2系多功能旅行車

❶ 傲虎和寶馬2系多功能旅行車哪個好

寶馬2系GT可以說是2系運動旅行車（2系ActiveTourer，簡稱2系AT）的兄弟車型，就是因為尺寸的差距，一個被劃分為7座MPV車型，另一個是兩廂緊湊型車。而同配置級別的車型，2系GT比2系AT貴1萬元，配置方面的差異不大，主要就是多了第三排的兩個座椅。多花1萬換來不知道什麼時候就可能用到的7座空間，這事還是比較劃算的。2系GT有理由從一上市就受到大家的關注，基本上它是這個品牌級別中的不二之選。

❷ 寶馬2系多功能旅行車 是進口的嗎

寶馬2系旅行車汽車主印象：外形很時尚內飾科技感強做工精細動力很充沛操控感強優點：外觀不錯，動力很好，當然是說運動狀態缺點：胎雜訊音太大，說這個是清晰感覺路況有點扯外觀：外觀給老婆用就可以，男人用小了點內飾：內飾很時尚，黑皮紅線很酷空間：這個空間一家4口一點問題都木有配置：安全應該沒問題吧，希望不要測試這方面的功能，最坑爹的就是頂配居然不給定速巡航，選配不知要何年何月才能拿到手，還有那個尾箱自動感應好像也沒找到，估計也要選配動力：旅行車這個動力估計也算一哥了操控：開車開寶馬，坐車坐賓士油耗：市區節能模式8左右，那個運動模式開啟，貌似在高速上都要10舒適：還好吧，寶馬1系（進口）優點：寶馬1系最大的有點就是後驅，然後就是1.6T的單論雙渦管的發動機很不錯，技術很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點：缺點的話，其實並不多，保養費稍微有點貴，我還能接受，我老婆每次都說保養太貴，還不如買日本車才一兩百，我頓時無語了，還有就是個人感覺寶馬1系的儀表盤實在不好看，換成炮筒式的才有味道。外觀：新寶馬1系的外形還是很好看的，之前就一直在關注寶馬1系，但是老款的1系，實在太丑，尤其是屁股，但是新1系就不同，很好看，線條很流暢，但是前臉可以稍微再霸氣一點點。內飾：寶馬1系的內飾，除了那個很普通的儀表盤之外，其他的都很不錯，方向盤的設計也很好，中控台的設計就更不用說了，很有運動味道和科技感。空間：寶馬1系的空間怎麼說呢，不算是特別寬敞，但是日常使用是沒有問題的，前排的空間比較充裕，後排只能算一般，腿部空間有點局促。配置：就寶馬1系這個價位的進口車來說，寶馬1系的配置還算不錯的了，我買的是116i都市版，算是中配車型，配置還是比較多的，但是就是選裝的配置太多，而且價格還不便宜。動力：1.6T的單渦輪雙渦管發動機還是非常給力的，技術也非常的先進，151匹馬力用在寶馬1系身上絕對足夠了，自己親自測試過幾次，從0到100kmh大概只要9秒多一點點，算是在性能車的邊緣。操控：寶馬的操控還要我來多廢話嗎？肯定是、絕對是沒有話說的，再加上後驅的布局，寶馬1系的操控真心非常不錯，操控自如，游刃有餘，高速過彎的時候懸掛支撐非常到位，基本上沒有傾斜。油耗：1.6T發動機非常先進，8速手自一體變速箱也非常給力，將油耗控制的非常好，開到現在綜合油耗也就8.8L100km而已，上高速或者省道的時候特別省，6L100km。舒適：整體來說舒適性還是很不錯的，座椅的柔軟度還不錯，就是包裹性沒有我想像中的好，腰部的支撐性不夠好，跑長途的時候稍微有點累。

❸ 全新寶馬2系多功能旅行車曝光 內飾調整更舒適

寶馬在大眾都地位就不用我多說什麼了，寶馬旗下的許多經典好車也還是保持著被大眾喜愛，寶馬精細的做工在轎車方面體現的非常出色，其實在MPV領域也是非常值得同行借鑒的，說到寶馬的創新就不得不提到寶馬2系，這是一款多功能旅行車，雖然定位是MPV實際上它在很多地方又與MPV有所區別，這款車雖然具有它完美的獨特性，但是受眾人群還是比較小眾，也是喜歡經典車型的又一選擇。前段時間海外曝光了一組寶馬全新2系功能旅行車試諜照曝光，新車除了沿用現款1.5T渦輪增壓發動機外，還將首次推出插混版以及輕混版車型，而純電動版車型或將命名寶馬i2，並再次豐富了寶馬家族i系列純電動車型產品矩陣。

以上便是關於寶馬全新2系多功能旅行車的全部內容，這對於那些喜歡體驗舒適出行的旅行者們，是一個很不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬2系多功能旅行車提車記，一場意料之中的選擇

在17年的時候我在泉州買了一輛豐田的榮放，從泉州開到了新疆，雖然說豐田這台在新疆發生了很多事情，但是我都沒有放棄這台車。由於我是在新疆開廠，而新疆地大人少，出門都需要開車，漸漸的，車子就不夠用了，所以就有購車的要求。而我的預算在20w以內，就在慢慢的挑選。

