皮卡達喀爾

❶ 青島達喀爾皮卡SUV鄭州日產青島4S店地址在哪裡

鄭州日產青島達喀爾汽車4S店青島市李滄區重慶中路666號-5藍山灣斜對面，重慶路與邢台路交叉口向南50米路西

❷ 推薦幾款不錯的皮卡車

可以關來注一下蘇州金龍自-海格皮卡，海格皮卡已經代表中國皮卡兩次征戰達喀爾拉力賽，並且取得了相當優異的成績，這款車採用的是最新五十鈴發動機，在油耗和動力上表現都相當可以，載重量實際最高已經達到2.3噸，是目前唯一採用採用陰極電泳噴漆技術的皮卡，達到10年防銹，加上全車底盤採用金龍客車底盤，使整車更耐用。
海格皮卡有柴油分時四驅和柴油兩驅車型及汽油車系列可供選擇，外觀採用國際流行的強悍越野車型設計，並且價格還能接受，只是市場保有量目前不是很高
另外五十鈴皮卡和長城都比較優秀的，都是值得關注的。

❸ 日產達喀爾越野皮卡賽車多少錢

要是參賽的那種而不是什麼借名的達喀爾版的話，經過車隊徹底改裝後百萬基本上差不多了，別看樣子破，但真的不是什麼善類！

❹ 拉力賽這么艱苦，為何還是有很多皮卡趨之若鶩

刺激？拼搏？解壓？拉力賽人人都愛！

當汽車成為了生活中不可或缺的一部分後，人們開始不滿足於拉貨載人的需求，開始琢磨著怎麼利用這種交通工具來進行更有趣的事情。

沒錯，連老司機們聽了都大呼過癮的拉力賽，就是在這種情況下誕生的。

金融購車好禮，數千元補貼驚喜！

最後，給大家播報一條好消息！現在6月份，正值年中大促階段，鄭州日產的銳騏6 8AT車型，也推出相關優惠政策，截至2020年6月30日，凡皮卡、輕卡、微卡增換購客戶，微客換購客戶，購買新款銳騏6，即可享3000元購車補貼，同時更可享兩年0息。與以往活動不同，任意品牌的皮卡、輕卡、微卡、微面用戶均可享受政策，切實解決用戶用車升級需求。

好馬配好鞍，相信這台搭載雷諾日產聯盟M9T發動機的銳騏6一定是您的絕佳幫手。

❺ 達喀爾拉力塞歷屆冠軍是誰

汽車組 摩托車組 卡車組
1979 奈弗（雅馬哈）
1980 科特林斯基－萊弗曼（大眾） 奈弗（雅馬哈） 艾德奎特－尤科里夫－科烏拉（索納科）
1981 麥特格－格魯（雷吉－羅孚） 奧瑞爾（寶馬） 維利特－加布里埃爾－沃勒勞（艾姆/艾克麥）
1982 麥瑞歐－麥瑞歐（雷諾） 奈弗（本田） 格勞內－德·蘇利文－麥弗利奧（梅賽德斯）
1983 伊克斯－布拉塞爾（梅賽德斯） 奧瑞爾（寶馬） 格勞內－德·蘇利文－麥弗利奧（梅賽德斯）
1984 麥特格－勒蒙尼（保時捷） 雷伊爾（寶馬） 拉雷奧－杜斯（梅賽德斯）
1985 扎尼羅利－達·西爾瓦（三菱） 雷伊爾（寶馬） 卡佩托－卡佩托（梅賽德斯）
1986 麥特格－勒蒙尼（保時捷） 奈弗（本田） 維斯馬拉－米奈利（梅賽德斯）
1987 瓦塔內恩－吉勞克斯（標致） 奈弗（本田） 德·魯伊－古森－維恩（達夫）
1988 坎庫內恩－皮羅內恩（標致） 奧利沃利（本田） 勒普雷斯－斯塔切拉－英格穆克（塔特拉）
1989 瓦塔內恩－伯格魯德（標致） 拉雷（本田）
1990 瓦塔內恩－伯格魯德（標致） 奧利沃利（卡吉瓦） 維拉－德爾弗諾－維納特（普利尼）
1991 瓦塔內恩－伯格魯德（雪鐵龍） 彼德漢塞爾（雅馬哈） 豪塞特－德·塞利烏－伯塔羅（普利尼）
1992 奧利爾－蒙奈特（三菱） 彼德漢塞爾（雅馬哈） 普利尼－阿爾拜羅－維納特（普利尼）
1993 塞比－塞利伊斯（三菱） 彼德漢塞爾（雅馬哈） 普利尼－阿爾拜羅－維納特（普利尼）
1994 拉提格－佩林（雪鐵龍） 奧利沃利（卡吉瓦） 勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉）
1995 拉提格－佩林（雪鐵龍） 彼德漢塞爾（雅馬哈） 勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉）
1996 拉提格－佩林（雪鐵龍） 奧利沃利（雅馬哈） 莫斯科維斯基－科茲米內（卡馬茲）
1997 筱冢健次郎－蒙格尼（三菱） 彼德漢塞爾（雅馬哈） 瑞弗－戴恩霍夫（新諾）
1998 芬特納－皮卡德（三菱） 彼德漢塞爾（雅馬哈） 羅普雷斯－斯塔切拉－塞麥克（塔特拉）
1999 舒萊瑟－蒙奈特（舒萊瑟） 辛科特（寶馬） 羅普雷斯－斯塔切拉－塞麥克（塔特拉）
2000 舒萊瑟－蒙奈特（舒萊瑟） 辛科特（寶馬） 查古恩－亞波科夫－薩維斯蒂安（卡馬茲）
2001 克雷舒米特/舒爾茲（三菱） 米奧尼（KTM） 羅普雷斯－卡利納（塔特拉）
2002 增岡浩－麥恩（三菱） 米奧尼（KTM） 查古恩－馬迪夫－薩維斯蒂安（卡馬茲）
2003 增岡浩－舒爾茲（三菱） 辛科特（KTM） 查古恩－亞波科夫－薩維斯蒂安（卡馬茲）
2004 彼德漢塞爾（三菱） 羅馬（KTM） 查古恩－亞波科夫－薩維斯蒂安（卡馬茲）

