保時捷panamera旅行版

① 保時捷Panamera的Panamera特別版

在2014年4月20日開幕的北京車展上，保時捷發布了專門為中國市場打造的Panamera4S Sport Edition車型，該車最大亮點是採用了比常規版車型視覺效果更佳的運動外觀套件。
據悉Panamera4S Sport Edition為標准軸距版車型，不同之處在於外觀套件等部位的改變，整體相對更佳注重運動性。動力系統方面，該車將會使用3.0升雙渦輪增壓發動機，與之匹配的將會是雙離合變速器。為了提升操控表現，該車還將使用四驅系統。

② 保時捷panamera買哪一款性價比最高Turbo和GTS太貴還有選配什麼比較有用掃盲越詳細越好

寶馬GT 外不雅不愛好 150W閣下也是買入門級那款panamera 么 假如可以外不雅有什麼推薦選配么 據說保時捷的導航很垃圾 是真的么

③ 更運動，更豪華，保時捷或推Panamera雙門版

保時捷Panamera自問世以來一直就是成功與財富的象徵，深受高階消費階層的喜愛，可謂老少男女通吃，不愧「最美轎跑」之名。近日，車叔從外媒渠道獲取到了保時捷Panamera的雙門版渲染圖，這可能是保時捷決定進軍GT跑車市場的第一步。

車叔認為，保時捷Panamera雙門版的推出將進一步完善保時捷產品鏈的完整度，而且因為產品定位取向的不同，所以與保時捷911不會產生沖突。豪華的內飾以及前置後驅的布局可以看出，保時捷Panamera雙門版就是一部典型的GT跑車，上市之後將與寶馬8系以及賓士SCoupe產生直接競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 保時捷Taycan將推旅行版，你要等到2021年嗎

作者：艾斯帝夫

另外，當年的MissionECrossTurismo搭載雙電機驅動系統，最大輸出接近600hp，0-100km/h加速僅為3.5秒。基於此推斷，Taycan旅行版的動力系統或與之相仿。

不過這款新車最早也將會在2021年投入量產，所以一切盡在期待中。【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 保時捷panamera, 買哪一款性價比最高（Turbo和GTS太貴），還有選配什麼比較有用,求掃盲.越詳細越好

就入門那個最便宜的可以了
panamera選配其實不用太多 因為導航什麼都自帶了 就是外觀和個人喜歡問題了
自己決定就好了 我覺得真皮座椅很必要啊
不過你100萬……還要購置稅啊 好像不夠 還要保險
我勸你不要買panamera 保時捷的車 燒機油有容易 修起來麻煩……買輛寶馬5系GT算了
都不用選配了……

⑥ 保時捷panamera和panamera4有什麼區別

一個後驅，一個4驅

⑦ 保時捷panamera有不同的版本嗎，要多少人民幣

您好

當然有

panamera價格106.97萬-318.8萬

在售車型有

3.0L /235kW 機械增壓

2014款 3.0T
7擋雙離合 113.8萬 104.80萬
2014款 4 3.0T

7擋雙離合 123.8萬 104.20萬

3.0L /245kW 機械增壓

2014款 S E-Hybrid 3.0T

8擋手自一體 156.8萬 132.80萬

3.0L /309kW 雙渦輪增壓

2014款 S Executive 3.0T
7擋雙離合 161.8萬 135.00萬

2014款 4S Executive 3.0T
7擋雙離合 171.8萬 144.31萬

2014款 GTS 4.8L
7擋雙離合 219.8萬 180.80萬

4.8L /382kW 雙渦輪增壓

2014款 Turbo Executive 4.8T
7擋雙離合 268.8萬 208.00萬

4.8L /419kW 雙渦輪增壓

2014款 Turbo S Executive 4.8T
7擋雙離合 318.8萬 262.00萬

網上一搜就有
還有不懂得可以追問我
命中望採納

⑧ 保時捷panamera和panamera 4s sport turismo有什麼區別

前者是最低配，後者是頂配

⑨ 保時捷panamera的賣點

自從誕生的那一刻起，保時捷的四門GT跑車Panamera就註定爭議不斷。4門4座豪華GT跑車的定位本身就非常小眾，身長5米的溜背造型在發布之初更惹來不少非議。即便在發布兩年之後的今天，Panamera看起來依然顯得古怪而離經叛道。

