皮卡書記

⑴ 南昌將放開皮卡進城限制，地產車優勢倍顯

今年1月13日，江西省委常委、南昌市委書記殷美根表示：南昌市將在全市全域放開皮卡進城限制。雖然目前並不清楚具體的實施時間，但可以預見此舉必將對南昌以及江西省的銷量產生促進作用。

對於乘用化產品而言，江鈴的全新域虎9則有望佔得先機，但是目前域虎9僅有汽油車型，這對於偏好柴油車型的南昌乃至江西市場來說是致命的，所以江鈴需要加快柴油域虎9的推出速度。而全新更新的江西五十鈴D-MAX作為國內高性能柴油合資皮卡的代言人之一，既是地產車也是柴油車，筆者認為未來也許是更加適合南昌市以及江西省的乘用化、高性能皮卡產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 重大消息：江西南昌市將全面開放皮卡進城

日前，江西省委常委、南昌市委書記殷美根隆重宣布：南昌市將在全市全域解禁皮卡進城。

皮卡行業未來的發展依然是一片美好光景。

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⑶ 將在全市全域解禁皮卡進城！南昌市解禁已經箭在弦上

在1月12日舉行的2020江鈴汽車營銷工作年會上，江西省委常委、南昌市委書記殷美根宣布：南昌市將在全市全域解禁皮卡進城！

早在今年4月，中國皮卡網便得到可靠消息，江西省相關部門已經組織召開了兩次研討會，討論關於南昌和贛州皮卡解禁的問題，而研討會的結果是傾向於開放皮卡進城，2020年伊始，我們終於得到了明確回應！南昌皮卡解禁即將落地，贛州乃至江西全省放開皮卡進城還會遠嗎？

眾所周知，南昌是江西的省會城市，更是江西省GDP排名第一的城市，一旦南昌放開皮卡進城，將是繼山東濟南之後又一個明確解除皮卡限制的省會城市，所示範效應和傳遞的信號非同一般。在三部委「鼓勵地級及以下城市放開皮卡進城」的文件指示下，省會城市放開皮卡進城後，江西全省皮卡解禁指日可待。

同時，江西省地貌險奇，山川河流眾多，對於生活在山地丘陵眾多的省份，對皮卡的需求是剛性的，越野、走爛路、上山下山運送物資的概率比平原地區更多，如果能在政策上支持，將對皮卡消費產生很大的刺激作用，更有望拉動南昌及江西的經濟增長。

目前，南昌解禁皮卡並未下發正式文件，但江西省政府已經給出了定心丸，讓我們靜待靴子落地的時刻！

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⑷ 江鈴汽車的發展歷史

從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨
兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，「寶典」皮卡、「凱運」輕卡在中國細分市場佔有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網路。按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居於前列。優質的營銷、健全的網路和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基於企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了製造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。
1968年至1985年
1、1968年4月，江西汽車製造廠生產出首批井岡山牌汽車12輛，開始了江西汽車製造廠造車的歷史。2、1985年3月，由江西汽車製造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同：以技術引進、技貿結合方式引進日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。
1992年至1995年
1、1992年10月，江西汽車製造廠廠長孫敏當選中國共產黨第十四次全國代表大會代表。
2、1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。公司注冊資本2000萬美元。江西汽車製造廠持有75%股權、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權。
3、1993年12月1日，江西省首家上市公司---江鈴汽車股份有限公司A股股票贛江鈴A正式掛牌上市。
4、1995年8月，江鈴汽車股份有限公司通過增發B股方式，引進戰略合作夥伴--美國福特汽車公司。福特公司以4000萬美元購買江鈴汽車股份有限公司增發B股後，占總股本20%的股權。
2003年至2005年
1、2003年6月6日，中共南昌市委對江鈴領導班子進行了調整：由中共南昌市委常委、南昌市政法委書
記、南昌市工業領導小組組長龔建華兼任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；蔣林生出任江鈴汽車集團公司黨委副書記、董事長；南昌市政府市長助理周明任江鈴汽車集團公司黨委委員、董事。孫敏同志任南昌市人民政府經濟顧問，不再擔任江鈴汽車集團公司董事長、黨委書記職務。2、2004年2月9日，中共南昌市委決定：王錫高任江鈴汽車集團公司董事長、黨委副書記；蔣林生任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；龔建華不再兼任江鈴汽車集團黨委書記、董事職務。
3、2004年12月28日，江鈴汽車集團公司年銷售收入首次超100億元慶典大會在江鈴銷售大樓前隆重舉行。中共江西省委副書記、江西省人民政府常務副省長吳新雄，中共江西省委常委、南昌市委書記余欣榮，江西省人民政府副省長凌成興，南昌市委副書記、南昌市人民政府市長李豆羅等領導同志參加了慶典大會。
4、2005年5月29日，江西江鈴控股有限公司正式舉行開業慶典儀式。該公司注冊資本10億元人民幣，其中長安汽車股份有限公司、江鈴汽車集團公司各持有50%股權。

