去中途島旅遊最佳時間

A. 太平洋戰爭中途島戰役的起止時間與起止事件

1942.6.3，日本北方編隊空襲阿留申群島荷蘭港的牽制性攻擊，揭開了中途島海戰的序幕。
1942.6.7，日本潛艇伊-168號發射魚雷擊沉美航母約克城號和驅逐艦哈曼號，並成功撤離戰場，整個戰役結束。

B. 中途島戰役

中途島戰役日本戰敗分析：

1、日本海軍驕傲自大，狂妄輕敵。驕兵必敗，這是日本海軍在這次海戰中的真實寫照，也是日本海軍在這次海戰中失敗的根本原因。作戰計劃制定倉促，漏洞百出，對反對意見置若罔聞。日本海軍全軍上下狂妄自大，這也是導致後來一連串錯誤，致使日本海軍失敗的根源。

2、情報戰的失敗。戰爭在當時已經向多維空間發展，情報戰和信息戰已經成為制約戰爭勝利的主要因素之一。在這次海戰中美軍取勝的王牌就是事先破譯了日本海軍的密碼，在戰役爆發前就了解了日本海軍的作戰計劃和作戰部署。這樣就能集中力量伏擊日軍。

3、反觀日本，他們在戰前沒有搜集到任何有價值的情報，預定的偵察行動也由於種種原因取消了。因此對敵情作出了完全錯誤的判斷。雙方一明一暗，使美國享盡了先機之利。

4、日本作戰計劃的錯誤。首先，日本犯了分散兵力的錯誤。日本的艦只雖多，卻被分為相互不能直接支援的六支，將2艘航空母艦用於遙遠的北方，使得在中途島方向主要靠南雲艦隊的4艘航空母艦，這4艘航空母艦上共有艦載機261架。

5、而美國海軍最大限度的集中部署自己的力量，全部可用於中途島方向的飛機達到354架，在數量上反而佔了優勢。其次。在給南雲艦隊的任務是兩個根本矛盾的任務。一個任務是空襲中途島，為登臨作戰作火力准備。

6、日本作戰觀念的落後。日本海軍不願將戰列艦和航空母艦混合編組為以航空母艦為核心的艦隊，讓戰列艦為航空母艦提供對空掩護，致使南雲艦隊只得靠自己的巡邏機來保護自己。

7、當遭到中途島飛機攻擊時，日本艦隊只得將第二波飛機中的掩護戰斗機起飛迎戰，造成得到美軍艦隊的情報後已經准備好的俯沖轟炸機沒有戰斗機掩護，南雲目睹了沒有戰斗機掩護的美國戰機失敗的下場，不願自己重蹈覆轍，決定重組部隊後再進攻美國艦隊，使得戰機延誤。

8、作戰指揮的錯誤。首先是忽視了偵察任務。南雲艦隊沒有專門的偵察機飛行隊，由於不願分散進攻力量，南雲艦隊的偵察任務主要由編隊中戰列艦和巡洋艦上的老式水上飛機擔任。

9、當南雲得到美國艦隊的情報後，沒有採納山口多聞的建議，立即出動沒有戰斗機掩護的俯沖轟炸機進攻，導致艦機同沉。山本五十六大將親自率戰列艦隊出戰，為保持無線電靜默，自動放棄了戰役的指導。

10、兩國科學技術和工業經濟實力的差異。日本在科學技術上落後於美國，當時美國艦隊已經裝備了雷達，在日本機群沒有到來就發現並預先做好准備，而日本艦隊沒有裝備雷達，所有警戒全靠目測，當美國俯沖轟炸機借雲層的掩護攻擊時，無法及時作出反應。

11、而雙方的工業經濟實力也起了很大作用。在中途島海戰前發生了珊瑚海海戰，日本的航空母艦「翔鶴號」受傷，需要一個月的修理時間，「瑞鶴號」由於人員損失太大也無法執行戰斗任務。

12、美國的航空母艦「列剋星敦號」沉沒，「約克城」號受傷。美國為了讓「約克城」號參加中途島海戰，集中全力對「約克城」號進行了三天三夜的搶修，終於使它重上戰場，為勝利的取得立下了汗馬功勞。

13、雙方在這里就能比較出水平高下，日本減少了2艘航空母艦，美國卻增加了1艘，雙方航空母艦的對比變為4:3，大大減少了雙方的差距，為美國獲勝打下堅實的基礎。

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中途島戰役意義

1、中途島戰役美軍只損失一艘航空母艦、1艘驅逐艦和147架飛機，陣亡307人；而日本卻損失了4艘大型航空母艦、1艘巡洋艦、332架飛機，還有幾百名經驗豐富的飛行員和3700名艦員。日本海軍從此走向了失敗。

2、此戰還給日軍高層造成了難以癒合的創傷，這一痛苦的回憶直到二戰結束一直揮之不去，使他們再也無法對戰局做出清晰的判斷。

3、中途島海戰改變了太平洋地區日美航空母艦實力對比。日軍僅剩大型航空母艦2艘、輕型航空母艦4艘。從此，日本在太平洋戰場開始喪失戰略主動權，戰局出現有利於盟軍的轉折。

4、日軍失敗的原因是過高估計己方航空母艦的戰鬥力，同時在兩個戰役方向作戰，兵力分散；情況判斷錯誤，認為美國航空母艦來不及向戰區集結；通信技術落後，缺乏周密的海上偵察，直至關鍵時刻也未查明美航空母艦的位置；戰場指揮不當，決心多變。

5、美軍獲勝的原因是掌握日軍進攻企圖，及時集結兵力待機；在魚雷機大部損失的情況下，轟炸機連續俯沖轟炸，導致日軍魚雷機連機帶雷爆炸，航空母艦被徹底摧毀。

C. 中途島海戰進行了多久

中途島海戰是指日美兩軍於1942年6月上旬進行中途島———阿留申群島戰役期間,在中途島及其附近海域所發生的幾次戰斗。日軍大本營在太平洋戰爭第1階段順利佔領東南亞等廣大區域後,研究第2階段作戰方針時決定繼續實施進攻。

於是,聯合艦隊提出的中途島作戰計劃便被採納。日軍的主要企圖是;第一,佔領中途島,使之成為日航空兵的前進基地,以便將巡邏警戒范圍向東擴展,能夠提早發現從夏威夷出動的美太平洋艦隊;第二,乘機誘出敵艦隊,並將其殲滅。山本聯合艦隊司令長官則主要著眼於攻其必救,引敵出動。他認為中途島是夏威夷群島的門戶和屏障,該地告急,美艦隊必會馳援,於是便可將其捕捉,並加以殲滅。

研討這項方案時,根據軍令部的主張,又追加了攻佔阿留申群島西部要地的行動,從而形成一個龐大的中途島—阿留申群島戰役計劃。

為了奪取這場大規模海上決戰的勝利,日聯合艦隊幾乎傾巢出動,將其投入的兵力主要編為5個戰術編隊:(1)先遺編隊———轄有潛艇18艘、輕巡洋艦1艘和潛艇供應艦2艘,由第G艦隊司令官小松海軍中將指揮。各潛艇皆須出發,1艘去中途島偵察敵情,6艘去北太平洋配合對阿留申西部要地的進攻,11艘負責在中途島與夏威夷群島之間建立兩條警戒線,以便當美太平洋艦隊出動時以及時向指揮部報告。

(2)登陸編隊———轄有戰列艦2艘、輕型航空母艦1艘、水上飛機母艦2艘、重巡洋艦8艘、輕巡洋艦2艘、驅逐艦21艘、補給船10艘、運輸船13艘,以及掃雷艇、獵潛艇、護衛艇等各若干艘,由第2艦隊司令官近藤海軍中將指揮。其中的登陸輸送隊負責遣送5800名地面部隊於登陸日清晨在中途島實施突擊上陸,海上支援隊進至中途島附近准備粉碎美艦隊的反擊。

(3)機動編隊———轄有航空母艦4艘、戰列艦2艘、重巡洋艦2艘、輕巡洋艦1艘、驅逐艦12艘、補給船8艘,由第1航空艦隊司令官南運河海軍中將指揮。在登陸天於中途島實施突擊上陸的前3日,即在登陸編隊進入中途島美機巡邏半徑之前,由機動編隊以艦載機襲擊中途島,殲滅其航空兵力,使之不能出擊。爾後,進至中途島以北海域,進一步壓制島上的航空兵,猛烈攻擊島上的防禦設施,以支援登陸部隊的上陸戰斗;同時,還要做好進行空戰的准備,以防止敵航母特混編隊進行反擊。

(4)主力編隊———轄有戰列艦7艘,輕型航空母艦1艘、水上飛機母艦2艘、輕巡洋艦3艘、驅逐艦21艘、補給船3艘,由聯合艦隊司令長官山本海軍大將直接指揮。登陸部隊開始上陸時,這支主力編隊應進至中途島西北約600海里水域。山本的如算盤是:待美太平洋艦隊獲悉中途島遭到攻擊時必來支援,這時主力編隊已進至中途島附近,便可捕捉敵人,實施決戰,並將其殲滅。

(5)北方編隊———轄有航空母艦2艘、水上飛機母艦1艘、巡洋艦5艘、驅逐艦14艘、潛艇6艘及其他的艦艇若干,其任務是攻佔阿留申群島西部要地和牽制、迷惑敵人。

上述艦艇計有戰列艦11艘、航空母艦8艘、水上飛機母艦5艘、巡洋艦22艘、驅逐艦68艘、潛艇24艘、補給船和運輸船各21艘,加上掃雷艇、獵潛艇等,共達190餘艘,皆於5月下旬出海分別駛向戰場。另有駐威克島等地的岸基航空兵負責提供空中支援。

由於美軍這時已能破譯日海軍的密碼,其太平洋艦隊司令部至5月中旬已基本掌握了有關日軍此次進攻的目標、使用兵力、行動部署等重要情況。美軍立即向中途島增派兵員,補充武器彈葯,加修飛機跑道等,積極進行准備。至6月3日,在中途島上共有各種飛機120架、官兵約3000人,在水際灘頭布有鐵蒺藜等障礙物,若干魚雷艇群晝夜在近海巡邏,還由潛艇部隊在海上布成3道警戒線。盡管如此,沒有海上部隊的有力支援,還是難以守住這個孤島。

