Ⅰ 了解小型旅行社的運作
員工工資一般人均1500 采購物品價格5000元 水電物業一月400，房租2000/月
Ⅱ 旅行社怎麼運作的
介紹
領隊、導游、車長、訂票員、簽證專員、計調員、出入境操作、 會議會展專、(旅遊操屬作)等。
旅行社根據工作內容，大致分為四個崗位:外聯OP(即業務員)、計調、財務、行政內勤。
外聯OP
即業務員，地接社外聯OP，面對的是組團部，接待組團社交給團隊;組團社的外聯OP，面對的直接是客人，如企業、個人有外出旅遊需求的人士;同業散客的外聯OP，客戶同樣是組團社。
計調
計調，是旅行社特有的一個崗位，根據旅遊要素，分為大交通(票務)、景區、用餐、用車、住宿等各項專業分工後，可分為房調、車調、票務計調等。
Ⅲ 旅行社應該怎麼運營
一般分為兩種：地接和組團，地接指的就是外地客人到了你們本地，有你們安排住宿，餐飲什麼的；組團就是指組織本地人到外地旅遊。按照旅遊方式分為兩種：散客和團隊一般的話，掛靠旅行社，只要被掛靠社授予你權利的話，你是什麼都可以做的。當然要記住如果是國內社的話，不得經營，組織出境旅遊。
希望我的回答對您有所幫助，望採納！
（能解決+原創+五星） 謝謝~！
Ⅳ 旅行社的利潤從何而來以及如何運作
主要的盈利手段是與旅遊目的地的旅行社或景區聯手開拓客源市場，它的主要職內責在於招攬遊客容。然後呢，旅遊目的地的旅行社或景區會和客源地旅行社有個同行的結算價。客源地的旅行社賣出的就是銷售價，差價就是利潤。
舉例：上海的甲旅行社有條線叫海南雙飛5日價格是2500元。
那麼這條線路是海南乙旅行社做的。他們一個負責收客，一個負責接客，術語叫組團社和地接社。一天有2個客人看了廣告來報名了。上海的甲旅行社不能獨立操作海南線路，需交給乙旅行社。那麼之前商定的2個旅行社之間的結算價是2200，那麼如果這個生意成的話甲旅行社可獲得利潤 300元一人。
地接社的營業收入是由組團社按撥款標准及規定，其來源是撥付的綜合服務費、城市間交通費、加項服務費、全程陪同費等。撥付的款項對組團社來說是構成營業成本的一部分，對地接社來說則是營業收入。
Ⅳ 現今旅行社的運作模式和盈利渠道有哪些，旅遊業的前景是否可以有知道的朋友請不吝賜教！
1、老實說現在旅遊業不好做，理由你可以看看下面的文字，除非你做的很大 ，或專者搞地方壟斷屬 ，否則真的不好做，有人說國際團不會50塊錢與你計較，國內團會因為5毛錢和你拼上一拼，具體也不好說什麼。
2、二是有團詢價，價格已知探虛實，體現在很多會議公司身上。現在的公議公司及很多在變相的作旅遊業務，通過網路落實了賓館，然後就是靠詢價來打探價格虛實，用旅行社報價檢驗自己的價格高低。
3、三是靠詢價賺人氣。本身就是地接社或只作地接業務，想著憑「互換團」的想法，處處詢價，為自己罩個「組團社」的光環，從而賺得業務，這種「曲線救國」的作法太可憐了，趁早別用！很多旅行社都是組團、地接業務都有，但是任何一家操作規范的旅行社都是組團、地接業務分開作的，有小些的社計調組團地接兼任。
Ⅵ 旅行社運作，簡單回答
旅行社有的加盟的有的是自己獨立開的，比如像你在一個城市看見很多康輝啊 國旅的，華僑城的，這些都是加盟的 有一些名字不太響亮的都是自己開的旅行社明白？
至於訂機票定酒店你只要自己獨立開個埠就可以獨立運作了，不需要跟航空公司酒店簽訂協議，你自己找這方面的代理開埠就OK了 很簡單。。。
攜程網總部是在上海的 在全國主要城市有分點，都是總部的資源整合起來的，應該算的上國內最大航旅平台了。
至於出國旅遊 那些接駁大巴都是 旅行社已經在一個地方開發好的資源了，有自己獨立的地接社，當然旅行社之間不管是什麼旅行社都會資源共享，他們會共享一個地接社這都是有的。
機票折扣是航空公司定好的了而且隨著時間會價格變化，有特價你能定的到，沒有特價就定不到，比如過年十一五一等是沒有低折扣的票。
Ⅶ 旅行社是怎麼運作的
給你打一個比方，商品都有零售價和批發價。
一般都是組團社以成團價將線路、價格、出團日期等放給各家旅行社，然後各家旅行社加了利潤後賣散客，統一交給組團社成行。
祝：開心快樂！
Ⅷ 旅行社運作流程
推薦你到中國旅遊局網站上去看《中國旅旅行社管理條例》，裡面寫的很清楚，需要什麼，步驟裡面等等。
Ⅸ 旅行社的運營模式是什麼樣的
一般分為兩種：地接和組團，地接指的就是外地客人到了你們本地，有你們安排住宿，餐飲什麼的；組團就是指組織本地人到外地旅遊。
按照旅遊方式分為兩種：散客和團隊
一般的話，掛靠旅行社，只要被掛靠社授予你權利的話，你是什麼都可以做的。當然要記住如果是國內社的話，不得經營，組織出境旅遊。