⑸ 村支書推倒自家皮卡車入排水渠是怎麼回事

在7月復1日，湖南長沙，一張制「5村民將載有巨石皮卡車推入排水渠」的照片被瘋傳。

2日上午，長沙縣委宣傳部對外證實照片內容屬實，事發地點為該縣黃興鎮兩村組間的道路旁，車主系仙人市村支書劉兵。

據報道，湖南近日遭遇暴雨連襲，全省6月平均降雨量破歷史極值，位居1951年有氣象記錄以來歷史同期第一高位，目前已有400多萬人受災。

⑹ 皮卡的春天來了 重慶、南昌、寧波等地皮卡通行限制松綁

（文/張鈺翊）近日，皮卡行業迎來利好消息。重慶、南昌、寧波等地的皮卡通行限制政策進一步放寬。

據中國皮卡網的數據顯示，2019年，即便在車市整體下行趨勢明顯的背景下，皮卡車仍舊交出了45.2萬輛的答卷，可見這一分支車系的支持率相對來說較高。車友頭條預計，在2020年或將見到更多城市解禁皮卡，皮卡行業或迎來更多機遇。

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⑺ 賈躍亭再現！這個男人僅用一個車模就騙了20億美元

如今時間已到，答案也出來了，原來它也姓「賈」。今年早些時候，我們曾報道過一家來自美國的造車新勢力，它在納斯達克上市剛剛一周，市值就逼近320億美元，當時成為美國市值第三高的車企（僅次於特斯拉、通用）。

但是，雖然有害群之馬，也不意味著對新勢力車企的全盤否定，畢竟我們還能見到諸如蔚來、理想、威馬、小鵬等認真造車的新勢力們。我們只希望能應驗那句古詩，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春。

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⑻ 青島七旬老人因放羊，為何被村支書按在地上連扇5耳光呢

村書記滿身酒氣，指責該名老人在村內放羊影響環境衛生。

膠州市洋河鎮姜戈庄村發生一起爭執。其中一方是73歲的放羊老漢王溫德，另一方居然是村支書。當時，王溫德趕著羊群經過村裡主路，村支書以影響衛生為由想制止，結果兩人起了沖突。

王溫德的女兒向半島都市報反映了事情的經過。“就因為放羊，村支書不僅酒後駕車撞了我父親的羊，還扇了父親5個耳光。“父親被打的地方離家不到50米，家裡的羊也死了5隻。”

那村支書本人承不承認動手打老人呢？

“因為王溫德放的羊老是在村裡大街上拉屎，我就說了他幾句。”恩傑告訴記者，雖然他折斷了王溫德的放羊鞭，但沒有打他。目前，王溫德一家已經報警。警察已經開始調查。

“我們是在8月17日接到的報警。”膠州市公安局洋河派出所民警介紹，因為老人一直在住院，無法做筆錄，他們將在老人出院後做進一步調查。

雖然對於這個事情不能一概而論，是村支書打人的錯，還是老人放羊的錯，但是首先對於打人這個事情確實是村支書下手太重，不過具體的情況要看後續的報道。

⑼ 掀起皮卡潮！福田大將軍木蘭版正式下線

聊起越野SUV，你會想到賓士大G、牧馬人、路虎衛士、陸巡。談起皮卡，你會想到什麼？雖然流行全球的知名皮卡車有福特F-150、道奇RAM皮卡系列、豐田坦途、豐田海拉克斯等車型，但相較於國內市場，因政策、市場因素，一定程度上壓制了皮卡消費市場。然而近幾年，隨著皮卡進城得以逐步解禁，皮卡需求明顯迎來了爆發期。

寫到最後，在激烈的市場競爭環境下，隨著大將軍的登場，自然有助於推動皮卡熱潮，當然也迎來了更激烈的競爭局面。福田皮卡不僅要向上挑戰傳統的競爭對手，還要應對當下的長城炮、域虎9等車型，對於福田皮卡而言，實則是機遇與挑戰並存的。

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