導航:首頁 > 旅遊旅行 > 校輕松旅行社

校輕松旅行社

發布時間:2021-02-22 14:06:58

⑴ 論述旅行社如何提升品牌形象

我轉貼來一個論文吧.

................................................

我國旅行社品牌經營體系的構建

作者:劉潁 武漢科技大學中南分校文法學院

[摘 要] 我國旅行社品牌經營的現狀相對於旅遊業強勁發展勢頭和發展前景很不相稱,本文從旅行社產品的無形性、旅遊需求、旅行社核心競爭力的培育等角度分析了旅行社進行品牌經營必要性。並指出,旅行社品牌體系的構建應從樹立品牌意識、企業品牌主導、品牌擴展和品牌鞏固等幾個方面開展.
[關鍵詞] 旅行社 品牌 品牌經營體系

著名營銷學大師菲利浦•科特勒認為,品牌是一種名稱、術語、標記、符號或設計,或是它們的組合運用,其目的是藉以辨認某個銷售者或銷售群體的產品或服務,並使之同競爭對手的產品和服務區別開來。
無論是當今世界500強,還是中國本土的100強,幾乎所有的優秀企業都在特定的領域內擁有獨立的著名品牌。這些品牌不僅標志著企業的品質、形象、產品和競爭力,而且在長期的運營下,品牌本身沉澱了巨大的無形資產,大量節省了營銷廣告費用,並保障了企業的持續繁榮。

一、 我國旅行社品牌經營的現狀
中國旅遊業從1978年起步,發展到今天雖然取得了舉世矚目的成績,但是不可否認,這些成績大多隻是數量上的,中國旅遊業的基礎比較薄弱,要實現集約型增長還有待時日。以旅行社業為例,在中國還沒有像日本交通公社、美國運通、英國托馬斯•庫克這樣在業界有很大號召力和影響力的跨國公司,實力最強大的國、中、青三大旅行社因為早期成立時的非市場化運作,僅有的優勢品牌經後來者的剽竊,幾乎已經公益化了。中國旅行社業的品牌經營現概括如下:
1. 品牌意識淡漠
多數旅行社在營銷方面對品牌關注不夠,埋頭對旅遊線路進行廣告宣傳,耗財耗力,卻事倍功半。然而,每個旅行社的線路大致相同,可模仿性強,報紙上整個版面的旅遊線路廣告,卻找不到一家有特點、給人印象深刻的。
2. 品牌混亂,缺乏個性
國、中、青三大旅行社在發展初分別在各自的市場進行獨家壟斷,在企業品牌名稱上有些泛,不能體現自身的特色。旅行社市場開放後,因為受水平分工體系的影響,一些新的旅行社出於搭便車的考慮,在名稱中也加入了「中國」、「國際」等字眼,造成了消費者在識別上的混亂。
3. 品牌定位不當
品牌定位的目的是為企業樹立鮮明的形象,強化顧客認知度,在市場競爭中脫穎而出。我國旅遊企業的品牌定位往往是長官意志的體現,而市場調研不足。脫離了消費者的品牌定位必定難以持續經營,最終遭受市場的淘汰。
4. 品牌同質化,缺乏創意
旅遊產品的易模仿性使旅行社行業中同質化比較易行,只要有足夠的資金人力,有幾個可供模仿的案例,類似的旅遊產品就會鋪天蓋地。這在國內報紙的廣告版是常見的現象:先是一家旅行社推出一條新線路,在受到市場認可後,整版的廣告各家旅行社的產品都成了孿生姐妹,——相似的線路,相似的日程安排,相似的報價。旅行社業對新產品保護的不力使得模仿可以節約研發費用,比創新更加的有利可圖。從另一方面看,旅遊線路的同質化使旅行社對客源的爭奪更加激烈,且以惡性價格競爭為表現形式,拖垮了旅行社的行業利潤。
旅遊業在促進中國經濟和社會發展方面有著巨大的經濟潛力,但作為旅遊行業的核心企業,我國的旅行社在品牌經營、品牌意識和品牌建設的操作方面可以說已經大大落後於其他產業,旅遊業的馳名商標幾乎沒有。按這種現狀,能否支撐起中國旅遊業光明的前景,令人擔憂。