當然，對於它的設計和造型，你大可以嗤之以鼻，不過你卻無法忽視它在銷量上的成功。因為在短短的兩年之內，Panamera已經成為了保時捷最暢銷的車型之一，其銷量僅次於卡宴。

實話說，如果光看圖片，Panamera身上的保時捷家族特徵非常明顯，無論是大燈，前風擋亦或是那個巨大的溜背設計，他看起來都是一台十足的保時捷。不過，當它和小巧而俊俏的Boxter「趴」在一起的時候，你就會意識到這個大傢伙和我們印象中的保時捷其實相差了十萬八千里。

低矮的車身，接近5米的車身搭配一個大溜背的設計，很難說有多漂亮，不過卻足夠的個性，謀殺眼球的能力比起S級和7系這樣四平八穩的對手來說強出不止一星半點。而這樣的設計的目的其實很簡單，就是將Panamera打造成一台集合了奢華，性能和實用於一體的四門豪華GT，沒錯，它也是保時捷繼卡宴之後，又一款為迎合消費者而推出的車型，正因為如此，我們根本不需要為它的銷量擔心。
Panamera 4也同樣採用了 300 bhp 3.6 升發動機，標配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱和保時捷牽引力控制管理系統 (PTM)，由此帶來一種全新的駕駛體驗。Panamera 4的0-100 km/h 的加速時間僅為6.1秒，最高速度達到 257 km/h，充分彰顯了這一豪華車型的跑車本色。Panamera 4的百公里油耗僅為9.6升，效率再次成為此款 車型又一引人注目的亮點。

與之匹配的則是一台7速PDK雙離合變速箱，變速箱前六個檔位齒比非常緊密（1-7擋的齒比分別為：I=5.97, II=3.31, III=2.01, IV=1.37, V=1.0, VI=0.81, VII=0.59），在6擋時達到283km/h的最高時速，7擋較低的齒比則可以有效降低高速巡航時的燃油消耗。官方公布的0-100km/h加速時間為5.4秒，如果搭配選裝的Sport Chrono升級版組件，通過更合理的起步控制系統，加速成績還能有0.2秒左右的提升。這樣的動力表現對於一款豪華GT跑車來說，算是剛剛好，不會過於小氣也不會顯得太過於暴躁。

坐進車內，Panamera內飾的豪華氛圍絕對無可挑剔，奢華的貴族氣息，做工和用料完全對得起你付出的鈔票，各種選裝的配置所提供的優越感相比賓士寶馬更是有過之而無不及。而四個獨立的座位和舒適寬敞的空間則是Panamera最大的賣點，這也是作為一輛GT跑車所不可忽視的一點。從內部舒適性來說，Panamera已經接近一些豪華轎車的水準，可能你會抱怨座椅的填充物並沒有那麼柔軟，而且想在後排翹起二郎腿也並不容易，但是對於一輛保時捷的GT跑車來說，這樣的表現已經絕對超出你的預期了。

而那個肥碩的掀背車尾則提供了超過400L的後備箱容積（一般車型為445L，Turbo車型為432，Hybrid車型則最小，為335L）。對於一輛普通轎車來說，這個數字也許不算什麼，但是在跑車中，如此實用的後備箱著實罕見，況且它居然還能通過放倒後排來進一步拓展儲物空間。開著它長途旅行，行李存放的問題絕對不需要擔心。

⑩ 保時捷panamera和panamera4差別大嗎

主要是動力的區別，4是升級版，都是選裝配置，沒有多大區別，