❻ 海格皮卡的達喀爾系列賽精美圖片

1978年創辦的達喀爾抄系列賽被稱為世界上最艱苦的拉力賽，也是一場勇敢者的游戲。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，它受到全球車迷的狂熱追捧。2012年度達喀爾系列賽從阿根廷靠近大西洋海岸的港口城市馬德普拉塔出發，一路向北穿越智利抵達秘魯首都利馬，14個賽段全程將近9000公里。沙漠、戈壁以及浮塵路況以及穿越海拔4700米的安第斯山和超過五十度的高溫都是對賽車性能和車手的全面考驗。汽車組共有171台賽車參加，最終完成比賽的只剩下78輛，完賽率只有45%，創下移師南美後達喀爾賽場上的最低記錄。
2012年7月在南美舉行的達喀爾拉力塞上，海格皮卡代表中國品牌首次參加本屆賽事，經過嚴酷的環境、長距離、高強度賽道，最終取得參賽組第五名，自主品牌第一名的優異成績。

❼ 誰知道歷年達喀爾拉力賽冠軍

歷年達喀爾拉力賽冠軍: 年份 四輪 兩輪 車手 副車手 國籍 製造商 車手 國籍 製造商 2009年 德-威利爾斯 馮-齊澤維茨 南非 大眾 科馬 西班牙 KTM 2008年 賽事被取消 2007年 彼得漢塞爾 科特雷 法國 三菱 德普雷斯 法國 KTM 2006年 阿爾方 皮卡爾 法國 三菱 科馬 西班牙 KTM 2005年 彼得漢塞爾 科特雷 法國 三菱 德普雷斯 法國 KTM 2004年 彼得漢塞爾 科特雷 法國 三菱 羅馬 西班牙 KTM 2003年 增岡浩 舒爾茨 日本 三菱 塞恩科特 法國 KTM 2002年 增岡浩 邁蒙 日本 三菱 梅奧尼 義大利 KTM 2001年 克萊因施密特 舒爾茨 德國 三菱 梅奧尼 義大利 KTM 2000年 施萊瑟 馬涅 法國 雷諾 塞恩科特 法國 寶馬 1999年 施萊瑟 莫內 法國 雷諾 塞恩科特 法國 寶馬 1998年 豐特奈 皮卡爾 法國 三菱 彼得漢塞爾 法國 雅馬哈 1997年 筱冢健次郎 馬涅 日本 三菱 彼得漢塞爾 法國 雅馬哈 1996年 拉蒂格 佩蘭 法國 雪鐵龍 奧廖利 義大利 雅馬哈 1995年 拉蒂格 佩蘭 法國 雪鐵龍 彼得漢塞爾 法國 雅馬哈 1994年 拉蒂格 佩蘭 法國 雪鐵龍 奧廖利 義大利 Cagiva 1993年 薩比 塞里耶斯 法國 三菱 彼得漢塞爾 法國 雅馬哈 1992年 奧里奧爾 馬涅 法國 三菱 彼得漢塞爾 法國 雅馬哈 1991年 瓦塔寧 貝里倫 芬蘭 雪鐵龍 彼得漢塞爾 法國 雅馬哈 1990年 瓦塔寧 貝里倫 芬蘭 標致 奧廖利 義大利 Cagiva 1989年 瓦塔寧 貝里倫 芬蘭 標致 拉拉 法國 本田 1988年 坎庫寧 皮洛寧 芬蘭 標致 奧廖利 義大利 本田 1987年 瓦塔寧 吉魯 芬蘭 標致 內沃 法國 本田 1986年 梅特日 勒穆瓦納 法國 保時捷 內沃 法國 本田 1985年 扎尼洛利 達席爾瓦 法國 三菱 拉耶 比利時 寶馬 1984年 梅特日 勒穆瓦納 法國 保時捷 拉耶 比利時 寶馬 1983年 伊克斯 布拉瑟爾 比利時 賓士 奧里奧爾 法國 寶馬 1982年 馬里奧 馬里奧 法國 雷諾 內沃 法國 本田 1981年 梅特日 吉魯 法國 路虎 奧里奧爾 法國 寶馬 1980年 科圖林斯基 盧費爾曼 瑞典 大眾 內沃 法國 雅馬哈 1979年 熱內斯捷 特爾比奧 法國 路虎 內沃 法國 雅馬哈

❽ 長城哈弗都說了是SUV怎麼去參加達喀爾呢

哈弗有很多個系列車型的啊。
往年參加達喀爾拉力賽的都是非承載式車身的哈弗h3 cuv；成績斐然。
現在哈弗受歡迎的車型大多是多功能型車，比如h6、m2等。這些都是承載式車身結構，很難去參加拉力賽的。