越野毛驢

㈠ 郭襄去找楊過，山高水遠，卻只騎著小毛驢去，是想找還是不想找啊

個人覺得她也是矛盾的，她既想找又不想找，但是大概率她是不想找的。如果真的要找，何必只是騎著小毛驢去呢，以她郭二姑娘的身份和渠道，想要找到楊過他們怕不是什麼難事吧。所以她很大程度上應該是不想找，因為她知道就算是找到，那又能如何呢，還不如不要找，就讓那些心心念念都放在心裡吧。

所以，我覺得她應該是在尋找的途中，突然就覺得還是不要找了。就這樣吧，人生總有遺憾，自己已經有了那年的煙花和那些過往，就已經足夠了。況且，龍姑娘和楊大哥之所以會離開，就是不想再有人找到他們，自己又幹嘛要去打擾呢。

㈡ 人類是如何從袋鼠身上得到啟示,發明越野車的

隨著仿生學的發展，人們不斷模仿自然界的動物，以改良汽車的性能。在草原與沙漠地區，帶輪汽車行走困難，但袋鼠卻能行走如飛。袋鼠是靠強有力的後肢跳躍前進的，於是人們模仿袋鼠的運動方式，研製出無輪汽車——跳躍機，在高低不平的田野和沙漠地區均可通行無阻，高速前進。 (共1頁)
文章關鍵詞: 仿生學 袋鼠 汽車 跳躍 越野車 企鵝 沙漠地區 運動方式
文章快照: 成的。但讓人驚訝的是，這種超環保賽車的速度卻可達每小時150英里(約合241公里)!這款名叫「環保一號」的單座環保賽車有274米長，1．5米寬。整輛車的造價大約為2萬英鎊。據悉，這輛環保賽車的發動機來自一輛摩托車，「環保一號」能在4秒鍾內，將車速從每小時0英里增加到每小時62英里(約合100公里)，而它的最高車速能達到每小時150英里(約合241公里)I『『環保一號」賽車上95％的材料都是可生物分解或可循環使用的材料，盡管它的方向盤、座位和電線都採用了傳統材料。「環保一號」賽車還沒有參加過競賽，將於8月底在倫敦國家科學博物館中展出。(原載《現代快報》曲銘芳薦)德國一●用木偶劇教孩子過馬路缶國明斯特市有支明期特交通安全I小分隊，雖然個個是人高馬大的漢子，卻干著「婆婆媽媽」的事——專門為兒童和青年宣傳交通安全。明斯特有150所幼兒園，每個幼兒園都留下了安全小分隊的身影，他們所到之處，也特別受孩子們歡迎。因為大家可以看到一場精彩的木偶劇《可愛的驢子埃米利歐》。故事講述毛驢埃米利歐如何認紅綠燈和斑馬線的故事。孩子們邊看，邊爭相發言。主持人在每場劇之間會穿插提問，比如問孩子們見過斑馬線沒有，如果看見斑馬線該怎麼走。孩子們的回答不僅千奇百怪，而且還顛三倒四，令人捧腹。主持人很耐心地聽孩子們講，然後告訴大家正確的答案在木偶劇里。木偶劇是安全小分隊和兒童教育學專家共同編排的，道具都是自己動手製作。下午幼兒園大班的孩子由家長陪同一起參加路面實習。警察、老師、家長來到一個居民區，警察告訴孩子們如何學會觀察路面的交通狀況，直到孩子們自己一個個過馬路。(原載《今晚報》曲銘芳薦)跳星眸袋鼠越野車謹鶴隨金蒿篷能。在草原與沙漠地區，帶輪汽車行走困難，但袋鼠卻能行走如飛。袋鼠是靠強有力的後肢跳躍前進的，於是人們模仿袋鼠的運動方式，研製出無輪汽車——跳躍機，在高低不平的田野和沙漠地區均可通行無阻，高速前進。在南極茫茫的雪原，摩擦力極小，難以前行，而企鵝卻能以30公里的時速飛跑，這是因為企鵝在行走時仆倒在地，把肚子貼到雪面上，蹬動雙腳滑雪前進。受它的啟發，人們製成一種越野汽車，可在冰雪和泥濘地區以每小時50公里的速度前進。此外，人們還根據蜘蛛爬行原理，研製出越野能力極強的汽車，可輕鬆通過峽谷地帶。根據毛毛蟲能在松軟土地上爬行的原理，設計出身體狹長、帶有「環節」的爬行車，可在松軟的地面上通行無阻。根據蛇爬行時悄無聲息的特點，在拖拉機履帶上裝上一連串橡皮帶，這些橡皮帶隨著拖拉機的前進，可不停地進行充氣與放氣，使拖拉機能平穩前進，雜訊極小。汽車的車身更是將仿生學應用的淋漓盡致，先後有馬車型車身、箱式車身、船形車身、楔形車身、甲殼蟲車身、魚形車身等造形出現。

