帝王越野車

⑴ rodius汽車是哪國牌子啊

不是牌子名，是車名
雙龍牌路帝車
韓國的牌子

⑵ 通用、別克、凱迪拉克,三者是什麼關系

通用是一個汽車公司的名字，本身不是汽車品牌。

別克、凱迪拉克是通用公司的兩個汽車品牌。

通用汽車公司旗下擁有別克、龐蒂克(Pontiac)、GMC、土星、凱迪拉克、大宇、雪佛蘭、薩博、歐寶、奧斯摩比等品牌。

其中雪佛蘭和GMC事業部製造卡車與載客用轎車。

2004年將奧斯摩比品牌退休。還有一些其它的品牌，如ACDelco獨立出去成為Delphi汽車零件公司等等。

通用汽車電動車事業部還生產電柴混合動力車。

另外，他還參股鈴木等日本汽車公司，菲亞特等義大利汽車公司，在俄羅斯也有合資公司。

2003年在南非取得了delta(1997年就擁有其45%的股份)的全部股權,並成立了全資子公司-南非通用汽車公司。

通用的總部在密西根州的底特律。

(2)帝王越野車擴展閱讀

通用汽車公司（General Motors Corporation，GM）成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、 霍頓以及五菱等一系列品牌車型並提供服務。

2014年，通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。

公司結構

通用公司由以下幾個部門組成：

GM NorthAmerica 通用汽車北美地區

GM Europe 通用汽車歐洲地區

GM International Operations 通用汽車國際運營部

GM South America通用汽車南美地區

GM Financial 通用汽車金融業務

⑶ 要聖安地利斯所有車子的圖片及車子的名

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很簡單

⑷ 美國都有什麼品牌車

還有林肯、悍馬(hummer)、克萊斯勒（chrysler）、雪弗萊、道奇（dodge）、吉普（jeep）、別克（buick）、福特（ford）幾種品牌，每種品牌都有自己的高端車型，其中，林肯、悍馬、克萊斯勒應該算你說的高級品牌。

林肯(Lincoln)是福特汽車公司擁有的除"福特"外的第二個品牌，是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年，福特公司收買了以美國歷史上的著名總統林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產"林肯"牌高級華貴轎車。初期以生產飛機發動機為主。它是第一輛以總統的名字命名、為總統生產的汽車。由於林肯車傑出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國富蘭克林·羅斯福總統以來一直被白宮選為總統專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(Mark Ⅷ)、"城市"(TownCar)和"領航員"(Navigator)等。

美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人是一位自行車製造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，提高機動能力。
現有車型狀況
2000年 HUMMER H2 Concept
HUMMER H2 SUV Concept
2001年 HUMMER H1 Alpha Concept
HUMMER H2 SUT Concept
2002年 HUMMER H2 SUV Concept
2003年 HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept

克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，它體現了克萊斯勒家族和公司員工們的遠大理想和抱負，以及永無止境地追求和在競爭中獲勝的奮斗精神；五角星的五個部分，分別表示五大洲（亞、非、歐、美、澳）都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全世界。
作為美國三大汽車公司之一的克萊斯勒汽車公司，創建於1912年。曾經兩度瀕於破產，多虧美國政府的干預，克萊斯勒公司才得以生存下來。在這之後，公司不斷推陳出新的車型策略和精明的管理制度，使公司的規模迅速壯大。公司又不失時機的設計並推出符合時代潮流的新車型，故此，它享有了比其它汽車更高的聲望，顯出了比競爭者更多的勇氣。因此，被喻為美國汽車製造業的設計領導者。現該公司下設奇部、克萊斯勒·順風部、鷹·吉普部。
2009年4月30日陷入困境的克萊斯勒公司30日發表聲明宣布申請破產保護。由此，克萊斯勒進入破產程序。
主要車型：
克萊斯勒（Chrysler）,1989,TC:克萊斯勒與馬沙拉蒂的合資公司推出的軟頂兜風跑車。整部車揉合了美國和義大利的汽車設計風格和製作水平、義大利的手工工藝和美國的先進技術，外型上更趨國際化、流行化。您可以發現，該車的任何一個細節都製作得那麼完美、那麼得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣，是美意合作的傑作。
克萊斯勒（Chrysler），1933，帝王CL：帝王被譽為當時最美麗的轎車，當年只生產了11部。
克萊斯勒（Chrysler）,1992：克萊斯勒的帝王和紐約人，為大眾合作的經濟類車。
克萊斯勒（Chrysler）,1994，Town&Country 麵包車