最後，求版主射精[偷笑][偷笑][偷笑]，同時祝中國能夠打贏這場疫情。中國加油，武漢加油

❺ 寶馬2系多功能旅行車和奧德賽哪個好

奧德賽
基本信息對比
寶馬2系多功能旅行車
車系 奧德賽 寶馬2系多功能旅行車 車系
官方價 22.98-29.98萬 28.99-32.99萬 官方價
品牌 本田 寶馬 品牌
級別 MPV MPV 級別
排量 2.4L 1.5T 排量
變速箱 無級變速 手自一體 變速箱
驅動方式 前置前驅 前置前驅 驅動方式

❻ 寶馬2系多功能旅行車各檔位的功能，我只開過手動擋，見笑

四檔自動變速器 汽車自動波的檔位主要有：P檔、R檔、D檔、N檔、L檔和OD檔等。 P檔是停車檔，在熄火停放或汽車靜止時使用，用P檔時務使汽車保持不動狀態，否則會使自動波受到損壞。R檔系倒檔，也須在汽車完全靜止後才能入此檔。N檔為空檔，車輛暫停時使用，但遇斜坡須踩剎車。D檔為前進檔，行駛在一般路面時使用，能根據不同路面和負荷自動變換到合適的檔位。L檔系低速，也稱為爬坡檔，作用是限制自動換檔的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。不過，如果你是第一次駕駛，則還需注意下面幾個問題。 首先是啟動發動機的小訣竅。如果你打開點火開關但不能起動發動機，別急，先檢查一下檔位是否在P檔或N檔上，因為裝有自動波的汽車只有檔位在P檔或N檔下才接通起動電路。 其次，起動發動機後，一定要踩下制動踏板才能換至D檔，因為裝有自動波的汽車，在怠速時會出現爬行現象。特別是冷起動時，由於快怠速系統的作用，爬行更快，為了你與汽車的安全，一定要踩下制動踏板。 第三，在一般道路上行駛時，用D檔即可。但如果是爬又長又陡的長坡時，你還是盡快換到L檔。因為如果用D檔，汽車上坡時由於驅動力不足，車速下降，變速器自動從4檔降到3檔，於是牽引力又大於阻力，車速又上升，變速器又從3檔升到4檔，如此反復，不僅影響行車安全，而且加劇發動機、自動波的損害。 第四，當在擁擠的城市道路上行駛或者是下長坡時，請不要選用D檔，最好選用L檔。因為如果選用D檔，那麼就不能很好地利用發動機本身的制動效果，這時，你需要頻繁地踩制動剎車，不僅增加制動器的負擔，還加重你的勞動強度。若選用L檔，就可充分利用發動機本身的制動了。 最後，不要在高速時強行將檔位從高檔換至低檔，否則發動機動作太猛，不僅有損發動機使用壽命，還容易燒壞自動波的零件。至於從低檔換至高檔，則不受車速限制。 汽車自動變速器的使用與維護 隨著電子技術和計算機的飛速發展，現代轎車裝用電子控制式自動變速器已越來越普遍。據統計，在美國的90年代新車型上，作為標准件的自動變速器裝車率已超過90％，日本為73％，歐洲為25％。自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經濟性較好等特點。但是只有在正確地掌握自動變速器的使用和維護方法之後，才能充分發揮這些功能，提高其使用效益。 自動變速器檔位的使用 自動變速器汽車上的選檔桿相當於手動變速器的變速桿，大多裝置在地板上，一般有以下幾個檔位：P（停車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進）、S（或者2，即2速檔）、L（或者1，即1速檔）。這幾個 檔位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。 P（停車檔）的使用 發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。 R（倒檔）的使用 R位為倒檔，使用中要切記，自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。 N（空檔）的使用 N位相當於空檔，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時 常常將選檔桿保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換人N位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動，等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。 有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N位滑行， 這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D（前進檔）的使用 正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～4檔（或3檔）之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開， 汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。 D位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關，就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。 S、L位低檔的使用 自動變速器在S位或L位上時處於低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入、S位或L位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高於相應的升檔車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。

❼ 新寶馬2系多功能旅行車諜照曝光，新車預計將於2021年正式發布。

新寶馬2系多功能旅行車諜照曝光，新車預計將於2021年正式發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 奧德賽和寶馬2系多功能旅行車哪個好

奧德賽
基本信息對比
寶馬2系多功能旅行車
車系 奧德賽 寶馬2系多功版能旅行車 車系
官方價 22.98-29.98萬權 28.99-32.99萬 官方價
品牌 本田 寶馬 品牌
級別 MPV MPV 級別
排量 2.4L 1.5T 排量
變速箱 無級變速 手自一體 變速箱
驅動方式 前置前驅 前置前驅 驅動方式

❾ 寶馬2系多功能旅行車怎麼樣值得買嗎

寶馬2系多功能旅行車性能非常好。寶馬的品質和氣質絕對是高大上的。這款新車內外設計都有了一定的升級和改良，讓科技含量更足了，讓消費者的選擇性更多。這款車緊抓年輕人這個消費群體，讓年輕、活力、運動、時尚這些流行元素充分體現在寶馬2系多功能旅行車上。另外這款車的大燈沿用了寶馬家族最新最酷的家族式造型，並且使用上了最新的led光源作為照明，讓道路更明亮，再不懼怕黑夜駕駛了。總之，它的外形比以前更好看，更寬大，看上去更加兇猛彪悍了，霸氣十足的感覺和意味。