萬向輪旅行箱

A. 行李箱萬向輪的單排輪和雙排輪有什麼區別

行李箱萬向輪的單排輪和雙排輪有什麼區別的回答如下：

B. 旅行箱的萬向輪和飛機輪有什麼區別

1、性質不同：萬向輪就是所謂的活動腳輪，結構允許水平360度旋轉。腳輪沒有旋迴轉結構，不能轉動。答

2、特點不同：飛機輪從地面到設備安裝位置之間的垂直距離。萬向輪根據其不同的用處，軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。

3、穩定性不同：飛機輪比萬向輪的穩定性較好。

(2)萬向輪旅行箱擴展閱讀：

旅行箱使用注意事項：

1、拉桿不能當把手用：旅行箱把手的緩沖功能，可以避免箱子的重量對拉桿造成損壞，還可避免提起行李時，箱子的重量對人體造成意外的扭傷，所以在提起箱子的時候，不能直接用拉桿提起箱子，而應該利用把手。

2、重摔，重壓：如果箱包受力，超出本身能夠承受的壓力，還是會造成傷害，硬箱會比軟箱更能保護箱內的物品，軟箱可以多利用空間，不同用途，選擇適合的箱子很重要。

3、給輪子造成的傷害：旅行箱的輪子材質具備了耐磨、好滑（拖行順暢）特質，請在上下台階或越溝時，提起箱子，不要直接把拉桿箱硬拉過去，會在輪子落地時造成很大的沖擊力，給輪子造成傷害。

C. 萬向輪拉桿箱好嗎

首先不知道樓主要的價位是多少的，現在X寶上面那些100多的所謂輪.飛機輪，我可以很確定的告訴你，不要買。

飛機輪，確實好用，近幾年做的不錯，我接觸過很多大牌子，基本上都是1000-3000左右的，他們做的飛機輪品質就非常好，技術成熟。
那些100多的箱子就不要提技術了，只是打著這個所謂飛機輪輪子多的幌子，而恰好我們的觀念基本上就是輪子多肯定好，其實不然。
講講飛機輪的優勢和缺點，優勢：飛機輪的穩定性非常好，因為8個輪子接觸地方，穩定性比4輪好。但是這也有缺點，因為和地面的接觸面積大了，所以飛機輪的效率遠沒有4輪的高，因為它的摩擦大了。就比如說，4個輪可以原地轉15圈，而飛機輪只能轉8-10圈。
根據我自己的經驗，飛機輪的抗摔性能沒有4輪的好，這其中有一些技術原因我也一時說不清楚。
最後我給你總結一些選箱子的經驗：
看箱子的顏色，品質好的箱子顏色是非常」正點「的，拉桿不是越大越粗越好，看材質，好的拉桿鋁合金材質的，（有一個很奇葩的事實，越貴的箱子拉桿越細，你可以在網上或者其他地方看下那些貴的箱子，心裡就有底了！）拉桿會搖晃是正常情況，不要擔心！現在輪子做的好的是HINOMOTO萬向輪，你可以參考下。密碼鎖做得好的是」YIF「（怡。豐），基本上都是TSA的海關鎖。
補充一下，飛機輪也是可以360度轉的！
帥鍋吃過原創手寫，希望能夠幫到樓主，滿意請給好評，謝謝！

D. 拉桿箱的萬向輪要怎麼換

拉桿箱裡布拉鏈拉開能看到萬向輪是用螺絲固定的，拆下螺絲把萬迴向輪取下來換上新答的固定住。

E. 旅行箱整個萬向輪更換

你可以去附近一些腳輪的實體店看看，如果是一些普通的型號的話專，沒有專門實體店可以去屬五金店看看應該會有吧，至少同等高度的會有，湊合的應該能用。或者網上，腳輪在網上商店賣的還是挺多的，型號和規格都很繁多，你可以去網上搜索看看，如果您不了解您的配套的萬向輪是什麼樣的，您也可以聯系一下網上商店的賣家，賣家會給您指導 的

F. 旅行箱子的飛機輪和萬向輪有何區別

標准答案：沒有好壞，只有適不適合，看你經常出入的場合來選擇。

1：萬向輪(四輪)或飛回機輪(四組輪)佔地答面積大，輪子突出外露可360°旋轉，手扶即可移動，方便省力，但易壞，適合走高檔商場機場光滑的路面，汽車火車站不規則路面及鄉鎮縣城石子路面極易卡壞。--------結論：富人差旅首選。

2：單向輪(兩輪)佔地面積小，相同尺寸兩輪箱體看起來明顯瘦小很多，輪子一半鑲嵌於箱體裡面，結實耐操，就算拉一箱磚頭基本箱體拉壞了輪都沒壞，但拉桿需手支撐費力，適合鄉鎮，火車站，汽車站任何路面。--------結論：窮人打工首選。

結實性：單向輪>飛機輪>萬向輪
操控性：飛機輪>萬向輪>單向輪
市場價：飛機輪>萬向輪>單向輪

G. 旅行箱的剎車輪和萬向輪有什麼區別

旅行箱的剎車輪和萬向輪的區別在於：剎車輪就是在萬向輪的基礎上加上了一個可以卡住輪子的裝置，可以讓箱子在他不需要滾動的時候可以不動。

H. 拉桿箱飛機輪與萬向輪有什麼不同

飛機輪，萬向輪，單向輪材質選擇介紹：

1. 選擇車輪材質：首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場地上殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條 件來決定選擇適合的車輪材質。例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學品，超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用於不同的特殊環境。
2. 計算承載重量：為了能夠計算出各種腳輪需要的載重能力，必須知道運輸設備自重、最大荷重和所用單輪和腳輪的數量。算單個腳輪的負荷時要給予一定的保險系 數，在地面比較平整時，單個腳輪負荷＝（設備總重÷所裝腳輪數量）×1.2（保險系數）；如果地面不平整，則演算法為，單個腳輪負荷＝設備總重÷3，因為不 論哪種非平整地面，總是至少有三個輪子同時支撐設備，這種演算法等於增加了保險系數，更加可靠，防止承重不足，導致腳輪壽命大大減少或導致事故。
3.決定輪徑大小：通常車輪直徑愈大愈容易推動，荷重能力也愈大同時也較能保護地面不受損壞，輪徑大小的選擇首先應考慮承載的重量和荷重下搬運車的起動推力來決定。
4、 車輪材質軟硬的選擇：通常車輪有尼龍輪、超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、高強度人造膠輪、鐵輪、打氣輪。超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪不論在室內室外的地 面行駛，都能滿足你的搬運要求；高強度人造膠輪則能適用於酒店、醫療器械、樓層、木地板、瓷磚地面等要求行走時噪音小寧靜的地面上行駛；尼龍輪、鐵輪適用 於地面不平或地面上有鐵屑等物質的場地；而打氣輪則適合於輕負荷及路面不平坦的場合。