⑸ 吉普颶風概念車的集團歷史年表

1875年
- 沃爾特·克萊斯勒出生於美國堪薩斯州的瓦米哥。
1892年
- 17歲的沃爾特·克萊斯勒成為堪薩斯州艾利斯縣太平洋聯合鐵路公司的鐵路工程師學徒工。
- 年輕的火車技工沃爾特·克萊斯勒開發並製造了自己的專用工具，因為他認為「一個優秀技工決不應該信任不是自己親手選取和習慣使用的工具」。
1908年
- 此時33歲的沃爾特·克萊斯勒已經成為芝加哥大西部鐵路公司高級經理人，月薪350美元。他花了5000美元購買了他的第一輛汽車：一輛紅色內飾的白色Locomobile Phaeton汽車。為了了解這款汽車的工藝技術，沃爾特·克萊斯勒把它拆裝了好幾次，最後學會了駕駛汽車。
1912年
- 沃爾特·克萊斯勒在位於密歇根州弗林特的通用汽車公司子公司「別克汽車公司」擔任生產經理，起始年薪為6000美元。在「別克汽車公司」期間，沃爾特·克萊斯勒迅速將日產量從20輛提高到550輛。在此期間，沃爾特·克萊斯勒與K.T.科勒一起共事，後者後來接替他成為別克公司的主要負責人，並最終在克萊斯勒汽車公司扮演了重要角色。
1916年
- 通用汽車公司成為通用汽車集團公司，並使「別克汽車公司」成為其第一個子公司。
1917年
- 沃爾特·克萊斯勒擔任「別克汽車公司」的總裁兼總經理。在沃爾特·克萊斯勒的領導下，「別克汽車公司」成為「通用汽車公司最大的盈利來源」。
1919年
- 沃爾特·克萊斯勒在主管「別克汽車公司」之外還擔任通用汽車公司負責生產的第一副總裁。
1920年
- 由於和通用汽車公司首腦威廉姆·杜蘭特產生意見分歧，45歲的沃爾特·克萊斯勒辭去了在通用汽車公司的職務。僅僅幾個月之後，「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」的債權人聘請沃爾特·克萊斯勒擔任執行副總裁。沃爾特·克萊斯勒全權負責「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」的運營，並簽訂了聞所未聞的為期兩年的百萬美元年薪合同。兩年內，沃爾特·克萊斯勒扭轉了「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」的局面。
- 與此同時，沃爾特·克萊斯勒也受債權銀行的委託，振興了「查默斯汽車公司」持有「馬90%股份的「馬克斯威爾汽車公司」。
- 1921年，沃爾特·克萊斯勒擔任「馬克斯威爾-查默斯汽車公司」董事長。一年以後，「馬克斯威爾-查默斯汽車公司」更名為「馬克斯威爾汽車公司」。1925年，「馬克斯威爾汽車公司」改為「克萊斯勒汽車公司」。
1921年
- 在「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」任職時，沃爾特·克萊斯勒聘請了三名曾在底特律經營過一家工程咨詢事務所的前「斯圖特貝克公司」工程師：佛瑞德·澤德(Fred M.Zeder)、歐文·斯凱爾頓(Owen Skelton)和卡爾·布瑞爾(Carl Breer)，目的是為了開發一種「新型汽車」的概念，期望以此扭轉「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」的局面並實現盈利。這三位工程師姓氏的第一個字母「ZSB」組合成了新型夢幻轎車的代號。沃爾特·克萊斯勒履行了「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」扭虧為盈的責任。後來他帶領佛瑞德·澤伯、歐文·斯凱爾頓和卡爾·布瑞爾加入了「馬克斯威爾-查默斯汽車公司」，繼續開發「ZSB」夢幻轎車。
1924年
- 仍然擔任「馬克斯威爾汽車公司」董事長的沃爾特·克萊斯勒在紐約推出了帶有「克萊斯勒」名稱的「ZSB」轎車。由於「ZSB」轎車實際上尚未上市銷售而被紐約車展拒之門外，沃爾特·克萊斯勒在附近的船長酒店大堂中展示了「克萊斯勒6」系，在媒體和行業中引起了轟動。「克萊斯勒6」裝配「氣門側置式」六缸發動機，排量為201立方英寸（3.3升），功率達68馬力（3000轉/分鍾）。由於採用了工藝復雜的「里卡多」燃燒室，「氣門側置式」六缸發動機達到了當時令人難以置信的高壓縮比。「克萊斯勒6」幾乎可達到當時令人驚訝的70英里/小時（超過110公里/小時），並採用了四輪液壓制動器和減振器。「氣門側置式」六缸發動機運用了7個軸承支撐的曲軸以及鋁制活塞和強制潤滑裝置。1924年，也就是「克萊斯勒6」投產後的第一年中，該車的銷量即達到了近32000輛，創造了美國新上市汽車的銷量記錄。
1925年
- 1925年7月6日，當時市值4億美元的「馬克斯威爾汽車公司」將其所有權利和責任轉讓給了新建的克萊斯勒汽車公司。而在當年年末，克萊斯勒汽車公司就實現了400多萬美元的凈利潤。1925年8月，克萊斯勒加拿大公司成立。克萊斯勒推出新款「1926 4型車」，也就是「58系列」。「58系列」是最早使用橡膠支承來緩沖發動機振動的汽車之一。也就在這一年，「克萊斯勒6」參加了「勒芒24小時耐力賽」，盡管沒有獲得名次但成功完成了賽事。到1925年末，克萊斯勒汽車公司在美國已發展了3800家經銷商。在美國汽車製造商中，克萊斯勒率先推出曲軸減振器。
1926年
- 克萊斯勒提供三種車型系列，並在名稱中顯示它們的高速性能：58系列（4缸）、G-70系列（6缸）和G-80系列（6缸）。頂級車型是92馬力的「E-80帝王」。「E-80帝王」是第一款克萊斯勒豪華轎車，採用了化油器進氣預熱裝置以及特製車身。在1926年中期增添了作為1927年型的「60系列」之後，克萊斯勒完善了這一系列的車型組合。
- 年輕的克萊斯勒汽車公司在美國汽車製造商中的排名從第27位上升至第5位。
1927年
- 克萊斯勒提供四種車型系列：「50系列」、「60系列」、「70系列」和「80帝王」。
- 克萊斯勒成為美國第四大汽車製造商。
1928年
- 針對低價位細分市場的「普利茅斯」品牌面市，第一款「普利茅斯」是排量相對較小的1929款45馬力的四缸汽車。盡管售價僅為670美元，第一款「普利茅斯」在同級車型中依然率先採用了四輪液壓制動器。為了加強舒適性，車身置於橡膠支承之上。
- 針對中等價位細分市場，克萊斯勒推出了「迪索托」品牌。首先面市的是1928年7月投產的1929款「迪索托」，這是一款六缸汽車。一年之後，「迪索托」銷量達到8萬輛。十四個月之後，「迪索托」銷量達到10萬輛，在業內創造了一直保持30年之久的新上市汽車銷量記錄。
- 克萊斯勒收購了規模是其五倍之巨的「道奇兄弟公司」。「道奇兄弟公司」從1914年開始生產汽車，並於1916年使用「巴德」專利製造了第一批量產的大型全鋼車身轎車。「道奇兄弟公司」同時也以生產商用載重車系列著稱。- 在「勒芒24小時耐力賽」中，克萊斯勒汽車榮獲第三名和第四名。
- 160670輛的銷量使克萊斯勒創造了一直保持到1950年的生產記錄，無人同出其右。克萊斯勒的車型系列中包括四缸的「52系列」，六缸的「62系列」和「72系列」以及「帝王80系列」。
1929年
- 克萊斯勒與通用汽車公司和福特汽車公司同成為汽車業「三巨頭」——美國三大汽車製造商。
- 作為一項個人的動議，沃爾特·克萊斯勒資助並開始在紐約建造克萊斯勒大廈。77層的克萊斯勒大廈在當時是世界上最高的建築物。
- 克萊斯勒汽車公司旗下擁有「克萊斯勒」、「道奇」、「帝王」、「迪索托」和「普利茅斯」等諸多品牌。
- 在美國汽車製造商中，克萊斯勒率先使用下行式化油器。
1930年
- 所有克萊斯勒車型採用鋼制車身和燃油泵（取代重力式加油箱）。
1931年
- 第一款克萊斯勒八缸發動機首先在「克萊斯勒8」和「帝王」系列中列裝。
- 克萊斯勒推出革命性的新型發動機支架，這種名為「Floating Power」的發動機支架的鋼板彈簧置放在變速器下面，與橡膠支承一起將發動機的振動和底盤隔離開來。
- 「普利茅斯」的四缸車型打出「八缸的平順性，四缸的經濟性」廣告語。
- 在比利時的「斯帕(SPA)24小時耐力賽」中，克萊斯勒的八缸汽車奪得三升以上類別的第一名。
1932年
- 克萊斯勒率先推出助力制動器，車身也首先使用防銹處理工藝。
- 克萊斯勒的工程師開發出革命性的新型大孔隙金屬材料「Oilite」，用於鋼板彈簧和接頭。「Oilite」的空隙能夠吸收相當於自身重量30%的潤滑油，在處於壓力狀態下排出潤滑油，並在壓力再次下降時重新吸收潤滑油。
1933年
- 在世界經濟危機的中頁，克萊斯勒是唯一超過1929年繁榮時期銷量的美國汽車製造商。
- 克萊斯勒推出安全玻璃。安全玻璃在受損時裂成碎粒，而不是裂成碎片。
1934年
- 克萊斯勒推出革命性的流線型汽車：「克萊斯勒Airflow」和「迪索托Airflow」。在美國製造的轎車中，「帝王Airflow」率先採用整體式曲面前風擋玻璃。「Airflow」系列車型也首次將帶有超速檔的自動變速器作為選裝配備。
1935年
- 沃爾特·克萊斯勒辭去克萊斯勒總裁職務，但保留了董事長職務。1926年從通用汽車公司加入克萊斯勒的K.T科勒就任總裁。
1936年
- 克萊斯勒的年度總產量達到100萬輛。
1938年
- 克萊斯勒汽車產量佔美國汽車總產量的四分之一。
- 克萊斯勒墨西哥公司成立。
1939年
- 克萊斯勒推出第一款採用液壓偶合器的變速器（Fluid Drive）。
1940年
- 沃爾特·克萊斯勒於8月18日去世，享年65歲。
- 克萊斯勒建造第一批「概念車」：「克萊斯勒Thunderbolt」和「克萊斯勒Newport」雙排座活頂轎車。「克萊斯勒Thunderbolt」和「克萊斯勒Newport」分別建造了六輛，用於展覽和試驗。
1941年
- 克萊斯勒推出「Town & Country」。「Town & Country」是克萊斯勒的第一款風格時尚的高級旅行車，採用了木材和鋼材製造的車身以及木質裝飾件。
- 「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」接受委託，生產「Jeep®」汽車。「Jeep」名稱的來源有兩種傳說，第一種是對「General Purpose（通用目的）」的首字母「GP」的曲解，第二種是根據20世紀30年代流行卡通人物「Eugene the Jeep」來命名的。（1963年，「威利斯-奧夫蘭多汽車公司」變為「凱瑟-吉普汽車公司」；1970年，「美國汽車公司」以7000萬美元收購了「凱瑟-吉普汽車公司」；1987年，克萊斯勒又收購了「美國汽車公司」。）
- 克萊斯勒將採用液壓偶合器的變速器（Fluid Drive）與半自動的「Vacamatic」相結合。「Vacamatic」是四速變速器，在駕駛員松開油門踏板時能夠在兩個低速檔之間或者在兩個高速檔之間自動切換。變速器在低速檔和高速檔之間切換時仍然需要離合器。豪華的「帝王」車型採用液壓助力車窗。
1942年
- 作為克萊斯勒在第二次世界大戰之前的最後一款車型，「1942款迪索托」採用了可收起的「螺旋式」大燈，以及與液壓偶合器相結合的半自動變速器「Simplimatic」。
- 克萊斯勒為軍工業務而停止民用汽車生產，軍工產品包括50萬輛軍用「道奇」載重車。
1946年
- 克萊斯勒恢復汽車生產，生產略有改進的戰前車型。克萊斯勒「Town & Country」則推出新型轎車、雙門轎車和敞篷轎車版本。
1949年
- 克萊斯勒在第二次世界大戰之後首次推出全新車型。克萊斯勒投資9000萬美元引進新型工具和設備。鑒於安全原因，克萊斯勒首次推出軟包儀錶板。
- 在美國汽車製造商中，克萊斯勒率先使用組合式點火和起動開關。
- 著名汽車設計師維爾基爾·艾克斯勒離開「斯圖特貝克公司」並加入克萊斯勒。
1950年
- 克萊斯勒董事會選舉K.T科勒為董事長，並任命萊斯特·科伯特為總裁。
- 克萊斯勒推出四輪盤式制動器，並成為率先提供電動車窗的美國汽車製造商。
- 義大利的「Ghia」設計室為克萊斯勒設計了第一批「概念車」。
1951年
- 克萊斯勒的工程師設計著名的「HEMI」V8發動機（採用半球形燃燒室），在20世紀50和60年代樹立了美國的高性能標准。「HEMI」V8發動機花費了六年的開發時間，是克萊斯勒的第一款V8發動機，並以180馬力的功率立即被譽為美國汽車工業成就的巔峰之作。
- 克萊斯勒推出「Hydraglide」動力轉向系。
- 布瑞基斯·坎寧漢姆購買了克萊斯勒的「HEMI」發動機，裝在他的C-2賽車上參加「勒芒24小時耐力賽」。三輛賽車中的一輛取得了第18名的成績。
- 「Town & Country」再次成為旅行轎車，並去除了木質側圍。
- 「克萊斯勒紐約客（New Yorker）」在「印地安納波利斯500大賽」中一馬當先。
1952年
- 克萊斯勒為美國軍方製造「木星」研究用火箭。
1953年
- 克萊斯勒推出創新性的「PowerFlite」兩速自動變速器。
- 「道奇」推出基於克萊斯勒「HEMI」發動機的「紅色公羊（Red Ram）」V8車型。
- 裝配克萊斯勒發動機的「坎寧漢姆C-5R」賽車在「勒芒24小時耐力賽」中贏得第三名。「坎寧漢姆C-4R」在「賽百靈12小時耐力賽」中贏得第一名。