因此,太平洋艦隊總司令尼米茲命令在南太平洋作戰的航母編隊火速返回夏威夷。以「企業」號、「大黃」號2艘、2艘航空母艦為核心的第16特混編隊和以「約克城」號航空母艦為核心的第17特混編隊,於5月26日和27日回到珍珠港。

為了提前進入戰場待機,第16特混編隊補充燃油彈葯後,在斯普魯思斯海軍少將指揮下,5月28日從珍珠港起航;第17特混編隊因「約克城」號在珊瑚海海戰中受創,急需搶修,幫推遲兩日,在弗萊徹海軍少將指揮下,於30日起航駛往戰場。這兩支編隊在日潛進入警戒線之前已從那裡通過,所以日軍對此毫無察覺。6月2日,美第16、第17特混編隊在中途島東北海域會合,由資深的弗萊徹將軍統一指揮,准備隨時襲擊日軍的航母編隊。

6月3日晨,美巡邏機在中途島西南約700海里處發現日大型編隊。但美航母編隊指揮官正確判斷出它是登陸編隊,僅嚴陣以待,而未出擊。中途島上的岸基航空兵曾去攻擊,但無戰果。4日晨,日機動編隊從西北方向接近到約高中途島240海里處,南雲令其突擊機群起飛,前去轟炸中途島。此後不久,南雲編隊及其突擊機群皆被美機發現。中途島美軍指揮部以一部飛機攔截來襲的日機,派另一部去襲擊日航空母艦。日機飛臨中途島上空時,島上美機都已出動。由於守軍已有準備,其航空兵力未受損傷,飛機跑道也未受到嚴重毀損,日機僅僅轟炸了機庫、油罐和發電所等設施。因此,友永大尉向指揮所報告:需要進行第2次攻擊。

4艘日航空母艦派出第1突擊機群後,立即開始為第2突擊機群的出動進行准備。攻擊目標為美航空母艦,該突擊機群由「赤城」號、「加賀」號的全部攻擊機和「蒼龍」號、「飛龍」號的全部轟炸機和每艦6架的戰斗機組成。其中攻擊機一律掛載魚雷,共103架艦載機已在飛行甲板上准備就緒。

可是,派出的7架偵察機卻無1架發現敵人的海上編隊。就在這時,南雲收到友永要求再次攻擊中途島的報告。接著,從中途島起飛的美機臨空,一批接一批地對日機動編隊進行多次攻擊,雖未取得戰果,卻促使南雲改變了決心。他認為既然未發現敵艦隊,對岸攻擊任務又未完成,那就只好再空襲擊中途島了。於是下令在甲板上待命的攻擊機卸下魚雷,掛上800公斤的炸彈,轟炸機隊用250公斤炸彈,准備攻擊地面目標。

10餘分鍾後,「利根」號派出的搜索飛機報告:中途島10度方位、240海里處有10艘軍艦。雖然尚未查明其中有否航空母艦,可是為了防備萬一,南雲還是准備攻擊海上敵人,遂令攻擊機仍掛魚雷。

這時,幾十架攻擊機上的魚雷已經卸掉,艦員們正忙於掛彈,接到再換魚雷的命令又開始卸彈,甲板上忙亂不堪。不久,襲擊中途島的機群紛紛歸來,急需騰出飛行甲板使其降落。面對這種情況,南雲決定:首先收回第1突擊機群的飛機,然後向北撤離,待掛完魚雷做好准備後,再去攻擊海上之敵。

美航母編隊指揮官於是日晨根據巡邏機的報告,已知日機動編隊的大體位置,相距約200海里。美艦載魚雪機的作戰半徑僅為275海里,而且派出偵察的10架飛機均未返艦。因此,弗萊徹率第17待混編隊徐徐東進,以便收回派出偵察的飛機,而令第16特混編隊立即西進接敵。當離南雲編隊不過170海里,襲擊中途島的日機開始返航後,斯普魯恩斯認為出擊的有利時機已到,則令艦載機起飛。

首先,「大黃蜂」號的35架轟炸機和15架魚雷機,在10架戰斗機的護航下,從兩種不同的高度,向日航空母艦出現的方向飛去。接著,「企業」號的33架俯沖轟炸機和14架魚雷機升空,在10架戰斗機的護航下,一前一後,飛向預定海域。第17特混編隊收回偵察機後,立即掉頭西進。8時後仍未發現新的情況,弗萊徹則令「約克城」號派1/2的艦載機出擊。這時,日機動編隊已將襲擊中途島的飛機收回,開始向北航進。美軍先後派出的5個艦載機群迅速向其接近。「大黃蜂」號的轟炸機群從高空接敵,因南雲編隊向北轉移,雲霧影響觀察,未能發現目標。

D. 中途島海戰的時間具體過程

中途島，面積只有4.7平方公里，其特殊的地理位置決定了它戰略地位的重要性。該島距美國舊金山和日本橫賓均相距2800海里，處於亞洲和北美之間的太平洋航線的中途，故名中途島。另外它距珍珠港1135海里，是美國在中太平洋地區的重要軍事基地和交通樞紐，也是美軍在夏威夷的門戶和前哨陣地。中途島一但失守，美太平洋艦隊的大本營珍珠港也將唇亡齒寒。中途島海戰於1942年6月4日展開，是第二次世界大戰的一場重要戰役。美國海軍不僅在此戰役中成功地擊退了日本海軍對中途環礁的攻擊，還因此得到了太平洋戰區的主動權，所以這場仗可說是太平洋戰區的轉折點。日本在珊瑚海海戰之後的僅僅一個月就已經把中途島擬定為下一個攻擊目標。這不僅能報美國空軍空襲東京（DoolittleRaid）的一箭之仇，還能敞開夏威夷群島的大門。防止美軍從夏威夷方面出動並攻擊日本。日本海軍想藉此機會將美國太平洋艦隊殘余的軍艦引到中途島一舉殲滅。為達到該目的，日本海軍幾乎傾巢而出，投入大半兵力，艦隊規模甚至超越後來史上最大海戰萊特灣海戰時的聯合艦隊。是日本海軍在二戰中最大的戰略進攻，然而由於珊瑚海海戰的牽制，使聯合艦隊少派遣兩艘航空母艦——即受傷的「祥鶴」、「瑞鶴」號，對作戰造成極嚴重的影響。若日本海軍達到所定下的目標，那美國西岸就會直接遭到日本海軍的威脅。由於美國其餘的海軍軍艦已部署到北大西洋，美國在短期內就沒有能力有效地在太平洋對日本海軍做出反擊。日本深知美國的軍事潛力。美國巨大的工業生產能力一旦完全納入戰爭軌道，日本就很少有獲勝的希望。所以日本希望在這種情形出現之前就逼迫美國坐到談判桌前，迅速結束與美國的戰爭。一些軍事學者也認為，如果日本海軍威脅或者真的攻擊美國西岸的話，便會迫使美國把急需送往歐洲前線的軍事配備轉移到美國西岸，這不但會造成歐洲戰區出現軍需短缺的現象，甚至可能使歐洲戰區再次失守，而讓納粹德國得到最後的勝利。
謝謝採納

E. 中途島海戰的過程是怎樣的

中途島海戰是指日美兩軍於1942年6月上旬進行中途島——阿留申群島戰役期間,在中途島及其附近海域所發生的幾次戰斗?日軍大本營在太平洋戰爭第1階段順利佔領東南亞等廣大區域後,研究第2階段作戰方針時決定繼續實施進攻?

於是,聯合艦隊提出的中途島作戰計劃便被採納?日軍的主要企圖是;第一,佔領中途島,使之成為日航空兵的前進基地,以便將巡邏警戒范圍向東擴展,能夠提早發現從夏威夷出動的美太平洋艦隊;第二,乘機誘出敵艦隊,並將其殲滅?山本聯合艦隊司令長官則主要著眼於攻其必救,引敵出動?他認為中途島是夏威夷群島的門戶和屏障,該地告急,美艦隊必會馳援,於是便可將其捕捉,並加以殲滅?

研討這項方案時,根據軍令部的主張,又追加了攻佔阿留申群島西部要地的行動,從而形成一個龐大的中途島—阿留申群島戰役計劃?

為了奪取這場大規模海上決戰的勝利,日聯合艦隊幾乎傾巢出動,將其投入的兵力主要編為5個戰術編隊:

(1)先遺編隊——轄有潛艇18艘?輕巡洋艦1艘和潛艇供應艦2艘,由第G艦隊司令官小松海軍中將指揮?各潛艇皆須出發,1艘去中途島偵察敵情,6艘去北太平洋配合對阿留申西部要地的進攻,11艘負責在中途島與夏威夷群島之間建立兩條警戒線,以便當美太平洋艦隊出動時以及時向指揮部報告?

(2)登陸編隊——轄有戰列艦2艘?輕型航空母艦1艘?水上飛機母艦2艘?重巡洋艦8艘?輕巡洋艦2艘?驅逐艦21艘?補給船10艘?運輸船13艘,以及掃雷艇?獵潛艇?護衛艇等各若干艘,由第2艦隊司令官近藤海軍中將指揮?其中的登陸輸送隊負責遣送5800名地面部隊於登陸日清晨在中途島實施突擊上陸,海上支援隊進至中途島附近准備粉碎美艦隊的反擊?

(3)機動編隊——轄有航空母艦4艘?戰列艦2艘?重巡洋艦2艘?輕巡洋艦1艘?驅逐艦12艘?補給船8艘,由第1航空艦隊司令官南運河海軍中將指揮?在登陸天於中途島實施突擊上陸的前3日,即在登陸編隊進入中途島美機巡邏半徑之前,由機動編隊以艦載機襲擊中途島,殲滅其航空兵力,使之不能出擊?爾後,進至中途島以北海域,進一步壓制島上的航空兵,猛烈攻擊島上的防禦設施,以支援登陸部隊的上陸戰斗;同時,還要做好進行空戰的准備,以防止敵航母特混編隊進行反擊?

