❶ 求一篇英文文獻，關於背包旅遊跟青年旅舍的。論文急用謝謝。
你可以去萬方，維普，知網去找一下，我前幾天也一直在找外文，准備寫論文，哪些網上運氣好的話，有點，你可以試試看
❷ 有關「青旅在線」旅行社電子商務網站網路營銷策略分析方面的論文
談網路時代的旅行社發展
隨著通訊和計算機技術的發展，網際網路的不斷普及，使旅遊信息的流轉不再受時間、空間的限制，旅遊資源的擁有者（如航空公司、賓館等）和最終的旅遊消費者之間能夠建立起更直接的關系。據Data Monitor公司統計，1998年旅遊企業佔全球網上交易總額的18%，到2002年，該比例將提高到35%，成為全球電子交易領域的榜首。這無疑對旅行社這類中介機構又構成了巨大的新的挑戰。CNN公布的數據：1999年度全球約有8500萬人次以上享受過旅遊網站的服務；全球的旅遊電子商務連續5年以350%以上的速度發展。中國互聯網信息中心(CNNIC)在第七次《中國互聯網發展統計報告》中稱：截止到2000年12月31日，我國上網計算機約892萬台，網民總數2250萬人，為計算機網路信息交流的普及和廣泛應用奠定了基礎。作為旅遊業三大支柱之一的旅行社擔負著組合旅遊產品、並直接向旅遊消費者推介和銷售的職能，同時又擔負著向旅遊產品供應企業及時反饋旅遊市場需求的功能。旅行社的這一中介地位決定其收集信息、傳遞信息、綜合利用信息的重要性。網際網路將旅行社推向變革的大潮之中。網際網路所引發的學習革命必將對旅行社產生巨大的沖擊：一方面，旅行社可以從網上輕而易舉地獲得超大量的信息，可加強旅行社與旅遊供應商和旅遊者之間的聯系，也可使旅行社的傳統經營運作方式信息化、簡單化、科學化，促進旅行社經營管理現代化；另一方面，網際網路也會把旅遊供應商和旅遊消費者聚集在一起，互通信息，以致拋開旅行社中介機構，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接進行買賣活動，旅行社傳統的市場將被其他類型的競爭者分割。因此，網際網路的運用，既給旅行社的業務發展創造了更多的機會，又使旅行社的傳統經營方式受到了極大的挑戰。若不改變經營機制，轉換服務功能，積極開拓新的業務，旅行社將被訂房中心、信息交流中心等網上的信息服務機構所取代。
一、旅行社從單一的咨詢服務功能轉為多維的信息交流
旅行咨詢服務是旅行社的傳統主要功能之一。在對旅遊目的地沒有非常有效的了解途徑的條件下，旅遊者只能求助於旅行社所提供的市場信息和以往的接待經驗。
現在互聯網路正在為遊客提供越來越多的有關旅遊目的地、旅遊交通等方面的信息。大到目的地的概況、風土人情，小到具體的酒店、餐館、出租汽車等，這些信息可以由旅遊者直接上網查詢。這種網上查詢還具有信息量大、直截了當、互動便捷等優點。但網際網路上不易進行特定信息的選擇，對於初上網者來說，在茫茫網海上尋覓，會感到費時、麻煩、上網費用高等。所以旅行社可利用自己的網站點集中大量的旅遊信息，並進行分類編輯，方便上網者查找。為建立完善的旅遊信息庫，旅行社可根據目前旅遊的熱點，選擇相應的旅遊目的地信息，集中在一起，設計成專門的網頁，供有意旅遊者查詢。如中國旅遊資訊網、華夏旅遊網、攜程旅遊網站等，有明確的電子商務概念和思路，提供旅遊咨詢、在線行程預定和支付，一定程度上較好地整合了旅遊服務資源和技術服務資源，為更廣大的散客旅遊者（包括各類商務、公務旅遊者）提供更個性化的服務。旅行社的網上服務也可以擴展到這些散客旅遊者，向其提供更廣泛的服務。另外，旅行社根據自己與各旅遊企業和旅遊消費者都有廣泛聯系的特殊地位，還可主動對買賣雙方進行調查研究，逐步形成旅遊需求和供給信息庫，有償向旅遊企業提供；也可與市場研究公司協作，進行旅遊市場發展趨勢分析，以此逐步形成信息中心。
二、推出更能滿足個性化需求的旅遊產品
旅遊者逐步走向消費成熟化，他們不僅需要傳統的包價團隊旅遊，而且越來越多的旅遊者希望根據自己的特殊興趣和愛好，選擇有針對性、有主題、有重點的旅遊方式。旅行社如果還是採用「景點＋交通＋飯店＝旅遊線路」的簡單做法，將給旅遊者形成低檔次「大路貨」的不良形象。因此，旅行社可利用網際網路向旅遊者分類提供超大量的旅遊信息，旅遊者可以在網上查詢自己感興趣的有關旅遊產品各類要素的信息，旅行社提供必要的組裝指導服務，就可以形成因團而異、因人而異的時尚旅遊產品。互聯網技術的廣泛運用，使這一涉及面廣泛、隨機因素繁多、組裝操作復雜的個性化旅遊產品得以實現，並逐步形成個性化旅遊線路、個性化旅遊服務、個性化旅遊商品等一條龍體系。為此，旅行社相應推出網上信息提供、問題咨詢、組裝產品、預訂酒店、代購票務、導游導購、服務追蹤、信息反饋等一系列服務。目前自助旅遊逐漸形成風尚，這是在旅遊消費逐漸成熟、大眾化旅遊逐步展開後出現的潮流。旅行社在此潮流中大有生意可做，因為旅遊者僅僅根據網上獲得的分散信息，難以組裝成理想的旅遊線路，單獨購票和訂房也拿不到優惠價格且十分麻煩，這必然影響旅遊者對旅遊的整體感受。而旅行社可以發揮自己的批量采購優勢和信息優勢，根據自助旅遊者的願望，通過電子商務網站設計和預定「自助游」，將遊程緊湊地安排好，房間預訂好，車輛准備好，為自助旅遊者節省金錢和時間，自然會受到他們的歡迎。因此做好自助旅遊生意所賺的錢並不比帶團隊差，而且經營的靈活性提高了。旅行社為了做好個性化旅遊服務，除了完善網路系統之外，還要提升顧客意識和服務意識，才能滿足各類不同旅遊者的個性化需求。例如新之旅國際有限公司開發推出的「量體裁衣」服務，根據客戶要求，結合行程特色，利用新之旅全球175個城市的服務網路，為客戶「度身訂做」， 提供有關簽證、機票、酒店、接送、導游等一系列配套服務。雖然人們可以通過網路預訂客房，預訂交通，但個性化的、整套的一條龍服務卻只有旅行社才可以提供。又如廣之旅國際旅行社股份有限公司所開辟的中國旅行熱線，專門針對商務客人的特殊需求，成立商務客人服務中心，根據國內外商務旅遊者的活動規律和需求特點，提供較高檔次的商務、會議、度假及其有關的各種中介服務，甚至可以利用旅行社聯系面廣泛的優勢，為客人提供委託代辦等特殊服務，為商務、會議旅遊者提供各種方便。
三、打破傳統的宣傳促銷方式，網上促銷更廣泛有效
旅行社傳統的宣傳手段主要是印發小冊子和做電視、報紙廣告，這種促銷方式的范圍較狹小。由於是單向的灌輸式信息交流，當接收者不需要旅遊時對廣告不在意，當他需要旅遊時又感到信息量不足，因此促銷效果不理想。隨著互聯網電子商務的迅速發展，旅行社在網上促銷迫在眉睫。因為網上促銷的宣傳面廣泛、網頁設計圖文並茂、表現手法靈活、內容容易更新、成本低廉，而且與上網者可進行雙向信息交流，引人入勝，說服力強，因而促銷效果好。目前我國的旅遊企業也開始進行網上促銷，如國旅總社(http://www.cits.net)、中旅總社(http://www.ctsho.com)及廣之旅(http://www.gzl.com.cn)等等都已建立了自己的網站。網上促銷逐漸成為旅行社和旅遊消費者之間進行信息溝通的橋梁，上網者不僅可以接收旅行社發出的信息，而且可以通過聊天室、電子廣告牌等提出自己的問題，以徵得旅行社的解答；也可和其他旅遊者交流旅遊體會和經驗，這樣對旅遊者所產生的促銷效果會更好。因此，旅行社的網上促銷宣傳不僅只是建立一個網址，而且要建立一個有效率的網頁。這個網頁應該是動態的，不斷充實的，以滿足不斷變化的市場需求，介紹不斷豐富的旅遊產品，隨時給用戶提供最新的、實用的信息。另外，旅行社印發的宣傳資料和小冊子也要提醒旅遊者識別該旅行社在網上的網址。兩種促銷方式應相輔相成，以便吸引更多的旅遊客源，真正起到促銷的作用。