㈢ 毛驢和自行車哪個快

沒多少意義 但比較好玩的問題。首先，你的問題立意不明。其次，驢有很多種，有大 中 小體型、肉驢和馱驢(幹活驢)的區分，僅國內就有十幾種，華北驢 西南驢 新疆驢 慶陽驢 淮陽驢 泌陽驢 廣靈驢 晉南驢 德州驢等等,有的能跑，有的一般，有的不善跑。。。自行車也有很多種，單速車和變速車；變速車又有馬路用的公路車、越野用的山地車、混合兩者優點的城市運動車、長途旅行車、小輪車等等，速度各不一樣，比如公路車普遍到30-40邁，有一定實力的騎行愛好者和業余級運動員＋氣動破風競速型公路車＋氣動型騎行裝備，普遍可到40-50邁（專業級比賽里大集團則可以保持到50-60邁的時速，主將或沖刺手的沖刺速度可高達70甚至80邁），這些都是拉死毛驢甚至一般馬匹的速度。。。而且路面也影響速度，非鋪裝路面特別是顛簸的林道路、鄉間路、石子路、田野，公路車就不行了甚至沒法騎，連肉驢都跑不過。這些地形要騎山地車，但山地車相對於公路車，笨重、滾阻大、風阻大，踩踏泄力，速度不高，一般人在公路上也就是20幾邁，比驢快一些，但是騎山地車肯定體能消耗大不如驢跑得遠。。。越野地形，人只能騎軟尾山地車才可以以15-20邁速度趕上驢，但一般人越野騎不了幾公里，因為越野更耗體能，多數人的體能根本不行。

自行車的分類，和驢的種類一樣多。有的自行車最高時速也就十幾邁，有的則高達80邁，車種不同、路面不同，差距很大。反正普通買菜的單速琨車是跑不過驢的，連肉驢都跑不過。