(4)主力編隊——轄有戰列艦7艘,輕型航空母艦1艘?水上飛機母艦2艘?輕巡洋艦3艘?驅逐艦21艘?補給船3艘,由聯合艦隊司令長官山本海軍大將直接指揮?登陸部隊開始上陸時,這支主力編隊應進至中途島西北約600海里水域?山本的如算盤是:待美太平洋艦隊獲悉中途島遭到攻擊時必來支援,這時主力編隊已進至中途島附近,便可捕捉敵人,實施決戰,並將其殲滅?

(5)北方編隊——轄有航空母艦2艘?水上飛機母艦1艘?巡洋艦5艘?驅逐艦14艘?潛艇6艘及其他的艦艇若干,其任務是攻佔阿留申群島西部要地和牽制?迷惑敵人?

上述艦艇計有戰列艦11艘?航空母艦8艘?水上飛機母艦5艘?巡洋艦22艘?驅逐艦68艘?潛艇24艘?補給船和運輸船各21艘,加上掃雷艇?獵潛艇等,共達190餘艘,皆於5月下旬出海分別駛向戰場?另有駐威克島等地的岸基航空兵負責提供空中支援?

由於美軍這時已能破譯日海軍的密碼,其太平洋艦隊司令部至5月中旬已基本掌握了有關日軍此次進攻的目標?使用兵力?行動部署等重要情況?美軍立即向中途島增派兵員,補充武器彈葯,加修飛機跑道等,積極進行准備?至6月3日,在中途島上共有各種飛機120架?官兵約3000人,在水際灘頭布有鐵蒺藜等障礙物,若干魚雷艇群晝夜在近海巡邏,還由潛艇部隊在海上布成3道警戒線?盡管如此,沒有海上部隊的有力支援,還是難以守住這個孤島?

因此,太平洋艦隊總司令尼米茲命令在南太平洋作戰的航母編隊火速返回夏威夷?以「企業」號?「大黃」號2艘?2艘航空母艦為核心的第16特混編隊和以「約克城」號航空母艦為核心的第17特混編隊,於5月26日和27日回到珍珠港?

為了提前進入戰場待機,第16特混編隊補充燃油彈葯後,在斯普魯思斯海軍少將指揮下,5月28日從珍珠港起航;第17特混編隊因「約克城」號在珊瑚海海戰中受創,急需搶修,幫推遲兩日,在弗萊徹海軍少將指揮下,於30日起航駛往戰場?這兩支編隊在日潛進入警戒線之前已從那裡通過,所以日軍對此毫無察覺?6月2日,美第16?第17特混編隊在中途島東北海域會合,由資深的弗萊徹將軍統一指揮,准備隨時襲擊日軍的航母編隊?

6月3日晨,美巡邏機在中途島西南約700海里處發現日大型編隊?但美航母編隊指揮官正確判斷出它是登陸編隊,僅嚴陣以待,而未出擊?中途島上的岸基航空兵曾去攻擊,但無戰果?

4日晨,日機動編隊從西北方向接近到約高中途島240海里處,南雲令其突擊機群起飛,前去轟炸中途島?此後不久,南雲編隊及其突擊機群皆被美機發現?中途島美軍指揮部以一部飛機攔截來襲的日機,派另一部去襲擊日航空母艦?日機飛臨中途島上空時,島上美機都已出動?由於守軍已有準備,其航空兵力未受損傷,飛機跑道也未受到嚴重毀損,日機僅僅轟炸了機庫?油罐和發電所等設施?因此,友永大尉向指揮所報告:需要進行第2次攻擊?

4艘日航空母艦派出第1突擊機群後,立即開始為第2突擊機群的出動進行准備?攻擊目標為美航空母艦,該突擊機群由「赤城」號?「加賀」號的全部攻擊機和「蒼龍」號?「飛龍」號的全部轟炸機和每艦6架的戰斗機組成?其中攻擊機一律掛載魚雷,共103架艦載機已在飛行甲板上准備就緒?

可是,派出的7架偵察機卻無1架發現敵人的海上編隊?就在這時,南雲收到友永要求再次攻擊中途島的報告?接著,從中途島起飛的美機臨空,一批接一批地對日機動編隊進行多次攻擊,雖未取得戰果,卻促使南雲改變了決心?他認為既然未發現敵艦隊,對岸攻擊任務又未完成,那就只好再空襲擊中途島了?於是下令在甲板上待命的攻擊機卸下魚雷,掛上800公斤的炸彈,轟炸機隊用250公斤炸彈,准備攻擊地面目標?

10餘分鍾後,「利根」號派出的搜索飛機報告:中途島10度方位?240海里處有10艘軍艦?雖然尚未查明其中有否航空母艦,可是為了防備萬一,南雲還是准備攻擊海上敵人,遂令攻擊機仍掛魚雷?

這時,幾十架攻擊機上的魚雷已經卸掉,艦員們正忙於掛彈,接到再換魚雷的命令又開始卸彈,甲板上忙亂不堪?不久,襲擊中途島的機群紛紛歸來,急需騰出飛行甲板使其降落?面對這種情況,南雲決定:首先收回第1突擊機群的飛機,然後向北撤離,待掛完魚雷做好准備後,再去攻擊海上之敵?

美航母編隊指揮官於是日晨根據巡邏機的報告,已知日機動編隊的大體位置,相距約200海里?美艦載魚雪機的作戰半徑僅為275海里,而且派出偵察的10架飛機均未返艦?因此,弗萊徹率第17待混編隊徐徐東進,以便收回派出偵察的飛機,而令第16特混編隊立即西進接敵?當離南雲編隊不過170海里,襲擊中途島的日機開始返航後,斯普魯恩斯認為出擊的有利時機已到,則令艦載機起飛?

首先,「大黃蜂」號的35架轟炸機和15架魚雷機,在10架戰斗機的護航下,從兩種不同的高度,向日航空母艦出現的方向飛去?接著,「企業」號的33架俯沖轟炸機和14架魚雷機升空,在10架戰斗機的護航下,一前一後,飛向預定海域?第17特混編隊收回偵察機後,立即掉頭西進?8時後仍未發現新的情況,弗萊徹則令「約克城」號派1/2的艦載機出擊?

這時,日機動編隊已將襲擊中途島的飛機收回,開始向北航進?美軍先後派出的5個艦載機群迅速向其接近?「大黃蜂」號的轟炸機群從高空接敵,因南雲編隊向北轉移,雲霧影響觀察,未能發現目標?「大黃蜂」號的魚雷機群,在雲層之下飛行,約於9時20分發現日航空母艦並實施攻擊?但遭到數十架零式戰斗機的攔截,這15架美機在投射魚雷之前全被擊落?接著,「企業」號的14架魚雷機飛臨目標上空,分成2組從左右兩舷對「赤城」號實施攻擊?結果,10架被擊落,其餘4架雖然投射了魚雷,但無一命中,美軍來襲的前3個機群均遭失敗?

美軍派出的第4個機群,即「企業」號的轟炸機群,也和「大黃蜂」號的轟炸機群一樣,飛到頂期海域沒有發現目標?但小麥克拉斯海軍少校率機群進行方形搜索,首先向北飛行?數分鍾後發現了南雲編隊?日軍的4艘航空母艦正以菱形隊形北進,小麥克拉斯將所率領的33架飛機分為4組,對最近的兩個目標——「赤城」號和「加賀」號進行攻擊?在此之前,日機動編隊連遭兩個魚雷機群的攻擊,其大部戰斗機在激烈空戰中用完了彈葯,或即將耗盡燃油,已紛紛著艦加油裝彈;留在空中的戰斗機已被魚雷機群吸引到低空,放鬆了對高空敵機的戒備?加之空中有雲,這批美機藉助雲層隱蔽接敵?使日軍未能發現,小麥克拉斯率領機群從雲隙中突然俯沖下來,瞬息間,「赤城」號被擊中2顆炸彈,「加賀」號被擊中4顆炸彈?

通常,幾顆炸彈還不至於能將這種大型軍艦葬於海底,可是當時在這兩艘航空母艦的飛行甲板上正密集排列著已加完油?掛上雷彈的飛機,炸彈爆炸引起的烈火向這些飛機迅速蔓延,引爆了掛在飛機上的魚雷和炸彈,遂使兩艦無法挽救?「加賀」號和「赤誠」號於當日晚和次日晨先後沉沒?

「約克城」號的突擊機群,比前4個機群晚起飛幾十分鍾,但航向偏北,一到戰場就看到小麥克拉斯機群正在攻擊,它遂向最近的目標飛去?12架魚雷機在6架戰斗機的掩護下,從艦首方向接敵;僅有5架得以突防投雷,均未命中?接著,17架轟炸機背著太陽進行攻擊,既未受到高炮的猛烈攻擊,也未遭到戰斗機的攔截?前面的13架轟炸機已經投中3顆炸彈,使「蒼龍」號頓時變成1條火龍,後面的4架區去攻擊其他目標?這3顆炸彈落在比翼排列著的飛機中間,引起的烈火迅速燃燒到油艙和彈葯庫?陣陣爆炸使「蒼龍」號於當日19時許沉沒?

日軍的4艘航空母艦中唯有第2航空戰隊司令官山口多聞海軍少將的旗艦——「飛龍」號尚未受創?山口令「飛龍」號第1突擊機群立即起飛,去攻擊美艦,但遭美機和防空炮火的攔擊,僅6架得以攻擊?「約克城」號被擊中3彈受傷,後經搶修又能繼續航行?山口根據返航飛行員報告的情況,決定進行第2次攻擊?第2突擊機群共有魚雷機10架?戰斗機6架?其中的4架魚雷機突防成功,再次攻擊了「約克城」號?後者被擊中兩條魚雷,3個鍋爐艙進水,失去航行能力?

