Ⅰ 德州市慶雲縣旅遊景點有那些
慶雲縣，位於山東省西北部，隸屬於山東省德州市，北靠京津，南依濟南，毗鄰天津、黃驊、濱州三大海港，面積502平方千米（2013年）。人口31萬（2013年）。轄9個鄉鎮。
慶雲縣歷史悠久，早在新石器時代就有人居住，夏屬兗州，秦屬齊郡，隋開皇六年置縣。著名景點有海島金山寺、香海禪林、唐棗、慶雲宮、李之儀公園、吉祥園等。
海島金山寺位於山東省德州市慶雲縣城北部，由一寺一街一園三部分組成，即千年古剎海島金山寺、仿古商業街和吉祥園，是中國北方著名的祈福旅遊勝地，以其神奇的傳說與濃厚的傳統文化氛圍吸引著八方賓朋。海島金山寺是中國北方最大的凈土宗寺院。古海島金山寺建在古汾水河與鬲津古河交匯處的一座孤島之上，故得名海島金山寺。寺院始建於隋朝，唐宋時期最為興盛，《金史·地理志》記載了當時的勝景：「地連千畝，建築鱗次櫛比，香火旺盛」，而民間更流傳有「騎著毛驢關山門」之說。相傳，唐代高僧玄奘法師就在古海島金山寺成長、學佛。寺院天王殿、大雄寶殿、藏經樓、貴賓樓等建築氣勢恢宏，為仿古建築中的珍品。宏偉的建築、大氣庄嚴的佛像雕塑、縈繞耳畔的經聲佛號會將您帶入超凡脫俗的美妙境界。
香海禪林古棗生態園由山東省旅遊規劃設計研究院規劃設計，以景觀化、生態化、人文化、休閑化為主基調，以傳統文化為底蘊，以自然棗林為載體，以山水為背景，巧妙地將自然生態與傳統文化融為一體，並融入了西遊記中的部分故事傳說，現為國家AA級旅遊景區。
唐棗，位於慶雲縣城西北11.5公里處，周尹村東北一里許，北傍漳衛新河。相傳為隋末唐初所植，其綠蔭紅果惠及人間歷千餘載而不衰，實乃世之奇珍。據八十年代初期全國樹論文集所載資料，唐棗為中華棗樹之最，當受之無愧。
慶雲宮是在原泰山行宮的基礎上恢復擴建的道家文化旅遊勝地。原泰山行宮始建於明朝，在明清鼎盛一時，相傳是碧霞元君暨泰山娘娘成仙得道之地。為了更好地弘揚歷史文化，河北佰盛企業集團所屬慶雲縣慶雲宮項目投資有限公司投資興建。2009年正式施工，2015年9月正式開園。
李之儀公園位於慶雲縣城西北部，南鄰渤海路，西接青年路。公園佔地面積46萬平方米，其中水面面積約為18萬平方米，綠化景觀面積28萬平方米。依據北宋詞人李之儀的愛情詩詞，慶雲人建起了以愛情文化為主題的李之儀公園，亦被稱為北海公園。「平湖盪波升秋月，漁舟唱晚映祥雲」。在風光旖旎的公園北側，依山傍水而建的「愛情長廊」，100個古今中外的經典愛情故事以浮雕的形式展現在世人面前。每年農歷七夕節都在這里舉辦鵲橋相會和大型集體婚禮活動，演繹「日日思君不見君」的愛情文化。
吉祥園位於海島金山寺北臨，佔地18.6萬平方米，2008年2月動工建設，規劃建設萬佛殿、圓通殿、海島湖、東西客堂、羅漢堂、假山等景點。圓通殿為雙檐歇山式建築，高27米，建築面積1300平方米。殿內正面供奉著觀音卧佛像，長17.3米,香樟木雕刻，外部貼金，表情生動，紋飾逼真，造型完美，為國內罕見。背面為泥塑海島觀音圖，人物眾多，場面壯闊，蔚為壯觀。大殿東西兩側供奉觀音32應身塑像，均為香樟木雕刻，外部貼金，形態各異，栩栩如生。萬佛殿由清華大學建築設計研究院設計，其外觀參照北京天壇祈年殿，圓形三重檐攢尖頂式風格，高57米，外部全部用銅片包瓦，金碧輝煌，華麗壯美。萬佛殿內供萬尊小金佛和萬氏宗祠牌位。
Ⅱ 德州附近旅遊的景點有哪些
萬畝棗林生態旅遊區三十萬畝棗林位於樂陵市東北部，是樂陵主要旅遊觀光景區，有著獨特的自然風光、豐厚的文化底蘊和享譽世界的名貴特產，是遊客旅遊觀光的上選之地，是融歷史、人文、民俗、博覽為一體的生態農業游覽區。林內公路縱橫，水電齊備。村鎮錯落有致，布局合理，林中有園，園中有村，夏秋之季，片片棗林映日紅，景色分外怡人。歷代文人雅士，對樂陵金絲小棗多有贊譽，萬畝棗林的獨特自然風光之美和金絲小棗的名貴高雅自古聞名。 樂陵地處魯西北平原，以盛產金絲小棗而蜚聲中外，素有「百里棗鄉」之稱。
據記載，樂陵金絲小棗栽培「始於商周，興於魏晉，盛於明清」，距今已有3000多年歷史。2000年3月，國家林業局、中國經濟林協會命名樂陵為「中國金絲小棗之鄉」。