㈣ 大切諾基、指揮官、牧馬人哪一款越野性能更好

毫無疑問 3門牧馬人

㈤ 藏毛驢到平原能生存嗎

西藏野驢生活於高寒荒漠地帶，夏季到海拔5000多米的高山上生活，冬季則到海拔較低的地方。好集群生活，擅長奔跑，警惕性高。喜歡吃茅草、苔草和蒿類。在乾旱的環境中會找到合適的地方用蹄刨坑挖出水來飲用，還可以供藏羚等有蹄類動物飲水。
藏野驢棲居於海拔3600至5400米的地帶、營群居生活，對寒冷藏野驢、日曬和風雪均具有極強的耐受力，多半由5、6頭組成小群，大的群體在10數頭，最大群體可達上百頭，小群由一頭雄驢率領，營游移生活。清晨從荒漠或丘陵地區來到水源處飲水，白天大部分時間集合在水源附近的草地上覓食和休息，傍晚回到荒漠深處。藏野驢的行走方式是魚貫而行，很少紊亂，雄驢領先，幼驢在中間，雌驢在最後，藏野驢走過的道路多半踏成一條明顯的"驢徑"，在其經過的地方有大堆的糞便，因此很容易辨別出其活動路線。從宿地到水源草場，藏野驢每天要奔跑20多公里以上的路程，有很大的遷移性，有時與藏羚等偶蹄動物同棲一處，以高山植物為食，可以數日不飲水。
生活習性
西藏野驢有集群活動的習性，雌驢、雄驢和幼驢終年一起過游盪生活。每群5~8頭藏野驢或20~30頭。在夏季，水草條件好和人為干擾少的地方，西藏野驢群體會很大。生活在新疆阿爾金山自然保護區的依夏克帕提湖邊的西藏野驢群，大群的個體數常常在100多頭到200多頭之間。而在柴達木盆地北緣的哈爾騰盆地一帶，通常是3~5頭結小群活動，單獨活動的野驢個體也比較常見。
西藏野驢極耐乾旱，可以數日不飲水。它們的聽覺、嗅覺、視覺均很靈敏，能察覺距離自己數百米外的情況。若發現有人接近或敵害襲擊，先是靜靜地抬頭觀望，凝視片刻，然後揚蹄疾跑。跑出一段距離後，覺得安全了，又停下站立觀望，然後再跑。總藏野驢是跑跑、停停、看看後再跑。
藏野驢5月中旬開始換毛，至8月中旬完全換成新毛，並開始肥壯起來，游移范圍逐漸擴大，秋末為逐漸聚集大群生活。藏野驢視覺、聽覺、嗅覺均很敏銳，尤其視、聽覺更為發達。奔跑能力強，時速可達45公里，喜歡與越野汽車賽跑。當超過汽車時會停下來回眸注視，然後再跑，一直跑跑停停。藏野驢的叫聲短促而嘶啞，遠不及家驢洪亮，但能從鼻孔中發出與家驢同樣的噴鼻聲。

㈥ 毛驢的生活習性

養驢
食量小抄
驢，幾乎可以不吃襲糧食、不吃飼料就足可以長得身強力壯、肌肉發達。而且，養一頭牛所吃的草，足可以養活三頭驢，可見驢的採食量很小。
生長快
還有，驢的生長很快，斷奶的驢苗僅僅飼喂青草一年就可以出欄。俗話說「一年不成驢，到老是個駒」，即是指斷奶後的驢苗僅僅需要吃草一年就可以長大出欄。
不得病
特別需要指出的是：驢不會得病、也不需要防疫，特別好養，驢是一個十足的「自立更生」的主角，比牛、比馬好養的多了，養驢的人每天除了定時定量給它點草、給它點水之外，其它，什麼都不用再去管它。
成本低廉
還有，從飼養成本上來說，按成年驢計算，每頭驢每天吃草最多也只有十市斤左右。按每噸飼草100元計算，每斤乾草五分錢，每頭成年驢一天的飼養成本也僅僅只有五毛錢而已，不及人們每天抽的兩只香煙的錢。未成年驢當然吃的成本就更少了。甚至：如果您本身就是農民的話，家裡有幾畝、或者幾十畝地的話，那就連飼草的錢都不用花了。

㈦ 一台雅馬哈125越野摩托車發動機要多少錢就一台發動機

產YAMAHA超酷的那款要數天劍王了，250CC，市場參考價為23000人民幣，其他車型參考如下
生產企業名稱：重慶建設．雅馬哈摩托車有限公司
產品型號：jym250 序列號：0521076008 車輛類別：摩托車 排氣量：0250.00

出廠價格：13675.10元 市場平均交易價格：17000.00元 最低計稅價：13600.00元
產品型號：jym150-2 序列號：0521076004 車輛類別：摩托車 排氣量：0150.00

出廠價格：5982.91元 市場平均交易價格：7500.00元 最低計稅價：5900.00元
產品型號：jym150-a 序列號：0521076005 車輛類別：摩托車 排氣量：0150.00

出廠價格：7264.96元 市場平均交易價格：9000.00元 最低計稅價：7200.00元
產品型號：jym150-b 序列號：0521076006 車輛類別：摩托車 排氣量：0150.00

出廠價格：7692.31元 市場平均交易價格：9500.00元 最低計稅價：7600.00元
產品型號：jym125 序列號：0521076001 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00