- 克萊斯勒收購車身製造商「布瑞基斯」。在「三巨頭」中，克萊斯勒是最後一個收購車身製造商的汽車公司。
1954年
- 克萊斯勒啟用密歇根州安亞伯附近的切爾西試驗跑道。克萊斯勒的試車員在2836英里的總行程中以平均118.18英里/小時（略低於190公里/小時）的速度創造了美國24小時速度記錄，為新建的試驗場贏得了榮譽。
- 克萊斯勒的入門級品牌「普利茅斯」也裝載了V8發動機。
- 克萊斯勒開始試驗革命性的燃氣渦輪發動機。
- 在美國全國賽車協會NASCAR大賽中，李·佩蒂駕駛「HEMI」發動機驅動的克萊斯勒汽車，贏得7場勝利，並且在另外17場比賽中名列前五名。
- 「道奇皇家500（Royal 500）」在「印地安納波利斯500大賽」中一馬當先。
1955年
- 克萊斯勒推出維爾基爾·艾克斯勒的「前瞻性」造型。
- 克萊斯勒推出「字母系列」轎車系列中的第一款車型「C-300」，開創了高性能轎車時代。
- 「克萊斯勒C-300」以92英里/小時（略低於150公里/小時）的平均速度，在NASCAR全國大獎賽上贏得了勝利。「Mercury Outboard Marine公司」的卡爾·基基弗組建了一支由克萊斯勒C-300「HEMI」轎車構成的賽車隊，在40場NASCAR賽事中令人驚訝地贏得了20場比賽。
- 在美國汽車製造商中，克萊斯勒率先在轎車中提供全晶體管化收音機。
1956年
- 克萊斯勒推出按鈕式全自動變速器「魔力觸手（Magic Touch）」。
- 克萊斯勒的「普利茅斯」測試版燃氣渦輪汽車縱橫美國大陸，從紐約駛向洛杉磯。
- 克萊斯勒將「高速路高保真（Highway Hi-Fi）」錄放機作為選裝配備。
1957年
- 克萊斯勒將新設計的「TorqueFlite」自動變速器作為標准配備。克萊斯勒系列包括四種車型：「Windsor」、「Saratoga」、「New Yorker」和「300C」。
1958年
- 在最初的全球化進程中，克萊斯勒收購了「法國西姆卡汽車公司」的股份，並開始在美國銷售「西姆卡」汽車。
- 克萊斯勒進行燃油噴射試驗，在高性能「300D」車型中提供「邦迪克斯」設計的燃油噴射系統。然而，性能問題導致克萊斯勒又重新使用化油器。
- 道奇推出品牌特有的新型5.9升V8發動機。1959年，這些V8發動機排量增至6.3升，功率達到345馬力。
- 克萊斯勒在汽車行業中率先推出自動速度控制裝置。
- 汽車加速競賽車手唐·葛利特斯駕駛「HEMI」發動機驅動的賽車，打破了170英里/小時的記錄。
1959年
- 第二代燃氣渦輪發動機驅動的「普利茅斯」從底特律駛向紐約。
1960年
- 克萊斯勒推出「Valiant」車型，從而進入緊湊型轎車市場。這款造型迷人的「Valiant」汽車裝配了新設計的頂置氣門式六缸發動機。
- 萊斯特·科伯特擔任克萊斯勒董事長，並保留總裁職位。
- 在美國汽車製造商中，克萊斯勒率先提供車載電唱機，可播放19張45轉/分鍾的密紋唱片。
- 克萊斯勒開發出第三代燃氣渦輪發動機汽車。
- 克萊斯勒為所有車型裝配交流發電機。
1961年
- 克萊斯勒董事會選舉喬治·洛夫任命為董事長，並任命林恩·湯森為總裁。
- 在「迪索托」面世33年之後，克萊斯勒停用「迪索托」品牌。
- 克萊斯勒推出巡航控制系統和電動鎖作為選裝配備，並採用整體式車身。
1962年
- 克萊斯勒的試車員駕駛兩輛重新裝配燃氣渦輪發動機的「道奇Dart」和「普利茅斯Fury」，從西向東橫貫美國，以證明新型驅動技術的可靠性。
1963年
- 克萊斯勒為傳動系推行5年或5萬英里的新保用政策。
- 「克萊斯勒300J」在「印地安納波利斯500大賽」中一馬當先。
- 克萊斯勒製造了51輛燃氣渦輪發動機汽車，並選拔出客戶對其進行測試。
1964年
- 在福特汽車公司推出「野馬（Mustang）」 之前兩周，克萊斯勒推出1964年型「普利茅斯Barracuda」，掀起了將近10年的肌肉車熱潮。
- 汽車加速競賽車手唐·葛利特斯駕駛「HEMI」發動機驅動的賽車，在7.78秒內達到了201.34英里/小時（約340公里/小時）。
- 喬治·理查德·佩蒂繼承其父親李·佩蒂的職業，駕駛「普利茅斯」，贏得了「戴通納500大賽」和「NASCAR錦標賽」大獎。
1965年
- 在著名的「戴通納500」NASCAR汽車賽中，「普利茅斯」囊括前三名。NASCAR規定，量產至少達到1000台發動機的公路用汽車才能參賽，這就排除了426立方英寸排量「HEMI」發動機的參賽資格。克萊斯勒退出了1965年賽季的剩餘比賽。
1966年
- 克萊斯勒製造350馬力的「公路版HEMI」發動機，並重返NASCAR賽事。
1967年
- 克萊斯勒公司董事會選舉林恩·湯森為董事長，並任命維爾基爾·波特為總裁。
1969年
- 「道奇Daytona」為NASCAR賽事而採用了58英寸高的後翼板和尖形頭部。「道奇Daytona」也面向公眾出售，以滿足NASCAR的參賽規則：賽車必須基於批量生產車型，並且銷量至少達到500輛。有趣的是，後翼板並非為空氣動力學而設計，而是為了可以打開後行李箱蓋。
1970年
- 克萊斯勒從日本合作夥伴三菱汽車公司進口准緊湊型轎車和載重車，並作為「道奇」和「普利茅斯」品牌產品進行銷售。
- 「美國汽車公司」收購「凱瑟-吉普汽車公司」。
- 「普利茅斯」推出公路版的NASCAR型轎車：「普利茅斯Superbird」。與「道奇Daytona」一樣，「普利茅斯Superbird」也具有高位後擾流板以及符合空氣動力學特性的加長頭部，並能夠達到將近200英里/小時（超過300公里/小時）的速度。
1971年
- 克萊斯勒推出制動打滑控制系統「全輪確保制動系統（Four-Wheel Sure Brake）」，作為「帝王」車型的選裝配備。
- 克萊斯勒購買其日本合作夥伴三菱汽車公司的股份。
- NASCAR將發動機排量限制在305立方英寸以內，結束了「HEMI」發動機在NASCAR賽事中的主宰地位。
1975年
- 克萊斯勒董事會選舉約翰·里卡多為董事長，並任命尤金·卡菲羅為總裁。
1978年
- 克萊斯勒將其歐洲業務出售給「標致-雪鐵龍」。
- 克萊斯勒推出第一款美國製造的前輪驅動轎車：「道奇Omni」和「普利茅斯Horizon」。
- 約翰·里卡多董事長任命李·艾科卡為克萊斯勒總裁。
1979年
- 克萊斯勒董事會選舉李·艾科卡為董事長，並任命保羅·伯格莫澤為總裁。
1980年
- 美國總統吉米·卡特簽署《克萊斯勒公司貸款擔保法令》，為克萊斯勒提供15億美元的聯邦貸款擔保。
- 李·艾科卡擔任克萊斯勒廣告的主角，這是第一次由汽車製造商首腦擔任廣告代言人。
1982年
- 克萊斯勒推出「道奇Aries」和「普利茅斯Reliant」，這些所謂的「K型車」為克萊斯勒的轉型做出了貢獻。
- 克萊斯勒開始規劃新的克萊斯勒技術中心。
1983年
- 克萊斯勒提前七年償清聯邦貸款擔保。
1984年
- 克萊斯勒推出「道奇Caravan」和「普利茅斯捷龍」，創造了全新的廂式旅行車細分市場。克萊斯勒的廂式旅行車是基於轎車平台（而不是載重車平台），能夠搭載七位乘客和多種貨物，並且適合標准車庫。
- 克萊斯勒收購「瑪莎拉蒂汽車公司」 15.6%的股份。
- 克萊斯勒重組為控股公司，由「克萊斯勒汽車」、「克萊斯勒金融」、「灣流航空」和「克萊斯勒技術集團」組成。
- 克萊斯勒任命哈羅德·斯珀里奇為總裁。
1985年
- 克萊斯勒與三菱汽車公司建立合資企業「鑽石星汽車公司」，在美國伊利諾斯州努馬生產小型汽車。
1987年
- 克萊斯勒以8億美元收購美國第四大汽車製造商「美國汽車公司」，並因此擁有了Jeep®品牌。
- 在獲得Jeep®品牌之後，克萊斯勒掌管了Jeep®品牌的3家汽車工廠、1600家經銷商以及在中國北京合資建立的北京吉普汽車有限公司。
- 克萊斯勒推出1929年以來的第一個新品牌「飛鷹」。
- 在中斷九年之後，克萊斯勒繼續向歐洲出口汽車，包括「克萊斯勒LeBaron Convertible」、「克萊斯勒捷龍」和「克萊斯勒Daytona」。
- 克萊斯勒收購「蘭博基尼汽車公司」。
1988年
- 克萊斯勒與三菱汽車公司的合資企業「鑽石星汽車公司」在伊利諾斯州努馬投產。
- 菲亞特和克萊斯勒簽訂克萊斯勒在加拿大和美國銷售「阿爾法-羅密歐」汽車的協議。
- 在美國汽車製造商中，克萊斯勒率先將安全氣囊作為標准配備。
1989年
- 克萊斯勒與「斯太爾-戴姆勒-普赫」簽訂合資企業協議，為歐洲市場生產廂式旅行車。
- 克萊斯勒出售「克萊斯勒技術集團」。
- 克萊斯勒和通用汽車公司建立兩家美國汽車製造商之間的第一家合資企業「New Venture Gear」。
- 克萊斯勒建立「五角星運輸集團公司」。「五角星運輸集團公司」由四個汽車租賃企業組成：「Thrifty Rent-A-Car-System」、「Snappy Car Rental」、「Dollar Rent-A-Car Systems」和「General Rent-A-Car」。
- 克萊斯勒實施10億美元成本削減和重組項目，重點在於汽車業務。
- 唐·葛利特斯駕駛「HEMI」發動機驅動的改裝賽車，在5.07秒內達到了287.81英里/小時（約486公里/小時）。
1990年
- 克萊斯勒推出第一款豪華廂式旅行車，「Town & Country」再次成為單獨的銘牌。
1991年
- 克萊斯勒出售其持有的三菱汽車公司股份。
- 第一輛克萊斯勒廂式旅行車在奧地利「歐洲之星裝配廠」下線。
- 李·艾科卡在美國密歇根州奧本山為公司投資10億美元建成的「克萊斯勒技術中心」舉行落成儀式。
- 菲亞特和克萊斯勒之間「阿爾法-羅密歐」汽車分銷協議終止。
- 艾爾·蒂格駕駛克萊斯勒「HEMI」發動機驅動的汽車，創造了輪式汽車陸上速度的新記錄：409.986英里/小時（693公里/小時）。
- 克萊斯勒任命羅伯特·盧茨為總裁。
1992年
- 克萊斯勒任命羅伯特·伊頓為副董事長兼首席運營官，計劃讓羅伯特·伊頓在1993年3月接任李·艾科卡的董事長職位。
- 克萊斯勒為「傑斐遜北部裝配廠」舉行落成儀式。投資16億美元的「傑斐遜北部裝配廠」將生產「Jeep大切諾基」。
- 克萊斯勒推出「道奇蝰蛇」：裝配V10發動機的雙座跑車。「道奇蝰蛇」是首次由克萊斯勒「平台團隊」設計的第一款車型。「平台團隊」是由在同一地點共同開發汽車的各部門經理和專家組成。
- 藉助417立方英寸排量的「HEMI」發動機，汽車加速競賽車手肯尼·伯恩斯坦達到了301.70英里/小時的速度。
1993年
- 克萊斯勒推出全新家用轎車系列：「克萊斯勒Concorde」、「道奇Intrepid」和「飛鷹Vision」。全新家用轎車系列採用了創新性並且更加符合人機工程學原理的「前置式駕駛室設計」。
- 克萊斯勒的轎車和載重車銷量達到250萬輛，與1992年相比增長14%。
- 在廂式旅行車誕生10周年之際，克萊斯勒向客戶交付第400萬輛廂式旅行車（道奇Grand Caravan）。
- 克萊斯勒向「MezaTech公司」出售「蘭博基尼汽車公司」及其子公司。
1994年
- 克萊斯勒開始在奧地利生產「Jeep大切諾基」車型。
- 克萊斯勒創造凈收益的新記錄：37億美元（營業收入522億美元）。
1995年
- 克萊斯勒在日本投資1億美元，用於擴展分銷網路。
- 克萊斯勒的混合動力汽車「Patriot」因科技創新而榮獲「探索獎」。
- 克萊斯勒宣布在阿根廷建設生產工廠。
- 克萊斯勒籌建V6發動機新工廠。
1996年
- 克萊斯勒首席執行官羅伯特·伊頓為新總部舉行落成儀式。位於密歇根州奧本山的新總部是十五層的建築物，頂部設有兩層樓高的玻璃製成的克萊斯勒五角星。
- 克萊斯勒推出全球第一款批量生產的「熱桿」汽車：「普利茅斯Prowler」。
- 克萊斯勒歷史博物館破土動工。
1997年
- 克萊斯勒推出中型運動型多用途車「1998道奇Durango」。
- 克萊斯勒宣布在1998年款結束時停用「飛鷹」品牌。
- 克萊斯勒推出第二代的1998年型「克萊斯勒Concorde」和「道奇Intrepid」。
- 克萊斯勒在新加坡設立亞太區總部。
- 克萊斯勒著手研究燃料電池技術，旨在將燃料效率提高50%。
- 克萊斯勒推出「道奇Intrepid ESX」混合動力概念車。
- 在法蘭克福車展上，克萊斯勒展出復合材料概念車（CCV）。復合材料概念車採用了主要由再生材料製成的注塑車身外殼。
- 在美國汽車市場，克萊斯勒的市場份額從1992年的13.1%增至1997年末的14.9%。
- 克萊斯勒提供五種右側駕駛車型：「克萊斯勒Neon」、「克萊斯勒捷龍」、「Jeep牧馬人」、「Jeep切諾基」和「Jeep大切諾基」。
1998年
- 克萊斯勒推出「1999克萊斯勒LHS」和「克萊斯勒300M」轎車。「克萊斯勒300M」延續了著名「字母系列」轎車（產於1955-1965年）的傳統。
- 克萊斯勒推出「1999 款Jeep大切諾基」。
- 克萊斯勒的廂式旅行車連續十五年處於領先地位，總銷量達到了700萬輛。
- 戴姆勒-賓士和克萊斯勒達成「平等合並」的協議。