二、 旅行社實施品牌經營的必要性
旅遊者的需求日益呈現出差異性,對旅遊產品提出了更高的要求。雄厚的資金和先進的技術能使旅行社以同樣低廉的價格為旅遊者提供同樣的旅遊線路和服務,卻不能提供相同的品牌和顧客滿意度。品牌的價值不僅在於與同質產品的區別功能,還在於為消費者帶來的無形利益。旅行社實施品牌經營的重要性體現在以下幾個方面:
1. 從旅行社產品的特殊性角度看
旅行社的產品主要是旅遊線路,它不是物質產品,具有不可轉移性、不可貯存性、生產和消費的同步性等特徵,不是像物質產品一樣具有搜查型屬性,旅遊線路的體驗型屬性導致了旅行社對它的產品不能進行實體展示;旅遊線路在很大程度上是信息性的,旅遊者在進行旅遊消費前無法分辨旅遊產品的差異,無法體驗旅遊產品的質量和服務水平。這使得旅行社的品牌在傳遞旅遊產品的信息方面具有不可估量的作用。
2. 從旅遊需求角度看
在全球旅遊業發展趨勢中,旅遊消費正體現出個性化、多樣化、多層次化的特點,越來越多的旅遊者開始追求自我存在價值,參與特色旅遊活動,並傾向於選擇實力雄厚、聲譽較好的旅行社,對飯店星級、交通的舒適等項目的要求也逐漸提高。品牌不僅滿足了旅遊者自我實現的需求,而且可以提高旅行社產品的附加值,增強其競爭力。
3. 從培育企業核心競爭力的角度看
創立產品品牌可以在消費之前就先入為主,給旅遊者以鮮明的印象,增強產品魅力。個性化的品牌標識給人以親和力,並在團隊旅遊過程中通過帽子、導游旗、車輛等載體宣傳旅行社形象,擴大了旅行社的影響力。旅行社的品牌通過顧客忠誠度、產品溢價和對成功品牌的資本運作,可以具備其他企業無法模仿的競爭優勢,並在持續的品牌經營中使這種優勢得到強化,形成自己的核心競爭力。
4. 從行業結構調整的角度看
就我國目前旅行社的發展狀況來看,基本上是「宏觀報喜,微觀報憂」,——行業年年增長喜人,具體到每個旅行社的經濟效益卻持續走低。這與我國觀光型旅遊產品無法有力吸引回頭客不無關系,旅行社的短期經營行為不能維持旅遊者的品牌忠誠度。2002年我國公民參與國內旅遊8.78億人次,其中旅行社組團接待的國內旅遊者只有0.38億人次,佔全國國內旅遊人次的0.49%。旅行社可以通過品牌建設,以品牌感召力培養消費者忠誠度,增加重復消費次數,從而擴大客源市場。如美國夏威夷群島每年接待遊客上千萬,其中回頭客佔一半以上,不少遊客去過七八次之多,除了特有的陽光、沙灘以外,更多應歸功於「夏威夷」這一深入人心的品牌。
5. 從應對國際競爭的角度看
入世後,旅遊市場面臨在廣度和深度上的廣泛開放,國外大型跨國旅遊運營商將陸續進入中國市場,它們憑借資金、網路、品牌、管理等優勢會對中國的旅行社造成巨大的沖擊和威脅。中國旅行社如果仍然拘泥於低層次的價格競爭,將無力應對國際競爭國內化的趨勢。為此,我國旅行社尋找有潛力、有能力支撐的細分市場,迅速構造自己的品牌體系已經刻不容緩。
近幾年,許多大型旅行社已經開始創立自己的品牌,例如廣州的「廣之旅」、浙江中山國旅的「游遍天下」、深圳國旅的「新景界」、國旅總社的「環球行」、青旅聯盟的「東方學子」等,對旅行社的品牌經營開始了初步的嘗試.