四、做好旅行社售後服務功能的延伸，以更完善的服務拉住顧客
美國《旅遊代理人》雜志曾對一些常客不再光顧原旅行社的原因作過系統調查。調查結果顯示有68%的顧客是由於旅行社缺乏售後服務和不積極爭取回頭客造成的。一些常客之所以不再光顧原旅行社，首先是因為這些旅行社對他們今後旅遊抱著「愛來不來」的冷淡態度所造成的。其實旅遊者為了減少購買旅遊服務的風險，十分鍾情於熟悉的旅行社。正因如此，西方國家的旅行社都極為重視售後服務，並採取了多種多樣的售後服務形式以爭取每一位顧客再次光顧。例如在客人返回後的第二天就向客人打問候電話、或在網上對客人致以問候、給客人寄送意見征詢單、明信片、舉行遊客招待會等等。外國旅行社的做法十分值得國內旅行社的借鑒。這次旅行的結束意味著下次旅行的開始，做好熟客的服務工作就可以使他們下次旅行時再與本旅行社聯系。因此，做好售後服務工作是保持顧客和市場並不斷擴大的好措施，有方向、有基礎、成本低、效果好。我國旅行社行業競爭日益激烈，保持和爭取客源迫在眉睫，旅行社只有搞好售後服務，才能鞏固與擴大客源。旅行社可利用計算機管理來建立客戶檔案，還可利用網路加強與客戶的聯系，進行售後跟蹤服務，了解他們的新需求，以便於推出更符合潮流的旅遊產品。
五、促進旅行社內部運作改革，提高經營運作效率
網際網路的使用也有利於旅行社內部的業務運作和經營管理水平的提高。為了適應個性化旅遊的開展，旅行社的工作量和復雜程度都會空前增加。旅行社利用電子郵件和電子訂單進行網上采購和預訂，不僅可以節省大量時間、人力和聯絡費用，而且由於網上聯絡頻繁，修正容易，減少了由於計劃采購量和實際采購量之間的差異而引起的糾紛。另外，旅行社也可利用網際網路建立內部管理信息系統，建立統一的顧客檔案庫，以便旅行社所屬各分社或營業點掌握即時的銷售狀況，做到信息資源共享；建立財務管理系統，更好控制所屬各營業點的營業收入；建立網上培訓課程，供分散在各地工作的員工隨時隨地學習；建立導游員和各類人員的資料庫，以便為內部員工提供定製化服務等等。內部網路可使旅行社內部管理信息暢通，管理透明度加大，這必然使經營管理水平提高。
六、向復合型企業轉變是今後旅行社發展的必然趨勢
目前，中國旅遊電子商務的發展主要有三個走向：門戶網站（如新浪、搜狐等）的旅遊頻道；專業旅遊網站（如攜程等）；華夏、廣之旅等傳統旅遊企業創辦的旅行網站。但是，一涌而起的眾多網站中間，很多隻是簡單的介紹旅遊景點的知識和一些旅遊路線，真正實現旅遊電子商務的只有寥寥幾家。在這些旅遊網站中間，攜程旅行網採用矽谷的運作模式，利用海外資金來進行本土化操作，成為國內發展最快的新興旅行中介服務企業。攜程目前以60多萬會員及每日40萬的頁面瀏覽量穩居旅遊網站首位。在CNNIC評選中，是唯一進入前百名的旅遊網站。目前，攜程旅行網的經營范圍集中在酒店預訂、機票預定和旅遊路線預訂三個方面，攜程網與現代運通並購完成後，在酒店訂房業務上，新企業的業務量將是目前全國最大的一家，是第二名的兩至三倍。並購後的攜程公司將一舉成為國內最大的商務旅行服務公司和最大的賓館分銷商。可見門戶網站和專業旅遊網站的高速發展都會對旅行社的網上銷售構成威脅。
這三種不同的旅遊電子商務企業正在挖掘各種潛力，謀求最大的發展。然而，三股力量各具優勢，都有發展的空間，一時難分勝負，因此，可以預示：今後都可以逐步壯大、聯合或兼並，經重組後成為活力無限的新型企業，即網路企業＋傳統旅遊企業＝復合型旅遊企業。這種復合型旅遊企業的活力來自於它集中了三種企業的資源優勢，經整合互補後產生更大的競爭力。
例如作為目前中國唯一的一家上市旅行社中青旅控股公司改革傳統旅遊經營模式，設立電子商務公司，創辦並開通了綜合性旅遊網站「青旅在線」。用INTERNET平台進行網路營銷，旅行社則作為「後台」，主要從事具體的市場調研、產品研發、接待等環節，由此形成利用旅遊網站與旅行社業務互補的旅遊經營新格局，並帶動傳統旅遊產業的升級。將傳統和現代巧妙地契合在一起，各取所長，互為依託，青旅在線所走的路不僅代表著旅遊電子商務的發展方向，而且也代表了整個互聯網電子商務發展的方向，用傳統銷售網路的後台支持，建立實物與虛擬、創新與傳統相結合的商務網站，是旅行社發展的大趨勢。在這一根本性的轉變過程中，堅實、龐大的資金支持是極其重要的。中青旅控股公司通過發行上市股票來籌措資金是可行的辦法。在過去的一年中，中青旅股票的成功表現證明它可以發揮在傳統旅遊企業向復合型旅遊企業轉型這一過程中的決定性作用；同時也為旅行社業在網路時代如何發展自身規模並開拓新市場，轉變「小亂差弱」的落後狀況指出了一條可行途徑。
❸ 以旅行為話題寫一篇作文
旅行,尋找失去的精彩
------題記
背著行囊我在旅途中尋找,來到岳飛廟再也沒有人用鄙夷的目光怒視秦檜；游歷「九一八」紀念館,許多人卻嬉笑著面對日軍留下的種種罪行.在旅行中我迷惘,卻想要尋找到那屬於中華民族的民族之魂.
尋找,是因為我們害怕失去；尋找,是因為我們迫切需要.
深冬,我站在了北京的圓明園前,這座凝聚了中華民族勤勞與智慧的萬園之園,卻在用凄愴的殘垣斷壁向來訪者訴說屈辱的昨天,辛酸的歷史.
皚皚的白雪唱著無言的輓歌,譜寫著那民族的血淚過去,如何的吟唱,怎樣的飄落,都蓋不住那段蒼涼.朔風中,雪地上,幾棵枯草,幾根石柱,好似我們歷經憂患的民族之魂.
寒風中我不禁打了個踉蹌,沒有民族之魂的人兒啊,又如何使整個民族站穩腳跟,使國家屹立於世界民族之林?
撫摸著殘損的漢白玉石柱,似觸及了1860年的戰火,熾熱,撕心裂肺的疼痛!英法列強們入侵了我們的祖國,燒毀了華美的宮殿,劫走了無數民族瑰寶,更在我們的民族之魂上肆意蹂躪、踐踏.
沒有民族之魂的人豈不是行屍走肉,任人宰割?
或許,它曾淹沒於哀嘆里,隱匿於自卑中,衰弱於列強的鐵蹄下,但它永遠不會消亡!我們的民族將在烈火中煉就鐵血丹心,如同一隻普通的鳥經受了烈焰的涅槃將會變作一隻火鳳凰騰空出世!
我的心中有一團烈火在熊熊燃燒,繼續行走,青島五四青年的「還我青島」的口號；岷山雪嶺紅軍鬥志昂揚的腳印；看林則徐廣東虎門銷煙的烈火；聽歐盟反傾銷裁席上的聲聲雄辯,這不正是民族之魂的寫照嗎?
在旅行中我終於找到了.是啊,為什麼再也沒有列強侵犯我們的國土?為什麼中國的發展日新月異?為什麼這兒即將舉辦舉世矚目的奧運盛會?因為中華民族是一個不屈的民族.它有著自信、自強的民族之魂!貧賤不能移,富貴不能淫,威武不能屈!在苦難中我們造就了偉大,我們創造了輝煌!