「約克城」號正被日機攻擊時,美偵察機發現了日航空母艦「飛龍」號?斯普魯恩斯獲悉後,立即從「企業」號派出24架,從「大黃蜂」號派出16架轟炸機進行回擊?「企業」號的轟炸機首先飛臨目標上空並投彈,4顆命中引起大火;「大黃蜂」號飛機抵達現場時,見「飛龍」號烈火熊熊,奄奄一息,便去攻擊其警戒艦只?次日晨,山口決定棄艦,並派驅逐艦以魚雷將「飛龍」號擊沉?

為了挽回敗局,在聯合艦隊旗艦「大和」號上的山本,決意將己方戰列艦?巡洋艦等主要兵力集中起來,與敵進行一場水面決戰?但美航母編隊這時已開始東撤,無意與敵夜戰?後來,山本意識到,日軍繼續東進,拂曉後將難以逃避敵機的攻擊,這才無可奈何地決定停止這次作戰,命令全軍西撤?

是日夜,栗田部隊奉命前去炮擊中途島,接到撤退命令後立即轉向?在返航途中發現美潛艇,規避潛艇時,日重巡洋艦「最上」號與「三隈」號相撞?「最上」號艦首毀損,「三隈」號油艙破裂,艦尾拖著一條油跡?次日晨,美特混編隊對其進行追擊,上述2艦各被擊中數顆炸彈,為其護航的2艘驅逐艦也都各中1彈?數小時後,「三隈」號沉沒?

中途島海戰至此結束?美軍損失航空母艦和驅逐艦各1艘,而日軍喪失航空母艦4艘早日重巡洋艦1艘,被擊傷重巡洋艦1艘和驅逐艦2艘?美艦載機被擊落109架,而日方損失艦載機322架,喪失一大批富有作戰經驗的飛行員,這是對它的致命打擊?此後,由幹缺少艦載機的掩護,日艦艇部隊的活動范圍受到很大限制,其主動權開始喪失,對爾後的作戰產生了嚴重影響?

F. 美國四季最佳旅遊景點分別是

【美情系列】加美東西岸十二天

[具體出團日期與相應價格 請參考總報價表或來電咨詢]

暢游加拿大多倫多；全美各大著名城市：
華盛頓、費城、紐約、伍德布里、水牛城、尼亞加拉瀑布、多倫多、拉斯維加斯、巴士托、洛杉磯、聖地亞哥、舊金山

獨家增游：
西點軍校：西點軍校是美國第一所軍事學院，校園至今仍保存百多年前的原貌。該校的校訓是
「責任、榮譽、國家」。與英國桑赫斯特皇
家軍事學院、俄羅斯伏龍芝軍事學院以及
法國聖西爾軍校並稱世界「四大軍校」。
全球十大時尚購物天堂
WOODBRY OTLETS（伍德布里）
這里集中了世界各地時尚品牌0多家，
全是高設計與高質感的一線之選，價錢
還遠低於市場價格，成為旅客考察時尚，
追求品牌的最佳選擇。

《食住》亮點：
乘坐美國國際航機，節省乘機次數及停留候機時間，減少長途旅程的疲憊；
提高機票成本，航機安排合理，省卻從華盛頓直接去水牛城的九小時長途車程；
全程入住豪華酒店；拉斯維加斯星級入住－米高梅金殿酒店，享受勝人一籌；
全程膳食六菜一湯或豐富自助餐；選用各地優質餐廳，膳食質素有保證；

《行程》亮點：
紐 約：乘坐觀光遊船暢游紐約海港，近距離接觸代表民主精神的－自由女神像；
華盛頓：特別安排參觀「國立航天博物館」，了解從萊特兄弟至今的航空發展史；
水牛城：親身近距離體驗「世界七大奇觀」，世界流量最大的－尼亞加拉大瀑布；
洛杉磯：獨家前往位於市中心，造價達二億七千四百萬美元的－迪斯尼音樂廳；
多倫多：加拿大境內傳統葡萄種植園－尼亞加拉小鎮，品嘗世界馳名的－冰酒；

第一天 深圳 - 香港 - 華盛頓
SHENZHEN - HONG KONG - WASHINGTON
參考航班： A896 香港/芝加哥 135/1414 （飛行時間約14小時39分）
A976 芝加哥/華盛頓 1800/051 （飛行時間約1小時51分）
是日於指定時間、地點集中。在專業領隊陪同下前往香港國際機場。搭乘豪華客機前往美國首都「華盛頓」。美國人稱呼華盛頓為－哥倫比亞特區；是美國總統居住地及美國政府所在地。抵達後送回酒店休息。
住宿：華盛頓COMFORT INN 或同級酒店

第二天 華盛頓（城市觀光）- 國立航天博物館- 費城（城市觀光）
WASHINGTON-THE NATIONAL AIR AND SPACE MSEM（4 KM）-PHILADELPHIA
《當天亮點：游覽華盛頓，費城，了解美國歷史。參觀最具人氣的博物館－國立航天博物館》
早餐後，前往美國總統的官邸和辦公室－白宮。白宮由美國國家公園管理局擁有，是「總統公園」的一部分，與白宮正面相對望的是世界最高的石制建築－華盛頓紀念碑。紀念碑是以白色大理石建成，高度是169.3公尺，主塔是以古埃及的比例設計（外觀時間約30分鍾）。其後，前往紀念美國第16任總統的－林肯紀念堂。林肯總統在美國南北戰爭中領導聯邦政府維護了美聯邦統一，並頒布了解放黑人的宣言，而成為美國最偉大總統之一（參觀時間約30分鍾）。其後美國聯邦最高立法機關－國會山莊。其羅馬萬神殿式的圓頂建築風格設計已成為美國政府的象徵（外觀約30分鍾）。游畢後，前往華盛頓最具人氣的博物館－國立航天博物館。館內展示了從萊特兄弟首次使用的飛行器到現今最先進的飛行儀器（參觀時間約1小時）。午餐於中國餐廳。餐後乘車前往美國誕生地，賓西法尼亞洲首府「費城」。此城曾是美國臨時首都，更是為美國做出巨大貢獻的富林克林的出生地。抵達後，參觀為美國民主自由敲向第一下鍾聲的－自由鍾（參觀時間約15分鍾）。及宣讀獨立宣言的－獨立宮（外觀時間約15分鍾）。並在歷史資料館內了解美國獨立的歷史，懷緬美國在獨立初期的城市面貌。晚餐於中國餐廳。
住宿：費城HOLIDAY INN或同級酒店 （早、午、晚餐）

第三天 費城 - 紐約（城市觀光）- 自由女神（遊船）
PHILADELPHIA(143 KM) -NEW YORK-STATE OF LIBERTY(CRISE)
《當天亮點：游覽稱為「大蘋果」的紐約，乘遊船近距離觀看「自由女神像」》
早餐後，乘車前往被稱為「大蘋果」的美國第一大都會－紐約。紐約是美國經濟中心和人文薈萃的藝術殿堂。抵達後，前往世界金融中心「華爾街」及代表股票升市的「金牛」拍照留念（游覽時間約30分鍾）。繼後前往「曼哈頓島」發源地－炮台公園（游覽時間約15分鍾）。午餐於中國餐廳。餐後乘遊船飽覽紐約海港，近距離觀看「自由女神像」（海港遊船約1小時）。自由女神像是為慶祝美國建國一百周年，由法國贈送給美國的禮物，多年來一直代表美國的民主精神。其後前往位於東河區的「聯合國大廈」。聯合國總部自1950年起就將總部設立於此，大廳內擺滿來自各個會員國所送贈的紀念品。還可順道於聯合國內郵政署為好友寄上一張別具意義的明信片（大廳參觀時間約45分鍾）。游畢後，驅車前往位於第五大道著名的「洛克菲勒中心」（游覽時間約30分鍾）。其後，途經紐約市中心區域前往－時代廣場，共於百老匯大道上拍照留念（游覽時間約30分鍾）。晚餐於中國餐廳。
住宿：紐約HOLIDAY INN或同級酒店 （早、午、晚餐）

第四天 紐約 - 西點軍校- WOODBRY名牌大賣場- 水牛城
NEW YORK（11 KM） -ACADEMY OF WEST POINT(3 KM) -WOODBRY OTLET(550 KM) -BFFALO
《當天亮點：游覽美國第一軍事學院-西點軍校，自由購物於WOODBRY OTLETS名牌大賣場》
早餐後，乘車前往美國第一所軍事學院－西點軍校，校園至今仍保存百多年前的原貌。西點軍校的校訓是「責任、榮譽、國家」。該校與英國桑赫斯特皇家軍事學院、俄羅斯伏龍芝軍事學院以及法國聖西爾軍校並稱世界「四大軍校」。已故陸軍五星上將、美國第34任總統「艾森豪威爾」，就是畢業於西點軍校（參觀時間約1小時）。稍後前往全球十大時尚購物天堂－WOODBRY OTLETS。這里集中了世界各地時尚品牌0多家，價錢還遠低於市場價格，成為旅客考察時尚，追求品牌的最佳選擇（游覽時間約小時）。為方便客人自由購物，是日午餐自備。游畢後，驅車前往美國邊境城市－水牛城。水牛城位於美加兩國交會地，著名的「尼亞加拉大瀑布」即位於此地。晚餐於中國餐廳。
住宿：水牛城HOWARDSON NIAGARA或同級酒店 （早、X、晚餐）

