4驅越野貨車

❶ 柴油越野車有哪些 四驅

很多呀
看你要什麼價位的了
比如國產的哈弗或者長豐獵豹都有
進口的路虎、卡宴等

❷ 4驅越野車

老大 你的問題也太菜了 我也開了幾年車 現在開的就是三菱越野 我完全不知你在問什麼？？？

❸ 國五的四驅4*4卡車、4X4四驅沙漠越野車現在出來了沒，可以上戶不

「4X4」是四驅車的意思
四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。一般用4X4或4WD來表示專，如果一輛車上標有屬上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
四驅車因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩只車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野性能優越，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠也可以應付自如。

❹ 越野車（SUV） 柴油的、四驅的、自動的 都有哪些車，希望內行人士介紹下，謝謝~

這個要看你的預算,國內能買到的柴油SUV要比汽油版的少很多選擇,價格從高到低排序內
途銳TDI V10 / V6
陸虎 發現容4 TDV6
奧迪 Q7 TDi Q5 TDi
陸虎 神行者2 TD4
雙龍 雷斯特II 2.7
KiA 新索蘭托 2.2
雙龍 愛騰/享譽 2.0
華泰 特拉卡2.9, 聖達菲1.9
長城 哈佛 綠靜2.0
另外還有國產的X8, 馭勝什麼的,都是手動的,價格跟長城相仿.

❺ 全國的越野貨車有幾種

越野車抄是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

越野車分類

輕型越野車：豐田BJ2，北京212。
微型越野車：鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV：帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車：三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代特拉卡、長城哈佛、帕拉丁。
大型越野車：豐田陸地巡洋艦、悍馬、吉普大切、 賓士g、fj酷路澤、紅杉。
大型豪華SUV：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV：凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克。
SUV為Sport Utility Vehicle，運動型多用途汽車

❻ 國產有沒有四驅的貨車

1、寶沃BX7：是其配備的博格華納瀚德五代四驅系統，保證了強大的脫困能力，配備了後橋限滑裝置的設定，與路虎極光四驅系統相同。

2、越野類型：哈弗H9。博格華南TOD四驅系統的設定讓其擁有強大的越野能力，雖然豪華感以及公路感受不如極光。

3、豪華類型：VV6、這個售價可以買到一台比較高配的四驅車型，VV6都算得上一台強大的產品，最為關鍵的是全新的VV6配備了博格華納的NEXTRAC四驅系統，雖然算不上強大，但在鋪裝路面上配合著2.0T動力系統，算的上一台出色的產品。

四驅車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

(6)4驅越野貨車擴展閱讀：

全時四驅的車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。

1972年，斯巴魯首次設計出了左右對稱的全時四輪驅動汽車(Symmetrical AWD)，這也是世界上第一部量產四驅轎車。

與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。 車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。

❼ 貨車有四驅的嗎

軍用的有，陝汽好像就有1.5噸級越野車（1.5噸不是車重，是越野時的載重），但不知到地方該掛黃牌還是藍牌。再大點噸位的就是6驅的了

❽ 什麼是4驅車 是不是只有越野車才是4驅車

真正的越野車是整體車橋式的，車身與車架是分開的。像普拉多的底盤

現在有很多四驅車是整體車身式的，這樣的越野性不是最強的，像crv。rav4，最多算城市四驅車

❾ 越野汽車上4乘4什麼意思

越野汽車上4X4的意思為四輪驅動。

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示。

一般的越野車，變速器後面裝有手動分力器，前後車軸各裝一個稱為驅動橋的部件。變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前後車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。

(9)4驅越野貨車擴展閱讀：

四輪驅動的分類：

1、全時驅動（Full－Time）

前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。

2、兼時驅動（Part-Time）

由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。

3、適時驅動（Real－Time）

採用適時驅動的車輛，其選擇何種驅動模式由電腦控制，正常路面一般採用(前)後輪驅動，如果路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動測出並立即將發動機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅動狀態，操縱簡單。其缺點是電腦即時反應較慢，缺少駕駛樂趣。

❿ 哪些越野車是全時四驅的呢

經典車型有：豐田Celica
GT4、
悍馬、
豐田的陸巡系列、
大眾輝騰和帕薩特四驅
福特福克斯RS
Cosworth、
三菱蘭瑟
GSR、
3000
GT
VR4
本田謳歌RDX和新一代
MDX
奧迪A5
大眾CC
3.6
斯巴魯力獅
鈴木超級維特拉
沃爾沃XC60
還有很多，無法一一列舉了。
望採納