我在旅行中尋找,在緘默了的遺跡前,我尋找到了民族之魂,它永遠是我們民族偉大的精神力量,讓我們在歷史長河中繼續旅行,尋找那遺失的精神財富……
❹ 關於寫畢業論文旅遊景點6000字
小夥子，還是自己努力寫吧
❺ 求涉外旅遊專業的畢業論文
淺談高職涉外旅遊專業培養目標定位研究
關鍵詞:培養目標 專業特色 價值取向 培養層次和類型
論文摘要:分析了涉外旅遊專業的特色-涉外性和地方性;闡述了高職涉外旅遊專業要為社會發展需要服務的價值取向;表明了該專業的培養層次屬於高等教育,同時指出該專業的教育類型為職業技術教育;最後總結出高職涉外旅遊專業的培養目標為:培養擁護黨的基本路線,適應我省國際旅行社、涉外飯店等旅遊企業管理、服務基層崗位生存和發展需要的,德、智、體、美等方面全面發展的涉外性職業技術型專門人才。
開展高職教育,先要對其專業培養目標進行定位。專業培養目標是分析專門人才需求的歸結,又是制定專業教學計劃的開端。如果培養目標不明確,教學途徑也就不明確,質量評估也就無從實現,培養的人才是否能符合社會需求標准也就無從談起。涉外旅遊專業是我院在2002年才開設的高職專業,才畢業一屆學生。為了讓該專業學生的培養更有針對性,有必要對其培養目標進行定位。本文擬從專業特色、價值取向、培養層次和類型幾個方面分別進行論述,探討高職涉外旅遊專業的培養目標。
一、涉外旅遊專業的特色
(一)涉外性
涉外旅遊專業最突出的特色就是涉外性,是為國際旅行社、星級酒店的涉外崗位(群)設置的。20世紀90年代以來,我國的旅遊業發展很快,逐步形成了國內旅遊、出境旅遊和入境旅遊三駕馬車齊奔的局面。入境旅遊和出境旅遊的發展,需要大批旅遊業務熟練又懂外語的工作人員來充實旅行社和酒店的涉外服務和管理崗位,特別是使用范圍最廣的懂英語的旅遊專門人才。但目前情況是,從事國內旅遊的人員隊伍發展較快,能夠從事涉外旅遊服務和管理工作的人員隊伍發展嚴重滯後。以導游員隊伍建設為例,據國家旅遊局統計,截止到2004年11月30日,全國共有持證(IC卡)導游員215,523名。從總的數量上講,這個隊伍已經是比較龐大了,而且每年還在以數萬人的速度增長。但是,語種導游員隊伍的發展卻相對滯後,特別是適用范圍最廣的英語導游員,遠遠滿足不了日益增長的國際遊客的需求。從山東省來講,截止到2004年11月30日,我省共有持證導遊人員15,096人,其中英語導遊人員只有291人,不到導游員總數的2%。如今全國興起導游考試熱,山東省也是這樣,全省37所高等院校、36所中等院校的旅遊專業的學生加上社會青年每年參加導游考試的人數突破10000人,而其中參加英語導游考試的人數很少,大約不到200人,能考取英語導游資格證書的大約為40人。而能考取中文導游資格證書的每年在4000人左右。酒店服務和管理崗位人員的培養也和導遊人員相類似,涉外服務崗位人員素質不高、語言不過關的現象非常嚴重。因此,為了發展我省涉外旅遊從業人員隊伍,「旅遊 英語」是本專業需要強調的課程結構,涉外性是最重要的特色。
(二)地方性
地方性是許多高職專業著力打造的特色,涉外旅遊專業也強調這一特色。因為,從各地的經濟結構來講,不同地區的資源狀況、產業結構、發展方向等是各不相同的,這就決定不同地區所需要的專門人才崗位結構應是不一樣的;從各地經濟發展的不平衡來說,不同地區的經濟基礎、生產力水平也是不一樣的,這就決定不同地區所需要的專門人才的能力結構也是不一樣的。所以,高職院校的高等職業教育必須研究當地經濟發展所需要的專門人才崗位(群)實際能力問題,而絕不能搞全國「統一標准」。從我國各地職教院校當前生源的地區分布狀況來看,絕大部分都是本地生源,它已經從根本上有別於早些年普通高等院校學生來自全國各地的情況。因此,我們的職教院校在確定其培養目標時,都應該充分考慮學校所在地的區域經濟,把地方性作為高職培養目標定位的特色之一,因地制宜地確定培養目標。應該說,不同地區的高職培養目標是有所不同的,不同時期的高職培養目標也會有所不同。只要是能夠代表當地高水平的崗位能力,就可以確定為同期當地高職所應達到的崗位能力。我省從所處區域來講,屬於沿海較發達省市,但同廣東、上海、北京等地相比,其經濟基礎和生產力發展水平是要落後一籌的,另外,我省的旅遊資源、開發的方向也是和其他省市不同。因此,涉外旅遊專業培養目標要充分考慮到我省的實際情況,培養符合旅遊業發展的專門技術人才。在這里,本人有兩個觀點需要特別強調:一是高職的培養目標中的地方特色是相對的、動態的,呈不斷上移之趨勢;二是不要把這種地方特色看作學校特色。
總結以上兩大特色,涉外旅遊專業是著重培養既懂英語又懂旅遊的,能同時用英語和漢語向國內外旅遊者提供旅遊服務的,符合山東省旅遊業發展需要的專門技術人才。
二、涉外旅遊專業的價值取向
高等職業教育的價值取向就是社會性。它需要面向社會,依靠社會力量,開放式辦學,同時被社會所接納,為社會提供服務。走出校門走向社會,走進企業走向市場,以社會需要為導向,以行業、企業為依託,走產學研結合的道路。涉外旅遊專業的價值取向可以從下面幾個方面進行分析。
首先,在涉外旅遊專業職業崗位(群)的確定上,要深入旅遊行業、旅遊企業開展人才需求調研、論證。不能根據學院現有條件來辦「超社會職業教育」,而是要根據社會職業崗位(群)來創辦「社會職業教育」。
其次,在崗位能力的定位上,以旅遊企業等用人單位所要求的崗位能力為本位。旅遊企業等用人單位提出用人要求和標准,學院根據要求和標准進行資源配置,教師是專門人才的「製造者」,生產出的「產品」合不合格,最終必須由旅遊企業等用人單位來檢驗和評價。就以上兩點,筆者曾經作過相關調查。象國際旅行社的導游崗位、旅行社產品與推廣崗位、涉外飯店的前廳接待崗位、境外營銷等崗位需求缺口較大,能力要求較高。除了必備的旅遊知識和技能外,更需要與境外客戶溝通的語言能力。一個不懂英語的旅遊服務人員是很難把涉外旅遊服務和管理工作做好的。2008年我省的青島市還要與北京合作承辦奧運會。根據「山東旅遊產業發展研究」課題組預計,2008年青島市海外遊客將達到79.53萬人次。龐大的入境遊客數量對我省的旅遊接待造成了巨大的壓力,特別是國際旅行社導游和涉外酒店的前廳接待、客房服務、餐飲服務崗位缺口很大,為迎接奧運會應加緊進行涉外旅遊專業學生的培養。
第三,在崗位能力的培養上,按照模塊設置涉外旅遊專業崗位能力所需的理論知識和技能訓練課程教學體系;重視專業教師隊伍的建設,特別是既懂涉外旅遊理論知識又有實踐經驗的「雙師型」教師的培養;改革傳統教學內容,抓好地方特色旅遊教材建設;加大旅遊實訓、實驗設備投入,改善原有教學條件;充分利用現代化多媒體教學手段,改革「填鴨式」教學方法;積極探索產學研相結合的教學模式。
第四,在崗位能力的銜接上,涉外旅遊專業在崗位能力定位時,應恰當地估計中職生源已具備的崗位能力、升入高職時所應達到的崗位能力,要使相互間較好地銜接起來。對於普通高中升入高職的學生,需要先補充中職所需的理論知識和操作技能,不要造成理論知識和操作技能的脫節。
第五,在崗位能力的認定上,涉外旅遊專業一般依靠考取適合當地使用的職業資格證書或等級證書作為外部表現形式,以旅遊企業實際崗位能力需求為導向,以客戶滿意度為標准進行考核。根據旅遊行政管理部門持證上崗的要求以及山東省的實際情況,涉外旅遊專業學生畢業時要獲得導游員資格證書和飯店職業經理人資格證書。其能力認定要打破「一次認定,終身受益」的不合理現象,能適應崗位能力不斷提高需要,這就需要培養學生接受繼續教育和進行自我學習的能力,使高職涉外旅遊專業的崗位能力始終代表當時當地的高水平崗位能力。
三、涉外旅遊專業的培養層次和類型
(一)高等教育
涉外旅遊專業屬於高等教育,「高等性」是其培養目標定位的基準。但這種高等職業教育的「高等性」不能等同於普通高等教育的「高等性」。我們知道,現代社會發展所需的人才一般分為二類四型:一是科研類,含學術型和工程型;二是職業類,含技術型和技能型。高等職業教育培養職業類人才,教育類型是職業教育。高等職業教育的「高等性」是相對於其在職業教育體系中的層次而言的,也就是中職以後的教育。涉外旅遊專業就是屬於這種類型。雖然在生源方面有可能招收普通高中畢業生,但在培養時應先進行轉換教育,補充中職所需理論知識和操作技能,最終和中職生源一起達到高職教育培養的「高等性」基準。而普通高等專科教育也具有「高等性」,是相對於其在普通教育體系中的層次而言的,也就是普通高中以後升入專科學校的教育,是普通本科的「壓縮式」科研類教育,它和高等職業教育類型不同。
(二)職業技術教育
涉外旅遊專業屬於職業技術教育,「職業性」是該專業培養目標定位的內涵。為此,在對其培養目標定位的內涵進行理解時必須避免以下幾大誤區。
第一,不要職業、專業不分。職業是以能力完成好某一項具體工作來界定的,是謀生的手段。專業是以學業分類及某一具體類別所包涵的內容來界定的,是某一特定的領域。可見,職業教育就是要教會學生掌握某一種謀生手段,專業教育就是要教會學生研究和應用某一學科知識的方法。因此,職業和專業不是一回事。涉外旅遊專業這種「職業性」就體現在培養學生實際動手操作的能力,學生完成學習後能到涉外的旅遊企業工作,並用所學的知識的技能作為謀生的手段,為客戶服務。
本篇論文由網友投稿，3COME文檔只給大家提供一個交流平台，請大家參考，如有版權問題請聯系我們盡快處理。第二,不要使職業脫離崗位。職業教育應當圍繞著「上崗」、「就業」來培養。也就是說,應以某一職業崗位(群)為依據,職業定向到具體的崗位(群),以該崗位的「必需」、「夠用」理論知識為度來構建崗位能力框圖,需要開設哪些課程?教授到什麼深度?均由崗位能力決定。它強調的是崗位能力的培養,因而專業口徑窄,要用什麼就講什麼,要用多少就講多少是其必然的選擇。其培養的人才應當是既會動嘴,也會動手,具有一定理論知識水平和較強崗位工作能力的專門技術人才。可是,現在的一些職業院校對此卻沒有足夠的認識。他們有的只是將教學計劃名稱改了,而其實質內容和普通專科教育沒有任何變化。涉外旅遊專業要避免這種職業脫離崗位的情況,我們不但要了解涉外旅遊專業各崗位對理論知識和能力的需求,還要研究不斷發展的情況,使該職業教育一直和崗位需求保持同步發展。