目前，整個棗區有棗樹1300萬株，有的古樹有千年以上的歷史，可上溯至隋唐，也有的新生的幼樹，風格別異，極具觀賞性。棗樹品種集全國之大成，達173個。
三十萬畝棗林有中國金絲小棗之鄉碑、鄭淳墓、李先念題詞碑、百棗園、結義園、棗林幽徑、觀光塔及農業高科技示範園等景點，年吸引遊客10萬人次。
觀光塔位於三十萬畝棗林游覽區的中心位置，總建築面積337平方米，高35.4米，共分七層。登上觀光台，萬畝棗林，一覽無余，使你如臨仙境，心曠神怡，盡情享受三十萬畝棗林這一大自然賜予的國內罕見的無限風光之美。園內棗樹成方連片，春季綠野遍地，夏季黃花飄香，秋季碩果累累，四季自然景觀，美不勝收
Ⅲ 網上購火車票幾點可以購票
1、網上訂票幾點開始放票：提前20天晚上19：00，放20天後的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什麼人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。但一些重點線路(客流量大，車少，車次時間合適)的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37，Z77 ，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，並且掛許多節硬卧車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬卧提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手裡)。剩餘的留在網上，當出行高峰來臨時(比如暑運)，在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什麼提前"很多"天依然買不到Z車硬卧票的原因)。
2、網上訂票幾點開始放票：提前18天早晨8：00，放18天後的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局];管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至於具體什麼時候放，要看車次所在鐵路局的政策。
3、網上訂票幾點開始放票：提前12天早晨8：00，放12天後的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的"共享票額"，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站，如西寧)，還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天後的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。
4、提前10天晚上19：00，放10天後的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間!!基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的"提前10天排隊買票去"，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後)搶到幾張剩餘的自己需要的票(往往是硬卧上鋪等殘羹冷炙……)。
5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。
