一生越野夢

『壹』 為什麼說每個男人都應該有一個越野夢

每個男人心目中都有一個越野夢，這種夢或許是埋伏的，但只需一影響就會噴發版出來。每逢權看到奔跑G級、牧馬人這些英豪式的硬派越野車，總能觸發到心裡的越野激動，但摸摸口袋，只好把它放在心底。

車當然好，但票子也很不謙讓，能夠依據自己的要求做各種定製。

『貳』 因夢而來，店裡看榮威RX5 MAX，男人一生，越野一世

看著朋友親戚都駕著車回家過年，尤其這個特殊時期，沒輛車，真不方便，想買車的想法有一段時間了，一直未選好車，其實，自己也非常清楚，喜歡SUV，男人嘛，喜歡越野車，有句話說：男人一生，越野一世。雖然目前還沒有能力購買牧馬人，更沒能力購買陸巡，但是有輛十多萬的SUV，也非常滿足了。畢竟夢想，是需要逐步來實現的。男人20歲，越野之於男人就是明星，是用來崇拜的，男人30歲，越野之於男人就是競賽，是用來追逐的，男人40歲，越野之於男人就是態度，是用來證明的……不管哪個年齡段的男人，心裡可能都藏著一個越野夢，我也一樣！所以，而立之年的我，買車，非常肯定，選擇SUV。車子前前後後比較過很多款，合資的、自主品牌的；價位高的、價位低的；硬朗的、柔和的……林林總總，最後覺得還是榮威RX5MAX比較適合我，於是就趁著周末去店裡看車，直接來到4S店。

後備箱空間也可以。

『叄』 每個男人都有一個越野夢嗎

這倒不一定，

畢竟每個人的愛好不盡相同，

雖然這是比較男性化的運動，

但也並不是每個男人都會喜歡。

『肆』 真正的「情懷之車」，7萬圓你越野夢

車圈中有很多車都可以稱之為「情懷之車」，比如斯巴魯翼豹、日產GT-R、道奇挑戰者這樣的跑車，還有路虎衛士、Jeep牧馬人這樣的硬派SUV。它們大多有悠久的歷史和顯赫的戰績，也因此被人們所記住，也有不少人為了圓夢為它們買單。不過，你一定想像不到，有一台自主品牌車型也充滿了情懷，它就是北京吉普212。

所以，大家也不要對它的空間、舒適性抱有任何期望，雨天漏水，高速行駛時「靠喊」交流是最基本的。目前，212共有兩款車型，廠商指導價均為7.77萬元，並滿足國六標准。可以說，這7萬元，有一多半都是為了情懷買單，這不就是傳說中的情懷之車嗎（手動狗頭）？

「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 每個人心中都有一個越野夢，說說我心中的愛車長城炮！

如題，我的座駕和大炮相比較確實是一個「小身板」———哈弗H6，我都是叫他哈二或者小二，因為小嘛，這樣叫起來比較可愛，哈哈哈！時間過的確實快啊，轉眼間又到了保養的時間了，難道是自己開的太快了嗎，我感覺還是自己不想花錢，嘿嘿，不過話說回來，哈六的表現還是不錯的，我這款的是7DCT版本的車型，油耗比之前的6AT好多了，但是我感覺用著挺順暢的，當然啦，和大炮比起來差的就更遠啦，上午是個保養的高峰期，所以下午吃完飯才過來，早上的高峰期已經過去了，放下車正好有時間去看看這大炮！
和自己的愛車相比，這炮是在是太大了，買不買得起另說，要是讓我開這么大的車我還真不習慣啊，還是個硬派的皮卡，發動機是國六版本的2.0T發動機，變速器為采埃孚的8AT（羨慕、羨慕、羨慕，重要的事情說三遍）和這款的6MT，而且頂配還能選裝三把鎖啊，這個真的厲害了啊，雖然具體的技術我不太懂，但是這幾十萬的車里邊能有三把鎖的估計沒幾輛吧！外觀方面，我能看出來的就是前臉變了，變得更加硬朗了，前大燈也換成了LED大燈，坐上去的視野非常高，座椅的包裹性也很強，坐上去都想躺著睡一會了，哈哈哈！整體來說，大炮還是非常吸引人的，努力板磚吧，爭取早日也能開上它去阿拉善轉一轉！
前臉的設計很霸氣，我表示非常喜歡啊
後邊還可以放一張移動床，以後出門還可以露營呢
側面看上去，這個大炮的外觀也是很硬朗的
尾部的設計非常簡潔
進氣格柵的設計很有特點，霸氣測漏啊
後尾燈的效果也不錯
這個大燈應該是鹵素的，高配會有LED大燈
儀表盤的設計也比較簡潔
中控區域的按鍵也不少，看來低配的性價比也是很高的啊
輪胎的尺寸不大，但是輪轂的造型確實很不錯
車門還有無鑰匙進入功能吧？
內飾整體的設計很有特點，屬於比較耐看的類型了
頭部還有遮陽板呢，性價比不言而喻啊
大家說這個LOGO像不像一座大炮呢？
一鍵鎖車也是它的標配，提升了安全性