⑹ 聖安地列斯車所有的名字~

交通工具分類：

兩門轎車（2 Doored Cars）
四門轎車（Saloon Cars）
低底盤車（Lowrider Cars）
街頭賽車（Street Racings）
運動型轎車（Sports Cars）
旅行車，吉普車，公共（SUV，Buses）
小型卡車，小貨車（Small Trucks/Vans）
大型卡車，重貨車（Large Trucks/Vans）
特殊用途車（Special Vehicle）
計程車，民政用車，軍隊用車（Taxi，Emergency Car，Military Vehicle）
兩輪交通工具（2-Wheeled）
直升飛機（Helicopters）
飛機（Planes）
船舶（Boats）
遙控，掛車（RC，Trailers）
其它精彩圖片

兩門轎車（2 Doored Cars）

Blista Compact 布里斯塔
仿的是本田CRX。兩箱的轎車，車型有點兒像中國的兩廂富康，Vice City中久違的汽車。機場人員，服務行業人員使用。

Bravura 英勇
仿的是默丘利美洲獅（Mercury Cougar）。後備箱很短的車，除大富豪外很多人使用。用它接送女友效果很差。

* Broadway * 百老匯
請參閱低底盤車的Broadway

Buccaneer 海盜
仿的是雪佛蘭蒙特卡洛（Chevrolet Monte Carlo）。很像Esperanto， 峴（xian）港男孩幫會（Da nang boys）經常使用。

Cadrona 卡多那
仿製的是雪佛蘭Z24 Cavalier。車頭怎麼看怎麼像富康。機場人員，海灘旅遊者，服務行業人員常常使用

Clover 三葉草
仿的是福特69年的都靈（Ford 69' Torino），幾乎沒有後備箱，速度較快。窮人，罪犯經常使用。用它接送女友效果很差。

Club 俱樂部
兩箱的轎車，車很小，比中國的奧托，都市貝貝大一些，去俱樂部的人，企業家們喜歡使用。

Esperanto 世界語
仿的是卡迪拉克劍魚（Cadillac EL Dorado）。Vice City中久違的汽車。很像Buccaneer。窮人使用。

Feltzer 菲爾茲
敞篷的三箱車，工商各界中高層人士，黑手黨喜歡使用。用它接送女友效果很好。

Fortune 好運
仿的是福特雷鳥（Ford Thunderbird）。比較流線型設計的轎車。工商各界中高層人士，服務行業人員使用。

Hermes 赫耳墨斯（希臘傳說中的神）
51年的默丘利（Mercury）仿古轎車。Vice City中久違的汽車。窮人， Varios Los Aztecas幫派， Los Santos Vagos幫派常常使用。用它接送女友效果很好。

Hustler 皮條客
仿製的是福特Hotrod，是一種福特老爺車，服務行業人員使用。

Majestic 庄嚴
仿的是別克Regal。Ballas幫派常常使用。用它接送女友效果很差。

Manana 明日
仿的是道奇白羊座（Dodge Aries）。Vice City中久違的汽車，車體較小，廉價車。峴（xian）港男孩幫會（Da nang boys）經常使用。用它接送女友效果很差。

Previon 普萊溫
仿的是日產/尼桑Pulsar。機場人員，沙灘游覽者，服務行業人員使用。用它接送女友效果很差。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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2 ####交通工具的介紹（原創）####

Sabre 馬刀
仿的是奧茲莫比爾超短劍（Oldsmobile Cutlass），這是名車。在游戲中是比較低檔的轎車，然而速度很高，所有機車速度排第十九位。窮人，San Fierro Rifa 使用。速度較快。Vice City中久違的汽車。

Stallion 雄馬
仿的是福特野馬MK1（Ford Mustang MK1）。有鐵篷，布篷，敞篷幾種。Vice City中久違的汽車。速度較高，所有機車排名第二十六。窮人，San Fierro Rifa 使用。用它接送女友效果很差。

Tampa 坦帕（美國港口城市）
仿的是雪佛蘭Corvair車頭車尾都較長。峴（xian）港男孩幫會（Da nang boys）經常使用。用它接送女友效果很差。

Virgo 處女座
仿的是林肯Mark 7。Vice City中久違的汽車。車後面是布篷的。窮人使用。

回菜單

四門轎車（Saloon Cars）

Admiral 旗艦
仿製的是賓士300D。Vice City中久違的汽車。機場人員，服務行業人員，黑手黨使用。

Bloodring Banger 防撞房車
速度相當高，所有機車速度排第十七位，舊金山（第二個城市，SanFierro）的體育館賽車任務（blood bowl）完成後擁有，嚴格講沒有門。要鑽進去。明顯是用Glendale改的。看上去很耐撞。Vice City中也有的汽車。

Elegant 輝煌
仿的是別克RoadMaster。工商各界中高層人士，富豪，服務行業人員使用。

Emperor 帝王
仿的是日產/尼桑Infinity J30。車型和Elegant相仿。機場人員，富豪，服務行業人員使用。

Glendale 格倫代爾（美國都市）
仿的是五六十年代的道奇外交官（Dodge Diplomat）轎車。Vice City中就有的汽車。Varios Los Aztecas 幫會，海灘游覽者常常使用。

Greenwood 綠林
玩過sa的都知道，Vice City中久違的汽車。窮人，自己的幫派The Orange Grove Families常常使用。用它接送女友效果很差。

Intruder 入侵者
仿的是雪佛蘭流明（Chevrolet Lumina），方頭方腦的三箱轎車。窮人使用。

Merit 榮譽
很常見。圓弧形設計為主題的轎車。去俱樂部的人常用。用它接送女友效果很好。

Nebula 星雲
機場人員，服務行業人員使用。用它接送女友效果很差。

Oceanic 海洋
五六十年代的雪佛蘭轎車。Vice City中就有的汽車。很像Glendale。Los Santos Vagos 幫會，海灘觀光者常常使用。

Premier 首相
仿的是雪佛蘭Caprice。比較上檔次的轎車。速度較高，所有機車排名第二十五。工商各界中高層人士，富豪，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Primo 一流
仿的是豐田花冠（Toyota Corolla）。很常見。海灘游覽者，服務行業人員，窮人使用。