6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩餘部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的幾率相對大些(當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級)，因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬卧車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那麼就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能*經驗推斷(比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經常放加掛的車)，這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。
8、提前1天下午18：00，放車站"窗口票""抽屜票"。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩餘部分在這個時候放到網上去，還有就是把窗口的退票(平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人)統一放回去。再有就是12：00沒有放完的部分(有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來)。但總之這個時候搶到票的概率比較小。
9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放"死票"(又叫"機動預留票"，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。和前文所述"預留票"不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網上根本查不出來)(也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些'機動票'，比如Z29等車常常被鎖住的硬卧票[上中下各30張左右])。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那麼快，萬一內部或是機關部門有個什麼臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時候，再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那麼就在零點放出去。
10、開車前24小時，打破"區段限售"，也稱"松綁"。比如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買)，但這些預留座位如果沒有賣光，那麼在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。松綁相當於一次放票。
11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張"底牌"。這些"底牌"往往是站長手裡攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什麼有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。
以上就是火車票網上訂票官網幾點放票的一個大體的情況，提醒市民朋友們提前做好購票准備。
Ⅳ 想知道: 德州市 領袖天衢 在哪
德州旅遊情況介紹 一、德州旅遊業總體概況 德州位於山東省西北部， 北依京津，面向濟南，西接石家莊 ,東連濱州， 是山東省的「北大門」， 京福高速公路貫穿南北，濟聊、青銀高速公路穿境而過， 素有 「 九達天衢 」 、 「 神京門戶 」 之美譽， 有著「南北借力」、「東西逢源」的地緣優勢。 現轄 11個縣市區,設有經濟開發區、商貿開發區，總面積10356平方公里，總人口545萬。2003年全市完成GDP556.7億元，人均國內生產總值達到10195元，實現地方財政收入22.7億元。 近年來，隨著各級、各部門對旅遊業的重視，我市旅遊業呈現出良好的發展勢頭。