第五天 尼亞加拉大瀑布 - 【加拿大】尼亞加拉小鎮（品嘗冰酒） - 多倫多（城市觀光）
NIAGARA FALLS - NIAGARA - TORONTO
《當天亮點：欣賞世界七大自然奇觀之一尼亞加拉大瀑布；加拿大第一大城市－多倫多》
早餐後，前往欣賞世界七大自然奇觀之一尼亞加拉大瀑布。瀑布是伊利湖湖水從180英尺的高度流入安大略湖而產生的，氣勢磅礴。河水流經河床絕壁上之群島後被分成兩部分，分別流入美國和加拿大境內。流入加拿大的被稱為－馬蹄型瀑布，是世界流量最大的瀑布（參觀時間約小時）。遊客可自費乘搭超過15年歷史的「霧中少女號」游覽船，穿梭波濤洶涌的加拿大馬蹄形瀑布及美國瀑布之間，刺激有趣。午餐於中國餐廳。餐後前往北美洲面積最廣的國家－加拿大。首先前往美加兩國的邊境小鎮－尼亞加拉小鎮。此地多年來都以出產水果和葡萄而聞名，當地利用葡萄所釀制的冰酒，品質更是享譽全球。我們選擇其中一家果園，作為這趟加拿大之旅的起點（參觀時間約30分鍾）。繼後前往參觀多倫多市內著名景點：弧形建築，設備現代化的－多倫多市政廳（外觀時間約15分鍾）；充滿昔日殖民地色彩，外型庄嚴的－省議會大樓（外觀時間約15分鍾），世界知名學府－多倫多大學（外觀時間約15分鍾）。其後前往耗費巨大的「天虹體育館」，及世界最高建築「CN電視塔」（外觀停留約0分鍾）。晚餐於中國餐廳。
住宿：多倫多TRAVELODGE或同級酒店 （早、午、晚餐）

第六天 多倫多 - 拉斯維加斯
TORONTO - LAS VEGAS
《當天亮點：暢遊人間奇跡-拉斯維加斯》
參考航班： A7456 多倫多/芝加哥 1300/134 （飛行時間約1小時4分）
A190 芝加哥/拉斯維加斯 1455/1648 （飛行時間約3小時57分）
早餐後，前往機場乘坐豪華客機飛往美國西部素有「沙漠明珠」美譽－拉斯維加斯。拉斯維加斯被稱為「人間奇跡」，幾乎每年都有一個規模宏大的主題酒店誕生。永利、金殿、米高梅、百樂宮、威尼斯等。抵達後，安排前往酒店稍事休息。晚餐於中國餐廳。餐後可自費夜遊拉斯維加斯，欣賞位於老城區的電腦幻燈精彩表演－天幕秀、百樂宮酒店的－音樂噴泉，及沿路各大酒店絕美之燈光及街頭表演。隨後時間團友亦可於各大酒店的娛樂場內一試身手。
住宿：拉斯維加斯MGM米高梅金殿或同級酒店 （早、X、晚餐）

第七天 拉斯維加斯
LAS VEGAS
《當天亮點：世界七大自然奇觀－大峽谷一天游》
早餐後，全天自由活動（當天不含交通費、午餐費）。喜歡娛樂的朋友可繼續留在拉斯維加斯遊玩享受。喜歡大自然的團友，我們向您推薦一個好去處，團友可自費參加世界七大自然奇觀－大峽谷一天游，親身感受大峽谷的雄偉和科羅拉多河的壯觀，回程時更可一睹全北美洲最大的水利工程－胡佛水壩；旅程中，團友更可乘坐直升機俯視大峽谷的自然奇景，和乘觀光船暢游科羅拉多河，或踏上投資巨大，最近被選為世界八大奇觀之－玻璃橋，保證令您一生難忘。旅遊結束後返回拉斯維加斯。晚餐於中國餐廳。
住宿：拉斯維加斯MGM米高梅金殿或同級酒店 （早、X、晚餐）

第八天 拉斯維加斯 - 巴士托 - 洛杉磯（城市觀光）- 好萊塢
LAS VEGAS (7 KM) - BRASTOW（179 KM）- LOS ANGELES - HOLLYWOOD
《當天亮點：參觀世界電影業王國－好萊塢》
早餐後，驅車前往以娛樂事業著稱、好萊塢而聞名的美國第二大城市－洛杉磯。午餐於中國餐廳。餐後前往電影業王國－好萊塢。抵達後，隨即前往參觀世界電影業精英雲集的電影王國－好萊塢；首先前往近年才落成的柯達電影院，此處為每年「奧斯卡金像獎」的指定頒獎地。其後前往已故或當代紅星均以留下手印、腳印為榮的文氏中國戲院。而好萊塢星光大道則是一條沿著好萊塢大道上伸展的人行道，上面有000多顆鑲有「好萊塢商會」追敬的名人姓名的星形獎章，以紀念他們對娛樂工業的貢獻（游覽時間共約1小時）。隨後前往洛杉磯市中心，於著名的音樂中心拍照留念；而造價達億7千4百萬美元的迪斯尼音樂廳可說是有史以來最昂貴的音樂廳建物。迪斯尼音樂廳造型特別是洛城交響樂團與合唱團的團本部（外觀時間約30分鍾）。晚餐於中餐廳。
住宿：洛杉磯HOLIDAY INN或同級酒店 （早、午、晚餐）

第九天 洛杉磯 - 聖地亞哥（城市觀光） - 洛杉磯
LOS ANGELES（190 KM） - SAN DIEGO（190 KM） - LOS ANGELES
《當天亮點：濃厚墨西哥風情的－聖地亞哥古城；參照一幅經典照片所製作的雕像－世紀之吻》
早餐後，前往南加州最美麗海港－聖地亞哥。途經加州最現代化由一萬多片水晶玻璃建成的水晶大教堂。抵達聖地亞哥後，隨即前往參觀帶有濃厚墨西哥風情的－古城區。城區內保留著早期開荒者所居住的房屋，及艱苦生活所留下的點點滴滴（參觀時間約1小時）。午餐於中國餐廳。餐後穿越美國十優橋梁之一「柯羅那多大橋」前往柯羅那多島。參觀加州最古老的「柯羅那多酒店」。此酒店已超過百年歷史，是第一家整間裝上電燈泡的建築，也是第一棵聖誕節的誕生地（參觀時間約1小時）。其後，前往美國太平洋艦隊紀念公園，可一睹曾參加二次大戰的航母「中途島號」及被譽為「世紀之吻」的紀念雕像。就這一吻演繹了美國人民因戰爭結束而表現出來的盡情歡樂（游覽時間約45分鍾）。游畢後，驅車返回洛杉磯。抵達洛杉磯後團友可於中國人棸居的社區自由選購手信（自由購物時間約1小時）。
參考酒店：洛杉磯HOLIDAY INN酒店或同級 （早、午、晚餐）

第十天 洛杉磯 - 舊金山（城市觀光）
LOS ANGELES - SAN FRANCISCO
《當天亮點：參觀世界三大最美麗海港城市之「舊金山」-金門大橋、漁人碼頭》
參考航班：A857 洛杉磯/舊金山 093/1103 （飛行時間約1小時31分）
早餐後，前往機場搭乘豪華客機前往被譽為世界三大最美麗海港城市之「舊金山」。抵達後，午餐於中餐廳。餐後前往參觀舉世聞名的金門大橋。金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡，也被認為是舊金山的象徵（參觀時間約30分鍾）。其後，前往羅馬式的圓頂配上玫瑰紅的科林斯石柱的藝術宮。藝術宮原建於1915年，本是為了巴拿馬「太平洋萬國博覽會」所蓋，當時曾吸引了1800萬遊客參觀（參觀時間約0分鍾）。及後到達熱鬧非常的漁人碼頭（參觀時間約45分鍾）、市中心造型優美的市政廳。市政廳是一棟庄嚴的圓頂建築，乃模仿羅馬梵蒂岡的聖彼得大教堂所建，被公認是全美最美麗的公共建築物之一，屬於法國文藝復興式的設計，金色的圓頂比美國國會大樓還高（參觀時間約15分鍾）。晚餐於中國餐廳。
住宿：舊金山HOLIDAY INN或同級酒店 （早、午、晚餐）

第十一天 舊金山 - 香港
SAN FRANCISCO - HONG KONG
參考航班： A869 三藩市/香港 130/1805+1 （飛行時間約13小時）
早餐後，乘車前往機場搭乘豪華客機返回香港。航機因跨越國際日期變更線，將於翌日安抵香港國際機場。
住宿：航機上 （早餐）

第十二天 香港
HONG KONG
航機安抵香港國際機場，自行散團，結束愉快的旅程！

以上行程僅供貴司參考，以航班確認為准，旅行社有權根據航班情況調整順序，遇景點維修等非旅行社控制因素，旅行社保留使用其它相關代替景點的權利！

團費包含：
1） 機票 － 全程 6 段機票（經濟艙）、機楊稅、燃油附加費；
2） 簽證 － 美國簽證費￥100元/人（如拒簽我司將收取 ￥1500 人民幣的拒簽費及勞務費）；
加拿大簽證費￥1000元/人（如拒簽我司將收取 ￥100 人民幣的拒簽費及勞務費）；
3） 酒店 － 當地 3-5 星酒店（標准雙人房，二人一房為准）；
4） 觀光 － 行程表內所列的景點門票；
5） 用車 － 境外段使用符合當地標准及獨立擁有500萬美元保險的豪華旅遊車，保證每人一正座；
6） 用餐 － 全程精美早餐；午、晚餐用六菜一湯（中式圍餐），全程共 15 正餐 10 早餐；如不能安排中餐，則安排當地自助餐；正餐餐標為：（6菜1湯）8美元/人/餐；（如乘坐早班機，將安排早餐盒，美國內陸航班沒有飛機餐，本社將不作安排）；
7） 導游 － 全程資深專業領隊兼導游；
8） 保險 － 旅行社責任險；
9） 接送 － 去程由深圳蛇口碼頭至香港國際機場

團費不包含：
1） 如未能安排同房者，必須補回單房差價，全程單間差，全程單間差：￥800；
） 個人消費及自費項目的費用；
3） 候機，轉機時間內用餐，如用餐時間恰在航班上，則用飛機餐，不再另行安排用餐；
4） 行李搬運費；
5） 國內段交通；
6） 導游和司機服務小費，全程96美元；