Sentinel 哨兵
前後擋板較為突出的轎車。比較上檔次。Vice City中就有。工商各界中高層人士，服務行業人員，黑手黨常常使用。

Stafford 斯塔福德（英國都市）
仿的是英國的勞斯萊斯幻影（Rolls Royce Shadow）。在游戲中算是中檔車，較為常見，這一點我很遺憾。中產階級使用。

Stretch 加長豪華轎車
一種加長林肯車型的轎車。Vice City中就有。毋庸置疑，這是有錢人的汽車。服務行業人員，專職司機常常使用。用它接送女友效果很好。

Sunrise 日出
仿的是日產/尼桑Maxima。機場人員，海灘游覽者，中產階級經常使用。

Tahoma 田穗真
請參閱低地盤車的Tahoma

Vincent 文森特
仿的是賓士E120。機場人員，中產階級使用。

Washington 華盛頓
仿的是林肯Mark 7。Vice City中就有，Vice City裡面聯邦調查局的工作人員使用過。比較高級的轎車。轉向不太靈活。機場人員，海灘游覽者，中產階級使用。用它接送女友效果很好。

Willard 威拉德
仿的是道奇王朝（Dodge Dynasty）並不多見的低檔轎車。窮人使用。

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低底盤車（Lowrider Cars） 均可以在Loco Low Co.改裝車

Blade 刀片兒
仿的是雪佛蘭Caprice Droptop。一種常見的低底盤車敞篷車，到處都是。速度很高，所有機車排名第二十。罪犯，San Fierro Rifa 幫會常常使用，用它接送女友效果很好。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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3 ####交通工具的介紹（原創）####

* Broadway * 百老匯
仿的是一種卡迪拉克仿古車。很有型的敞篷車。可以切換到拉皮條的任務。大富豪，Varios Los Aztecas幫會使用。用它接送女友效果很差（把女友當雞啦？）。

Remington 雷明頓
仿的是林肯Mark 5。相當漂亮的汽車，它稜角分明，十分硬朗，游戲里居然是窮人們的選擇，非常遺憾。可以進行改裝的項目相當多。速度很高，所有機車排名第二十四。只有窮人使用。用它接送女友效果很好。

Savanna 熱帶草原
仿的是雪佛蘭Impala。和Blade很相像，敞篷車。速度很高，所有機車排名第二十二。只有自己的幫派The Orange Grove Families使用，用它接送女友效果很差。

Slamvan 大滿貫
仿的是雪佛蘭CST。最高檔的皮卡。速度最快的卡車，速度排名第三十三。富豪常常使用，用它接送女友效果很好。

Tahoma 田穗真
名字上看是日文，我戲稱音譯為：大蛤蟆。典型的七八十年代的日本車型。在Loco Low Co里可以進行改車的項目最少。中產階級，窮人，Ballas幫派使用。用它接送女友效果很好。

Tornado 龍卷風
仿的是雪佛蘭Bel Air。有點像中國七八十年代的加長一些的上海牌轎車。中產階級， Los Santos Vagos幫會使用。用它接送女友效果很差。

Voodoo 巫毒
車尾很長，Vice City中久違的幫派分子專用車。速度很高，所有機車排名第二十七。只有自己的幫派The Orange Grove Families使用，用它接送女友效果很差。

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街頭賽車（Street Racings） 可以在Wheel Arch Angels改裝車

Elegy 絕唱
仿的是日產/尼桑地平線R32（Nissan Skyline R32）。所有機車速度排第十位，三合會成員（Triads），富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Flash 飛馳
仿的是本田的Civic Hatch。速度排在第二十九位，唯一的兩箱運動車，中低檔的運動車。去俱樂部的人，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Jester 小丑
所有機車速度排第十三位，而Nrg-500排第十二位。富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Stratum 階層
仿的是霍爾頓Commodore。商務車或是旅行車，和Solair很相似，難以區分，速度四十九位。是一種中高檔的商務車，SA里可以把它改裝成街頭賽車。機場工人，富豪，中產階級，三合會分子常常使用。

Sultan 蘇丹
仿的是Subaru WRX STI。所有機車速度排第十五位，中低檔跑車。去俱樂部的人，服務行業人員，三合會成員（Triads）常常使用。用它接送女友效果很好。

Uranus 天王星
仿的是三菱日冕（Mitsubishi Eclipse）。性能在跑車里算是很差的，四十八位，而且很少見。不過你的汽車展示廳（Wang's Car）里就應該有一輛。只有機場人員使用。用它接送女友效果很好。

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運動型轎車（Sports Cars）

Alpha 阿爾法
速度排第二十三位。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Banshee 女妖
仿的是道奇奎蛇（Dodge Viper RT/10）。所有機車速度排第三位。有敞篷的和布篷的。Vice City中就有。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Buffalo 布法羅（美國城市）
仿的是雪佛蘭Camaro。所有機車速度排第八位，比較低檔的跑車。去俱樂部得人，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Bullet 子彈
仿的是Ford GT-40。所有機車速度排第四位，服務行業人員常常使用。用它接送女友效果很好。

Cheetah 印度豹
仿的是法拉力512。所有機車速度排第六位。Vice City中就有。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Comet 彗星
仿的是保時捷911。所有機車速度排第七位，敞篷車。Vice City中就有。富豪使用。用它接送女友效果很好。

Euros 暴風雨
仿製的是日產/尼桑350Z。速度排第二十八位，性能一般，然而卻很少見的跑車，有點像藍寶基尼跑車。中產階級，富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

HotKnief 熱刀
速度排第二十一位，仿古跑車。汽車駕校全金牌才能得到。用它接送女友效果很好。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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4 ####交通工具的介紹（原創）####

Hotring Racer 場地賽車
所有機車速度排第二的賽車，常用於各種房車的賽事，車體覆蓋滿了花花綠綠的廣告。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）賽車體育館任務（8-track）完成後獲得。有三種不同的Hotring Racer，其它兩種只有在比賽場地（8-track）才能夠出現（除非使用秘籍）。

Infernus 地獄火
仿的是本田NSX，也很像法拉力跑車。在地上跑的最快的交通工具。速度超過Hotring Racer速度排第一。比較少見。Vice City中就有。富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Phoenix 鳳凰
仿的是龐蒂亞克Trans AM。所有機車速度排第十六位，很少見的跑車。Vice City中就有。富豪常常使用。

Super GT 高性能跑車
仿的是三菱3000GT。所有機車速度排第十一位，富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

Turismo 特里斯茅
仿的是法拉力F40。所有機車速度排第五位，這款車比較少見。名字的發音像是日文。外形很像是勒芒賽車。服務行業人員常常使用。

Windsor 溫莎公爵
仿的是捷豹XKE（Jaguar XKE）。速度不快，三十九位，然而開過這車的人都知道它不是靠速度吸引人的。它是一款相當好看的運動型轎車。非常精緻。富豪常常使用。用它接送女友效果很好。

ZR-350 ZR-350跑車
仿製的是馬自達RX-7。所有機車速度排第九位，太普遍的跑車，繁華地區滿大街都是。有尾翼，也有沒有尾翼的ZR-350。工商各界中高層人士，富豪使用。用它接送女友效果很好。

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旅行車，吉普車，公共（SUV，Buses）

Bus 公共汽車
和Coach區別不大的公共汽車，汽車裡面載人算是最多的。車體上的文字說明Bus屬於精明公車公司（Canny Bus Co。）的公共汽車，而Coach屬於完美旅行社（Big Tours）的公共汽車。

Camper 露營者
這是一款小型公共汽車。有的Camper前面有一個很像賓士的標志，並且車頂有個像行李艙式的突起物，有的則沒有。

Coach 長途汽車
這是一種大型的長途汽車，和Bus區別不大。請參閱Bus。

Huntley 亨特力
一種高檔的越野吉普車。工商各界中高層人士，富豪使用。用它接送女友效果很好。

Journey 旅行車
這是長途旅行使用的車，在郊外很容易找到，速度很差。所有機車排在第一百二十六位。

Landstalker 大步流星
這是Vice City里就有的車。中檔的越野吉普車，是一種切諾基吉普。中產階級使用。

Mesa 梅瑟（美國都市）
一種吉普車，有點兒像北京吉普121。有敞篷和布蓬兩種。只有去海灘的人會使用這種車。

Perennial 永久
仿的是雪佛蘭新星（Chevrolet Nova）。這是Vice City里就有的旅行車。速度很慢，所有機車排在第一百零七位。妓女和罪犯常常使用。用它接送女友效果很差。

Rancher 牛仔
Vice City里就有，外觀和Landstalker類似，也只能算是中檔汽車。去海灘游覽的人，居住在沙漠的人，商人常常使用。

Regina 女王
仿的是福特的Stationwagon。這是一款Vice City中就有的旅行車。比較低檔。只有窮人才會使用。

Romero 羅米羅
這是靈柩車。只有死人才會使用（開個玩笑），車型有點兒像Regina，然而車裡面靠後放了一口棺材。只有專門開靈柩車的專職司機使用。用它接送女友效果很差（都是廢話）。

Sandking 沙漠王
很高檔的越野吉普。速度最高的吉普車，所有機車速度排在第十四位。在沙漠中，軍事基地西南方向的山上，有一個很大很大的射電望遠鏡（就是一個大天線），那裡就停著一輛。

Solair 太陽系
仿製的是本田Accord。商務車或是旅行車，中檔次的商務車，外觀上和Stratum很像。機場工人，中產階級常常使用。

Stratum 階層
請參閱街頭賽車的Stratum。

回菜單

小型卡車，小貨車（Small Trucks/Vans）

Berkley's RC Van 伯克利的遙控用貨車
Vice city中有類似的貨車，坐進去就可以遙控某輛賽車或是某架飛機等等，然而在SA里做進去也沒用，什麼都不能遙控。你的遙控玩具公司（Zero RC）開張後就可以接到消滅Berkley's RC Van汽車的任務。Berkley和Zero都是玩遙控的，看來是死對頭。工人常常使用。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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5 ####交通工具的介紹（原創）####