第三,不能簡單地認為高職就是大專文化水平 中職的理論知識和技能。這種簡單的組合,表面上看似集中了大專、中職的長處,顯示高職的優越性,可實質上卻是把高職的崗位能力混同於中職的理論知識和操作能力,把高職的文化水平等同於大專的文化水平。其最終結果只能是,在文化水平上,高職比不上專科;在理論知識和操作技能上,高職比不上中職。涉外旅遊專業的生源有可能比較復雜,有高中、中職、技校畢業生,但培養的最終類型都是技術型專門人才。技術型職業教育是技能型職業教育的後續教育,接受技術型職業教育之前,一般應接受過技能型職業教育。那些進入高職前沒有進行技能型職業教育的學生,先要進行轉換教育,在基本達到中職所具備理論知識和水平後再開展高等職業技術教育。這種技術型人才除具備特定崗位的操作能力外,還應當掌握相當的理論知識,有發展潛能和創新能力。在職業資格能力方面屬於中級或以上水平。
四、結論
根據上述分析的涉外性、地方性專業特色、社會性的價值取向、高等性的培養層次以及職業性的培養類型,並結合黨和政府的教育方針和素質教育要求,筆者認為高等職業教育涉外旅遊專業的培養目標可以定位為:培養擁護黨的基本路線,適應我省國際旅行社、涉外飯店等旅遊企業管理、服務基層崗位生存和發展需要的,德、智、體、美等方面全面發展的涉外性職業技術型專門人才。學生畢業時,應當獲得導游資格證書和飯店職業經理人資格證書,可以勝任當地國際旅行社的中英文導游、產品開發、市場營銷以及客戶管理等工作;也可以在涉外飯店擔任前廳接待、客房服務、餐飲服務、酒店公關、營銷等工作。
參考文獻
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❻ 求一篇關於旅行社營銷的論文
信息時代我國旅行社營銷策略探討
摘要:Internet已成為現代社會的主要媒體之一,這給傳統旅行社帶來了巨大的沖擊與挑戰,但同時也是旅行社發展
的一個很好的機遇,在論述了旅行社面對的沖擊和機遇的基礎上,詳細地提出了未來旅行社營銷的幾大策略。
關鍵詞:旅行社;計算機網路技術;信息技術;電子商務;營銷
1計算機網路技術給旅行社帶來的新形勢
隨著計算機技術的不斷發展,計算機網路的不斷普及,
使旅遊信息的傳播不再受時間和空間的限制,旅遊資源的
擁有者和旅遊資源的最終消費者能夠建立起直接的聯系。
誰能充分有效的利用計算機網路技術帶來的優勢,誰就將
走在旅行社業的前列。
1.1旅行社的業務流程再造成為可能
在以往的旅行社組織當中,過分強調「分工」,導致機構
臃腫,效率低下,使員工工作乏味,也失去了原有的創造力。
而流程再造以「業務過程」為中心,打破了各個職能部門的
界線,提高了效率,盡可能提供「同步」作業,縮短了滿足顧
客需要的時間,也提高了溝通效率。
旅行社通常由外聯部,計調部,接待部和財務部組成,
各個部門的工作很受限制,並且效率也不高,可是如果利用
信息技術增加了信息部,建立一個資料庫,那麼將極大的提
高旅行社的工作效率,也為每一位員工提供了更充余的時
間去提高工作技能。
1.2旅行社能更多的了解消費者的需求
旅行社建立自己的網站或網頁,或把幾條旅遊路線放
在網上讓消費者選擇,或讓消費者自行設計旅遊路線,通過
點擊率的統計,可以看出大部分旅遊者的愛好偏向,為以後
可設計出更多滿足旅遊者需求的線路而提供了參考依據。
1.3便於旅行社統計旅遊營運狀況
旅行社可以通過計算機的統計工具,統計出哪條線路
在哪段時期經營較旺,哪條線路的哪個景點去的遊客最多,
哪個景點在哪段時期出售率較高。得到了這些統計數據,
旅行社就可以有針對性的進行宣傳,當遊客正有這些需求
的時候,通過有力的宣傳把他們拉攏到自己身邊,不但吸引
了更多的客源,還減少了一些無謂的宣傳費用。
2旅行社工作基礎變化分析
2.1計算機網路技術成為主動力
旅遊是一個綜合性很強的行業,跨食、住、行、游、購、娛
六個方面,而且又是跨地區,跨國界的行為,所以信息資源
是旅行社管理的主要因素。然而計算機網路的出現,卻對
旅行社傳統的信息管理功能提出了挑戰。計算機網路本身
就是一個信息系統。飯店,旅遊交通部門以及其它的旅遊
企業,都可以建立自己的網站或網頁,把自己的信息登在上
面,旅遊者只要一點擊,就能知道得一清二楚。旅遊者可以
根據這些信息,自己組合個性化的旅遊產品。由於互聯網
的雙向性,旅遊者也可以通過電子郵件的形式,向旅遊企業
提出自己的意見和建議,從而得到滿意的答復。
2.2中間商的功能被削弱
旅行社就是通過中間商這個角色,對旅遊資源進行整
合而賺取傭金的企業。但這方面的收益正在減少。在旅遊
企業中,飯店和航空公司較早運用計算機網路,相對比較成
熟,他們已經意識到電子商務的優勢,並且都建立了自己的
主頁。在主頁上,他們都對自己的企業做了宣傳,並且還設
立了預定菜單。旅遊者只要輕點滑鼠,或輸入幾個數字,便
可與他們直接進行預定。隨著計算機網路的發展,這種即
時型的交互方式會越來越普及,而作為中間商的旅行社將
會面臨一個巨大的困境。在中國,只有一些大型的旅行社
有自己的網站和預定系統,而那些靠傭金生存的小旅行社
已經岌岌可危了。
3旅行社在信息時代下的新型營銷策略
3.1主動利用信息優勢,盡快適應網路環境
旅行社要改變營銷觀念,主動利用INTERNET來宣傳
自己的產品,開展網上采購以及網上產品促銷和銷售,利用
互聯網進行信息反饋。現在的媒體大多有時間限制,而信
息一旦上了INTERNET就24小時生效,其傳播速度之快
難以想像。誰先運用了網路,誰就先得到了發展的先機。
3.2積極實現業務信息化
(1)建立自己的站點,設計自己的網頁,在網上開展廣
告活動,樹立形象,推銷自己組織的旅遊產品。網頁要做得
吸引人,形象美觀大方,內容要圖文並茂。
(2)開展有償的旅遊信息服務,由於INTERNET上不
易進行特定信息的檢索,所以旅行社可以利用自己的站點,
薈萃大量的旅遊信息,有償提供給旅遊者。
(3)開展互動式的旅遊服務。過去旅行社提供的線路
都是旅遊社自己設計好再推銷給遊客的,遊客很難根據自
己的意願加以修改。如今在INTERNET上,旅遊社和遊客
之間的交流極其迅速和快捷,雙方可以進行「互動式」的信
息溝通,旅遊者不再是一個僅僅被動的接受者,而可以通過
INTERNET向旅行社提出「我需要何種旅遊」。這樣,旅行
社就從主要提供旅遊產品發展到主要提供旅遊信息和創
意,而旅遊者自身參與進來,也是旅遊個性化發展的必然結
果。
3.3大力開展旅遊電子商務
專業旅行社網站的發展要有準確的市場定位。旅遊電
子商務的定位就是滿足旅遊市場的發展要求,順應旅遊戰
略創新的趨勢,探索新的旅遊業務模式,建設有特色的、個
性化的電子商務,尋求新的利潤增長點。比如說在我國旅
行社業剛剛開始涉足電子商務這一新生事物時,應該定位
在中青年,准確講應該是具有較高文化層次,收入高於一般
水平,具有頭腦且勇於接受新事物的中青年市場。針對這
部分人的需求制定旅遊產品線路,盡量滿足他們的需求,以
此打開並鞏固旅遊電子商務的市場份額。
運用電子商務後,我們可以進行資源共享,並且設立權
限,不同級別的人可以訪問不同級別的信息。在以往的旅
行社經營中,組團社和地接社是不完全了解的,他們之間往
往存在一些阻隔。在旅遊旺季時,組團社因不了解旅遊目
的地所有地接社的情況,而把旅遊團委託給一個或是幾個
地接社,而這些地接社可能人手不夠,為了接這些團,可能
就會壓縮旅遊時間,或讓其他的人暫時充當地陪,而其它的
地接社可能還有人手閑置的情況,這樣就不利於資源的充
分利用。如果運用了電子商務,讓旅遊客源地和旅遊目的
地的旅遊資源進行共享,那麼旅行社的高層管理者只要輕
輕一點滑鼠,就可以知道旅遊目的地地接社的營運情況,從
而安排合適的地接社,讓每個地接社都能保證旅遊的質量,
從而達到資源的充分利用。對於那些氣候性,季節性很強
的旅遊,我們也可以利用電子商務與氣象部門達成資源共
享,從而提前了解天氣情況,再對旅遊線路進行設計,而不
用只等旅遊景點前一天的通知來確定旅遊計劃了,這樣就
可以提高旅行社的經營效率。
但是我國的旅行社,90%以上為中小旅遊企業,這些中
小旅行社對電子商務的應用程度普遍較低。如果廣大中小
旅遊企業游離在電子商務的邊緣,整個旅遊電子商務系統
將缺乏豐富、動態的旅遊產品信息的底層支持,這將大大限
制網站信息質量、上網旅遊者效用及整個旅遊電子商務體
系的成長。推動廣大中小旅行社企業的電子商務參與,應
充分發揮政府主導的作用,實施企業上網工程,並增進專業
電子商務服務商與旅行社的協作。
3.4加強人性化的服務
隨著社會經濟的發展,人們對人性的呼喚,對情感的渴
望越來越強烈,而人的感情永遠是電子化的網路所不能替
代的。從馬斯洛需求理論來看,人有被他人尊重的需要,而
旅遊在根本上是一種主要以獲得心裡快感為目的過程。只
有真正人對人的服務才能滿足旅遊者這一與生俱來的「虛
榮心」。因此,人性化、情感化的導游服務將是旅行社的核
心業務,也將成為旅行社培養其核心競爭力的關鍵。旅行
社的導游服務,應改變傳統的大型團隊服務,而是向單人或
少量遊客陪伴服務的方向發展,另外,旅行社對導遊人員的
素質、科技水平的要求也要嚴格把關,未來的導游不僅要有
扎實的語言功底和廣播的知識,還要精於與外界的溝通的
聯系,要能藉助先進手段在旅遊過程中把握進程和動向。
甚至利用資料庫實現了解遊客的特徵和旅遊目的,在服務
過程中盡量滿足遊客的個性化需求,和遊客保持良好聯絡,
為旅行社鞏固客源。
3.5擴大經營,相互協作
以往旅行社向旅遊相關部門購買產品,領取傭金,旅行
社是這些旅遊相關部門的代理商。目前,由於旅行社的中
間商職能受到沖擊,有實力的大型旅行社可以考慮採取與
旅遊相關部門協作的方式,形成吃、住、行三位一體的系統
化服務,以便擴大客源。在此方面,我國北京國旅做了良好
的嘗試。北京國旅是一類社,不僅從事外聯、接待等旅行社
傳統內容,還增設了飯店、商店等企業。一方面為旅遊者提
供了接受一體化服務的保證;另一方面,飯店、餐飲、商店和
旅行社相互合作,互為補充,打破過去旅行社的「龍頭」格
局。
3.6加強旅遊產品的個性化
對大多數的旅遊者而言,現階段的網上消費仍停留在
向酒店預訂客房,向交通部門訂購票務或購買其他的簡單
服務。還不能自行購買設計組合線路。旅行社應抓住機
會,盡快適應市場需求,將業務中心放在為個體旅遊者提供
專業化產品設計上,提高產品的技術含量,開設直接面對游
客的「一對一」服務,組織專業人員,提供因人而異的產品設
計組裝指導服務,以滿足每一位遊客的需求為宗旨,以個性
化設計、定製化生產為主,逐步開發出一系列個性化的時尚
旅遊產品,將自己的產品與普通大眾產品區別開來,收取高
價。
參考文獻
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[6]趙林.現代信息技術時代旅行社業的發展戰略[J].貴州商業高等
專科學校學報,2006,(3).