三、 旅行社品牌經營體系的構建
世界旅遊及旅行理事會稱,中國未來10年旅遊及旅行業前景十分樂觀,預計到2013年旅遊及旅行業年增長率為10.9%,2013年中國旅遊業對GDP的貢獻為8400餘億元人民幣。據國家旅遊局預測,2020年全國旅遊業總收入33000億元人民幣,相當於國內總產值的8%,真正成為國民經濟的支柱產業。要使中國旅遊業取得如預測所言的發展,並且在入世後能對國際旅遊跨國集團的競爭做出積極的應對,旅行社業理應在品牌經營上做出突破。
1. 樹立品牌意識
品牌體系的構建應先從意識上著手。旅遊消費品市場是一個高度信息不對稱的市場,對旅遊者來說,由於旅行社產品的無形性,旅遊者無法實現預測消費對象;旅行社產品的綜合性又決定了旅遊者的搜尋成本較高。因此,旅行社相對於旅遊者而言,處於信息優勢。如果沒有品牌給旅遊者發出優質品的信號,旅遊者就會以消費經驗制訂「平均價格」,最終會產生「劣幣驅逐良幣」的現象。
2. 以企業品牌為主導
已有研究成果表明,對於無形產品來說,產品品牌最重要;而對於無形服務來說,企業品牌才是首要的。參照這一結論,旅行社提供的旅遊線路具有無形性的特徵,顧客在購買之前對將要享受的服務缺乏直觀的感受和客觀的評價。所以,企業的實力、聲譽、口碑理應成為影響消費者的購買決策和評價的重要因素,而且也是旅遊者取得回報以彌補時間和貨幣成本的質量保證。
企業品牌主導的品牌經營戰略在旅遊線路的命名中可以採用「旅行社名稱+目的地」的形式,這樣,可以通過注冊旅行社而自然注冊了旅遊產品,解決旅遊線路的產權問題。旅遊線路品牌化的意義還在於在「旅行社名稱+目的地」的模式中分別找到了企業與政府的定位,前者與後者對應相加,在新的發展台階上確立了各自肩負的職責。
3. 實現品牌擴展
旅行社的核心品牌建立以後應著眼於品牌的擴展戰略,可通過以下幾種形式實現.
「散、小、弱、差」是中國旅行社的弱點,中小旅行社可以迴避這些弱點,走聯合經營的道路,若幹家旅行社聯合起來共同經營一個品牌,例如揚州不同的旅行社相互聯合組成「天天游」、「輕松假期」、「走四方」聯盟,多家社共推一個品牌,多家報名,聯合發團,利益共享,形成多贏局面。
其次,大旅行社可以藉助資金、機制、人才和品牌優勢,啟動品牌整合推廣策略,建立統一的CIS形象識別系統,創建具有統一標識,統一形象,統一服務標准,統一業務操作流程,統一經營理念和統一市場推廣方式的連鎖營業部,建立品牌旗艦店,走品牌連鎖道路,擴大品牌銷售網路,鞏固消費者的品牌忠誠度。中青旅於2000年8月率先將連鎖經營的概念引入旅行社,第一批中青旅連鎖營業部在北京開業。目前,中青旅在北京城區擁有17家連鎖營業部,連鎖經營獲得初步成效。
最後,特許加盟是品牌經營發展戰略很好的方式,也可以有效地實現旅行社的網路發展。特許加盟不僅是品牌問題,也是管理輸出的過程,旅行社可以在特許的過程中增強在業內的話語權。另外,旅行社作為非資本密集型企業,特許經營可以實現最低成本的擴張。
4. 鞏固品牌品質
旅行社還必須注意在品牌擴張中保護自己的品牌,珍惜品牌。我國許多品牌因盲目發展聯營廠生產而倒牌。山東青島啤酒在一統魯啤中,盡管其對產品實行統一的技術監制和質量標准檢測,但為了保證青島啤酒的純度,堅持不把青島啤酒的牌子用在其他啤酒上。日本索尼公司的品牌為世界許多企業所推崇,許多企業願出巨資借用商標或與之聯營加工。出於保護品牌考慮,均被索尼公司拒絕。這些都是出於防範萬一品牌被砸的風險。

參考文獻:
[1] 菲利浦•科特勒. 市場營銷管理[M]. 北京: 中國人民大學出版社, 2001年2月第二版.
[2] 杜江. 旅行社經營與管理[M]. 天津:南開大學出版社,2001年11月第一版.
[3] 戴斌,杜江. 旅行社管理[M]. 北京:高等教育出版社,2002年7月第一版.
[4] 肖海,何仲建. 品牌經營體系之構建[J]. 企業經濟,2004年第一期.
[5] 李小峰. 旅行社產品的品牌化[N]. 華東旅遊報, 2003年5月1日第3版.
[6] 林洪岱.中國旅遊業的品牌化訴求[N]. 中國旅遊報, 2000年6月26日.
[7] 2003年中國旅遊統計年鑒.

