開越野車不去越野

⑴ 為什麼很多人喜歡越野車，卻基本不越野

這就像我們喜歡球星，自己卻不去踢球，一樣的道理。很多人都喜歡越野車，看著霸氣，但真正外出越野的機會並不多。

⑵ 想開車去西藏玩，一定要開越野車才行嗎

只要不去藏北，一路沿鋪裝路面行駛，基本任何車型都可以，無論是轎車、跑車還是QQ這種微型車，都可以進藏，而如果要走藏北或者離開柏油路去泥地撒歡兒，那麼最好選擇通過性較強的越野車型。

⑶ 老司機為何不建議一個人自駕游，就算是越野車也不行

經濟的發展使人們的生活水平得到了很大的提升，人民當前可支配收入有了很大的增長。這就意味著咱們老百姓手上的錢比以前更多了，這就意味著人們對消費的需求已經從溫飽到了發展資料和享受資料。同時伴隨著經濟的發展，人們的工作生活和學習壓力也逐漸上升，畢竟中國人口比較龐大，所以競爭壓力非常大。在工作之餘或者是閑暇時光，還有節假日人們就會想著釋放一下自己的壓力，很多人會選擇很多的方式，因為不同的人有不同的需求，但是我認為適合自己才是最好的。畢竟為了放鬆身心達到休閑的目的很多方式都可以，但是玩要玩的盡興，玩的徹底將自己釋放到自然當中，將所有的壓力都釋放出來。這樣才能夠為以後的工作生活積蓄能量。所以現在旅遊成為了一個非常熱點的話題，很多人都會想著去旅遊，因為旅遊不僅可以讓自己更加親近大自然看到世界各地的美景而且去旅遊的過程，當中也會結識很多的小夥伴，會遇到很多很有趣的事情，也會收獲很多的，歡樂。所以去旅遊基本上是將自己完全釋放江蘇有的包袱壓力都卸下來，這樣能讓自己更加的放鬆。所以旅遊也就成了一個非常受歡迎的解壓方式。

所以旅遊的途中危險多多，不明，因素也很多，或許你可以選擇你自己喜歡的輕松的釋放壓力的方式，但是旅遊本身無好壞，更多的可能對人們還是有益處的。關鍵是要看你自己怎麼樣規劃怎麼樣去選擇合理的路線？還有就是要保護好自己的裝備，還有自己的生命。有些地帶即使你開再好的車也不能去，因為在山野地帶即使性能再好的越野車也抵不過危險。大家說呢？

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⑷ 為什麼在中國幾乎沒有人開著美式全尺寸越野車去越野

美國人有自己獨特的生活方式，大平原，地廣人稀，道路寬闊，油價便宜，所以他們更喜歡這樣的大越野車，大皮卡。這些車空間大，裝載能力強，尤其是一些農場主經常需要運送東西，再加上美國人喜歡郊遊，家庭人口又多，所以這些車還是為他們而定製的，在國內並不實用。為什麼沒人開著美式全尺寸suv去越野，在進藏路上最多的是什麼車，無非就是普拉多，陸巡，三菱帕傑羅，吉姆尼這些車。不難發現在穿越途中，日系越野車的佔比最高。

品質是一方面，在說銷量，這些美系全尺寸越野車在保有量上更沒什麼優勢了。在大街上隨處可見路虎，陸巡，途樂，霸道，甚至是牧馬人，卻很少能看見這些美國全尺寸越野車。買它的都很少，更不要說開它去越野了。除了在美國之外，世界范圍內這些車也只能算非主流，市場認可度也很低。

美系全尺寸越野車在品牌影響力，市場保有量，實用性，價格和品質上都沒有優勢，所以國內消費者對這些車也並不買賬，更談不上開它們去越野了。

⑸ 去草原一定開越野車嗎

最好開來越野車吧！
草原源不是鋪裝公路，有暗坑，有沼澤，有濕泥，看似一望無際，實則坑坑窪窪，轎車是甭想去了，普通SUV進去容易，怕是要損兵折將，輕則斷軸斷連桿斷避震，重則直接陷在草原里。
一些四驅偽越野車能應付90%的草原路況，但遇到「X軸（交叉軸）」也會陷車，前後兩輪各有一個輪子懸空時，車輛就不能脫困了。所以需要差速鎖（或伊頓鎖）的幫助，鎖止空轉的輪胎，把動力輸出到有附著力的輪胎上，使車輛脫困。
綜上所述，若想玩的開心痛快又不丟人，最好開硬派越野車去。開個轎車估計到了草原邊上就只能看隊友玩了。
「唯越野，行無疆」。路越遠，心越近。

⑹ 為什麼有人說開著路虎去越野挺可笑的一件事，難道路虎不是越野車

SUV是SUV，越野車是越野車，做人最重要是要拎得清，玩車也是這樣，擺在合適的位置最重要。

SUV的任務以城市通勤為主，頂級的SUV高速巡航能力絕對是一霸，出色的乘坐表現以及無以比擬的豪華表現力一定會帶來不一樣的乘坐感受。

那麼現在路虎的賣點是什麼？其實真的不是越野，是豪華感以及舒適性，不信你看現階段路虎內飾表現，從極光到星脈再到攬勝，絕對是同級別最豪華的內飾，路虎把預算全部擱在了看得見的地方，看得見的豪華的確做得頂好。

⑺ 長途旅遊自駕行時，開什麼車最好，一定要越野車嗎

現在由於生活水平的提高，大家旅行的次數也越來越多了。有好多人都是選擇自駕游，我覺得自駕游挺不錯的，沒有時間的約束，想去哪裡就去哪裡，特別的輕松。

那麼就會有這樣的一個問題，自駕游我們應該開什麼樣的車子呢？一定要是越野的車子嗎？

其實我覺得不能夠一概而論，要看我們去什麼樣的地方，如果我們去西藏、山川之類的開越野車肯定是有好處的。如果去一些平原的地方就沒有必要開越野車了，因為越野車我們都知道油耗比較大。

希望自己在這一次去西藏的旅途中，可以結識更多的朋友，有一個更加愉快的西藏自駕游。

⑻ 為什麼一些喜歡買越野車的人，基本上都不去越野，來了解一下

越野和越野車，是兩個不同的概念，越野車是一類車子的名稱，而越野則代表了一種行為。實際上很多朋友喜歡選擇越野車但並不太會去越野，但是難道人家喜歡越野車，就不能買么？道理很簡單，喜歡的是具有越野能力的車，但不喜歡越野，可以么？反過來說，想越野，也沒必要非得是越野車，拖拉機越野能力也很好，或者是把SUV的底盤升高，一樣可以越野！

更可怕的是你沒有買涉水險，就在許多車主絕望的時候，一群開著改裝過的大越野車的人出現了，他們拿出各種道具把你的車拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且這些人大部分都是為了幫助別人，沒有收費的現象，可能也是為了盡一份社會的責任吧。

所以越野的方式有很多，就看你愛好哪一種了，有的人享受跋山涉水的旅途，還有的人享受給大家帶來幫助後的喜悅，大家覺得呢？

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⑼ 為什麼很多人開著越野車，卻基本不越野

喜歡越野的人倒是不少，但真正有時間有精力去玩的人不多，很多因素很多條件讓他們無法去越野。

⑽ 自駕去西藏一定要開越野車嗎

看去西藏你准備走什麼路，還有去西藏哪，對於大多數人去西藏走主路，拉薩就是專終點，高地屬盤一點的車都能去，轎車在適應的時節，一些地方悠著點，一樣去， 如果去像我這樣野的，開過尼泊爾的，越野車都不夠，改裝和組團都難保安全。