溫馨提示：
1. 報名參團請先交簽證費：美國￥100元/人；如遇領館拒簽，簽證費將不予退回；
. 如因為客人個人原因取消出團，則須收取簽證費及機票訂金￥00/人；並按旅遊局的出境游合同扣費；
3. 美國非移民簽證需要客人親自前往領館面試。當我社完成了預約程序後，如客人個人原因臨時取消簽證申請、不來面試或要求更改面試時間，我司將收取預約費及勞務費￥300/人/次。
4. 由於美國簽證需先預約面試時間，一般面試排期將在一個月以上。敬請至少提前一個半月計劃您的出行時間；
5. 按國際慣例須支付全程司機、導游服務費(成人與小孩同為服務對象)。抵達當地時，請將費用交給領隊；
6. 美洲國家規定每日工作時間為：平均10小時，司機及導游超時加班費須另付；
7. 航班時間均以出團說明會發放的行程標注為准，不排除航班調換的可能；
8. 行程所列的酒店將會盡量安排，如旅遊旺季或展會，行程和酒店會作調整，但酒店的星級不變；
9. 行程中所含正餐以中餐為主(6菜1湯)；無法安排中餐的個別地方會安排當地餐或自助餐；
10. 機場內候機，轉機用餐和美國內陸段飛機餐自理；美國國內航班沒有免費餐飲提供，需另外購買，約為7美金（航機上只接受信用卡）；
11. 行程及游覽景點若有順序變更，將以海外接待社的最後確認及導游的時間安排為准；
1. 地接社保留因不可抗力的因素（如途中大堵車，大霧，大雷或罷工等因素）對本行程作變更的權力；
13. 出團時如遇到不可抗力的因素而導致產生的額外費用由客人自理。（如地震、台風、航班停飛、罷工等）；
14. 在境外期間，客人如中途離團、退團或放棄用餐、景點，費用將不予退還。

美國客人自費參加項目如下：

城 市
名 稱
活動項目簡介
時 間
費用(美元)
（大小同價）
參加人數

拉斯維加斯
夜遊
賭城
欣賞舊城區佛瑞蒙街電腦幻燈音樂天幕表演。「百樂宮」酒店的音樂噴泉及四季花園，途徑紐約酒店「自由神像」。米高梅酒店「巨型金獅」，巴黎酒店標志艾菲爾鐵塔及凱旋門等五光十色華燈醉人。
3小時
35

朱比莉秀Jbilee
朱比莉秀是目前拉斯維加斯唯一「百老匯式」歌舞表演，尤其是精心設計的舞台劇『泰坦尼克號』，為一精彩萬分的表演。
1.5小時
10

西峽
一天游
乘車前往世界聞名的七大奇景之大峽谷, 途經美國最高的胡佛水壩, 贊嘆大自然鬼斧神工的奧妙。(含午餐)
10小時
大人
小童

190
150

快艇
直升機
到達大峽谷，可自費乘直升機俯瞰大峽谷壯觀奇景，並降落於谷底乘船暢游美國著名的科羅拉多河。
1.5小時
179

西峽
玻璃橋
從四千英尺高空俯視谷底壯麗景色, 同時在橋上如履平地般漫步其中。
1小時
35

自費活動細則：
1. 為使各團友能於自由活動時間，有更充實、更豐富的節目；本公司領隊可代為安排自費活動；
. 若因人數不足、客觀因素影響或非控制范圍內而導致改期或取消，將按實際情況處理；
3. 所有自費項目，須以安全為原則，在特殊情況下，工作人員有權按不同情況做出適當安排；
4. 自費活動收費按活動性質訂定，收費包括之服務范圍，如交通費、膳食、入場券、司機的超時工作等，請向導游查詢。如活動需額外導游或其他職員，則小費隨意打賞；
5. 一般大人、小童同價。而價目表只供參考，價錢及自費活動內容如有任何更改，均以當地為准；
6. 客人參與自費活動前，應衡量身體狀況是否適合，如有任何意外責任則自行承擔；
7. 由於部分自費節目之安排須與其他基本行程配合，因此必須所有團員參與方可安排，不便之處，敬請見諒；
8. 由於部分自費節目受到成本規限，如實際參與人數未能達至最低成行標准，活動則不能安排，若團員願意攤分有關費用，節目亦可代為安排。

G. 中途島戰役發生的時間

中途島海戰發生在1942年6月4日—6月7日

H. 中途島戰役過程如何

中途島戰役是第二次世界大戰的重要戰役，也是美國海軍以少勝多的著名戰役。中途島戰役於1942年6月4日展開，美國海軍在此戰役中成功擊退日本海軍對中途島環礁的攻擊，日軍在海戰中大敗，使美軍得到了太平洋戰區的主動權，因此該戰役成為第二次世界大戰中的太平洋戰爭的轉折點。
戰役過程：
一次攻擊
凌晨，日本第一攻擊波機群36架俯沖轟炸機、36架水平轟炸機和36架零式戰斗機開始從4艘航空母艦上同時起飛，108架艦載機在友永丈市海軍大尉的率領下出發攻擊中途島。南雲中將命令偵察機搜索東、南方向海域，第二攻擊波飛機提到飛行甲板上，准備迎擊美國艦隊。但是重巡洋艦利根號的2架偵察機因為彈射器故障，起飛時間耽誤了半個小時，築摩號的1架偵察機引擎又發生故障中途返航（這架飛機本應該正好搜索美國特混艦隊上空），給日本艦隊埋下禍根。
拂曉，中途島派出的「卡塔林娜」式偵察機發回發現日軍航空母艦的報道，斯普魯恩斯少將立即做出反應，准備攻擊日軍航母（其實法蘭克·弗萊徹海軍少將是這次行動的總指揮，但是斯普魯恩斯首先發動空襲）。美國艦隊因為已經破解了日本海軍「JN-25」的通訊密碼，而對敵人的計劃了如指掌。
清晨，日本艦載機向中途島發動了猛烈的攻擊。駐扎在中途島的美軍戰斗機也全部升空，迎擊來犯的日本戰機。美軍的轟炸機，包括了B-17型轟炸機也向日本艦隊發動還擊。

二次攻擊
7時整，友永丈市大尉率第一攻擊波機群准備開始返航，並向南雲中將發出了需要進行第二次攻擊的電報。
7時06分，由戰斗機、魚雷機、俯沖轟炸機所組成的117架戰機，從斯普魯恩斯少將所率領的第16特混編隊大黃蜂號及企業號升空，奔向200海里外的南雲艦隊。8時40分，15海里以外的弗萊徹少將率領的第17特混編隊約克鎮號起飛了35架戰機。
7時10分，首批從中途島起飛的10架美軍魚雷轟炸機出現在南雲艦隊的上空。美軍飛機排成單行，撲向日航空母艦。在日軍戰斗機的截殺和日艦猛烈的炮火下，很快就擊落了7架。友永的報告和美機的攻擊，使南雲中將相信中途島的防禦力量還很強，於是決定把原來准備用於對付美艦的飛機改為對中途島進行第二次轟炸。此時，他仍然沒有發現美軍艦隊。
7時15分，南雲下令赤城號和加賀號將在甲板上已經裝好魚雷的飛機送下機庫，卸下魚雷換裝對地攻擊的高爆炸彈。
7時30分，南雲接到利根號推遲半小時起飛的一架偵察機發來的電報，距中途島約240海里的海面發現10艘美國軍艦。南雲命該偵察機繼續查明敵人艦隊是否擁有航空母艦，同時命令暫停對魚雷機的換彈。就在南雲等待偵察機的偵察結果時，空中再次響起了警報。40餘架從中途島起飛的美軍B-17轟炸機和俯沖轟炸機撲向南雲的艦隊。由於美軍的轟炸機沒有戰斗機護航，結果很快的就被南雲派出的零式戰斗機擊退。
8時15分，南雲終於接到了偵察機傳來的報告：美軍艦隊里確實有航母的存在。南雲下令各艦停止裝炸彈，飛機再次送回機庫重新改裝魚雷，日本航空母艦的甲板上一片混亂，為了爭取時間，卸下的炸彈，都堆放在甲板上。
8時30分，空襲中途島的第一攻擊波機群返航飛抵日本艦隊的上空。還有那些保護航空母艦的戰斗機也需要降落加油。南雲處於進退維谷的境地。第二航空母艦戰隊司令山口海軍少將向南雲建議「立即命令攻擊部隊起飛」。第二批突擊飛機換裝魚雷還沒有完成，如果馬上發動進攻，也沒有戰斗機護航。而且艦上的跑道被起飛的飛機佔用，那麼油箱空空的第一攻擊波機群會掉進海里。南雲決定把攻擊時間推遲，首先收回空襲中途島和攔截美軍轟炸機的飛機，然後重新組織部隊以進攻美軍特混艦隊。
8時37分，返航的飛機開始相繼開始降落在四艘航空母艦飛行甲板上。
8時40分，弗萊徹少將率領的第17特遣艦隊的約克鎮號航空母艦上起飛了35架戰機。
9時18分，全部飛機的作業完畢。南雲命令艦隊以30節的航速向東北航行，向美軍特混艦隊靠近，以避開再來攻擊的中途島方面美機，准備全力進攻美軍特混艦隊。
9時20分，掩護日本艦隊的戰斗機開始起飛。
9時25分，一隊由大黃蜂號起飛的15架「復仇者」式魚雷轟炸機組成的編隊發現了南雲艦隊。不幸的是，他們的燃油即將耗盡，而且沒有戰斗機護航。在自殺式攻擊中，被零式戰斗機和高射炮火全部擊落，30名飛行員除1人生還外全部遇難。
9時30分，從企業號、約克鎮號起飛的28架美軍戰機陸續尾隨而來，向蒼龍號和飛龍號展開攻擊。然而在攻擊南雲艦隊的時候遭到重創，損失了20架魚雷轟炸機，美機所投魚雷竟無一命中。
9時37分，接到利根4號機於30分時發送的電報「燃料不足，我要返航」，阿部少將命令它再留在原地時，它說「我辦不到」，於是允許它返航。
10時00分，蒼龍號的十三試偵察機按利根4號機報告的錯誤方位，沒能找到美國航母。
10時10分，蘭斯馬塞少校的約克鎮第3俯沖轟炸機中隊開始攻擊飛龍號，掩護他的6架F4F的指揮官瓊-薩奇少校第一次以他的「薩奇剪」戰術面對15架零戰，盡管戰果可觀（損失1架，擊落5架零戰），但是12架TBD中有10架被擊落，剩下的最後也都在海上迫降了。射向飛龍號的5條魚雷無一命中。
10時20分，由於美軍的攻擊，飛機甲板開始執行給護航的零式戰斗機加油加彈作業，無法准備反擊波（最新歷史資料糾正所謂的命運5分鍾）。正當日軍戰斗機在低空忙著驅趕美軍魚雷機時，南雲艦隊的上空出現了33架由克拉倫斯·麥克拉斯基少校率領從企業號起飛的無畏式俯沖轟炸機。此時，日艦正在掉頭轉到迎風的方向，處於極易受攻擊的境地，只停放著幾架零式戰斗機。
10時24分，第一架換班的防空日本戰斗機飛離飛行甲板時，企業號的33架「無畏」式俯沖轟炸機，分成2個中隊分別攻擊赤城號航空母艦和加賀號航空母艦（此時該幾艦沒有做好放飛攻擊編隊的准備），接踵而來的17架從約克鎮號航空母艦上起飛的「無畏」式俯沖轟炸機則專門攻擊蒼龍號航空母艦。日軍的3艘航空母艦剎那間變成了三團火球，堆放在甲板上的的飛機以及燃料和彈葯引起大爆炸，火光直沖雲霄，短短的5分鍾，日本三艘航空母艦被徹底炸毀了。
10時40分，接替指揮空中作戰的日第2航空戰隊司令官山口多聞少將發動反擊，18架由「九九」式俯沖轟炸機和6架零式戰斗機組成的攻擊編隊從飛龍號航空母艦起飛。飛向目標途中，發現了一批正在返航的美軍轟炸機，便悄悄的尾隨。就因如此，日機成功的找到了約克鎮號，並立即發動攻擊。3顆炸彈命中約克鎮號，雖然遭到破壞，但是在美軍船員的極力搶修下，恢復了航行功能。
11時30分，南雲中將及其幕僚轉移到了長良號巡洋艦，開始集合殘余的艦隊。
13時40分，10架日軍「九七」式魚雷攻擊機和6架「零」式戰斗機又從飛龍號飛來，對受傷的約克鎮號發起了第二次攻擊（日方由友永指揮。由於約克鎮號已被修好，日機飛行員誤把它當成另一艘姊妹艦）。約克鎮號這次就沒那麼幸運，被兩枚魚雷擊中，左舷附近掀開兩個大洞，並把艦舵給軋住了。弗萊徹少將被迫轉移到巡洋艦，將指揮權移交給斯普魯恩斯少將。
14時45分，美軍偵察機發現日軍飛龍號航空母艦，斯普魯恩斯立即命令企業號、大黃蜂號航空母艦的30架「無畏」式俯沖轟炸機起飛，去攻擊飛龍號。
15時00分，美軍約克鎮號的艦長巴克馬斯特被迫下令棄艦。然而，它卻並沒有沉沒，於是美軍又回到該艦上，試圖由拖船拖向珍珠港。
16時45分，美軍企業號航空母艦的俯沖轟炸機成功地攻擊了日軍剩下的飛龍號。飛龍號當即命中4彈，船上一片火海。
19時13分，蒼龍號與加賀號先後沉沒。
20時30分，山本五十六命令伊168號潛艇於2300時開始對AF的機場炮擊，並通知說之後會有第七戰隊（栗田）加入炮擊。
22時50分，南雲報告：「敵人還有航母4艘，我方航母全滅。」
1942年6月5日2時55分，日本聯合艦隊司令山本五十六大將否決了其首席參謀黑島大佐提出的集中全部艦只在白天轟炸並登陸中途島的挽回敗局的方案，下令：「取消中途島的佔領行動。」並表示「所有責任由我一個人來擔當，我回去向天皇陛下請罪。」 他把自己關進會客室，一連三天拒絕會見部下。
3時50分，南雲收到山本「擊沉『赤城號』」的命令。
5時00分，搶救失敗的赤城號航空母艦被日軍舞風號、萩風號、野分號和嵐號驅逐艦發射的魚雷擊沉。
5時10分，無法挽救的飛龍號航空母艦被日軍驅逐艦發射的魚雷擊沉。第二航空戰隊司令山口多聞和艦長加來止男選擇與艦共沉，部分被大火困於船艙底部的船員自魚雷擊穿的洞口逃生獲救。
此日，美軍派出多波戰機追擊日軍軍艦，但均未發現山本的主力艦隊。