『陸』 男人都有越野夢，唐新能源不走尋常路誤入仙境

大家好，我是瑪納斯梁鋒，疫情過完就沒有出門，買的20寸輪轂輪胎都沒機會上車就被我賣了，正好今天入手4條AT輪胎，以後出門越野都可以兼顧了，剛換上新輪胎就出去走走體驗一下唐的電四驅以及輪胎的感受，就上山避暑都不走柏油路，誤入一片世外桃源一樣的地方，差點陷車還好我有四驅和AT胎。帶著老婆一起出去走走，時間久了憋得慌，等忙完了自駕遊走起[嘻嘻][嘻嘻] 大唐開了1年多了，總里程3.6萬公里，EV1.6萬公里，混動2萬公里，去年幾趟自駕一萬多公里，不然我就基本都是純電里程的，因為我還有元EV，除去自駕游我是不加油的，出行成本也不高，大唐也沒有給我掉鏈子，任勞任怨的，給你換好裝備再出發。有大唐的電四驅不會把我扔在路上的，以後就越爛的路越喜歡了，總喜歡發現，別人不去的地方。
我們一路就開始走這種非鋪裝路面
這個AT胎舒適性還是不錯的，就是噪音有點大，開習慣了純電模式 這個噪音大的接受不了，
荒山野嶺的，沒有一點綠色，紅色的唐顯得格外的艷麗
河谷底部不遠處就有一片樹林
看到一個石墩子就想上去一下[嘻嘻]
有山有水的地方
越是這樣的路越喜歡 這就是男人吧 心中的越野夢
這里是一個廢棄的砂石料廠，很容易陷車
河邊發現好多蝌蚪，很多很多，將來就是很多很多的青蛙
我們就喜歡水，遊山玩水，
每個男人心目中都有一個越野夢,這種夢或許是埋伏的,但只需一影響就會噴發出來，我享受自由自在的感覺，當我從戈壁一路開往沙漠，車輪揚起黃沙和塵土，窗外長河落日，大漠孤煙，我會興奮，因為我征服了這片荒涼；當我沿叢林馳騁，被淺水阻隔，車轍尤能一往無前，身上濺滿泥點，我會痛快，因為我打破了山河阻攔。
老婆開著過河
裝上AT是不是就顯得特別的兇悍
我是越來越喜歡這個顏色了 這場景才配
老婆開車過河，這樣的路才會有好的風景
整個山路都是這種狀況，有了新的柏油路，老路已經荒廢很久了 都沒有車走
河谷有水，所以下面的樹木比較茂盛
貫穿式尾燈，性感的屁股
傳統四驅，一般需要通過變速器、分動箱和傳動軸，很大程度損失熱效率，實現四驅動力的分配，要通過多個傳遞環節，響應性自然會慢半拍。而電四驅允許存在多個動力來源，動力輸出直接，免去了動力分配和傳遞的零件，主要通過ECU控制其前後橋車輪間的扭矩分配，大大提高了動力的傳遞效率並增加了車內的空間利用效率。
看到一條小路沒人走過，果斷進去 裡面到處都是蜘蛛網環境不錯
這種地方有感覺
我很喜歡這張的感覺，有沒有原森林的感覺
旁邊也是廢棄的雞場
無路可走了 只有掉頭回去了
這里很有感覺
地方太小，掉頭有個大坑，直接一個輪子懸空了 地下挖了好深的坑，就差一點點沒出來
到處都是這樣的小樹在擋路
進來還停害怕的 這里很久很久沒人進來了
路上還有一台廢棄的拖拉機帶了一個水泵