全市景區、景點逐年增多，「食、住、行、游、購、娛」旅遊六大要素不斷壯大，旅遊產業體系建設逐漸加強，旅遊接待能力有了很大提高。目前，全市可接待遊客的景區、景點發展到 32處，投資億元以上的在建項目4處，國內旅行社22家，星級酒店5家，各類娛樂場所近百家。旅遊接待遊客數和旅遊收入逐年增多。2003年全市 共接待遊客 161 萬人，實現旅遊收入 5.8 億元 ，旅遊業作為公認的朝陽產業對全市經濟發展的拉動作用日益鮮明。在不久前召開的德州市十五屆人大二次會議和全市經濟工作會議上，市委、市政府主要領導都提出大力發展旅遊業，編制旅遊發展總體規劃，壯大旅遊產業體系，大力發展過境旅遊，努力打造「綠色德州、吃在德州、不夜德州」的名片效應。 二、德州旅遊資源情況 一是靚麗的城市景觀。 在 33平方公里的城區面積上，新湖風景區、中心廣場、新世紀廣場、希森歡樂島、火車站廣場、錦綉川風景區、開發區廣場、東方寓樂園等景點像一顆顆明珠散落其間。 新湖風景區面積約 136公頃，是2001年市委、市政府為實現還湖於民、還景於民，市委機關搬遷，實現五湖連體後，興建而成。主要景點有新湖、中心廣場、新世紀廣場、清風苑、希森歡樂島、工人文化宮等。其中，中心廣場總面積4萬平方米，以大面積的綠地、柱廊、疊瀑、音樂噴泉等景觀組成。新世紀廣場面積2.4萬平方米，有「世紀風」雕塑、風水球、水晶屋、信息池等眾多景點。希森歡樂島佔地面積100畝，由北京希森集團參股4000萬人民幣投資興建。設有阿波羅飛船、過地山車、太空飛船等娛樂項目。 錦綉川風景區位於城區與河東新城結合處，全長 10公里，水面寬200米，一期工程於2003年完成。主要有木棧橋、卵石灘、博弈平台、觀光走廊等景點，白天五橋飛架東西，氣勢恢弘；夜晚，萬盞燈火競相輝映，橋梁、綠樹、燈光、碧水渾然一體，是賞夜景的理想去處。 東方寓樂園位於經濟開發區，佔地面積 1000畝，是由民營企業大壯集團投資的觀光旅遊、休閑娛樂場所。該項目總投資2.1億元，目前 已完成投資 8000 萬元，一期工程全面完成。 2004 年，該項目計劃投資 1.3 億元人民幣，重點建設東方不夜城、中韓合資溫泉洗浴健康城、宗教文化觀光城（永慶寺）等。 二是深厚的文化資源。 德州地處齊魯與燕趙文化交界處，境內的運河文化、大禹文化、漢唐文明，都有著悠久的歷史，具有獨特的文化資源。 歷史上的德州，可以說是運河的水養育和造就了她的繁榮。京杭大運河全線貫通後，德州被列為四大漕運碼頭之一。明清時期，德州名列全國 33個工商城市之一。經濟的繁榮帶來文化的昌盛，乾隆皇帝行宮、董子讀書台、柳湖書院、振河閣、九達天衢牌坊、蘇祿王墓等文化遺跡，吸引了眾多遊人。其中，蘇祿王墓是典型的運河文化產物。 禹城因大禹在此治水而得名，現有具丘山遺跡、禹王亭、禹王雕像等。具丘山遺跡高 8米。據舊志記載：大禹治水時曾築此丘，以觀察水勢。後人為紀念大禹功績，於土丘上建禹王亭，後被毀。近年重修此亭、新建禹王大殿、配殿、鍾鼓樓等，辟為禹王亭博物館。禹王雕像系禹城市標志性雕像，雕塑總高20米，基座四周紀念大禹治水的石刻碑文和「三過家門而不入」等情節，向人們展示了大禹治水的豐功偉績。 陵縣的漢唐文化歷史悠久，陵縣在唐代時為平原郡，大書法家顏真卿曾在此任太守，留下了眾多的傳說和歷史古跡。同時，陵縣還是漢代大文學家、政治家、思想家、滑 稽大師東方朔的故里， 其墓地及 28代孫東方合墓、漢墓群（俗稱72疑冢），古厭次遺址等都在縣城東20華里處。現存的 東方朔墓墓碑、東方朔畫贊碑為大書法家顏真卿書，具有極高的書法研究價值，為國家重點保護文物。 此外，平原千佛塔、文昌閣、樂陵文廟、寧津碧霞祠、臨邑石家清真寺、慶雲石佛寺等都是較好的歷史文化資源。 三是豐富的農業生態觀光資源。 德州地處黃河沖擊平原，農耕文化歷史悠久，農林水資源豐富，發展農業生態觀光旅遊有著得天獨厚的條件。具備開發條件的有以下幾處： 紅壇寺森林公園位於臨邑縣境內， 佔地面積 3萬多畝，為省級森林公園。已建成的景點有：沐浴水庫、生態觀光園區、度假大酒店、槐香閣等，高爾夫鄉村俱樂部、溫泉綜合開發、黃河故道景觀開發等項目正在建設之中。