大迪越野車

⑴ 柴油大迪越野車質量怎麼樣

三萬左右可以考慮，畢竟車都是前面三四年好用，過了三四年後一般都有問題回，機答件都磨得要更換了，另外，還得看這個車以前是做什麼用的，如果是經常跑爛路工地，拿材料，可能底盤也會有些問題，但三萬塊也不多，但還得看車本身的狀況，特別是底盤與發動機

⑵ 大迪霸道的越野車怎麼樣。請開過和 知道的朋友說一下，缺點和優點介紹下。小弟剛拿駕照準備買輛練練手

練手不要買這種國產越野車
帶給你的只有無盡的煩惱跟不見底的油箱

⑶ 大迪汽車 大迪霸道怎麼樣

特別要表揚的是此車的A柱,盲區較小,設計優秀,是我見過盲區目前為止最小的內.行駛中一直晃晃容悠悠穩定不下來，剎車有明顯的點頭現象，但掌握好剎車力度和方式可以減輕那個前燈及其所在部位突出太明顯，像個癩蛤蟆的腮部，也可能是軍綠色襯托的關系先說說這個內飾，做的太凌亂，不美觀不說，密密麻麻的進去灰塵也很難打理本人身高189公分，體重80公斤，椅子調到最低，頭部距車頂還有1拳（試過X5、大切均不到1拳），夠用了車鑰匙比較山寨，輕飄飄的，一點都不厚重，一點都不大氣，一點都沒檔次。確實肉，尤其在上坡超車時（之前有心理准備，但還是低於預期，當然還是拿M3對比）底盤很扎實，鐵板一塊，扎實的有點蹦蹦跳跳的感覺，這點和其他車有區別已經開了5000左右了，上周走京石高速去森林俱樂部，一路時速80，電腦最低油耗顯示9.2越野能力不錯，但是方向過輕，公路行駛稍有顛簸，整個車身都在晃，過彎時信心不足,售後給推薦一個什麼199元的新車保養油,說對新車好,怎樣怎樣的,我謹記論壇各位的指導,除了免費的啥都不換.

⑷ 請問大迪的那種越野車好不好，油耗大嗎，耐開嗎，。先謝謝了！

不好，採用4Y發動機 技術太老。 動力太小。 品牌也不是大牌子， 車身基本就是抄五十零皮卡的 質量在10W價格里 佔中上等。 配置也不高。

⑸ 大迪皮卡車怎麼樣

捷達、寶來、奧迪,東風雪鐵龍、菲亞特、福特 皮卡車１１．一汽成都汽車廠：一汽研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡車，目前少量投放市場。該車採用一汽１０２１ＵＬ底盤，裝配ＣＡ４８８發動機，車身為進口英國羅浮公司製造的轎車化車身模具，車型類同躍進集團的英格爾商務車。 １２．金杯通用：引進技術開發越野型皮卡，２０００年底已經下線，目前正在市場銷售，價格不菲。該車型設計能力３萬輛。該車同國內現有各種皮卡相比應屬比較氣派與先進，屬於比較高檔的越野車型皮卡。 １３．北汽福田：採用自己開發底盤（選用４Ｙ發動機及唐齒變速器），選用南海汽車廠的ＩＳＵＺＵ９８新款車身，ＣＫＤ散件的方式生產"陽光"皮卡。此系列車有標准型和豪華型兩檔，目前正在增加型譜。助力轉向、ＡＢＳ、電動門窗、空調等。 １４．浙江吉利：目前已有單雙排皮卡，由於近期發動機還是暫時要依靠天津夏利公司供貨將不利於擴大生產量。 １５．北勝北戴河廠：由招聘引進人員抓產品，月產量２００左右台，目前正在擴建生產規模。 １６．東風武漢：東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制，２０００年成功裝車，２００１年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊，裝用ＪＭ４９１Ｑ等發動機。售價：７．６萬，多點電噴、三元催化、ＡＢＳ，電動門窗，動力轉向。 １７．牡丹集團：牡丹皮卡已於２０００年３月份研發出來，２００１年４月份開始跑路試，隨後通過專家鑒定。預計今年下半年或明年上半年進入市場。該車選裝４９１發動機，有單雙排座等車型。 １８．躍進輕型汽車股份有限公司：已於２０００年下半年開始試裝皮卡，２００１年春開始小批量生產。車身為五十鈴技術，發動機主要採用ＪＭ４９１。估計２００１年能產５０００萬輛，銷量尚未確定，售價與東風皮卡差不多。 １９．湖南南燕：以前向外提供仿五十鈴底盤，今年以來開始生產整車，與湖南長豐獵豹系同類軍工企業，生產條件接近，很有可能是闖進皮卡市場的一匹配"黑馬"。 ２０．保定新凱：已經有產品推向市場，例如批量作為工商部門"打假"專用車，銷售區域主要在北方，產量極少。 ２１．石家莊雙環汽車有限公司：集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系，系日本和法國技術雜合的產物。ＨＢＪ５０２０型４Ｙ發動機，愛信變速器，座位５－９人，排量２．２４Ｌ。售價電噴型８．４萬元。 ２２．上海萬豐寶樂製造有限公司：日本豐田技術，４Ｙ電噴發動機，五十鈴技術，４ＪＢ１柴油發動機，愛信變速系統，電動門窗，助力轉向，無氟環保空調。 ２３．保定大迪汽車工業有限公司：ＢＤＤ１０２０Ｙ雙排座皮卡。４Ｙ豐田發動機，５ＤＹＡ－３Ｉ日本愛信技術，基本配置相當於Ｂ級轎車。豪華型６．６８萬元。３萬輛生產能力。 ２４．文登黑豹有限公司：ＳＭ６４７０吉日系列皮卡旅行車，發動機有４Ｙ、４８０Ｑ、４８５Ｑ、ＣＤ２０、１６－ＤＯＨＣ、４Ｇ１８，豪華電噴型：８．３８萬元普通型：５．５８萬元。 ２５．丹東曙光集團有限公司：曙光皮卡，豐田技術，４Ｙ發動機，動力轉向。產銷量都未做大。