⑵ 一般的旅行社校園代理有沒有底薪

旅行社校園代理一般都沒有底薪。
主要盈利方式在於以下幾種:
1、按照旅行版社制定的價格權,走銷量,按照人數拿提成,這樣會比較累,比較辛苦;

2、自己在旅行社價格的基礎上加上一部分,賺取差價,但是這樣需要對旅行線路以及旅行地點比較了解,這樣才能更好地說服報名人報名。

⑶ 校園旅行社有前景嗎

隨著中國經濟水平抄的提高,人襲民生活水平提高的同時,為追求精神需求,越來越多的人會選擇旅行,且隨著傳統式填鴨式的組團旅遊,已對大學生失去市場,所以創造出一種新型的,緊跟著大學生物質與精神需求的旅行文化勢在必行。
參考前瞻產業研究院發布的《中國旅行社行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》指出,有以下優劣勢:
優勢:大學生在校的空閑時間很多,可以豐富學生的課餘生活,單專業化,面向學生的個性旅遊市場處於空白,它最大的好處就是利用學校獨特的目標群體,提供專業的服務,創造學生與學生的交流平台,提供交友的便利。
劣勢:作為一個新的產業,知名度不高,早期流動資金的不足,客戶資源短缺,管理經驗與市場定位及推廣,在各方面與學校相關規定的磨合加之宣傳受資金的制約,員工的經驗度不高;會受到同行業的排擠,深度特色開發經驗不足。

⑷ 校輕松怎麼樣

我們班跟著去過中秋節和國慶的團,老顧客了,感覺挺好的,整個行程是為大學生量身定製的,各種好玩的項目,都是包含在團費里的,沒有自費,沒有強制購物,行程很好玩,希望可以幫到你哈

⑸ 我想在學校開個旅行社,怎麼操作》

主要還是和學校協商,如果是開學校裡面的話,但是如果在學校外面么,也沒事,內主要你想提容高知名度的話,就贊助學校的活動,一般掛靠一家旅行社就可以,自己開的話,成本太大,本事學生市場的利潤不是特別高的。主要靠量來賺錢,而且你開旅行社必須是一個大學城或者是說學校比較多和集中的,可以發展學校的在校生作為業務員。

⑹ 本人想在學校創辦一個旅行社團、

你搞個旅行社就可以了,不要搞什麼社團

⑺ 校園創辦旅行社

同學大幾啦?
不錯的想法!但組織出遊,可先通過成立旅遊協會,以協會名回義組織。直接成立旅行答社不是最佳選擇,原因有三:1、成立旅行社需要最低的注冊資金,應是30萬,同時需要交納質量保證金,國內旅行社是8萬,這8萬是一直押在旅遊局的;2、成立公司需要最好月度財務,並報稅,年終財務審計,並過旅遊局年審,程序比較多,牽扯精力較大,不適合學生;3、旅遊業務利潤率較低,又如你了解的,團體又少,基本都是三五成群,若此,回報率低,時間長。
以旅遊協會的名義,可以聯合同一個城市的其他高校,一起組織。組織伊始,建議,每兩周組織一次出行,可從有吸引力的周邊一日游線路著手。所以,產品的開發,即旅遊線路的設計,是非常重要的,需要你花費足夠的時間、精力查閱資料,借鑒成熟線路,並實際踩線。隨著人氣、影響力的增加,可每周末、每個假期都固定發布出團產品信息。
歡迎私聊,可助君一臂之力!

閱讀全文

與校輕松旅行社相關的資料

熱點內容
沈陽凱撒旅行社招聘 瀏覽:748
陽江海韻戴斯度假酒店 瀏覽:590
電動汽車技術政策 瀏覽:261
戶外街舞墊子 瀏覽:491
fuso越野房車多少錢 瀏覽:913
京郊特色度假 瀏覽:724
山羊皮卡車 瀏覽:374
中國旅遊安全問題 瀏覽:399
武漢新能源汽車銷售 瀏覽:142
l懷化旅遊攻略 瀏覽:897
車個性內飾 瀏覽:135
賓士S級內飾改裝 瀏覽:101
皮卡並線 瀏覽:398
皮卡堂食物 瀏覽:8
安徽安凱華夏汽車配件有限公司 瀏覽:547
東京到大阪旅遊攻略 瀏覽:492
東風轎車價格 瀏覽:293
金希澈豪車 瀏覽:826
皮卡丘人氣 瀏覽:924
峨秀湖國際度假區 瀏覽:932