旅行箱萬向輪子

① 行李箱萬向輪的單排輪和雙排輪有什麼區別

行李箱萬向輪的單排輪和雙排輪有什麼區別的回答如下：

② 旅行箱萬向輪的製作原理

它的結構允許水平360度旋轉。腳輪是個統稱，包括活動腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉結構，不能水平轉動只能垂直轉動。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，後邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。

腳輪必須安裝在廠家指明設計的位置。安裝的腳輪支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。腳輪的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。轉運動輪軸必須始終垂直。、固定腳輪之間必須與其輪軸在一條直線上。如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。

(2)旅行箱萬向輪子擴展閱讀：

萬向腳輪可以360度選擇而定向腳輪則只能固定方向行駛，通常固定腳輪與萬向腳輪是搭配使用的。橡膠輪胎嚴重破損或變鬆懈都有可能導致滾動不穩定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由於腳輪損壞導致停工所帶來的成本損失。

選擇萬向腳輪材質首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場地上殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來決定選擇適合的車輪材質。

例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學品，超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用於不同的特殊環境。

③ 旅行箱的萬向輪和飛機輪有什麼區別

1、性質不同：萬向輪就是所謂的活動腳輪，結構允許水平360度旋轉。腳輪沒有旋迴轉結構，不能轉動。答

2、特點不同：飛機輪從地面到設備安裝位置之間的垂直距離。萬向輪根據其不同的用處，軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。

3、穩定性不同：飛機輪比萬向輪的穩定性較好。

(3)旅行箱萬向輪子擴展閱讀：

旅行箱使用注意事項：

1、拉桿不能當把手用：旅行箱把手的緩沖功能，可以避免箱子的重量對拉桿造成損壞，還可避免提起行李時，箱子的重量對人體造成意外的扭傷，所以在提起箱子的時候，不能直接用拉桿提起箱子，而應該利用把手。

2、重摔，重壓：如果箱包受力，超出本身能夠承受的壓力，還是會造成傷害，硬箱會比軟箱更能保護箱內的物品，軟箱可以多利用空間，不同用途，選擇適合的箱子很重要。

3、給輪子造成的傷害：旅行箱的輪子材質具備了耐磨、好滑（拖行順暢）特質，請在上下台階或越溝時，提起箱子，不要直接把拉桿箱硬拉過去，會在輪子落地時造成很大的沖擊力，給輪子造成傷害。

④ 拉桿箱 ，飛機輪的好 還是萬向輪的好4個輪子的好還是8個輪子的好

低價位還是選擇4輪萬向輪，高價位可以選擇8輪的飛機輪

⑤ 旅行箱的剎車輪和萬向輪有什麼區別

旅行箱的剎車輪和萬向輪的區別在於：剎車輪就是在萬向輪的基礎上加上了一個可以卡住輪子的裝置，可以讓箱子在他不需要滾動的時候可以不動。

⑥ 拉桿箱的萬向輪要怎麼換

拉桿箱裡布拉鏈拉開能看到萬向輪是用螺絲固定的，拆下螺絲把萬迴向輪取下來換上新答的固定住。

⑦ 行李箱萬向輪很卡怎麼辦

原因通常有兩種：裡面進去了異物，致使輪子轉動不暢;輪子轉向處磨損。
輪子轉向機構一般是滾動摩擦，不是滑動摩擦，滾動摩擦阻力小，聲音小。出現破損時一般是軌道或者鋼球破損，不容易修理，建議更換。
檢查方法步驟：
1：倒立箱體，使4隻輪子底朝上，並觀察輪子;
2：檢查輪徑是否松動過大，擺動過大隻能更換或維修輪架了;
3：檢查輪子內徑是否松動過大，擺動過大隻能更換新輪組了;
4：檢查輪子軸柱間是否有發絲或線絲之類的異物，如有，請用鋸條類的工具清除掉異物;
5：在輪子的兩個部位加註潤滑油。
萬向輪拉桿箱的輪子就是所謂的活動腳輪，它的結構允許水平360度旋轉。腳輪是個統稱，包括活動腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉結構，不能水平轉動只能垂直轉動。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，後邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。萬向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動載或者靜載中水平360度旋轉。製造萬向輪的材料有多種，最普遍的材料是：尼龍，聚氨酯，橡膠，鑄鐵等材料。
萬向輪拉桿箱的正確使用方法：
1.腳輪必須安裝在廠家指明設計的位置。
2.安裝的腳輪支架必須有足夠的強度，要符合使用時的承重量。
3.腳輪的功能不可被改變，也不受安裝裝置的影響。
4.轉運動輪軸必須始終垂直。
5.固定腳輪之間必須與其輪軸在一條直線上。
6.如果都僅使用旋轉腳輪，它們必須一致。
7.如果固定腳輪與旋轉腳輪配合使用，那麼全部腳輪必須彼此兼容，並且須經製造商建議使用。
萬向輪拉桿箱卡的原因和使用方法。你了解了嗎?輪子使用靈活，一般常見的是360度水平旋轉的，按使用方便性比較還是4個輪子的萬向輪的好，手拉的時候比較省力氣，而且是4個輪的，按照功能來講也比單向輪多1對。