* Black Boxville *黑色箱式貨車
黑色的Boxville，可以啟動到偷盜任務，當然只有晚上能進行。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）的健身房的對面小區里就有一輛。工人常常使用。

Bobcat 山貓
仿的是雪佛蘭S10。一種中檔的皮卡。工人，中產階級，窮人常常使用。

Boxville 箱式貨車
駕駛位置和後面的貨艙連在一起，方方正正的。工人常常使用。

Burrito 小石鱸小型貨車
仿的是道奇的Ram Bus。一種沒有窗戶的貨車（前擋風玻璃除外）。工人常常使用。

MoonBeam 月光麵包車
仿的是雪佛蘭AstroVan。一種麵包車。名字很好聽，車很難看。比Burrito多了窗戶，其他的區別不大。嚴格來講，這款車的後面都是座位，不應該算是貨車。窮人經常使用。

NewsVan 新聞麵包車
這款麵包車的車頂有一個天線，是一種沒有窗戶的麵包車。

Picador 鬥牛士
仿的是雪佛蘭EL Camino。這是一款中低檔的皮卡。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）的老家時不時的就會有一輛。中產階級，窮人使用。

Pony 賽馬小型貨車
仿的是福特AeroStar。沒有窗戶的貨車，和Burrito的區別不大，幾乎難以區分。工人常常使用。

Rumpo 蘭伯
比pony，Burrito高一些，區別不大。工人常常使用。

Sadler 塞得樂
一款低檔的皮卡，從車頭看，像是六七十年代前蘇聯的卡車車型。只有窮人使用。

Securicar 運鈔車
請參閱計程車，民政用車，軍隊用車的Securicar。

Slamvan 大滿貫
請參閱低底盤車的Slamvan

Walton 沃爾頓
在農村很容易找到，後面的貨物擋板是木質的。農場主，住在沙漠地區的人常用的小型卡車。

Yosemite 約塞米蒂（美國地區）
仿的是雪佛蘭CK。和Bobcat區別不大，比Bobcat大一號。機場工人，海灘游覽者，中產階級經常使用。

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大型卡車，重貨車（Large Trucks/Vans）

Benson 本森中型貨車
仿的是福特箱式貨車。全封閉式的貨車，嚴格的說是一種中型的貨車，個頭不算大型的但也不小，貨箱前端突出一塊兒蓋過了部分車頭。工人常常使用。

Cement Truck 水泥卡車
後面有一個裝水泥的轉桶，不停的轉。工人常常使用。

DFT-30 DFT-30大型卡車
大型貨車，車頭是方的，後面空的，沒有裝貨，是一個平板，能夠容納一個小型的集裝箱。工人經常使用。

Dumper 傾倒者超大型卡車
絕對是游戲里最大的汽車，僅輪胎就比CJ高出將近半米，在馬路上將將能夠容得下它，還是有點兒壓線，城市的工地絕不會用到這么大型的卡車。後面的車斗可以傾斜，直接傾倒裡面的東西，用數字鍵盤2，8控制。位於SA地圖的中央附近有一個拖拉機的標志可以找到它。

Dune 沙丘越野卡車
這是沙漠中用的貨艙全封閉的越野卡車，也很大，不過與Dumper比起來是小巫見大巫了。越野性能很好，懸掛系統感覺很軟，不像常規的卡車的硬懸掛。完成拉斯韋加斯（第三個城市，Los Venturas）體育館的賽車任務（kickstart）就可以獲得。

FlatBed 平台大卡車
普通的卡車，體積比較大。有點兒像解放卡車那種類型的車。工人常常使用。

LineRuner 奔路者集裝箱運輸車
一種運送集裝箱的卡車車頭。可以掛上大型的拖車，比如集裝箱拖車，或者是油罐車等等。和它類似的車還有Tanker和RoadTrain，它們可稱得上是三兄弟，幾乎無法區分。掛上拖車後它們三個絕對是SA裡面最長的汽車。工人們常常使用。

Mule 騾子大型貨車
和Benson很像，比Benson高大一些，也是一種全封閉式大型貨車。工人們常常使用。

Packer 大型運輸車
用於運送汽車的卡車。可以算的上是：LineRuner，Tanker和RoadTrain的表兄弟。車頭和他們很像，後面很長的車斗，比集裝箱卡車短不了多少，上面裝載了一塊很長的傾斜的鐵板，可以用來停放車輛。還可以進行摩托車特技。Vice City中久違的汽車。工人們常常使用。

RoadTrain 公路火車運輸車
請參閱LineRuner，比LineRuner和Tanker多了一個前擋板，排氣孔位置也不同，但差別不大。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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6 ####交通工具的介紹（原創）####

Tanker 油罐運輸車
請參閱LineRuner。雖然說是油罐車，集裝箱之類的拖車也可以拖。

Trashmaster 垃圾車
請參閱計程車，民政用車，軍隊用車中的Trashmaster

Yankee 美國佬大型貨車
仿的是福特F-650。一種全封閉大型貨車，比Mule還要大一些，而且車頭，和貨艙是完全分開的。工人常常使用。

回菜單

特殊用途車（Special Vehicle）

Baggage 行李車
機場專用的行李車，可以拖拉小型的拖車，比如：架梯車，行李車等。Vice City里就有。機場人員使用。

Bandito 強盜沙漠越野車
一種用很多金屬管拼湊的越野車，懸掛系統很軟，常用於沙漠地形。軍隊在沙漠中作戰時就會用這種簡易的車。你的鄉村女朋友家門口就有一輛。

BF Injection 沙灘越野車
沙灘用的越野車，沙灘附近很容易找到。Vice City里就有。完成拉斯韋加斯（第三個城市，Los Venturas）體育館星期一的賽車任務（dirt track）也可以獲得。用它接送女友效果很好。

Bloodring Banger防撞轎車
請參閱四門轎車的Bloodring Banger

Caddy 高爾夫球車
高爾夫球場用的電瓶車，用來運送高爾夫球，球棍等工具。Vice City里就有。正在打高爾夫球的人常常使用。

Combine Harvester聯合收割機
農場可以找到的收割機。用它來軋人非常血腥。

Dozer 推土機
使用小數字鍵盤的2，8可以調整用於推土的鏟子的上下位置。在地圖中央附近的推土機標志的工地可以找到。

Forklift 叉車
使用小數字鍵盤的2，8可以調整叉鏟的上下位置。工業區可以找到。

Hotdog 熱狗車
賣熱狗的麵包車，野外公路旁可以找到。

Kart 卡丁車
一種卡丁賽車。SA里要是有F1賽車就好了，去噴漆修車店把F1噴成紅的，黑的，蘭的等等（法拉利，梅塞德斯，貝納通等等）。SA里有兩種卡丁車，一種是沒有Side Skirts(側護板)，另外一種有。

Monster 怪獸A Monster 怪獸B
這是一種美國的大腳吧賽車，車體是普通汽車，改裝成很軟的懸掛系統，和很大很大的輪胎。有的Monster車頂有一排大燈，有的Monster車頂有一個尾翼，有的Monster什麼也沒有。你的汽車機修工的女朋友那裡有一輛。細心的人會發現有兩種不同的Monster，兩種的車身噴圖是不一樣的。洛杉磯（第一個城市，Los Santos）賽車體育館任務（8-track）完成後也可以獲得。

Mower 割草機
洛杉磯（第一個城市，Los Santos）北郊的村鎮里有很少幾輛，具體位置上網查一下。

MR.Whoopee 冰激凌車
賣冰激凌的車，很像Boxville。Vice City里就有。這車車頂的冰激凌裝飾很別扭，有點像。。。。。。
同樣在郊區村鎮可以找到。

QuadBike 四輪摩托車
這是一款四輪摩托車。沒有方向盤，用車把控制方向。

Tractor 拖拉機
農場，村鎮經常出現。它可以把一輛汽車拖走，也可以拖拉一些小型的農場用拖車。農場主常常使用。

Tug 拖車
機場用的拖車，可是什麼也拖不了，不像Baggage什麼都能拖，不知道有什麼用。機場人員使用。

Vortex 氣墊船
水陸兩棲的交通工具，算是船舶類也可以。沒有輪胎，不靠輪式的動力，依靠噴氣，渦輪氣流作為動力。

回菜單

計程車，民政用車，軍隊用車（Taxi，Emergency Car，Military Vehicle）

* Ambulance * 救護車
可以切換到救護車任務。有的救護車後面的Ambulance的Ambu被塗掉了，成了lance，是GTA3的主人公。另外細心的人會發現，救護車都有編號的。

* Barracks * 兵營運兵卡車
一種軍隊用的運兵卡車。可以切換到警察任務。想找這輛車容易，五顆星星就會看到。

* Brown Steak * 客運火車
可以切換到火車任務。比Freight的長度短，火車站可以找到。小心出軌！

* Cabbie * 計程車
六七十年代的車型，可以切換到計程車任務。

* Enforcer * 特種警察專用車
特警專用的卡車，後面的貨艙里裝滿了特警。這車很逗，一上車就穿上了免費的防彈衣。可以切換到警察任務。

作者： mengfanyu1 2005-8-5 21:34 回復此發言

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7 ####交通工具的介紹（原創）####

* FBI Rancher * FBI用吉普
聯邦調查局專用吉普，一種黑色的Rancher吉普車。可以切換到警察任務。

* FBI Truck * FBI卡車
聯邦調查局專用卡車，看上去很結實，其實不能防彈，防火。SA里製作了FBI Truck，然而任何任務，地圖的任何角落都找不到這輛車（除非使用修改器）。可以切換到警察任務。用它接送女友效果很差。