『柒』 哈弗H9讓老爸的越野夢實現了，但是勾起了我的越野夢

上個月老爸看好了哈弗H9，對這車是各種喜歡啊，在沒提車的日子裡每天念叨什麼版時候能提車，如今如願了，權開上了他的H9，整天開心得很。當初陪老兩口去看車，說實話我對這車也是好感度特別高，但是對於一個每天開車要接送孩子的來說這車還是太不合適了，油耗高。我老爸經常跑工地，這貨開起來那就太合適不過了，當初勸他買個一般的SUV就行了他不聽勸，但發覺老爸的固執也是對的。趕在年前提了車，過年走親訪友說不定我老爸得到處炫耀他這車是如何如何的厲害了。別人家的老一輩一般都不會這么炫耀，而我家這位老來寶可是不得了。提車已經一個多星期了，切切實實的感受了好多次，不得不說這貨真的很杠，下次買車我也一定買個越野車。

老兩口不想上鏡，非要讓我去拍

『捌』 只要心中有越野，皮卡炮圓了我的越野夢！向長城致敬！

每個愛車人心中一定都有一塊地方是留給越野的，就像我們從小喜歡金庸古龍武俠小說一樣。雖然不一定有指劍天涯、孑然一生的勇氣，但不妨礙一個熱血澎湃的心臟不息跳動。越野在我們心中也是一樣，雖然日常生活的壓力，城市的束縛，讓我們的腳步停在原地，但是策馬西風，狂歌當嘯的一顆越野心，是不會停止。只可惜每當我幻想自己開著專門的越野車馳騁在草原或者荒漠的時候，銀行卡余額就會提醒我，好好工作，不要要做夢！如今市面上專業越野車遠遠超出自己的承受范圍，便宜的又不夠專業，我的越野夢就這么一直擱置著，直到我遇見了它。誰說皮卡不能越野，長城炮就是一款能載物能越野的大型車輛。從今年年底開始我就一直在關注長城炮這款車，當時是新款上市，所以也是新穎的外表，首先外觀來看，炮用絕對引人注目爆表、全新的顏值！採用鍍鉻中網，機蓋上隆起線條，側面凸出的包圍件，不光有霸氣的外觀，設計屬於當下潮流的前段，年輕，前衛，時尚彰顯無遺。車身內飾讓我眼前一亮，室內的座椅還增加了菱形縫線，給人一種特別帶入感。五邊幅多功能方向盤，肉眼能看到的大量的軟質材料，還搭載了智能互聯系統、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動天窗，座椅加熱、車身穩定系統、剎車輔助以及定速巡航等多種實用功能，長城炮不光有霸氣的外觀，它的內飾做的也一級棒，讓你看不出來它是一輛皮卡。

『玖』 男人都有越野夢，十幾萬能夠帶回家的越野車有哪些參考

最能代表男人硬漢情懷的SUV是什麼車型？每個人都紛紛發表了自己的看法，甚至爭吵到面紅耳赤，可見每個大男人心中都有一個「越野夢」，也許有的人已經實現了，然而像道哥這樣的，無奈為了夢想還得繼續奮斗啊。那麼問題來了，在你們心中最能代表自己情懷的車型是哪一款呢？

推薦車型一：賓士G級AMG（G63）

外觀方面，羅賓漢保持硬派越野車的一貫作風，朗硬方正的外形，寬大的輪眉，以及圓形設計的車燈，讓牧馬人整體的越野情懷詮釋的淋漓盡致，無論從哪個角度看過去，都能帶給你比較簡單粗暴的感覺。

內飾方面，整體內飾談不上豪華，注重簡單實用，因為牧馬人的使命就是專注於越野的產物，講究的不是舒適度，性價比。許多人會說過那麼多的錢這樣的配置感覺有點不值，不過確實如此，然而這都不重要，對於痴迷於玩越野的朋友這真的不算什麼。

『拾』 男人都有一個越野夢，攜手途達來報道，談談我的用車感受

據說每個男人都有一個越野夢，我也不例外。轉眼開了途達已經有一段日子了，想起當初選車時就下定決心要買SUV，就是為了不被腳下的路況所牽絆，因為SUV的離地間隙和通過性就擺在那裡了。當然，還有一個很重要的原因，就是我那個割捨不掉的釣魚情懷，如果有一輛車可以不管好路爛路，拿上魚竿就出發，那就更贊了！?說起為什麼要選途達，其實，當時自己首先看的是一些合資家用SUV，像RAV４、翼虎、途觀之類的，但是這些畢竟都是城市SUV，在越野性能上還是相對弱了一些，直到後面發現了途達——分時四驅，非承載式車身帶大梁、低速帶鎖，車身龐大，空間也大，再加上這個價格，我想不到有什麼拒絕的理由。