⑹ 大迪越野車的汽油發動機能不能合法的該為柴油發動機

法規上,不可以,已經破壞了車的原來的整體,安全不能保障,保險專公司不能給你上保險,車管所的屬年檢也不能過的
敢問你想怎麼改?不是隨便加幾個配件就可以的,得換整個發動機和變速箱,然後還要換汽車電腦,從法規和實際都不可能...

小排量只有理論上的可能,換根曲軸,但是汽車壽命大大減少...
別指望了,只有買新車,

⑺ 大迪汽車的品牌分類

隨著國內SUV市場的深入發展，SUV的主流消費群體正在悄悄改變，那就是從追求外觀生猛、越野性能為主的玩車族向滿足工作、休閑、運動多方面需求的都市白領拓展。 大迪霸道兩驅、四驅CUV是英文Car-Based Ultility Vehicle的縮寫，也被稱為Crossover (城市多功能混型車)。集休閑、運動、SUV的越野性、轎車的舒適性於一體，比傳統的SUV更具動感活力，是一款擁有完全自主知識產權的「混合全能車型」，是真正意義上適合我國百姓的CUV。
設計：大迪霸道前臉設計，有效降低了風阻系數，時尚、科技領先的前照燈讓您夜間行駛更安全，大迪公司為該款車精心設計的大迪標識彰顯品牌意識。幽雅中流露著野性和霸氣，良好的舒適性出色的操控性令駕駛更加平穩安全。軸距的縮短使外形長度縮短370毫米，車身剛度也提高很多，縱向通過角加大，在經過坑窪路面時，使得車身由於扭曲而產生的變形和噪音大幅減少，另外，加大助力轉向系統使大迪霸道在穿梭車陣時相當靈活，在市區內拐彎調頭十分矯捷，短車頭的設計使得車頭轉向偏向中性，一般時速下切入彎角時不會有轉向不足或側滑的情形發生，車頭指向非常准確。 此外，多達二十多種的國際流行顏色可供選擇，更可為客戶量身定做--根據客戶的審美需求，定製色彩，個性張揚，任意揮灑。
配置：9.98萬的市場價格無疑也樹立了大迪霸道四驅CUV的競爭優勢。四驅車型採用三菱4G64發動機，排量2.4經測試百公里耗油僅為8升，排放達到了歐Ⅱ標准。大迪霸道CUV四驅，是大迪獨立開發的三菱技術短軸距底盤，粗獷豪放、硬朗威猛、圓潤飽滿的外型、漆質顯得更加柔和光亮,身材也靈巧了許多，簡潔的車身線條組合找到了合適的位置。 在競爭激烈的汽車市場中，更將具備強勁的「殺傷力」。產品剛上市就已被俄羅斯客商搶購了78台。 四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。採用優選四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。這不同於其他車型採用的「全時四驅」。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。
大迪霸道CUV可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，更加方便實用。四驅前輪都裝有自由輪轂這是一個很好的手動離合器，在不用四驅時，它可以斷開前輪與傳動半軸的連接，從而把車輪和左右傳動半軸、差速器、傳動軸、分動器的摩擦力都減去，達到省油和延長萬向節和分動器齒輪壽命的目的又可以降低車內雜訊。 該產品通過了國家規定的標定試驗，直到證實了在燃油經濟性、動力性及環保方面均有出色表現之後，才投放市場。大迪霸道CUV在配置和性能方面都非常出色：排量2.4升的三菱發動機，德爾福多點電噴系統，排放達到歐Ⅱ標准，最高車速 160公里.