* Fire Truck * 噴水消防車
可以噴水的消防車。可以切換到消防車任務。用它接送女友效果很差。

Fire Truck 雲梯消防車
這是一種不能噴水的消防車，有一個營救用的雲梯，據說可以打開。不能夠切換任何任務。用它接送女友效果很差。

* Frieght * 貨運火車
可以切

⑺ 雙龍路帝這款車如何啊

Rodius路帝是Road(道路)和Zeus(宙斯)的合成詞，意為「路上宙斯」。眾所周知，宙斯是古希臘神話中的天神、眾神之神，也是最高的神。敢於以「帝王」之名稱謂自己，相信路帝一定會有與眾不同之處。在消費者的另類多變的要求，和詭異莫測的潮流之中，路帝顯然走出了一條復合型汽車的道路。兼具了MPV的空間實用性、SUV的越野通過性和轎車的平順舒適性以後，路帝的確散發出了不同尋常的魅力。
路帝在外觀上顯示出了獨特的設計風格，特別是在三角形的運用和形狀的搭配上
從外觀上看，路帝盡顯豪華理念。車頭寬大厚實，略微低沉，融古典的高貴氣質與現代的時尚質感於一身。巨大的進氣格柵的形狀很像一隻口大底小的碗，碗邊還繼續向發動機蓋上延伸出兩條有力的折線，中間高聳起一道直直的鼻樑，雙龍的標志就正好嵌在了鼻樑頂上。整個進氣格柵的形狀不由得讓人想起了由赫菲斯托斯為宙斯量身打造的宙斯盾。車燈的內側曲線也很好地配合了進氣格柵的外部輪廓，位於其下部的防撞桿粗壯結實，增加了整個車頭的立體感。據介紹，通過空氣運動學電腦模擬試驗，路帝的空氣阻力和風噪均有所降低。而這種流線形設計的前臉也採用了既美觀又可確保極佳冷卻效果的突前(Front Ahead)方式。第一眼看上去果然是如其名字般霸氣十足，細細再看兩眼，路帝的這般嚴肅反倒讓人覺得憨態可掬了。
從前面走到側面，路帝側面的曲線和形狀分布給人一種錯綜復雜的感覺。A柱向後伸展至B柱後明顯向下，再經C柱滑下，也就是說，A柱與D柱經過B柱、C柱後平滑連接，勾勒出一條轎車的頂部曲線，而與轎車不同的是，路帝在D柱後上方，又俏皮地多出了一層「小閣樓」，彷彿在去掉D柱後，兩塊玻璃可以拼成一個正方形一樣。正是由於「小閣樓」的存在，路帝的尾部空間得以向後、向上繼續擴充。D柱顯然在這中間扮演了一個承前啟後的作用，向前既與A柱相連，向後延伸又將「小閣樓」的三角形窗戶與尾部的後車窗包在了一起，高位剎車燈置於頂端翹起的弧形小尾翼上。大傾角的三角形尾燈分列兩邊，並有一半伸展至車身側面。兩個三角形尾燈的斜邊正好也構成了與前臉相互呼應的碗形。從正後方看，中間寬大的鍍鉻裝飾條又好似將兩個尾燈貫穿起來。各式三角形和各種顏色和諧組合搭配在一起，這樣看上去，無論是前面、側面，還是後面，路帝身上的各條曲線都穿越了二維的空間，向第三個平面展開去，使整個車身的整體感和現代感更加強烈。
無論是側門的開啟方式，還是座椅的變換，都體現出了人性化關懷的初衷
路帝推崇的轎車式風格體現在了側門的開啟方式上。為了避免滑門有可能帶來的不便，路帝的4個側門全部採用轎車的拉門方式，這也為MPV車型倡導了一種更加人性化的理念。打開車門，最有特點的莫過於裝配在中間控制面板頂端位置的中央儀表盤。如此設計，駕駛員在查看儀表盤時便不會被方向盤遮擋視線，目光幾乎平掃一下即可清晰地讀取數據，後排好奇心重的乘員也可以很輕松地掌握車子的動態指標。中控台的正中央是6.5英寸的LCD屏幕，搭配了DVD/mp3影音系統，可收看電視節目，並具有導航、倒車影像等顯示功能，與後排的吸頂式9英寸屏幕同步播放。不過，當車子在行駛過程中，電視節目或是DVD節目，正副駕駛員可就無福欣賞了，而後面的乘員如果長時間觀看吸頂式屏幕的話，頸部也會感到不適，特別是坐在中排座椅時。
MPV車型歷來喜歡把座椅變換作為一個賣點。路帝是7座椅，前排2個、中排2個、後排3個。中間的兩個座椅均可獨立調控。兩個座椅之間的空間也比較大，可以用作過道。如果將第二排座椅向前折放，又可以變成放置杯子或是文件的小桌。這兩個座椅除了可以前後大范圍移動之外，還配有兩個扶手，不過扶手過短，放胳膊的時候實在有些不太舒服。將第三排座椅折疊，可以形成一個很大的儲物空間，當然，如果需要裝載更多的貨物，還可以將第三排座椅拆下。相比之下，乘坐第三排座椅的乘員可能會略感不適，特別是在顛簸路面或是陰天的情況下。第一，第三排座椅稍顯硬板一些；第二，坐在最後一排視野不是很好，若想往車窗外面看，除了正前方以外，就只能透過「小閣樓」的三角形小窗戶了。寬大的D柱會遮擋掉一部分視線，這就為最後排乘員帶來了不可避免的壓抑感。
路帝的各式儲物空間也頗為豐富，無論是眼鏡、CD、雨傘，還是瓶裝飲料、其他物品，都能找到合適的位置。值得一提的是，超豪華型路帝還在前排座椅中間設計了一個多用途便捷式行李箱，可以拆下來直接拖著走，這一設計在國內的MPV身上似乎還不曾看到，不過遺憾的是，我們此次試駕的豪華型車上並沒有這個可愛的小箱子。
雖然在細節方面考慮較為周全，但路帝的舒適性還有待進一步提高
為了最大限度地照顧到乘員的舒適性，路帝裝配了通過感測器檢測車內外溫度、日照強度，並使室內保持指定溫度的全自動空調，以及當檢測到外部氣體含有害成份時便會自動阻斷外部氣體流入車內的外部有害氣體阻斷裝置。路帝將後排座椅的空調出風口設計在了頭頂上，乘員可以根據自己的需要調節風量或是完全關閉出風口，但直吹頭部給人帶來的感覺並不是很好，可能是風力過於強勁的緣故吧。
路帝搭載了梅賽德斯-賓士的直列6缸3.2 L發動機，以及T-Tronic 5擋手自一體變速器。另外，路帝採用了後輪驅動系統、分時驅動電子式四輪驅動系統、雙橫臂獨立前懸架系統、10連式後懸架系統和獨特的集成控制EBD、ABS、ASR、HBA、ESP和ARP的人工智慧程序安全系統。路帝的前後車架均設有副車架結構，前副車架可以分散正、側面的沖擊，吸收來自路面的振動、降低雜訊；後副車架與雙龍主席相同，可以減小發生在後面的沖撞所帶來的沖擊。
與主席相似的另外一點是，路帝的懸架有些偏軟，而在勻速行駛途中深踩油門時又會有滯後現象，所以在走走停停的城市裡，路帝的駕乘感覺明顯不如行駛在高速路上或是交通較好的路況下。路帝的自重達2.5 t，且重心偏高，過彎時晃動的感覺較為明顯，所以駕駛路帝轉彎時應特別注意要減速慢行。
此外，路帝還有優秀的防盜系統、應急警鈴功能、遙控開啟大燈和遠程啟動等功能，盡可能地為車主提供安全、舒適和方便。
優點：主席與雷斯特技術平台全力打造，集轎車、SUV、輕型客車的優點於一身。
缺點：懸架偏軟，空調出風口、座椅扶手等細節地方的舒適性還有待提高。

⑻ 扒一扒帝王座駕（九）——迪拜酋長，有錢又低調

迪拜作為阿拉伯聯合大公國經濟實力第一的酋長國，可謂是遍地黃金，富得流油。有一句話怎麼說來著「如果有一天，我將要老去，請把我丟在迪拜去撿垃圾！」迪拜可謂是豪車遍地，所以迪拜的酋長開的什麼車呢？

迪拜酋長的後院的頂級豪車五花八門，但是他的「總統座駕」是一輛白色的賓士G63AMG，是不是有些出乎意料？沒想到酋長他老人家還是一個低調的人，但是酋長卻非常鍾情這款車，他經常坐著它出現在各種重要場合。

作為酋長的的座駕，賓士G級AMG總是如影隨形，有時候是司機駕駛，想「下凡」體驗生活的時候自己偶爾也會自己開一開。所以有錢人的生活我們可能真的是不懂吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ QQ飛車常見A車介紹，拜託詳細點！（包括帝王、天啟）

針尖：
直線最高時速 215 km/h

0-100km/h加速用時 1.002 S

0-180km/h加速用時 3.016 S

車身尺寸 1.59×0.93×0.38 M

車身重量 1188 KG

最小轉彎半徑 3.7065 M

高速轉彎半徑 7.766 M

轉向失控速度 196.66 km/h

漂移滑動摩擦系數 2.5

漂移轉向系數 3.0

小噴動力 8114.2 N

小噴持續時間 0.6S

N2O噴射動力(單人) 7504 N

N2O噴射持續時間(單人) 3.2 S

N2O噴射動力（組隊） 8500 N

N2O噴射持續時間(組隊) 4 S

N2O集氣系數 3.6 雷諾 單位
直行參數 直線最高時速 218 km/h
0 - 100km/h加速用時 1.435 S
0 - 180km/h加速用時 2.667 S
基礎參數 車身尺寸 1.63×1.15×0.53 M
車身重量 1680 KG
轉彎參數 最小轉彎半徑 3.88 M
高速轉彎半徑 7.94 M
轉向失控速度 184 km/h
漂移參數 漂移滑動摩擦系數 3
漂移轉向系數 3.1
噴射參數 小噴動力 7774 N
小噴持續時間 0.63 S
N2O噴射動力(單人) 7527.4 N
N2O噴射持續時間(單人) 3.10 S
N2O噴射動力（組隊） 8021 N
N2O噴射持續時間(組隊) 4 S
N2O集氣系數 3.5 天啟:直線最高速度（無加速狀態）：215
1~~100（加速狀態）1.03秒
1~~180（加速狀態）1.9秒
直線最高速度（加速狀態）290 +
最高平開速度 220 上坡加速速度：258
上坡無加速速度：143（最低）
下坡加速速度：357（最高）
下坡無加速速度：268（最高）
轉彎抓地速度：185 雙噴速度最高：237
單噴速度最高：172
加速帶加速最高速度：402 帝王直線最高時速 221 km/h 0 - 100km/h加速用時 1.352S 0 - 180km/h加速用時 2.651 S 車身尺寸 1.59×0.91×0.41 M 車身重量 1299.2 kg 最小轉彎半徑 3.60 M 高速轉彎半徑 7.48 M 轉向失控速度 187 km/h 漂移滑動摩擦系數 2.65 漂移轉向系數 3.1 小噴動力 7959 N 小噴持續時間 0.665 S N2O噴射動力(單人) 7650.8 N N2O噴射持續時間(單人) 3.25 S 2 N2O噴射動力(組隊) 8021 N N2O噴射持續時間(組隊) 4.2 S N2O集氣系數 3.65

