c43旅行版

⑴ 賓士C級AMG C43 4MATIC旅行轎車特別版，分享我的提車作業

人生苦短，及時行樂[愛心]AMGC43EstateSpecial來咯換車我覺得跟裝修一樣，說好的預算到最後還是超。原計劃40萬的預期到現在這台C43旅行特別版，其實還是有點難以置信你向夢想努力的同時，夢想終會離你更近一步，也感謝家裡面領導給予的支持人無完人，車無完車，最重要的是喜歡就好[玫瑰]首先有幾個大家關心的小問題跟大家隨便聊聊1.名圖換到了C43跨度太大，老哥猛？在自己的消費能力內選擇自己喜歡的，這次換車說實話想一步到位，長期內不想再折騰換其他車了。不卑不亢，即使換了C43我覺得也沒必要膨脹，好好開車，踏踏實實做人比什麼都重要2.C43能不能進群？說實話這是老梗了，車有時候作為一個標簽，能幫助你擴展人脈固然好，但也沒必要因為social而social，群不群的是次要的，自己喜不喜歡是主要的3.這個車到底限不限量，還是營銷噱頭？我個人判斷總體量150台應該沒有這么誇張，廠家是斷斷續續給4S店供貨，造成了一種限量的假象。前段時間有一批媒體集中試駕了C43旅行，不管是提高這個車存在感還是為營銷造勢，估計還是要賣的，但也沒有到敞開買的程度，所以想買的兄弟可以多問問，買到應該不難，或許現在也能略有優惠。

另外，值得注意的是V70的前風擋裝ETC，保險起見需要挖一個口兒出來，要不影響ETC設備的讀取。還想求助下大家，ETC的背膠有黑色的嗎？？？白色貼上去有點突兀啊，這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]

⑵ 賓士C43 AMG旅行車，相比國內在售的都是白外黑內，這款藍色更加漂亮！

賓士C43 AMG旅行車，相比國內在售的都是白外黑內，這款藍色更加漂亮！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 賓士C43 AMG旅行車，現車加價3萬，390馬力的性能旅行車！

賓士C43 AMG旅行車，現車加價3萬，390馬力的性能旅行車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士C43 AMG旅行車，390馬力，4.8秒破百的性能瓦罐，顏值和性能還是挺出色的 ！

賓士C43 AMG旅行車，390馬力，4.8秒破百的性能瓦罐，顏值和性能還是挺出色的 ????！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2.0T+48V輕混，還是正宗AMG 全新一代賓士AMG C43旅行版測試中

早些時候，賓士向我們展示了全新一代旗艦賓士S級，整體設計全面轉向年輕化，這也預示著賓士的目標人群消費人群中，有著越來越多的年輕人。而後不久，全新一代賓士E級宣布上市，整體設計延續家族旗艦車型，但依然保持了賓士E級該有的素質，靜謐、豪華。

總結：

目前，奧迪A4L和寶馬3系均迎來了自己的換代車型，同時寶馬3系更加豪華舒適，柔軟的底盤調校更適應中國復雜路況。而奧迪A4L則全面偏向運動，同時得益於四驅系統的加入，成為不少北方用戶的心頭好。

而這一代賓士C級自2015年上市，至今已有5年之久。雖然中間也經歷大大小小的變化，但與對手換代的升級相比，總是差些意思。但好在目前優惠比較誘人，特別是北京地區優惠高達8萬多，更在意性價比的用戶可以下手。

全新一代賓士C級換新迫在眉睫，而那些對旅行車和V6、V8發動機比較中意的用戶，可以考慮現款在售C43旅行等車型。畢竟全新換代車型，特別是換代後的C43/53旅行版等已經聽不到V6發動機的聲浪了。

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⑹ 成個男人翻曬來 激情試駕賓士C43 AMG旅行版

對於很多中國人來說，一台豪華轎車必須擁有哪些元素，100個消費者可能有100種答案，但是一台車不能有什麼元素，相信很多消費者的意見還是很統一的：旅行版的不要、軸距沒加長的不要、加速過程頓挫的不要、維修保養貴的不要、懸架設定不舒服的不要，對了，還不能費油。今天車事君試駕的這台車，就集齊了以上所有的元素，不過，我相信在看文章的你會沖口而出：給我來一台。

C43AMG有著一系列中國人買車不喜歡的元素：空間小、費油、不保值、加速頓挫、懸架不舒服、維修保養也不便宜，但是這是一台C43AMG，ta的缺點可以在車主踩下第一腳油門同時，全部踩碎。

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⑺ 全新賓士AMG C43旅行版曝光

全新一代的賓士C級呼之欲出，而作為高性能版的AMGC43和C53也不會缺席，旅行版車型目前正在緊張的路試中，他們會比新C級晚半年左右推出，預計在2021年下半年。

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⑻ 【車主點評:賓士C43旅行版。10000公里用車感受】

#選車理由 賓士品牌的豪華感，旅行車巨大的後備箱空間，還有豪華的內飾，漂亮的氛圍燈，兇猛的動力。#最滿意 W205這一代的外觀設計非常漂亮，符合我的審美，C43限量版還有black edition套件、四齣的排氣，熏黑大燈，簡直是點睛之筆。另外配置超級高，碳纖維內飾，360全景，賽車座椅，alcantara方向盤，紅色安全帶，四驅系統，操控也很不錯，限量150台。#最不滿意 主動剎車有點過於靈敏了，有時候超車的時候會突然剎車。
油耗比較高，2-3檔會有頓挫。#空間 空間家用絕對夠用，旅行車的後備箱空間真的是巨大，特別能裝行李。#外觀 外觀真的太美了，性感的大屁股，側面看非常漂亮，超級超級好看，符合我的審美。#內飾 配置真的很高，用料足，做工精細，屏幕也是大屏幕，64色氛圍燈，夜裡很漂亮。#動力 0-100加速4秒多吧，動力兇猛，推背感很強，C模式速度的時候變速箱會有頓挫，提速的時候無論是城市還是高速，給了我絕對的信心。#操控 原廠自帶三段可調節避震，性能車的避震都會稍微硬一點，過彎的時候支撐性很好，賽道座椅的包裹性也很好，整體的操控非常棒。#舒適性 前排的賽車座椅包裹性很好，舒適度稍微差一點，另外避震為了追求支撐性，也會犧牲一部分舒適性。後排座椅的舒適度不錯。#油耗 油耗略高了，新車的時候基本都在22-23個油，現在1W公里的油耗大概在14-15左右，就是保養的時候機油用的比較多……