戰役結束
1942年6月6日3時45分，日軍兩艘重巡洋艦最上號和三隈號在濃霧中轉向時互撞，最上號重創，三隈號及另兩艘驅逐艦留下護航。
8時05分，中途島起飛的12架陸戰隊轟炸機追擊三隈號及最上號。三隈號遭到擊沉，而重傷的最上號則最後逃過美軍轟炸，返回特魯克島基地。美軍接著試圖追擊早在數小時前沉沒的飛龍號，不過只找到了谷風號驅逐艦。但是，雙方並無任何戰果。
美軍特混艦隊撤離戰場。
13時00分，1942年6月7日13時00分，日軍伊-168號潛艇發現了約克城號，隨即發射4條魚雷，2條命中約克城號，1條命中護航的哈曼號驅逐艦，哈曼號驅逐艦隨即沉沒，約克城號一直飄浮到第二天中午才沉入海底。
被攻擊同時，美軍其它6艘驅逐艦曾試圖反擊伊-168號，但伊-168號最終安全撤離。
中途島之戰宣告結束。

I. 中途島戰役打了多久拜託各位了 3Q

中途島海戰於1942年6月4日展開，是第二次世界大戰的一場重要戰役。美國海軍不僅在此戰役中成功地擊退了日本海軍對中途環礁的攻擊，還因此得到了太平洋戰區的主動權，所以這場仗可說是太平洋戰區的轉折點。 6月4日凌晨 日本第一攻擊波機群36架俯沖轟炸機、36架水平轟炸機和36架零式戰斗機開始從4艘航空母艦上同時起飛，108架艦載機在永友文市海軍大尉的率領下出發攻擊中途島。南雲中將命令偵察機搜索東、南方向海域，第二攻擊波飛機提到飛行甲板上，准備迎擊美國艦隊。但是重巡洋艦利根號的2架偵察機因為彈射器故障，起飛時間耽誤了半個小時，築摩號的1架偵察機引擎又發生故障中途返航（這架飛機本應該正好搜索美國特混艦隊上空），給日本艦隊埋下禍根。 6月4日拂曉 中途島派出的「卡塔林娜」式偵察機發回發現日軍航空母艦的報道，斯普魯恩斯少將立即做出反應，准備攻擊日軍航母（其實法蘭克·弗萊徹海軍少將是這次行動的總指揮，但是斯普魯恩斯首先發動空襲）。美國艦隊因為已經破解了日本海軍「JN-25」的通訊密碼，而對敵人的計劃了如指掌。 6月4日清晨 日本艦載機向中途島發動了猛烈的攻擊。駐扎在中途島的美軍戰斗機也全部升空，迎擊來犯的日本戰機。美軍的轟炸機，包括了B-17型轟炸機也向日本艦隊發動還擊。 7時整 友永丈市大尉率第一攻擊波機群准備開始返航，並向南雲中將發出了需要進行第二次攻擊的電報。 7時06分 由戰斗機、魚雷機、俯沖轟炸機所組成的117架戰機，從斯普魯恩斯少將所率領的第16特混編隊大黃蜂號及企業號升空，奔向200海里外的南雲艦隊。8時40分，15海里以外的弗萊徹少將率領的第17特混編隊約克城號起飛了35架戰機。 7時10分 首批從中途島起飛的10架美軍魚雷轟炸機出現在南雲艦隊的上空。美軍飛機排成單行，撲向日航空母艦。在日軍戰斗機的截殺和日艦猛烈的炮火下，很快就擊落了7架。友永的報告和美機的攻擊，使南雲中將相信中途島的防禦力量還很強，於是決定把原來准備用於對付美艦的飛機改為對中途島進行第二次轟炸。此時，他仍然沒有發現美軍艦隊。 中途島 7時15分 南雲下令赤城號和加賀號將在甲板上已經裝好魚雷的飛機送下機庫，卸下魚雷換裝對地攻擊的高爆炸彈。 7時30分 南雲接到利根號推遲半小時起飛的一架偵察機發來的電報，距中途島約240海里的海面發現10艘美國軍艦。南雲命該偵察機繼續查明敵人艦隊是否擁有航空母艦，同時命令暫停對魚雷機的換彈。就在南雲等待偵察機的偵察結果時，空中再次響起了警報。40餘架從中途島起飛的美軍B-17轟炸機和俯沖轟炸機撲向南雲的艦隊。由於美軍的轟炸機沒有戰斗機護航，結果很快的就被南雲派出的零式戰斗機擊退。 8時15分 南雲終於接到了偵察機傳來的報告：美軍艦隊里確實有航母的存在。南雲下令各艦停止裝炸彈，飛機再次送回機庫重新改裝魚雷，日本航空母艦的甲板上一片混亂，為了爭取時間，卸下的炸彈，都堆放在甲板上。 8時30分 空襲中途島的第一攻擊波機群返航飛抵日本艦隊的上空。還有那些保護航空母艦的戰斗機也需要降落加油。南雲處於進退維谷的境地。第二航空母艦戰隊司令山口海軍少將向南雲建議「立即命令攻擊部隊起飛」。第二批突擊飛機換裝魚雷還沒有完成，如果馬上發動進攻，也沒有戰斗機護航。而且艦上的跑道被起飛的飛機佔用，那麼油箱空空的第一攻擊波機群會掉進海里。南雲決定把攻擊時間推遲，首先收回空襲中途島和攔截美軍轟炸機的飛機，然後重新組織部隊以進攻美軍特混艦隊。 8時37分 ，返航的飛機開始相繼降落在四艘航空母艦飛行甲板上。 9時18分 全部飛機的作業完畢。南雲命令艦隊以30節的航速向北航行，以避開再來攻擊的美機，准備全力進攻美軍特混艦隊。 9時20分 ，掩護日本艦隊的戰斗機開始起飛。 9時25分 一隊由大黃蜂號起飛的15架「復仇者」式魚雷轟炸機組成的編隊發現了南雲艦隊。不幸的是，他們的燃油即將耗盡，而且沒有戰斗機護航。在自殺式攻擊中，被零式戰斗機和高射炮火全部擊落，30名飛行員除1人生還外全部遇難。 9時30分 從企業號、約克城號起飛的28架美軍戰機陸續尾隨而來，向蒼龍號和飛龍號展開攻擊。然而在攻擊南雲艦隊的時候遭到重創，損失了20架魚雷轟炸機，美機所投魚雷竟無一命中。 中途島 10時20分 ，由美軍的攻擊飛機甲板開始執行給護航的零式戰斗機加油加彈作業，無法准備反擊波（最新歷史資料糾正所謂的命運5分鍾）。正當日軍戰斗機在低空忙著驅趕美軍魚雷機時，南雲艦隊的上空出現了33架由克拉倫斯·麥克拉斯基少校率領從企業號起飛的無畏式俯沖轟炸機。此時，日艦正在掉頭轉到迎風的方向，處於極易受攻擊的境地，只停放著幾架零式戰斗機 10時24分 ，第一架日本戰斗機飛離飛行甲板時。企業號的33架「無畏」式俯沖轟炸機，分成2個中隊分別攻擊赤城號航空母艦和加賀號航空母艦，接踵而來的是17架從約克城號航空母艦上起飛的「無畏」式俯沖轟炸機則專門攻擊蒼龍號航空母艦。日軍的3艘航空母艦剎那間變成了三團火球，堆放在機庫里的的飛機以及燃料和彈葯引起大爆炸，火光直沖雲霄，短短的5分鍾，日本三艘航空母艦被徹底炸毀了。 10時40分 ，接替指揮空中作戰的日第2航空戰隊司令官山口多聞少將發動反擊，18架由「九九」式俯沖轟炸機和6架零式戰斗機組成的攻擊編隊從飛龍號航空母艦起飛。飛向目標途中，發現了一批正在返航的美軍轟炸機，便悄悄的尾隨。