出廠價格：3418.80元 市場平均交易價格：4500.00元 最低計稅價：3400.00元
產品型號：jym125-2 序列號：0521076002 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00

出廠價格：3846.15元 市場平均交易價格：4900.00元 最低計稅價：3800.00元
產品型號：jym125-3 序列號：0521076003 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00

出廠價格：2991.45元 市場平均交易價格：3900.00元 最低計稅價：2900.00元
產品型號：jym200 序列號：0521076007 車輛類別：摩托車 排氣量：0200.00

出廠價格：10256.41元 市場平均交易價格：12800.00元 最低計稅價：10200.00元
產品型號：js125-4x 序列號：0521086022 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00
出廠價格：3600.00元 市場平均交易價格：4212.00元 最低計稅價：3600.00元
產品型號：js110-c 序列號：不明 車輛類別：摩托車 排氣量：0110.00
出廠價格：1970.00元 市場平均交易價格：2304.00元 最低計稅價：1900.00元

生產企業名稱：株州建設．雅馬哈摩托車有限公司
產品型號：zy125t 序列號：0180166003 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00

出廠價格：5200.00元 市場平均交易價格：7900.00元 最低計稅價：5200.00元
產品型號：zy125t-2a 序列號：0180166005 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00

出廠價格：6000.00元 市場平均交易價格：8600.00元 最低計稅價：6000.00元
產品型號：zy125t-3 序列號：0180166006 車輛類別：摩托車 排氣量：0125.00

出廠價格：5500.00元 市場平均交易價格：7100.00元 最低計稅價：5500.00元
產品型號：zs200-6 序列號：0521256101 車輛類別：摩托車 排氣量：0200.00