每年在此舉辦的槐花節吸引了大量遊客。 樂陵萬畝棗林 位於樂陵市，總面積 30萬畝，園區內有金絲小棗樹400餘萬株，為中國最大的金絲小棗生產基地。開辟修建了李先念題詞碑、乾隆御賜棗王碑、羅成拴馬處、百棗園等30個景點。形成了「一塔」（觀光塔）、「兩碑」（李先念題詞碑、中國金絲小棗之鄉紀念碑）、「三園」（百棗園、結義園、高科技農業園）、「四樹」（子母樹、望娘子樹、百年古樹、鐵將軍樹）的旅遊景點網路。 黃河故道森林公園位於夏津縣，面積 7.8萬畝，森林覆蓋率51.8%，素有「小雜果之鄉」之美譽，又稱之為「北方落葉果樹博物館」。園內有許多人文景觀，如「竇建德點將台」、「石庄古井」、「杏鄔書院」等名勝古跡。 禹西生態與農業觀光園位於禹城市，佔地約達 1420萬平方米，園區內因地制宜規劃建設了山、亭、橋、湖，可垂釣、劃船、采蓮，很有田園風味。 世紀風農業科技創新園位於平原縣，佔地 1000畝，是集旅遊觀光、科技示範、技術推廣為一體的高科技綜合示範園。設有 生物技術、生態旅遊、綜合服務等 6個功能區。整個園區環境清新靜謐，泥土、碧野、清水、游魚，構成了一幅美麗如畫的田園風光。 得月湖位於陵縣境內，由水域面積 8.5平方公里的丁東水庫綜合開發而成，主要景點和娛樂項目有：植物觀光園、垂釣中心、狩獵場、野味餐廳、珍禽基地等，是休閑、度假、娛樂的好去處。 四是獨特的飲食文化。 德州扒雞歷史悠久，頗有名氣。康熙皇帝南巡，途經德州，品嘗扒雞後，誇贊到：「真乃神州一奇也」。 1956 年德州扒雞參加商業部組織的全國名優食品展評會，博得「中華第一雞」美譽。德州扒雞集團傳承 300 年歷史，引進現代化生產流水線，生產的扒雞造型優美，肉質鮮嫩，風味獨特。遊客到此既可以參觀扒雞生產過程，又可以嘗扒雞，品扒雞，探索扒雞奇香奧秘。曾舉辦過扒雞美食節。 保店驢肉原產地是寧津保店鎮，有「長官包子、大柳面，要吃驢肉上保店」之說。其特點是肉質細嫩，瘦而不柴，爛而不散，香味四溢。 保店驢肉不僅美味可口，常吃驢肉，還有利於舒筋活絡，打通穴脈。因此，保店驢肉成為當地練武之人必備食物，並隨著江湖藝人，傳到四面八方，美名遠揚。此外， 長官包子、大柳面、夏津布袋雞、宋樓火燒、夏津銀絲面、珍珠琪、羊腸湯鍋、武城旋餅、蹶腚豆腐、平原乳鴿、臨邑田口羊肉、寇家豆腐皮等都是德州的飲食特產，具有獨特的飲食文化，較高的旅遊開發價值。 五是眾多的名人資源。 德州歷史文化悠久，境內涌現的名人眾多，成為一項不可多得的旅遊資源。例如，神話傳說中射日的後羿即是德州人。西漢哲學家董仲舒，也是德州人，現德州城區有「董子讀書台」遺跡。東方朔是陵縣神頭鎮人。明晚期書法家邢侗是臨邑縣人，現建有邢侗紀念館。顏真卿曾任平原郡（今陵縣）太守。曾擊鼓罵曹的彌衡是臨邑縣德平鎮人。隋末農民起義領袖竇建德是武城縣人。清代田雯是德州市人，曾先後 任江蘇、貴州巡撫，刑部、戶部侍郎。全國著名勞動模範時傳祥是齊河縣人，現建有時傳祥紀念館。 「 鐵人式的好工人 」 王為民是勝利油田臨盤採油廠副礦長，全國勞動模範， 1997年9月，在工作現場不幸以身殉職，現建有王為民紀念館。 三、特色鮮明的旅遊產品 目前，德州開辟的旅遊線主要有：城市風光游、古文化游、生態農業游、民營企業考察游。城市風光游包括：九達天衢牌坊 ---新湖風景區---希森歡樂島---錦綉川風景區---東方寓樂園；古文化游包括：禹王亭---禹王雕像---蘇祿王御園---顏子碑---漢墓群---平原郡墓---邢侗紀念館；農業生態游包括：禹西生態與農業觀光園---夏津黃河故道森林公園---得月湖風景區---紅壇寺森林公園---樂陵萬畝棗園；民營企業考察游包括：皇明太陽能---波司登公司---光明乳業---亞太集團。主要的旅遊節慶活動有：臨邑槐花節、夏津梨花節、樂陵金絲小棗節、大禹文化節、古貝春酒文化節、黑陶藝術節、扒雞美食節等。旅遊商品主要有： 德州扒雞、保店驢肉、金絲小棗、德州西瓜、德州黑陶、彩陶、金絲彩貼、剪紙、夏津工藝品等。
那裡消費挺高的,一天可能不夠,兩天差不多.希望你喜歡德州.