旅行社盈利

① 旅行社是如何操作並盈利的

簡單一句話說，旅行社是是通過為公民個人或組織提供與旅行相關的服務而盈利的。
分解開來說，與旅行相關的服務內容包括：吃、住、行、游、購、娛六個要素。傳統的旅行社業務，主要在前四個方面，近年業務發展，競爭激烈，大家開始在後兩個方面做功夫，即購物和娛樂，尤其是購物方面動心思，以致經常出現一些負面的新聞。
旅行社的盈利點就在於組合以上諸要素的過程中，為顧客提供單項或者多項服務，收取服務費，或者吃差價。比如說「吃」，你在景點一份15-20元的盒飯，肯定不如旅行社給你在酒店裡安排15-20元的桌飯吃得舒服；「住」，旅行社訂房以團隊價拿下的價格，絕對比你單獨訂一間房優惠；交通更不用說了，旅行社安排又方便又便宜；旅遊景點門票很少對個人打折的，除非你是軍人或者老人，旅行社則有客觀的優惠折扣；唯獨購物和娛樂（如一些演出），他們在促銷過程在很依靠旅行社的團隊購買，難免要給旅行社一些傭金，亦即通常說的回扣，許多時候成為灰色收入，引起各利益方的不滿甚至揭黑幕。其實呢，各行各業都不容易，市場競爭激烈，管理混亂，人們為了謀生，倒未必全是道德水平墮落才導致出現了一些不愉快的問題。
旅行社就是服務行業中的一個行業，沒有暴利，也不比別的行業更黑，甚至一定程度上，也許是更陽光的一個行業。你看看股市上有幾支旅遊行業的股票就明白這不是一個很盈利的行業，尤其在中國。

② 旅行社的利潤從何而來以及如何運作

主要的盈利手段是與旅遊目的地的旅行社或景區聯手開拓客源市場，它的主要職內責在於招攬遊客容。然後呢，旅遊目的地的旅行社或景區會和客源地旅行社有個同行的結算價。客源地的旅行社賣出的就是銷售價，差價就是利潤。

舉例：上海的甲旅行社有條線叫海南雙飛5日價格是2500元。
那麼這條線路是海南乙旅行社做的。他們一個負責收客，一個負責接客，術語叫組團社和地接社。一天有2個客人看了廣告來報名了。上海的甲旅行社不能獨立操作海南線路，需交給乙旅行社。那麼之前商定的2個旅行社之間的結算價是2200，那麼如果這個生意成的話甲旅行社可獲得利潤 300元一人。

地接社的營業收入是由組團社按撥款標准及規定，其來源是撥付的綜合服務費、城市間交通費、加項服務費、全程陪同費等。撥付的款項對組團社來說是構成營業成本的一部分，對地接社來說則是營業收入。

③ 最近幾年一般的旅行社每年凈利潤能有多少請專業人士幫幫忙。

能有這能力抄的不會回答此問題，我只能根據能得到的數據分析了。
2009： 全國2萬余家旅行社營業收入為1806.53億元，凈利潤總額只有11.48億元，凈利潤率只有0.64%。比08年低了將近8成。
然後2011年，公布的只有下半年的全國旅行社收入為1173.36億，注意這只是下半年。這樣算下來11年凈利潤增長在3~4成左右
近幾年在出境游越來越熱，很明顯旅遊業正在回暖，從11年數據來看，現在的凈利潤能到1.3%已經很樂觀了。

④ 現今旅行社的運作模式和盈利渠道有哪些，旅遊業的前景是否可以有知道的朋友請不吝賜教！

1、老實說現在旅遊業不好做，理由你可以看看下面的文字，除非你做的很大 ，或專者搞地方壟斷屬 ，否則真的不好做，有人說國際團不會50塊錢與你計較，國內團會因為5毛錢和你拼上一拼，具體也不好說什麼。

2、二是有團詢價，價格已知探虛實，體現在很多會議公司身上。現在的公議公司及很多在變相的作旅遊業務，通過網路落實了賓館，然後就是靠詢價來打探價格虛實，用旅行社報價檢驗自己的價格高低。

3、三是靠詢價賺人氣。本身就是地接社或只作地接業務，想著憑「互換團」的想法，處處詢價，為自己罩個「組團社」的光環，從而賺得業務，這種「曲線救國」的作法太可憐了，趁早別用！很多旅行社都是組團、地接業務都有，但是任何一家操作規范的旅行社都是組團、地接業務分開作的，有小些的社計調組團地接兼任。

⑤ 旅行社的利潤是什麼如何運作

拼團、倒團、賣團……
門票、車票、機票……在打折中與景區等部門用「簽單」的方式來偷稅
（是景區不出票只簽署單的偷稅！）然後旅行社拿差價（但到了景區團員出全價購買）。
酒店抽成，集體用餐抽成，購物抽成（強制購物），坐景區電動游覽車抽成，集體看演出抽成……
如果是海南那種臭大街的旅行社，到了那兒會要求你每個團員再交2000元現金，
否則哪裡也不去！
因為這都是低價接團的手段，為的就是吸引你！
只有SB才相信1000多塊錢或幾百元玩海南還雙飛？連TM酒店和一張機票都不夠……還玩？

