Ⅰ 如何選擇越野輪胎
選擇型號 先來說說輪胎的型號是用什麼來標注的吧，如：195/65R15它的具體含義是195代表輪胎寬度，65代表輪胎的高度/寬度*100（扁平比），R表示真空胎，而15則表示輪輞直徑，當然後面還會有輪胎的載荷，輪胎的速度級別。一般我們都是不用特意去考慮的。知道了含義後我們就可以開始選擇了。如果您是普通的用戶，輪輞未做升級，而對汽車的抓地力，運動性能又不感冒的話，那就看看原車上的型號（輪胎側面），然後買個同尺寸的就可以了。如何您是一個有個性，喜歡運動的車主，那可選擇的餘地就比較大了。不升級輪轂的情況下，您可以選擇低扁平比的輪胎，比如例子里的輪胎您就可以更換為195/50/15的輪胎。如果您升級了輪轂，這時就以輪輞直徑為依據選擇一個低扁平比的輪胎。當然升級輪轂，輪胎有什麼好處呢！我認為1，美觀個性 2 胎面接觸面積增大使抓地力提高、制動性能提高，3 較低的扁平比的輪胎胎側寬度減少，轉向時胎體變形小，形式更加平穩，轉彎操控性提高。輪胎升級的原則：輪胎直徑應比原配輪胎增加不超過1.5%，這是為了保證里程錶讀數的准確。 選擇品牌 市場上輪胎的品牌還是非常多的，主要包括MICHELIN米其林，GOODYEAR固特異，BRIDESTONE普利斯通，YOKOHAMA橫濱，DUNLOP鄧路普，FIRELLI倍耐力，馬牌，錦湖，韓泰，BFGOODRICH（米其林的一個品牌）ADVAN（橫濱的一個品牌）。 各個公司的產品特性也是不同的，但是通過使用我們也會達到一個公司，那就是米其林的輪胎相對的較軟，壽命短。而噪音會更低一些。GOODYEAR的輪胎較硬，使用壽命會更長一些。普利斯通的輪胎介於兩者之間。而剩下的DUNLOP，ADVAN，FIRELLI主要是他們的運動性能比較的好。而馬牌的綜合性能會更高一些，主要用在賓士、寶馬等高檔車上。國產的品牌那就是價格上相對有一定的優勢。所以要根據自己的經濟實力，還有用途來確定輪胎的品牌。 選擇花紋 花紋的設計主要是為了保證汽車的幾個性能1、行駛性（抓地力），2、舒適性（降低噪音），3、安全性（排水）。一般輪胎的都會有橫向和縱向的溝槽，縱向的溝槽主要是為了保證良好的排水性，而橫向花紋用來保證抓地力，同時也用來兼顧排水，噪音的控制。花紋的不同變化是各個公司設計的核心內容，不同的花紋組合就會有不同的使用特性。運動性花紋就是這要考慮汽車的運動性能而設計的。一般運動性輪胎都是單導向的，也就是說有一定的方向性，安裝時要特別的注意。當然，我們也會在F1等汽車賽事看到沒有花紋的輪胎，這是因為賽道的路面比較平整，而他們使用的是熱熔胎，顧名思義，就是在一定的溫度下，表面會融化，這樣就能與地面有更加緊密的接觸，從而達到更加良好的抓地力。
Ⅱ 越野車輪轂尺寸越大越好嗎
任何汽車，在汽車登記證書里，已經寫明了原廠輪胎的規格。那在這個規格基礎上，增大輪轂尺寸，勢必就要用到扁平比更低的輪胎。但這容易導致經過坑坑窪窪路面的時候輪胎鼓包或者損傷。因此要參考自己日常行駛的路面情況來決定。
Ⅲ 硬派越野車，一般輪轂在多少寸最好呢，為了獲得好的越野性能。
