其實冷啟動首要問題是，「」干「」，而不是「」冷「」。因為發動機內停駛兩個小時以上容，急用的會因為重力沉降到機油底殼，這個時候我們很多的摩擦點，機油的含量是不足的，油膜幾乎是沒有的，所以啟動的十年是干摩擦，這個是發動機損壞的主要原因。熱車，無論冬天和夏天，一定要達到30秒以上，冬天的怠了一分鍾左右。熱車時間內也不要超過一分鍾，因為一分鍾左右呢，即有泵的壓力正常，已經有良好的潤滑。
但是要記得，如果原地熱車，發動機開著卻一點沒移動，這首先就是浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直就是燒錢。大家都知道怠速工況下，發動機的進氣量低，導致燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳會直接導致汽車動力下降，油耗增加等一系列問題。
所以說正確的駕駛方式是這樣的：上車發動汽車後，調整好座椅、後視鏡，觀察左右路況，然後就可以出發了。這個過程也就是在汽車發動後幾十秒到一分鍾之內。之後，要注意的是，剛開出去時，要溫柔行駛，發動機轉速一般不要超過2500轉，最好在2000轉以內，這樣行駛3-5分鍾，就可以加大油門正常行駛了
❷ 黃海最大的越野車型號是哪種
這問題車速的確可以不談，馬力的大小直接取決於發動機的排量大小，也就是我們常說的回馬答力，你要是玩越野不能只看馬力，還得看扭距，不是馬力大就一定有勁，越野的時候最多的是看扭距，比如說123擋，為什麼1擋起步呢？因為是1擋扭距最大，馬力大就是起步，超車，復雜路況非常強悍有動力，你說的這幾款車牧馬人越野非常不錯，但不是馬力最大的
❸ 黃海SUV越野車
外型挺好看、價格也便宜
至於質量，要看和什麼車比了，黃海是國產品牌車，算也國產車同類型車中的佼者了。
說實話：SUV大多都是國外品牌的比較好，價格在20W至30W之間的那種，讓你真正體驗駕車的樂趣。
❹ 黃海越野車質量怎麼樣
還可以，我是旗勝車主，外觀好 國產車，價格優，貶值率低，支持國產
❺ 黃海越野車怎麼樣
黃海汽車，聽過的人恐怕不多，因為它的強項在於中大型城市客車和汽車零配件，進入轎車行業時間並不長，車型以SUV、CUV、皮卡為主，它第一款讓人記住的車型是名為翱龍的城市SUV，之所以被人記住，是因為它模仿的是雙龍雷斯特，當然價格很低，只是10萬元左右，僅為雷斯特售價的四成左右。2007年上海車展，黃海汽車又有一款新車引人關注，那就是我們這次試駕的主角——黃海旗勝，這一次，旗勝模仿的是韓國現代的新勝達。原本，旗勝應該在2007年中批量供應市場，但由於各種原因一直推遲到現在才上市。
模仿和抄襲往往是一線之隔，很可惜，旗勝依舊是屬於後者，從外觀，到內飾都是原原本本「照抄」新勝達，所以，有著不錯的造型觀感和極佳的使用便捷性。旗勝採用三菱的4G64發動機，這台2.4L發動機由沈陽航天三菱生產，被廣泛應用於國內許多SUV、MPV上，這款發動機最大的特點是：技術成熟可靠，但技術含量不高；它的整體扭矩輸出比較出色，但缺乏良好的噪音和震動抑制；怠速運轉掛空擋，擋桿有輕微震動的頑疾，震動幅度的大小視不同廠家調校水準高低而有不同，旗勝屬於震動較大那種；此外，這款4G64發動機還有中高轉速明顯偏大的「口哨聲」，這是許多廠家為之抓狂但又不得不面對的毛病，試駕旗勝時，這個「口哨聲」依舊很清晰。
同樣源於三菱的5擋手動變速器，整體匹配的效果還算不錯，雖然換擋行程較長，並且需要不小的力氣，但擋與擋之間還算清晰，齒比安排合理，加速過程轉速落差不大，發動機噪音有但波動不明顯，不會增加緊張感。刻意提升發動機轉速並不能帶來很強的加速效果，因為扭力集中在前段輸出，車身也比較重，所以不足以帶來什麼駕駛樂趣。
方向盤有一定虛位，轉向時的指向不算準確，加上重心較高的原因，讓駕駛者在做掉頭動作與並線超車時有一定的緊張感。此外，旗勝採用了非承載式車身，並非4輪獨立懸掛，這讓它在舒適性上打了折扣。在遇到減速帶等起伏較大的路面時，車身的顛簸程度增大明顯，後座乘客會明顯感到不適。
當然，說了這么多缺點，旗勝也不是沒有優點，它的優點除了那模仿「新勝達」的造型之外，還有就是低價格和高配置。旗勝的定價是10.58萬~11.98萬元，除了試駕了兩驅汽油版之外，它還有四驅版本以及不久後將推出的柴油版本可供選擇。在旗勝車上，可以看到有大屏的顯示屏，提供影像倒車提示、MP3介面等配置，雖然顯示的效果不怎麼好，但有這個配置，總比沒有好。目前，市面上新勝達的價格為30萬元左右，旗勝只是它的三分之一，其存在價值可見一斑，它可以滿足那些喜歡花最少的錢買最大的車、買最多功能車的務實消費者。
最後，需要一提的是，像旗勝這樣的車型，用「攢機式」的拼裝出來的車型：拿A的造型，裝 （B）的發動機，用C的底盤，配D的汽車電子設備……在國內，類似的車型還有不少，比如雙環的小貴族。這類車型，表面看起來不錯，而且有著不錯性價比，但是它們的可靠性、安全性、耐用性值得注意。按照目前掌握的信息來看，黃海汽車比雙環要「厚道」許多，據廠家介紹，旗勝完成了完整的、從難從嚴的高溫、高原、高寒「三高」試驗和碰撞試驗，路試行程10餘萬公里。