⑧ 怎麼判斷拉桿箱萬向輪好壞

外置滾輪中一般分4輪和8輪，也就是所謂的單排輪和雙排輪，就結實度來說，單排輪優於雙排輪；
8輪俗稱飛機輪，還有大小輪，這種不靠譜的，達不到技術要求的，跌落很容易壞。

比較好的有「HINOMOTO JAPAN」的輪子，輪子裡面很不錯的了，耐用，靜音。選輪子首選外膠是TPU、TPE的，靜音能力比PVC的好。另外可以先讓箱子原地轉一圈，對比下哪個箱子的圈數多，其次是聲音，聲音越小越好。看輪子的托盤，要厚實的。好的輪子可以自由落體隨便砸不會壞，最後把箱子側放，看輪子的方向是否都是垂直的，輪子的軸心要帶有油的！

另外單獨說一下輪子的質量問題：箱包輪子材質的選購 首先看轉輪的製造材質，最好選擇橡膠輪，橡膠製造的輪子不但質地柔軟輕便，而且噪音低，接著檢查輪子的表面是否有光澤，輪子表面無光澤又粗糙的很可能是採用回收材料製作的，這種輪子在質量上無法保證；然後檢查輪子是否牢固，檢查的方法很簡單，提起旅行箱讓輪子離開地面，用手輕輕撥動使其空轉，看左右是否有晃動，最後把箱體平放，來回拉動，看輪子的滾動是否順暢。溫馨提示：應該選擇多排輪的旅行箱，多排輪前後輪子大小不一的款式更加穩固，並且不容易卷進雜物。

⑨ 拉桿箱飛機輪與萬向輪有什麼不同

飛機輪，萬向輪，單向輪材質選擇介紹：

1. 選擇車輪材質：首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場地上殘留物質（如鐵屑、油脂），所處環境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條 件來決定選擇適合的車輪材質。例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學品，超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用於不同的特殊環境。
2. 計算承載重量：為了能夠計算出各種腳輪需要的載重能力，必須知道運輸設備自重、最大荷重和所用單輪和腳輪的數量。算單個腳輪的負荷時要給予一定的保險系 數，在地面比較平整時，單個腳輪負荷＝（設備總重÷所裝腳輪數量）×1.2（保險系數）；如果地面不平整，則演算法為，單個腳輪負荷＝設備總重÷3，因為不 論哪種非平整地面，總是至少有三個輪子同時支撐設備，這種演算法等於增加了保險系數，更加可靠，防止承重不足，導致腳輪壽命大大減少或導致事故。
3.決定輪徑大小：通常車輪直徑愈大愈容易推動，荷重能力也愈大同時也較能保護地面不受損壞，輪徑大小的選擇首先應考慮承載的重量和荷重下搬運車的起動推力來決定。
4、 車輪材質軟硬的選擇：通常車輪有尼龍輪、超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪、高強度人造膠輪、鐵輪、打氣輪。超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪不論在室內室外的地 面行駛，都能滿足你的搬運要求；高強度人造膠輪則能適用於酒店、醫療器械、樓層、木地板、瓷磚地面等要求行走時噪音小寧靜的地面上行駛；尼龍輪、鐵輪適用 於地面不平或地面上有鐵屑等物質的場地；而打氣輪則適合於輕負荷及路面不平坦的場合。