出廠價格：3760.68元 市場平均交易價格：4900.00元 最低計稅價：3700.00元

㈧ 王武的相關作品

2013年，中國國際攝影節個人專題展覽《出發點》
展覽名稱：《出發點》策 展 人：趙迎新書籍名稱：《天真的攝影家》出 版 社：中國攝影出版社作 者：王武展覽時間：2013年11月6日至2013年11月12日展覽地點：浙江·麗水博物館
作品介紹：
《出發點》是王武先生近年來在東非高原衣索比亞的拍攝，衣索比亞是人類的起源地、出發點， 1974年在衣索比亞發現的一具南方古猿阿法種的化石其生活的年代被科學界確定為320萬年前，譽為「人類的祖母」，人類的起源據此被科學家們認定為非洲。
攝影家王武先生先後多次前往這一人類的出發點拍攝，行程2萬多公里，累計拍攝時間長達60多天，拍攝數碼底片300G，使用壽命30萬次的相機快門因拍攝而壽終正寢。攝影隊，包括同行的攝影師、向導、司機、翻譯、持槍的保鏢等，交通工具從現代化的飛機、越野車到駱駝、毛驢，騎乘、徒步，從高原到谷地在衣索比亞廣袤的高山、叢林中留下了足跡。冒著危險，風餐露宿、拍攝條件極為艱苦，克服了常人難以克服的困難。整個拍攝過程，經歷和感悟，作者記錄了12萬字的拍攝筆記。根據這些拍攝手記，中國攝影出版社近日出版了《天真的攝影家》一書，詳盡介紹了作者的拍攝之旅，該書文圖並茂，收錄了82幅攝影作品，內容風趣幽默。王武先生用自嘲、反諷的筆調對當前紅火的非洲攝影，境外攝影進行了反思，以朴實、真誠的拍攝風格，還原了非洲的景象，這些圖像同長期由西方攝影師拍攝的非洲影像相比，去除了模式化的非洲臉譜，和貧窮、飢餓、瘟疫、戰爭等專屬非洲的固有影像模式，作品耐人尋味。中國攝影出版社社長趙迎新女士在《出發點》的策展前言里稱之為「煙火氣」。
本次展出是配合中國攝影出版社《天真的攝影家》一書而策劃的展覽，是繼王武先生《生靈》後的又一個關於非洲的影像展覽，作品多為近期拍攝。展出時間是2013年11月6日至2013年11月12日，展出地點是中國第十五屆國際攝影藝術展（浙江·麗水博物館）。
前言：你遙遠的目光里，可照見我的影子
出發點
The Country of Origin
攝 影：王武
中國人心中都有一顆大槐樹——那是祖先的居住地，也是祖先的出發點。
而東非的衣索比亞高原，則被科學家們認定為人類祖先起源、居住的地方，先祖們正是從那裡站起、出發，前往地球各處，繁衍生息。
黑皮膚、黃皮膚、白皮膚、棕皮膚，人類大家庭，天下一家。一粒種子，終幻化成大地繁華萬象。
攝影家王武，數次前往這一人類先祖的起源地、出發點，聽那裡的鼓聲、誦經聲，品嘗那裡人們的食物英吉拉。攝影隊，包括當地向導、司機、翻譯、持槍的保鏢等，從現代化四驅越野車，到駱駝、毛驢等，騎乘、徒步，踏尋模糊難辨的無名小道，穿越叢林、荒山野嶺，到達原住民居住地，像辛勤的人類學田野調查工作者一樣，用手中的照相機觀照這里的山川大地、生靈萬物，把一個充滿煙火氣的衣索比亞一一地呈現在你我眼前。
今天，無論來自亞洲，還是歐洲、美洲、大洋洲的人們，當我們這些先祖的後代跨越時空，在祖先出發之地的影像面前相聚時，你遙遠的目光里，可照見我的影子？
策展人： 趙迎新（中國攝影出版社社長）部分展出作品： 2011年，連州國際攝影年展個人專題展覽《生靈》
人類和宇宙萬物因緣和合而成，並沒有特殊意義，人並不是宇宙間唯一完美的存在，也不是萬物的主宰。人類和宇宙萬物相互依存、和諧共生，不能脫離自然環境而獨立存在。宇宙萬物都有其存在的理由和自身的存在價值，眾生應該平等相待。人與自然萬物在本性上一致，都有情感和愛，生命本身同生命環境不可分割。萬物皆有靈，而人最有情。人，作為一種高級生靈，更應該懂得愛；懂得善待萬物，善待同類，尊重生命的價值；尊重宇宙萬物生存的其他形態，使它們能夠自由的生存。人類應該學會在生命、自然面前謙卑，對生靈尊重、敬畏。不要因自身的宗教、人種、膚色、財富及掌握的知識藐視其他的生靈，甚至同類。 2010年，第十屆中國平遙國際攝影大展個人專題展覽《夢·鷺—行為·情感》
2005年開始涉足鳥類攝影，2008年起研究和專題拍攝鷺科鳥類，用攝影的語言，人類的情感，紀錄和解讀白鷺的精神世界，作品具有較高的藝術性和生物學、動物行為學價值。 書名：《真如世界》 副題名：王武攝影作品集
ISBN號：978-7-5398-2082-8
出版發行：合肥-安徽美術出版社
出版日期：2009.8
載體信息：167頁 29x29cm CNY180.00
著者: 王武
中圖圖書分類法類號: J421
論題主題: 攝影集
版權頁題: 著者王武
附註項: 本書圖片是從王武先生多年攝影作品中遴選而出, 作品豐富、內容翔實, 構圖明晰、主體鮮明, 反映了不同的地域風貌特徵, 倡導人和自然的和諧統一。同時, 每張圖片分別從拍攝模式、快門速度、光圈值、測光模式、焦距等方面予以詳細說明, 對讀者學習起到非常好的指導作用。

㈨ 袋鼠和越野車

文章摘要: 隨著仿生學的發展，人們不斷模仿自然界的動物，以改良汽車的性能。在版草原權與沙漠地區，帶輪汽車行走困難，學但袋鼠卻能行走如飛。袋鼠是靠強有力的後肢跳躍前進的，於是人們模仿袋鼠的運動方式，自聯研製出無輪汽車——跳躍機，在高低不平的田野和沙漠地區均可通行無阻，高速前進。