在一些地區導游的主要收費是小費，而不是帶著強制購物！
例如台灣自由行：因為一人給500元（台幣）小費的話，一個30人的團你算算是多少錢？我是指台灣的地方旅行社。

服務好就會得到小費！如果服務不好就沒有錢！因為有些國家是旅行社並不給導游什麼多數的工資！而就是導游收小費！還有很多行業都小費制！
只有這樣，你進酒店或旅行或買東西為你服務人員如果還想給你臉色？還想對你說話不客氣？
那麼好，你一分都不給他小費！讓他餓死！
想不好好服務就沒有飯吃！這就是小費的優點。

⑥ 旅行社的盈利

旅行社分組團社和地接社所謂組團社，就是把本地遊客組成團帶到外地旅遊的旅行社而地接社，是旅遊資源所在地的、受組團社委託的、負責遊客的接待和指導作用的旅行社兩者的運營方式是不太一樣的你要了解哪個？

⑦ 加盟旅行社的問題,怎麼盈利

1.門市主要是復用來收散客和宣傳的作用制。只做散客通常除非為之非常好，不然很難維持，畢竟團隊的利潤最大
2.30%-40%
3.一般來說散客的利潤是由你的報價減去成本，一般的線路大概500左右的利潤在60-80塊。
4.濟南現在的門市盈利我不清楚，但是現在普遍的門市跟自己的品牌還有產品有關系。
5.做這一行其實沒有什麼特點的風險，唯一的事情就是擔心客人出意外或者碰到很難纏的客人，出意外雖然有保險理賠，但是對聲譽的損失比較大，會讓人家遊客不信任你。

⑧ 旅行社的收入來源是什麼

這種旅行社的盈利由於客源形式的要求，已經旅遊資源的要求所形成的。其主內要的盈利容手段是與旅遊目的地的旅行社或景區聯手開拓客源市場，它的主要職責在於招攬遊客。然後呢，旅遊目的地的旅行社或景區會和客源地旅行社有個同行的結算價。客源地的旅行社賣出的就是銷售價，差價就是利潤。
舉例：上海的甲旅行社有條線叫海南雙飛5日價格是2500元。
那麼這條線路是海南乙旅行社做的。他們一個負責收客，一個負責接客術語叫組團社和地接社。一天有2個客人看了廣告萊報名了。上海的甲旅行社不能獨立操作海南線路，不需交給乙旅行社。那麼之前商定的2個旅行社之間的結算價是2200，那麼如果這個生意成的話甲旅行社可獲得利潤 300元一人。呵呵，這個只是假設，現在旅遊業不是薄利行業了是微利行業啊，能賺個60就不錯了。

⑨ 旅行社怎樣盈利

利潤是原始資本積累的基礎，沒有利潤或負利潤，我想任憑誰也不會願意做這個虧本的買賣版。那權么為了爭奪市場而低價接團的旅行社就要想辦法盈利。既然利潤不能從遊客身上獲得，那麼就得從自身節省——節約成本——經濟學上降低成本也就是在提高利潤。「做旅遊的，錢不是賺來的，是省出來的。」怎麼省？在客人這頭是萬萬不能省的，一省就遭投訴，那就在另外一頭省，爭取低價房，低價車，低價機票，低價景區門票等等。如何獲得低價於是就有了協議酒店，協議票務等說法。何為協議？顧名思義就是本著志願互惠互利的原則，雙方達成合作協議，在享受對方優惠政策的同時給與對方相應的優惠

⑩ 旅遊公司，怎麼運轉如何贏利(具體一點，如自己創業)

（1）旅行社的經營業務
首先，就拿海南當地的旅行社來講，其業務是有很多類別的。比如，有的旅行社做酒店預訂的。還有做一日游的，還有的是做跟團旅遊的，還有的賣門票的。還有的是做自由行的。當然，現在還有私人訂制團。

（2）旅行社盈利模式
1、酒店業務
酒店業務的源頭當然是各大酒店了，他們怎麼操作呢？首先當然在前台搞一個很貴的前台價。然後在淘寶、去哪兒、攜程、藝龍上放自己的產品。自己就是一個網路賣家。當然，酒店不會光走這一個渠道。他還會放出網路限價給各個旅行社，這個時候旅行社就相當於一個代理商。然後旅行社再賣給遊客，來賺個差價。旅行社也可以拿著酒店上淘寶、去哪兒等，也會提供電話預約。當然，每個旅行社拿到的價格是不一樣的。受個人的、公司的因素影響。這樣的旅行社裡，他們的酒店價格走的渠道也是不一樣的。雖然酒店直接給他們報價，但他們不一定要走酒店，因為酒店的價格不一定是最低的。
2、出遊業務
自由行、跟團游、門票、一日游也好。都是出去玩的。門票的話，就是旅行社和景點合作。景點給旅行社一個限價。自由行的話，就是旅行社和酒店機合作，然後安排司機帶客人去想去的地方，當然，有的客人想自駕游，那這時也能給客人提供租車服務。反正自由行就旨在解決交通和住宿問題。跟團的話就是旅行社和各個景點、酒店、餐廳合作。
3、旅行社之間
旅行社之間除了競爭關系，也會存在代理關系。
4、導游
導游也是要吃飯的。有的旅行社，導游是沒有底薪的，全靠向客人推銷購物店來賺錢的。提成很高。還有的旅行社導游有底薪，這樣的旅行社的出遊價格高一點，但是導游的素質也高一點。但不代表這樣就能杜絕導游的推銷了。
（3）銷售渠道
網路競價、淘寶、去哪兒、攜程、藝龍、街上宣傳單、公交車站廣告牌……