就因如此，日機成功的找到了約克城號，並立即發動攻擊。3顆炸彈命中約克城號，雖然遭到破壞，但是在美軍船員的極力搶修下，恢復了航行功能。 11點30分 ，南雲中將及其幕僚轉移到了長良號巡洋艦，開始集合殘余的艦隊。 13時40分 ，10架日軍「九七」式魚雷攻擊機和6架「零」式戰斗機又從飛龍號飛來，對受傷的約克城號發起了第二次攻擊（日方由友永指揮）。約克城號這次就沒那麼幸運，被兩枚魚雷擊中，左舷附近掀開兩個大洞，並把艦舵給軋住了。弗萊徹少將被迫轉移到巡洋艦，將指揮權移交給斯普魯恩斯少將。 14時45分 ，美軍偵察機發現日軍飛龍號航空母艦，斯普魯恩斯立即命令企業號、大黃蜂號航空母艦的30架「無畏」式俯沖轟炸機起飛，去攻擊飛龍號。 15時00分 ，美軍約克城號的艦長巴克馬斯特被迫下令棄艦。然而，它卻並沒有沉沒，於是美軍又回到該艦上，試圖由拖船拖向珍珠港。 16時45分 ，美軍企業號航空母艦的俯沖轟炸機成功地攻擊了日軍剩下的飛龍號。飛龍號當即命中4彈，船上一片火海。山口司令官和艦長加來止男隨艦葬身大海。 中途島 6月4日晚19時 ，已經被摧毀的日軍蒼龍號、加賀號航空母艦先後沉沒。 6月5日2時55分 ，日本聯合艦隊司令山本五十六大將否決了其首席參謀黑島大佐提出的集中全部艦只在白天轟炸並登陸中途島的挽回敗局的方案，下令：「取消中途島的佔領行動。」並表示「所有責任由我一個人來擔當，我回去向天皇陛下請罪。」 他把自己關進會客室，一連三天拒絕會見部下。6月5日夜間，日軍兩艘重巡洋艦最上號和三隈號在濃霧中轉向時互撞，最上號重創，三偎號留下陪伴左右。 3時50分 ，日軍被迫放棄被摧毀的赤城號航空母艦，為了避免航空母艦落入敵手，山本命令野分號驅逐艦發射魚雷將其擊沉。 5時10分 ，無法挽救的飛龍號航空母艦被日軍驅逐艦發射的魚雷擊沉。 6月5日天亮 ，美軍飛機一波又一波的轟炸負傷的日軍巡洋艦三隈號、最上號。三偎號葬身海底，而重傷的最上號反而逃過大難，掙扎著回到特魯克的基地。攻擊結束以後，美軍特混艦隊隨即撤離戰場。 13時00分 ，日軍I-168號潛艇發現了約克城號，隨即發射4條魚雷，2條命中約克城號，1條命中護航的哈曼號(DD-142 USS Hammann)驅逐艦，兩艦相繼沉沒。 中途島之戰終於宣告結束。 關於命運五分鍾 經過3小時激戰，日本的防禦屏障似乎證實牢不可破，因此日軍改變了93架轟炸機和魚雷飛機的任務。但在上午10時22分，這個牢不可破的防禦屏障終於打開一個缺口。「飛龍」號航母忽然脫離箱形編隊，向北駛去；但其餘3艘航母仍然抱成一團，在飛機起飛點進行反擊。它們的飛行甲板成了激請大災難降臨的地方：一群飛行員激動地加大發動機的轉速，一堆堆炸彈放得亂七八糟，軍官士兵緊張地奔跑，高辛烷油料軟管像蛇一樣在人們的腳下彎彎曲曲。只需要5分鍾就能完成出擊准備一舉消滅美國航母。 「零」式飛機正在低空飛行，追擊低空飛行的美軍魚雷飛機。這使得日本航母缺少對付高空攻擊的戰斗機巡邏掩護。正在這時，美國海軍韋德·麥克拉斯基少校率領的從「企業」號航母起飛的36架「無所畏懼」式俯沖轟炸機和馬克斯韋爾·萊斯利少校率領的從「約克城」號航母飛掠下來，它們令人毛骨悚然的尖叫聲使下方的日本航母起飛的17架俯沖轟炸機，忽然破雲而出而。。。。 在很多後世的電影中都引敘這種說法和情節而實際情況是不一樣的。 不存在的「命運的5分鍾」 日方朝雲出版社出版的《中途島海戰》，已經從根本上否定了「命運的5分鍾」說法！ 「南雲艦隊中彈時，一航戰的換彈（炸彈換魚雷）尚未完成，攻擊隊正在准備起飛，第一架戰斗機滑出甲板時中彈的說法雖然普遍，但可以肯定的是，這架戰斗機屬於艦隊直掩機，而不屬於對美特混艦隊的攻擊機隊的護航機。」 根據赤城艦橋上的瞭望員證詞，中彈瞬間，赤城飛行甲板上，連一架攻擊機都沒有。只有3架零式戰斗機。其中1架似乎屬於為第2攻擊隊准備的掩護機，但無法斷定。因為當時為第2攻擊隊准備的護航戰斗機，幾乎都在上空掩護艦隊。另外2架，可以斷定屬於剛剛降落下來，補充彈葯燃料的直掩機。 而據飛行員證詞，當時起飛的1架零式戰斗機，是因為其飛行員發現了正俯沖下來的美軍飛機，而立刻跳上眼前飛機起飛。可以證實，赤城中彈前，其甲板上只有3架零式戰斗機，而且都沒有飛行員。第2攻擊隊的97艦攻飛行員，正在待機室里等待起飛。 實際上，赤城等航母飛行員的傷亡並不大，這也證實了他們當時應該不在飛機座艙里，因為如果他們在整齊排列在甲板上的飛機座艙里，中彈後，在極短時間內便被陸續引爆的飛機將會大批殺死其飛行員。 加賀航母中彈瞬間，甲板上是否已經排列滿第2攻擊隊的飛機，目前沒有準確說法，但有證詞說97艦攻在升降機的時候中彈。 蒼龍中彈瞬間，有證詞說「甲板上有10架左右艦攻」。這可能是第1攻擊隊返回的艦攻剛剛降落，或者是為第2攻擊隊准備的「99俯沖轟炸機」。不管怎麼說，都不能證明第2攻擊隊還有5分鍾就能起飛。 而且，如果1，2航戰是在「命運的5分鍾」內中彈，那麼沒有中彈的飛龍應該在5分鍾內起飛全部的第2攻擊隊戰機。但實際上，飛龍第2攻擊隊的開始起飛時間，是在3艘航母都中彈後的30分鍾。由此可見，至少飛龍也絕對不是還有5分鍾就能起飛其攻擊隊。 至少可以下一個結論——3艘航母中彈的時刻，蒼龍、飛龍的第2攻擊隊的起飛至少還需要30分鍾，而赤城、加賀則需要更多時間。 據赤城koto中尉證詞，「還有5分鍾，大概是還有5分鍾，機庫內的攻擊機隊就能完成其炸彈換魚雷的工作，然後要把一架架飛機，通過升降機提升到甲板上，在起飛位置排列好，完成試運行，然後起飛，這最少需要30分鍾的時間。」 當時第1航空艦隊第2航空參謀（第一參謀是源田）yoshioka少佐，在回答戰後委員會提問的時候，說「命運的5分鍾都是胡扯」。 即使有「命運的30分鍾」或者「命運的60分鍾」存在，「命運的5分鍾」也是絕對不存在的。這大概是日本人獨特的思維方式，「命運的5分鍾」意味著「本來我們能贏」，「只是一點點的厄運」的日本人的主觀願望的投影。 再三再四的提起，論證「命運的5分鍾」的日本生還將校，委員會曾經調查過他們在中途島戰役的戰斗崗位，以及是否目擊等問題的回答，實際上，他們的崗位以及是否目擊的回答，決定了他們都不能支持「命運的5分鍾」一說。 該資料來自網路