為盡量不改變輪胎的尺寸而影響時速表，選用更大的輪轂會降低輪胎的扁平比內，而越野容車一般選擇比較高的扁平比其實是為了越野時更好的通過性個顛簸路況的舒適性考慮的，選用低扁平比的輪胎可能平坦路面的高速操控性會更好
Ⅳ 越野車用的輪轂大點好還是小點好
人家問的是輪轂，什麼大了點好，輪轂大了直接影響的就是輪轂整體的平衡性，一點的不和諧因內素，容在長途的駕駛途中，影響會越來越大。到後面會造成不同程度的變形。提高通過性的辦法很簡單，提高懸架的行程，換長的彈簧和避震筒即可。真的極限越野的話，離地間隙夠高就好，有時托底無法避免，所以底盤裝甲的保護就顯得很重要。底盤不是不能掛，只要不掛到油底殼，排氣，避震的擺臂，就算你駕駛艙被石頭頂穿了，問題也不大。順帶提一句，如果動力儲備足夠充足，換大輪轂寬體胎，對競速時提升車子的附著力還是很有幫助的。
Ⅳ 途達經常在雨林越野的話用什麼樣的輪轂好
在雨林越野可以選擇一款全地形輪胎，比如百路馳全地形輪胎，這款輪胎胎壁強內度較高，提升了抗容割傷能力，靜音效果好，胎肩為延展設計，並且用足夠厚度的橡膠保證常見胎肩受損的位置，而且獨特的角度設計有效的防止胎肩花塊割傷。有想改裝的可以選擇這款輪轂。
Ⅵ 什麼牌子的輪轂好
別老是聽他們忽悠。。在我看來，輪轂的選擇有四大類
1、國產無品牌
這種的質量很一般了，款式也不怎麼新，不推薦
2、國產有品牌，國產品牌還是有那麼幾個不錯的，比如雅泛迪和一陽。。改裝市場並不是說沒有好國貨的，像雅泛迪輪轂、獅特加強件、abg排氣，這都算還過得去的。一般18寸的在900左右一隻
3、台灣仿製
像現在滿大街流行的hre
p40，很多都是台灣仿的，應該說台灣仿的輪轂還是可以的，款式也比較新，質量還可以，價格也差不多在1000左右一隻
上面說的2、3這兩種類型的，我覺得普通車型可以選擇，最主要是性價比很高，花費不多，如果是賓士神馬的，就不必看2、3項了。
4、進口輪轂，，進口輪轂真是貴啊，，國內常用的有bbs、oz、enkei、momo、amg、hamann、be、rays、hre、work、advan、ccw等。。。最便宜的也要4000左右一隻，貴的要1-2萬一隻，，這種的我覺得普通車就沒多大必要裝了，有些人總是說什麼這種的質量好，，其實像是普通10幾萬的車，至於裝個5、6萬的輪轂嗎，
Ⅶ 越野車輪胎怎麼選擇
越野車因為使用的路況的特殊性，如崎嶇道路，砂石路，泥路等等。
建議選擇花紋溝相對開放——有助於排石排水和泥，
花紋塊較粗狂一些的輪胎——有助於抓地，以及避免選擇低扁平的輪胎。
以上，供參考！
Ⅷ 越野摩托車輪胎、輪轂型號如何選擇
實際上只更換大花輪胎(波蘿胎)就可以了，選擇原有型號即可，其他的沒必要換，同吋對幅條與鋼圈再次緊固就可以了，修自行車的就會，
Ⅸ 越野車用的輪轂17寸好還是20寸那種更好更適合越野
越野車是越野用的，如果有條件的話，建議使用16寸輪轂，這樣匹配的MT胎選擇會更加多樣。20寸的不適合越野最重要的原因就是剛性。跟你說你可能不信，給你打個比方。一塊板磚，和1/4塊搬磚，你嘗試用手去劈斷，就知道體積對整體剛性的影響了。輪轂這東西不是大了就好，根據自己的需求選裝，一切根據自己的訴求來
再看看別人怎麼說的。
Ⅹ 越野改裝車普遍多大輪轂
一般是16或者17的，具體看車型，也看你的實際使用情況，路況，駕駛習慣等