❼ 寫一篇關於旅遊業的論文3000字左右
這次是我們首次採取自助的形式出遊，因此不像從前跟團那樣省時省力，凡事都需要親力親為，好在有網路，給我們提供了許多快捷的幫助。
首先我們通過網路查詢了旅遊當地的許多相關資料，如天氣情況、景點分布，食宿介紹等等，然後再參考一些去過該地的遊客所寫的游記及相關書籍，再搜集幾個旅行社的出行線路安排，對要去的地方在心中有個大致了解後，再結合自身的實際情況，選擇好相應的出行工具，制定了具體的出行路線。並根據當地天氣准備了所需要的衣物，帶上充足的食品、水、現金和銀行卡以及一此常用的如感冒、腸胃、跌打酒之類的葯品。OK，一切准備就緒，炎炎夏日，開始我們期待的旅程。
石林之旅
我們這次的第一站是石林，從柳州到昆明我們先選定了兩趟車，即上海----昆明，桂林北----昆明。前者從乘坐環境來說比較好，但相對較貴。從時間上考慮，我們選擇了後者。由於當時正值學生放假，我們只買到了坐位票。上車時經過一番搏鬥與混亂後方能安然就坐。而最痛苦的是上車好長一段時間以後，准備吃飯時才知道，因為人員太多，列車無法正常供應開水，這就使我們所准備的方便麵成了擺設。（在此提醒各位，去的時候最好要買卧輔票，因為能休息一個晚上，精神狀態會好許多。而且卧輔的服務條件相對好一些，另外，如果你不打算吃列車上難以下咽的盒飯的話，最好准備多元化一點的食品。）。忍受著飢腸轆轆，日曬雨淋的折磨，在穿越了無數個深遠幽長的隧道，16小後，在隆隆聲不絕於耳中我們終於到達了石林火車站。
清晨5點的石林火車站靜謐一片，我們的到來讓它暫時的熱鬧起來。乘坐站外搭客的麵包車我們來到了石林景區附近的青年旅行社的賓館，稍事休息、填飽肚子、寄存好行李。等到7：30景區開門後我們便開始了今天的旅程。
石林的天氣要比柳州涼了許多，帶來的厚衣服正好派上用場。在這里，我們結識了兩個也是自助游的女孩子。特別有一個是從俄羅斯來的女孩子，在一句中文不懂的情況下居然獨自遊了中國的許多地方。真是不得不佩服外國人的獨立性。
石林號稱天下第一奇觀，俗稱「李子箐」，整個景區包括大石林、小石林、外石林、步哨山、李子園箐等。游覽此地也有一種套票（面值100元），可以游包括石林在內的三個景點，而且還包括一年的會員費（即你或者你的朋友在一年內持此票來游覽石林就再不需要再購買門票了）。如果單游石林的話門票是80元，人多的話在石林湖畔的街上請個導游也是不錯的選擇，大約60元左右，保證讓你在充分游覽石林的同時少走不少冤枉路。
石林以喀斯特地形為主，形成於古生代時期。但這對於我們生長於南方的人來說算不上是很奇特的地貌，只是這里相對集中一些。步行其間，四周怪石嶙峋，群峰壁立，造型千姿百態。峰迴路轉間，步步有景，或如利劍，或如母子同游，或如唐僧入定，令人浮想聯翩，不禁驚嘆於大自然的鬼斧神工。從高處望去，只見一隻只巨大的灰色石峰、石柱撥地而起，直刺雲宵，如一片莽莽森林，蔚為壯觀。石林間不時有身著民族服裝的導游在為遊客講解，為石林增添了不少民族風情。遠處，似有若隱若無的歌聲傳來，讓人不禁想起傳說中美麗的阿詩瑪和情深一片的阿黑哥之間凄婉動人的愛情故事。
我們從望峰亭到雙鳥渡食，穿大石林到小石林，反反復復，兜兜轉轉的花了將近四個小時才出了景區大門。從石林到昆明白天有三趟火車經過停靠，最後一班是13點鍾到。我們吃過午餐時間也就正好合適。因為聽說這個期間昆明到大理的票非常緊缺。所以我們通過聯網售票，直接在石林火車站就把車票買好了。後來我們才知道，我們的決定是正確的，這是最後的6張票了，而且還是昆明站因為旅客太多，加了一節廂的結果。
❽ 寫一篇以旅行為話題的作文
《旅行 》
身體隨著車子晃呀晃，心也跟著晃呀晃。
已經半個多月沒有回家了，高中生大都很戀家的，特別是我。想想家裡舒適的沙發、好看的電視、可親可愛的父母，心裡就越發急切地想快點到家。隻身旅行雖然好玩，卻也充滿了無限的憂傷。
從未像現在這樣想過爸爸、媽媽，只想快點回家，撲進他們的懷里再也不出來，最好能美美地睡一覺。旅途漫長而艱辛，未知的路充滿了希望也布滿了恐懼。沒有機會停下來休息，只能硬著頭皮順從著腳步走哪兒算哪兒。開始的時候我總是生病，臉色蠟黃，頭昏腦漲。沒有問候，只有被黑色的夜一點點吞噬。大多數人在脆弱的時候第一個想到的便是父母，我便也開始想起父母。本以為感覺會好些，可心裡卻越發難過了，只好哭，淚珠像天上的星星一樣亮。
終於，晨霧散去，可以享受到太陽的溫暖，真是個難得的好天氣。我有些虛弱地邁著步子開始旅行，我要快點結束這一切，回家看看我的爸爸、媽媽。很想他們，非常！
以後的旅行總是困難不斷，好在我沒有再生什麼病。困難雖然很多，我的精神卻也日益見好。不再害怕、憂愁和難過，我游刃有餘地享受著剩下來的旅行。最後幾天總是遇上大風雪，空氣冰冷地扎進肺里，天空白色迷離什麼也看不清。我又病了，發著高燒。可我沒有再倒下，而是站在高高的山峰上等待著陽光，黑夜奈何不了我。因為我身後有兩個巨人托起了我，使我得到陽光最充足的沐浴。是的，那兩位巨人是我的父母，那座山峰是我的家。我愛我家，隻身旅行的目的地是———家。
寒冷、飢餓、疲累、痛苦、迷茫……一切憂傷都被那間閃著燈光的房子阻擋，門被關上的那一剎那，我的旅行暫時停止。
再次隻身旅行的我，已經變得很堅強。透過明亮的車窗，我對著太陽流眼淚，因為幸福
❾ 急求一篇關於中國青年旅行社的旅遊管理專業畢業論文。
提供一些旅遊專管理業畢業論文的題目，供參考。
1．我國貧困地區旅遊業發展思考
2．我國XX地區特色旅遊發展的意義及建議
3．我國旅遊飯店發展戰略思考
4．旅遊交通對旅遊業發展的推動及完善措施分析
5．我國新興旅遊形式的發展研究
6．自助旅遊發展研究
7．提高我國旅遊從業人員心理素質的途徑分析
8．提高我國導游服務質量的思考
9．旅遊景區發展與保護問題思考
10．有關我國旅遊消費問題的研究
11．有關我國旅遊價格問題的研究
12．自助旅遊發展與管理
13．中國自助旅遊的特點
14．農家樂旅遊發展研究
15．旅遊從業人員職業道德探討
16．論導游回扣的治理
17．旅行社管理中導游工資機制改革研究
18．旅行社管理中的難點與對策分析
19．飯店企業員工流失現象剖析及對策研究（以某某飯店為例）
20．提高現代飯店服務質量的探討（以某某飯店為例）
21．飯店如何實施個性化服務（以某某飯店為例）
22．飯店人力資源管理與開發創新（以某某飯店為例）
23．飯店節假日營銷對策思考
24．飯店如何進行商務旅客客源開發
25．飯店迎賓審美研究
26．導游職業道德缺失的防範與控制
27．旅遊服務人員的挫折與心理保健
28．某某縣旅遊發展思路
29．對提高員工忠誠感，提升酒店價值的探討（以某某飯店為例）
30．淺談「細微服務意識的培養」 （以某某飯店為例）
31．論加強飯店客房特色經營（以某某飯店為例）
32．論某某飯店的待客之道
33．飯店菜單設計（以某某飯店為例）
34．新的放假制度對我國旅遊業的影響
35．高職旅遊專業畢業生更快適應酒店（旅行社）工作的研究
36．旅行社旅遊線路設計研究
一、標題
標題是文章的眉目。各類文章的標題，樣式繁多，但無論是何種形式，總要以全部或不同的側面體現作者的寫作意圖、文章的主旨。畢業論文的標題一般分為總標題、副標題、分標題幾種。
(一)總標題
總標題是文章總體內容的體現。常見的寫法有：
①揭示課題的實質。這種形式的標題，高度概括全文內容，往往就是文章的中心論點。它具有高度的明確性，便於讀者把握全文內容的核心。諸如此類的標題很多，也很普遍。如《關於經濟體制的模式問題》、《經濟中心論》、《縣級行政機構改革之我見》等。