保定大迪汽車工業有限公司將進一步發揮多品種優勢，保持產品的創新速度，繼續更大的佔領市場。 suv型號為bdd6490e，分標准型、豪華型、超豪華型、超豪華型頂級版四種，市場售價從77800元到92800元不等。
標准型車：標准型車具有闊綽的駕乘、貨運環境。sabs使駕駛和乘用該車更多了安全保障。動力轉向系統，方向盤角度自由調整，適應不同身材人員駕駛，操控輕松又自如。冷光儀表盤，發動機轉速表，行駛狀況一目瞭然。發動機採用491qe多點噴發動機，豐田技術，排放量達到歐洲ii號標准，具有動力強勁，低噪音等顯著特點，百公里耗油僅8升。
豪華型車：豪華型以上的車型具有的新型桃木裝飾、真皮方向盤。較大電動倒車鏡，視野開闊更清晰。有倒車障礙報警系統，倒車可視，可收看電視，安全便捷。自動玻璃閉鎖系統，在車內無人的情況下，自動抬升玻璃，保障車內物品的安全。高枕式座椅角度自由。遙控中控門鎖可靠安全方便。觸摸式恆溫空調，使用更方便。另外可選裝8碟vcd。車身有香檳金、珍珠紅、珍珠綠、寶馬綠、雷諾灰、豐田白、印加蘭、鮮黃色、珍珠黑等多種顏色可供選擇。此外新款前大燈，尾燈、獨立備胎、車頂行李架等配置使得該車成為10萬元以下suv中配置較全的車型。 大迪都市威菱除標準的前置冷暖空調外，還採用了內置式中央頂置冷暖恆溫空調系統，打破了該檔次車型中央頂置單冷空調系統的慣例，該系統可以獨立控制，觸摸式操控台簡單易懂，使用起來得心應手。 自動閉窗系統，為馬大哈一族避免了後顧之憂。即便在你忘記關窗的情況下，系統也可自動識別，自動抬升車窗，降低您車上財物損失的概率。 vcd倒車可視系統，使你觀察地面路況的視野更開闊更清晰，新手再也不必為自己的車技而忐忑不安。
此外，多達二十多種的顏色可供選擇，更可為客戶量身定做-----根據客戶的審美需求，定製色彩，個性張揚，任意揮灑。其他人性化裝備還包括助力轉向、車載冰箱/保溫箱、電動後視鏡、8碟vcd/dvd影音系統、超寬冷光儀表盤、天窗、氣囊、行李架等等。
從以上的數據不難看出，無論在外觀、配置及性能等各個方面，大迪新款suv都進行了多項精益求精的設計和改進，最大限度地滿足了客戶選擇的多樣性。 但車身模具為國內開發，底盤來自於皮卡，說是suv，實際上它們更接近越野車。
內部設計：內飾大都採用國產皮卡的通用件，做工較粗糙，在坎坷不平的道路上，某些松曠的地方會傳出惱人的異響。 內部空間大，不僅有較大的行李廂，而且後排座椅折疊後，還可放置較大尺寸的行李物品。底盤結構與皮卡相同，前後排座姿較低，尤其是後排乘坐舒適性差，長途易疲勞。
性能：發動機基本上都是491，2.2升排量（也有標2.3升的），76kw。這種發動機源自多年前引進的日本豐田4y的技術，已經有些落伍了，主要是功率小，動力性平平。 離地間隙較大，通過性普遍不錯，驅動方式為後輪驅動，後減震採用板簧，可以滿足市區及非鋪裝路面行駛需要，但由於不是四輪驅動，風噪較大，不適合高速行駛。 零部件的可靠性不是太好，小毛病較多。本土車型最大的優勢在於價格低廉，尤其是零部件既便宜，維修點還多，至於動力性、操控性、穩定性就只能說是一般了。

⑻ 我們朋友買一輛大迪越野車 2005年的 跑了60000公里 2.0排量 手動擋 七成新 大家評估下的多少錢

兩萬多不了多少！

⑼ 大迪SUV的那種像越野車的，是用什麼油的好像是柴油，價格多少的

大迪好像早就是江淮瑞鷹了，價格在10萬左右，好像是汽油

⑽ 大迪越野車的車架號在什麼位置

大迪都市駿馬在右後輪黑色大架子上