不過，黃海汽車缺乏轎車生產經驗，沒有完整的技術體系，依舊是其讓人最為憂心的缺點，我們衷心希望旗勝能一路走好，但也不得不指出，它在內飾做工、操控、舒適等環節還有很大的提升空間。
總的來說這車還不錯，只不過小毛病也不少，看你自己的了。要我說還不如再添點買獅跑或途勝算了你說呢？
❻ 2005年黃海越野車是什麼車型
別考慮了 那車的質量很一般 10年的車幾乎全身毛病
❼ 黃海越野車dd200多少錢
選車條件
黃海SUV越野車大全
價格： 不限
5萬以下 5-8萬 8-12萬 12-18萬 18-25萬 25-35萬 35-50萬 50-70萬 70萬以上 - 萬
級別： 不限
轎車 豪華車SUV越野車MPV商務車跑車微麵皮卡輕客微卡
變速箱： 不限
手動 自動
推薦ABCDFGHJKLMNOQRSTWXYZ
<tr id="pbid_ulD" "="" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;"> 品牌： 不限
大眾道奇東風東南東風風神DS東風小康東風風行東風風度
已選條件：黃海SUV越野車重新篩選
找到符合條件的共4個車系，23個車型
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翱龍論壇
級別：SUV
品牌：黃海-黃海汽車
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翱龍
2010款翱龍 2.5T DD6470H兩驅標准版 2.5T 5擋MT 指導價：8.88萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2010款翱龍 2.0L DD6470N兩驅標准版 2.0L 5擋MT 指導價：8.10萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2010款翱龍 2.4L DD6470四驅豪華版 2.4L 5擋MT 指導價：10.68萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
全部車型
黃海挑戰者論壇
級別：SUV
品牌：黃海-黃海汽車
熱度：★
排量：2.0L | 2.5T
黃海挑戰者
2010款挑戰者 2.5T 柴油豪華版 2.5T 5擋MT 指導價：7.58萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2010款挑戰者 2.0L 汽油豪華版 2.0L 5擋MT 指導價：6.98萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
旗勝F1論壇
級別：SUV
品牌：黃海-黃海汽車
熱度：★
排量：2.0L | 2.4L | 2.5L
旗勝F1
2012款旗勝F1 2.0L 運動版 2.0L 5擋MT 指導價：8.28萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2010款旗勝F1 2.0L 柴油兩驅手動至尊版 2.0L 5擋MT 指導價：11.58萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2010款旗勝F1 2.0L 柴油兩驅手動精英版 2.0L 5擋MT 指導價：10.98萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
全部車型
旗勝V3論壇
級別：SUV
品牌：黃海-黃海汽車
熱度：★
排量：1.9T | 2.0L | 2.4L
旗勝V3
2014款旗勝V3 1.9T 手動柴油版 1.9T 6擋MT 指導價：10.98萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2011款旗勝V3 2.4L 精英版 2.4L 5擋MT 指導價：11.98萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
2012款旗勝V3 2.0L 升級版 2.0L 5擋MT 指導價：9.48萬元 詢底價試駕|圖片|+對比
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❽ 黃海:越野車油耗到底是多少
的看什麼車了，你喜歡那個車，說車個名字。大街上跑的suv一般在12個左右，柴油suv，則很少。一無吧三三零就齊齊無三。