②提問式。這類標題用設問句的方式，隱去要回答的內容，實際上作者的觀點是十分明確的，只不過語意婉轉，需要讀者加以思考罷了。這種形式的標題因其觀點含蓄，容易激起讀者的注意。如《家庭聯產承包制就是單干嗎?》、《商品經濟等同於資本主義經濟嗎?》等。
②交代內容範圍。這種形式的標題，從其本身的角度看，看不出作者所指的觀點，只是對文章內容的范圍做出限定。擬定這種標題，一方面是文章的主要論點難以用一句簡短的話加以歸納；另一方面，交代文章內容的范圍，可引起同仁讀者的注意，以求引起共鳴。這種形式的標題也較普遍。如《試論我國農村的雙層經營體制》、《正確處理中央和地方、條條與塊塊的關系》、《戰後西方貿易自由化剖析》等。
④用判斷句式。這種形式的標題給予全文內容的限定，可伸可縮，具有很大的靈活性。文章研究對象是具體的，面較小，但引申的思想又須有很強的概括性，面較寬。這種從小處著眼，大處著手的標題，有利於科學思維和科學研究的拓展。如《從鄉鎮企業的興起看中國農村的希望之光》、《科技進步與農業經濟》、《從「勞動創造了美」看美的本質》等。
⑤用形象化的語句。如《激勵人心的管理體制》、《科技史上的曙光》、《普照之光的理論》等。
標題的樣式還有多種，作者可以在實踐中大膽創新。
(二)副標題和分標題
為了點明論文的研究對象、研究內容、研究目的，對總標題加以補充、解說，有的論文還可以加副標題。特別是一些商榷性的論文，一般都有一個副標題，如在總標題下方，添上「與××商榷」之類的副標題。
另外，為了強調論文所研究的某個側重面，也可以加副標題。如《如何看待現階段勞動報酬的差別——也談按勞分配中的資產階級權利》、《開發蛋白質資源，提高蛋白質利用效率——探討解決吃飯問題的一種發展戰略》等。
設置分標題的主要目的是為了清晰地顯示文章的層次。有的用文字，一般都把本層次的中心內容昭然其上；也有的用數碼，僅標明「一、二、三」等的順序，起承上啟下的作用。需要注意的是：無論採用哪種形式，都要緊扣所屬層次的內容，以及上文與下文的聯系緊密性。
對於標題的要求，概括起來有三點：一要明確。要能夠揭示論題范圍或論點，使人看了標題便知曉文章的大體輪廓、所論述的主要內容以及作者的寫作意圖，而不能似是而非，藏頭露尾，與讀者捉迷藏。二要簡煉。．論文的標題不宜過長，過長了容易使人產生煩瑣和累贅的感覺，得不到鮮明的印象，從而影響對文章的總體評價。標題也不能過於抽象、空洞，標題中不能採用非常用的或生造的詞彙，以免使讀者一見標題就如墮煙海，百思不得其解，待看完全文後才知標題的嘩眾取寵之意。三要新穎。標題和文章的內容、形式一樣，應有自己的獨特之處。做到既不標新立異，又不落案臼，使之引人入勝，賞心悅目，從而激起讀者的閱讀興趣。
二、目錄
一般說來，篇幅較長的畢業論文，都沒有分標題。設置分標題的論文，因其內容的層次較多，整個理論體系較龐大、復雜，故通常設目錄。
設置目錄的目的主要是：
1．使讀者能夠在閱讀該論文之前對全文的內容、結構有一個大致的了解，以便讀者決定是讀還是不讀，是精讀還是略讀等。
2．為讀者選讀論文中的某個分論點時提供方便。長篇論文，除中心論點外，還有許多分論點。當讀者需要進一步了解某個分論點時，就可以依靠目錄而節省時間。
目錄一般放置在論文正文的前面，因而是論文的導讀圖。要使目錄真正起到導讀圖的作用，必須注意：
1．准確。目錄必須與全文的綱目相一致。也就是說，本文的標題、分標題與目錄存在著一一對應的關系。
2．清楚無誤。目錄應逐一標注該行目錄在正文中的頁碼。標注頁碼必須清楚無誤。
3．完整。目錄既然是論文的導讀圖，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各項內容，都應在目錄中反映出來，不得遺漏。
目錄有兩種基本類型：
1．用文字表示的目錄。
2．用數碼表示的目錄。這種目錄較少見。但長篇大論，便於讀者閱讀，也有採用這種方式的。
三、內容提要
內容提要是全文內容的縮影。在這里，作者以極經濟的筆墨，勾畫出全文的整體面目；提出主要論點、揭示論文的研究成果、簡要敘述全文的框架結構。
內容提要是正文的附屬部分，一般放置在論文的篇首。
寫作內容提要的目的在於：
1．為了使指導老師在未審閱論文全文時，先對文章的主要內容有個大體上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要邏輯順序。
2．為了使其他讀者通過閱讀內容提要，就能大略了解作者所研究的問題，如果產生共鳴，則再進一步閱讀全文。在這里，內容提要成了把論文推薦給眾多讀者的「廣告」。
因此，內容提要應把論文的主要觀點提示出來，便於讀者一看就能了解論文內容的要點。論文提要要求寫得簡明而又全面，不要羅哩羅嗦抓不住要點或者只是乾巴巴的幾條筋，缺乏說明觀點的材料。
內容提要可分為報道性提要和指示性提要。
報道性提要，主要介紹研究的主要方法與成果以及成果分析等，對文章內容的提示較全面。
指示性提要，只簡要地敘述研究的成果(數據、看法、意見、結論等)，對研究手段、方法、過程等均不涉及。畢業論文一般使用指示性提要。舉例如下：
●市場經濟條件下的政府，固然應服從上級規劃部署的全局，但主要的著眼點應放在對下負責，對本地的經濟發展，對本地的人民生活水平提高負責，這才是發展全局經濟的前提，從而也自然在根本上符合對上負責。
●變部門「齊抓共管」企業為共同服務於企業，應成為部門工作的主要重點。(摘自《政府在市場經濟中
如何定位》一文的內容提要)
內容提要的寫作要求可以概括為「全、精、簡、實、活」。具體說來：
1．內容提要要求具有完整性。即不能把論文中所闡述的主要內容(或觀點)遺漏。提要應寫成一篇完整的短文，可以獨立使用。
2．重點要突出。內容提要須突出論文的研究成果(或中心論點)和結論性意義的內容，其他各項可寫得簡明扼要。
3．文字要簡煉。內容提要的寫作必須字斟句酌，用精練、概括的語言表述，每項內容不宜展開論證說明。
4．陳述要客觀。內容提要一般只寫課題研究的客觀情況，對工作過程、工作方法以及研究成果等，不宜作主觀評價，也不宜與別人的研究作對比說明。一項研究成果的價值，自有公論，大可不必自我宣揚。因而，實事求是也是寫作內容提要的基本原則。
5．語言要生動。提要既要寫得簡明扼要，又要生動活潑，引人入勝，在詞語潤色、表達方法和章法結構上要盡可能體現文彩，以求喚起讀者閱讀正文的慾望。
四、正文
正文包括緒論、本論、結論三部分。這是畢業論文最重要的組成部分，其它章節有專門詳細論述，這里不再重復。
五、參考文獻
參考文獻又叫參考書目，它是指作者在撰寫畢業論文過程中所查閱參考過的著作和報刊雜志，它應列在畢業論文的末尾。列出參考文獻有三個好處：一是當作者本人發現引文有差錯時，便於查找校正。二是可以使畢業論文答辯委員會的教師了解學生閱讀資料的廣度，作為審查畢業論文的一種參考依據。三是便於研究同類問題的讀者查閱相關的觀點和材料。
當然，論文所列的參考文獻必須是主要的，與本論文密切相關的，對自己寫成畢業論文起過重要參考作用的專著、論文及其它資料。不要輕重不分，開列過多。
列出的參考文獻一般要寫清書名或篇名、作者、出版者和出版年份。
參考資料：www.zuowen5.com
http://post..com/f?kz=114045123（論文薈萃）
http://..com/question/8018852.html .
