太陽的起源和演變過程；去觀測行星及其衛星的地質結構、表面形狀、周圍環境、生命存在的可能性等秘密。

深空探測的成功和收獲，證明當今航天科技、空間科學的飛躍式發展，為人類征服自然，探索深空空間開創了廣闊道路。無限的宇宙空間正等待著我們這一代青年去探索，去開發。

㈩ 「旅行者」宇宙飛船

1977年發射的旅行者2號經過30多年的旅行，已經到達太陽系最邊緣，現在它傳回的信號仍然被作為NASA研究太陽系邊緣狀態的資料。旅行者2號將會繼續傳送訊號直至2020年為止。