⑽ 雙龍路帝這款車如何啊找上汽的人咨詢。

Rodius路帝是Road(道路)和Zeus(宙斯)的合成詞，意為「路上宙斯」。眾所周知，宙斯是古希臘神話中的天神、眾神之神，也是最高的神。敢於以「帝王」之名稱謂自己，相信路帝一定會有與眾不同之處。在消費者的另類多變的要求，和詭異莫測的潮流之中，路帝顯然走出了一條復合型汽車的道路。兼具了MPV的空間實用性、SUV的越野通過性和轎車的平順舒適性以後，路帝的確散發出了不同尋常的魅力。
路帝在外觀上顯示出了獨特的設計風格，特別是在三角形的運用和形狀的搭配上
從外觀上看，路帝盡顯豪華理念。車頭寬大厚實，略微低沉，融古典的高貴氣質與現代的時尚質感於一身。巨大的進氣格柵的形狀很像一隻口大底小的碗，碗邊還繼續向發動機蓋上延伸出兩條有力的折線，中間高聳起一道直直的鼻樑，雙龍的標志就正好嵌在了鼻樑頂上。整個進氣格柵的形狀不由得讓人想起了由赫菲斯托斯為宙斯量身打造的宙斯盾。車燈的內側曲線也很好地配合了進氣格柵的外部輪廓，位於其下部的防撞桿粗壯結實，增加了整個車頭的立體感。據介紹，通過空氣運動學電腦模擬試驗，路帝的空氣阻力和風噪均有所降低。而這種流線形設計的前臉也採用了既美觀又可確保極佳冷卻效果的突前(Front Ahead)方式。第一眼看上去果然是如其名字般霸氣十足，細細再看兩眼，路帝的這般嚴肅反倒讓人覺得憨態可掬了。
從前面走到側面，路帝側面的曲線和形狀分布給人一種錯綜復雜的感覺。A柱向後伸展至B柱後明顯向下，再經C柱滑下，也就是說，A柱與D柱經過B柱、C柱後平滑連接，勾勒出一條轎車的頂部曲線，而與轎車不同的是，路帝在D柱後上方，又俏皮地多出了一層「小閣樓」，彷彿在去掉D柱後，兩塊玻璃可以拼成一個正方形一樣。正是由於「小閣樓」的存在，路帝的尾部空間得以向後、向上繼續擴充。D柱顯然在這中間扮演了一個承前啟後的作用，向前既與A柱相連，向後延伸又將「小閣樓」的三角形窗戶與尾部的後車窗包在了一起，高位剎車燈置於頂端翹起的弧形小尾翼上。大傾角的三角形尾燈分列兩邊，並有一半伸展至車身側面。兩個三角形尾燈的斜邊正好也構成了與前臉相互呼應的碗形。從正後方看，中間寬大的鍍鉻裝飾條又好似將兩個尾燈貫穿起來。各式三角形和各種顏色和諧組合搭配在一起，這樣看上去，無論是前面、側面，還是後面，路帝身上的各條曲線都穿越了二維的空間，向第三個平面展開去，使整個車身的整體感和現代感更加強烈。

無論是側門的開啟方式，還是座椅的變換，都體現出了人性化關懷的初衷
路帝推崇的轎車式風格體現在了側門的開啟方式上。為了避免滑門有可能帶來的不便，路帝的4個側門全部採用轎車的拉門方式，這也為MPV車型倡導了一種更加人性化的理念。打開車門，最有特點的莫過於裝配在中間控制面板頂端位置的中央儀表盤。如此設計，駕駛員在查看儀表盤時便不會被方向盤遮擋視線，目光幾乎平掃一下即可清晰地讀取數據，後排好奇心重的乘員也可以很輕松地掌握車子的動態指標。中控台的正中央是6.5英寸的LCD屏幕，搭配了DVD/mp3影音系統，可收看電視節目，並具有導航、倒車影像等顯示功能，與後排的吸頂式9英寸屏幕同步播放。不過，當車子在行駛過程中，電視節目或是DVD節目，正副駕駛員可就無福欣賞了，而後面的乘員如果長時間觀看吸頂式屏幕的話，頸部也會感到不適，特別是坐在中排座椅時。
MPV車型歷來喜歡把座椅變換作為一個賣點。路帝是7座椅，前排2個、中排2個、後排3個。中間的兩個座椅均可獨立調控，無論是旋轉90°還是180°，都沒有什麼問題。兩個座椅之間的空間也比較大，可以用作過道。如果將第二排座椅向前折放，又可以變成放置杯子或是文件的小桌。這兩個座椅除了可以前後大范圍移動之外，還配有兩個扶手，不過扶手過短，放胳膊的時候實在有些不太舒服。將第三排座椅折疊，可以形成一個很大的儲物空間，當然，如果需要裝載更多的貨物，還可以將第三排座椅拆下。相比之下，乘坐第三排座椅的乘員可能會略感不適，特別是在顛簸路面或是陰天的情況下。第一，第三排座椅稍顯硬板一些；第二，坐在最後一排視野不是很好，若想往車窗外面看，除了正前方以外，就只能透過「小閣樓」的三角形小窗戶了。寬大的D柱會遮擋掉一部分視線，這就為最後排乘員帶來了不可避免的壓抑感。
路帝的各式儲物空間也頗為豐富，無論是眼鏡、CD、雨傘，還是瓶裝飲料、其他物品，都能找到合適的位置。值得一提的是，超豪華型路帝還在前排座椅中間設計了一個多用途便捷式行李箱，可以拆下來直接拖著走，這一設計在國內的MPV身上似乎還不曾看到，不過遺憾的是，我們此次試駕的豪華型車上並沒有這個可愛的小箱子。

雖然在細節方面考慮較為周全，但路帝的舒適性還有待進一步提高
為了最大限度地照顧到乘員的舒適性，路帝裝配了通過感測器檢測車內外溫度、日照強度，並使室內保持指定溫度的全自動空調，以及當檢測到外部氣體含有害成份時便會自動阻斷外部氣體流入車內的外部有害氣體阻斷裝置。路帝將後排座椅的空調出風口設計在了頭頂上，乘員可以根據自己的需要調節風量或是完全關閉出風口，但直吹頭部給人帶來的感覺並不是很好，可能是風力過於強勁的緣故吧。
路帝搭載了梅賽德斯-賓士的直列6缸3.2 L發動機，以及T-Tronic 5擋手自一體變速器。另外，路帝採用了後輪驅動系統、分時驅動電子式四輪驅動系統、雙橫臂獨立前懸架系統、10連式後懸架系統和獨特的集成控制EBD、ABS、ASR、HBA、ESP和ARP的人工智慧程序安全系統。路帝的前後車架均設有副車架結構，前副車架可以分散正、側面的沖擊，吸收來自路面的振動、降低雜訊；後副車架與雙龍主席相同，可以減小發生在後面的沖撞所帶來的沖擊。
與主席相似的另外一點是，路帝的懸架有些偏軟，而在勻速行駛途中深踩油門時又會有滯後現象，所以在走走停停的城市裡，路帝的駕乘感覺明顯不如行駛在高速路上或是交通較好的路況下。路帝的自重達2.5 t，且重心偏高，過彎時晃動的感覺較為明顯，所以駕駛路帝轉彎時應特別注意要減速慢行。
此外，路帝還有優秀的防盜系統、應急警鈴功能、遙控開啟大燈和遠程啟動等功能，盡可能地為車主提供安全、舒適和方便。
將競爭對手定為別克陸尊，可以看出雙龍路帝對樹立自己品牌價值、逐步占據MPV市場的充足信心。如何迅速提高雙龍路帝的知名度，是擺在上汽集團面前的一個緊迫問題。

雙龍路帝
上汽是2004年10月收購雙龍汽車48.92%股份而成為其第一大股東的。在2005年6月中旬，通過增持股票，目前上汽的股份已達50.91%。雙龍汽車的中國市場運作，現在由上汽股份旗下的上汽銷售公司負責。上汽也將以路帝在中國市場上市為起點，加快雙龍在中國市場的營銷活動。迅速提升品牌，建立營銷網路，將是路帝立足中國市場的重中之重。

強項：主席與雷斯特技術平台全力打造，集轎車、SUV、輕型客車的優點於一身。
弱項：懸架偏軟，空調出風口、座椅扶手等細節地方的舒適性還有待提高。

技術參數表:

型號 SV320高級型 \SV320豪華型 \SV320超豪華型
售價 萬元 26.8 \31.8 \38.8
長、寬、高mm 5 125、1 915、1 820\ 5 220、1 930、1 845\ 5 220、1 930、1 845
軸距mm 3 000 3 000 3 000
發動機型式 G32D直列6缸汽油發動機\ G32D直列6缸汽油發動機 \G32D直列6缸汽油發動機
排量L 3.199 \3.199 \3.199
最大功率kW(r/min) 162(6 100) \162(6 100)\ 162(6 100)
最大扭距 N·m(r/min) 310(4 600) \310(4 600) \310(4 600)
油箱容量 L 80 \80 \80
輪胎 P215/65R16 P225/65R16 P225/65R16
整備質量 kg 2 750 \2 850\ 2 850