❿ 中國自助旅遊特點的論文
中國自助旅遊的現狀及發展趨勢
一 自助旅遊的概念
（一）自助旅遊的概念
人們通常用按是否需要通過旅行社等旅遊代理機構來劃分團隊遊客與散客 ，但隨著旅遊服務機構業態的發展以及旅遊中介服務項目不斷豐富，人們自行安排旅遊的方式發生了很大變化，在散客市場中有一個群體表現出共同的特徵明顯地有別於一般散客，人們將這一群體的旅遊行為稱之為自助旅遊 。
自助旅遊是一種時尚的旅遊方式，可以表述為：以「張揚個性、親近自然、放鬆身心」為目標，完全自主選擇和安排旅遊活動， 且沒有全程導游陪同的一種旅遊方式。自助旅遊在旅遊組織方式和旅遊目的方面具有以下三個明顯特徵：
首先是旅遊活動安排的自主性，包括對旅遊目的地和行程的確定、交通方式和食宿標準的選擇、游覽項目的安排等方面擁有個人自主權。同時，自助旅遊還具有很大的靈活性，在旅途中可以根據個人喜好臨時調整或改變行程；
其次是旅遊目的主要以休閑、度假、娛樂、健身、求知、探險和滿足個人特殊愛好等消遺性目的為主；
第三是沒有全程領隊、導游陪同，在旅途中需要旅遊者自已打理一切旅遊活動，因此旅遊者在擁有自主權的同時，也必須具備一定的素質和旅行經驗。
從以上界定可以看出，自助旅遊與散客旅遊這兩個概念有很大程度的交叉，既有重疊，又有明顯區別。從旅行的組織方式上看，兩者都是自行設計旅遊線路、自行安排相應的旅遊活動，但自助旅遊並不排除通過包括旅行社在內的中介機構進行預訂（尤其是交通及住宿設施）。但從旅遊目的上看，一般散客的旅遊目的涵蓋廣泛，而自助旅遊更側重純旅遊或消遣性的目的，不包括公務、商務和會議旅遊以及由接待單位負責安排的旅遊活動，但在出差目的地或途中自行安排的休閑消遣型旅遊活動也應視為自助旅遊。
（二）自助旅遊的類型
目前，自助旅遊的類型有多種，可按交通方式、旅遊目的、旅行距離、消費等級、旅遊活動內容等標准進行分類，本文主要側重按交通方式和旅遊目的來劃分。
按交通方式可分為：自駕車旅遊、自行車旅遊、徒步旅遊等；
按旅遊目的可分為：休閑度假自助游和專業目的自助游兩類，而專業目的自助游又包括修學求知自助游、極限探險自助游、特殊興趣自助游（攝影、登山、滑雪、高爾夫等）等。
（三）自助旅遊的特點
自助旅遊者追求在旅遊中的自主性，或張揚個性、或放鬆身心；與整體旅遊市場相比，他們的出遊率較高，旅遊已成為他們生活中不可或缺的元素；他們大多來自經濟發達地區，尤其是大中城市，受教育程度較高。他們在旅遊過程中表現出如下特點：
1．兩種類型的自助旅遊者在旅遊目的地的選擇上有明顯不同
休閑型自助旅遊者多以家庭為單位，或流向以海濱為代表的度假型旅遊目的地，或流向城市周邊的景區（點），而對城市周邊游來說，自駕車旅遊是比較流行的交通方式；專業型自助旅遊者則追求新開發甚至尚未開發的旅遊目的地，尤以西部地區更受青睞。他們在旅遊目的地及出遊時間的選擇上都具有避熱傾向，或是避開觀光型的熱點旅遊目的地，或是避開其高峰旅遊期、反季節游覽熱點景觀，領略不一般的風景，總之，人頭攢動的場面是他們最不願看到的，這個特點客觀上對緩解供求矛盾起到一定作用。
2．自助旅遊者的參與度高，屬於深度旅遊。
由於需要自己安排一切，自助旅遊者們通常在出行前做充分的准備：收集旅遊目的地的旅遊資源、當地風土人情等相關信息，設計線路，選定交通工具、查詢航班及車次情況，根據預算條件查找相應的住宿設施，進行票務預訂，對於自駕車、自行車旅遊者來說，必要的裝備及路況信息的准備更是必不可少。這種准備工作使旅遊者能更全面地了解旅遊目的地，而不僅僅是旅遊景區（點）的情況。
在旅遊過程中，自助旅遊者的食、住、行、游、購、娛都更貼近當地人的生活，能更真實地接觸當地居民，感受當地的自然、歷史、風土人情及社會習俗，其參與度更高。同時他們還能根據自己的喜好，就某一方面或某一主題對目的地進行深度了解。而參加常規旅遊團似乎總是與當地人隔得很遠，旅遊者基本上都是在專門接待旅遊者的定點飯店、定點餐廳、定點商店之間活動，就連像民族歌舞、婚俗這樣的「民俗風情」展示也往往帶有很強的表演性，甚至演化成變相收費的項目，極易使旅遊者與東道居民互生成見，有悖旅遊增進交流與理解的宗旨。
3．與團體旅遊相比，自助旅遊的出行規模小，同行者志趣相投，更易達成一致；同等規格標准下，比參團旅遊花費更高，並體現出特殊的消費心理：一方面陶醉於精打細算、討價還價，尤其是住宿、當地交通等基本要素，但對一些價格彈性較大的產品卻顯現出不俗的購買力，對「特色」更是格外偏好，比如特色旅遊項目、獨特的工藝品、地方美食等等。此外，盡管自助旅遊者在旅行過程中費心費力，但滿意度依然較高，與之相對應的則是針對旅行社的投訴越來越多，當然，這與自助旅遊者投訴無門也有一定關系。
二 自助旅遊在中國的發展
（一）中國自助旅遊發展的背景
從國際范圍來看，20世紀60年代以來，廉價團體旅遊和包價旅遊是旅行社業務模式發展中的重大突破，它極大地促進了「大眾旅遊」的發展，對旅遊的普及與發展功不可沒。然而在隨後日益崇尚自我的時代，也正是由於包價旅遊的規范化與程式化使得人們不再滿足於這種出遊方式，越來越多的人開始選擇自助旅遊（independent travel），充分實現自己的個性需求，尋求與眾不同的旅遊體驗。同時，交通及其他配套服務設施的發展也使自助旅遊更加便捷，自助旅遊市場得以迅猛發展，尤其是汽車的普及使駕車自助旅遊成為歐美地區最方便、最流行的旅遊方式。近年來，自助出境旅遊發展非常快，尤其引人關注的是歐美等經濟發達地區的旅遊者紛紛湧向自然和文化資源豐富的發展中國家以及不發達國家和地區，非洲、亞洲、南美地區成為熱點旅遊目的地，曾經非常閉塞、窮困的地方也能見到背著過頭大包的「外國」背包旅遊者的身影了。
中國自助旅遊的發展也受到這類國際自助旅遊者的影響，這種探險式的旅遊方式與一些中國旅遊者所追求的境界不謀而合，因此他們便順著這些外國背包族的足跡開始了自己的發現之旅並不斷將它發揚光大。這對廣大的中國旅遊者產生了很大的示範效應。在雲南虎跳峽，據當地人介紹，最初來旅遊的幾乎都是背包的外國人，幾天都見不到一個中國遊客，但近幾年來國內背包族也越來越多了，數量大有超過外國旅遊者的趨勢。
此外，旅遊的組織方式一般遵循著這樣的發展規律：自助旅遊——大眾旅遊——自助旅遊，最初是傳統意義的自助旅遊，是在旅遊業發展的初期階段中介服務機構缺乏情況下被迫的選擇，發展到大眾旅遊階段體現了旅遊服務社會化的飛躍；第二個自助旅遊就是本文所探討的自助旅遊概念，它從大眾旅遊中分化出來反映了旅遊需求層次的提高。中國旅行社業起步較晚，國內旅遊者自行安排旅遊是出於無奈，隨著旅行社行業結構與目標市場的調整，各旅行社紛紛下大力氣開發國內旅遊市場，「參團旅遊」一度為人們津津樂道；但中國的自助旅遊在大眾旅遊尚未形成規模之前便已迅猛發展起來了，這應該得益於後發展國家在經濟發展的很多領域中表現出的「後發效應」。
另一方面，隨著國人的經濟條件日益改善，人們對休閑的需求日盛，很多人也具備了一定的旅行經驗，交通、住宿等方面的緊張局面也有所緩解，這些都無疑對中國自助旅遊的發展提供了客觀條件。
（二）近年來中國自助旅遊的基本狀況
1．自助旅遊市場增長迅猛
由於對自助旅遊的概念尚有待進一步廓清，因此盡管散客市場占據著國內市場的極大份額（參團旅遊在國內旅遊市場中的比重不足10%），目前中國自助旅遊市場的規模到底有多大仍很難用量化指標來描述，但可以肯定的是自助旅遊正在快速增長。兩項對北京、上海、廣州、成都四城市所做的調查表明：多數人傾向於選擇自助旅遊的方式，見圖1及表1。此外，從各個「旅遊黃金周」的盤點評述中，不難發現自助旅遊者的隊伍在不斷壯大，來自各個旅遊景區（點）的旅遊接待情況報告也印證了這一點。
2．短程旅行佔多數
在自助旅遊市場中，家庭休閑游佔了相當的份額，而且多為去往周邊地區的短程旅遊，雙休日和公休假日是自駕車短途旅行的出遊高峰。據一項對北京、上海、廣州三城市749個家庭所做的調查顯示：過去半年曾經旅遊的被訪者表示，最近的一次旅遊大多是到所在城市的周邊進行短途旅遊。從最近一次旅遊的目的地看，在曾旅遊的84名北京被訪者中，到遼寧（大連等）旅遊的佔12%，到河北（北戴河、秦皇島、石家莊等）旅遊的佔27%，到天津的佔10%，到山西（五台山、大同、平遙等）的佔7%，到山東（曲阜、濟南、泰山等）的佔8%；在曾旅遊的81名上海被訪者中，到江蘇（蘇州、無錫、南京、鎮江等）旅遊的佔22%，到浙江（杭州、寧波、紹興、千島湖等）的佔47%，到江西和安徽（廬山、九華山、黃山）的佔9%；在曾旅遊的69名廣州被訪者中，在廣東省內旅遊的佔49%，到廣西（桂林、南寧）旅遊的佔10%，到湖南的佔6%，到香港/澳門/台灣的佔4%。
3．自駕車旅遊增幅最快
目前，我國城市居民私家車擁有量越來越多，自駕車出遊成為有車族首選的出遊方式。此外，租車旅遊業成為自駕車出遊的另外一種方式，以北京為例，有駕照無車者超過100萬人，全市有80多家汽車租賃公司，租賃車輛約有3萬多輛，雙休日出租情況很好，每逢旅遊黃金周更是火爆空前。到2002年4月20日，「今日新概念」 近2000輛車已全部預定出去， 更有人提前一個月前就來預訂「五一」期間的租車業務。
2002年五一黃金周期間，全國假日辦執行主任、國家旅遊局副局長張希欽在接受記者采訪時指出，隨著私家車的迅速增加和自助旅遊的蓬勃發展，自駕車出遊已成為黃金周旅遊的一道亮麗風景線。黃金周前，北京所有租車公司的車輛已被提前預訂一空；海口節日期間租車價格雖上調20%，但仍供不應求；深圳9%的居民自駕車出遊，比今年春節黃金周又有增長；上海、廣州等大城市的中短途旅遊者，相當部分是自駕車旅遊；普陀山等景區點周邊的停車場均呈現飽和狀態；大連、成都等大中城市周邊的高速公路上，由於自駕車出遊者多，公路基本處於飽和狀態。
自駕車旅遊多為親朋好友結伴同行的休閑型家庭旅遊，目的地主要是居住城市周邊的景區（點）。但也有一些「酷車一族」偏愛長途越野或是駕車探險旅遊，汽車俱樂部是他們交流聚會的好去處。
4． 背包族日益受到關注
青少年和青年是自助旅遊尤其是長途旅行的中堅分子，讀萬卷書行萬里路、培養自力精神、了解不同文化、豐富人生體驗是他們在旅行中追求的目標，由於他們經常背著大包做徒步旅行，因此在國外被稱為backpacker或trekker、hiker，而且他們通常比較節省，有時也被稱為budget traveler，也正是這個特點使他們一直沒有受到國內旅遊業的重視。隨著背包族隊伍的壯大，人們開始更多地關注這一群體。學生族自然是它的主力軍，還有一個細分市場——年輕的上班族——也開始形成規模，他們多為收入頗豐的白領，經濟負擔小，消費潛力很大，他們很願意選擇背包旅行這種更自然更環保的方式去親近自然。
5．旅遊保險有所突破
一直以來，由人們的保險意識淡薄、旅遊保險種類有限以及購買不方便等原因，旅遊保險嚴重滯後於旅遊業的迅猛發展。從2001年開始，旅遊保險有了突破性進展。
首先是《旅行社投保旅行社責任保險規定》自2001年9月1日起正式生效，1997年起執行的《旅行社辦理旅遊意外保險暫行規定》 同時終止。正是這一暫行規定客觀上使得旅遊保險只向團體銷售而且險種單一，自助旅遊者了解和購買旅遊保險都十分不便。新規定則要求旅行社必須購買旅行社責任險（旅行社責任險不同於意外險，保險公司對旅行社在從事旅遊業務經營活動中，致使旅遊者人身、財產遭受損害應由旅行社承擔的責任，承擔賠償保險金責任；而不屬於旅行社責任的旅遊者人身意外傷害，不在此保險范圍），旅遊者自身的保險由旅遊者自願購買，這樣各保險公司開發新的旅遊險種並在旅遊者中大力推廣的壓力和動力都明顯加大。因此，盡管這是針對旅行社投保的規則調整，但對自助旅遊者規避出遊風險確實是個突破。
另一突破便是對旅遊保險的不斷創新。各保險公司以旅遊救助保險、旅遊人身意外傷害險、旅客景點意外傷害險、住宿遊客人身保險等四種保險為主，並在各險種下還設計了不同的保險合同以適應旅遊者的不同要求，如中國平安保險股份有限公司就推出了航空平安卡（適於常乘飛機的旅行者）、旅行平安卡（適於短期外出者）、路路暢通（一年交通意外險）、一路平安（針對駕車族的一年綜合意外險），新華人壽保險公司推出的「關愛相隨卡」是一年期境內外意外傷害及緊急救援保險，美國友邦保險則有友邦旅行意外傷害、友邦境外旅行意外傷害等險種，保險期限也更為靈活，使自助旅遊者有了更多的選擇權。此外，2002年五一前夕，平安保險公司設計並推出了「五一休閑假日保險」，這是國內首個專門針對旅遊黃金周的假日保險，旅遊者只須付10元保費，就能獲得「五一」假日期間4萬元保額的意外傷害保險，這也是旅遊保險不斷創新的體現。
三、自助旅遊在中國發展的障礙與困難
近幾年來，隨著旅遊信息、交通住宿設施等的發展，自助旅遊者的出行條件大為改善，但依然面臨諸多障礙，亟待加以改進完善。
首先，基礎設施和接待設施仍然是有礙自助旅遊發展的瓶頸。
交通運力不足一直是旅遊業發展與旅遊者出行的制約因素，對自助旅遊者來說，出行的難度自然就更大了，尤其困難的是在旅遊目的地區域各景點之間缺乏便利的公共交通，這是與團隊旅遊相比最大的不便之處；旺季住宿設施緊張，而且很多自助旅遊者前往的目的地以及他們選擇的住宿設施都缺乏預訂網路，很難提前預訂房間，有時一些旅遊者甚至因此取消了行程。
其次，缺乏實用的自助旅遊信息。
人們現在查詢旅遊信息的渠道增多了，旅遊報刊、自助游叢書，電視中的旅遊欄目甚至專門的旅遊頻道，而發展最快的當屬網路了：各大門戶網站都設有旅遊版，旅遊網站已逾300家 ，自助旅遊網開始增多，各大旅行社、飯店和一些著名的風景旅遊點也紛紛「觸網」，旅遊信息較之以往也更加豐富。盡管如此，這些信息離自助旅遊者的期望尚有差距，在提供的內容和服務方式等方面還有待深化和拓展。如目前網上旅遊信息大多是景點的介紹、旅遊線路和產品推廣、票務預訂以及一些自助游記，有關旅遊目的地的信息也不夠全面甚至有時還不夠准確，極易誤導自助旅遊者，而且缺乏綜合的交通網路、路況和氣象等信息，這些對自已設計新線路的旅遊者來說非常重要，具有互動性的在線咨詢也基本空白；又如一些網站雖開通了酒店預訂、機票預訂、旅遊線路預訂、網上拼團等多項服務，但必須「在線預定、離線確認、離線付款」，不便於旅遊者們通過網路預訂使自助旅行更輕松便捷。
第三，針對自駕車旅遊的配套設施嚴重不足。
相應的配套設施建設遠遠滯後於自駕車旅遊的發展，比如交通和路況信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車旅館的建設、汽車維修以及緊急救援服務等方面，都有很多問題亟待解決，否則將限制自駕車旅遊的發展，深入研究歐美等國在這方面的實踐將給我們有益的啟示。
此外，人們對自助旅遊缺乏足夠的認識和重視，政府和行業缺乏相應的激勵政策，以及自助旅遊者的安全和權益保障乏力，缺乏價格折扣，旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服務不夠方便等等，這些障礙都將影響助旅遊的發展，有待進一步改進。
四、自助旅遊在中國的發展趨勢
今後，我國自助旅遊的發展將呈現出以下三個趨勢：
首先，自助旅遊將得到更充分的發展。自助旅遊的規模將有較大增長，成為主流的旅遊方式，在旅遊市場中所佔比重增大；自助旅遊的內容更為多彩，形式也更加多樣，自助旅遊者們開始談論像網上結伴、互助旅遊這樣的新鮮話題並開始付之行動；各類自助旅遊俱樂部不斷涌現，成為自助旅遊者們的交流場所和精神家園。
其次，針對自助旅遊者的配套設施和中介服務將有極大發展。旅遊網站在內容和構架上將有較大調整，旅遊信息將更加方便實用，票務、酒店預訂及其他旅遊電子商務業務將取得突破性進展；出現新的合作方式和商業模式，如華夏旅遊網和中國國旅旅行救援中心即將聯合推出的「旅遊意外與旅遊救援保險」，只要注冊成為華夏會員即可獲得預置有保險金的會員卡，只要在使用前三天通知華夏旅遊網，即可獲得為期十天的境內游旅遊意外與旅遊救援保險，此類瞄準自助旅遊商機的嘗試還將不斷涌現，並將對自助旅遊的發展產生影響；汽車租賃業將有較大發展，租賃手續和租金押金的結算方面將有所突破，汽車緊急救援服務的發展將使自駕車旅遊者免除後顧之憂、輕松上路，此外，由於我國地域廣闊、地形差異極大、路況復雜，因此，自助旅遊者在遠離常住地租車旅遊時，往往在租車的同時還配備當地司機也就是大家熟知的包車旅遊，這在目前信用卡結算困難的情況下，不啻是一個很好的做法。
第三，中國公民自助出境旅遊將有快速增長。隨著越來越多的中國人有了出國旅行的經驗、掌握了外語工具，對自已更有信心，而且隨團旅遊的遺憾也讓他們希望嘗試自助的方式出國旅遊，專門針對出境自助游的網站的出現也說明了人們這方面的需求增強了。另外，從亞洲其他國家的經驗來看，舉辦奧運會、世界盃等這樣的國際型重大賽事對主辦國居民的出境旅遊需求有極大的刺激作用，比如1988年的漢城奧運會對韓國人出境自助旅遊來說確實是個里程碑式的事件，奧運會舉辦前後有大批韓國青年去往其他國家做背包旅遊，也正是從那時起，韓國人自助出國旅遊成為時尚，而北京成功獲得2008年奧運會申辦權將極大地激發中國人的民族自信，同時也更渴望走出去了解世界、向世界展示中國人的風采，因此今後的幾年裡將有更多年輕的中國人背起行囊游歷世界。
總之，隨著我國經濟的發展，各項基礎設施及旅遊接待設施將更加完善，信息、金融、通訊服務更加便利，旅遊者出遊將能真正實現「輕松自助」；同時，人們的生活水平也將不斷提高，旅行經驗越來越豐富，也將更加追求自主性、個性化，人們也將認識到這一市場的巨大潛力，因此自助旅遊市場發展的空間一定更加廣闊。