Ⅰ 比亞迪s6和景逸x5哪個質量可靠
s6優點空間大、科技配置高.比亞迪S6缺點採用自主BYD483QB發動機,技術含量低,穩定性差回,動力答弱,帶動超過1.6噸的車身明顯動力不足。沒有更好,只有最合適吧,看自己需求了。如果你喜歡越野型的,又喜歡大空間,比較在乎動力和乘坐舒適感,那景逸X5比較適合。
作為比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已於2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。動力部分，S6擁有1.5T、2.0L和2.4L三個排量，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式，搭載BYD483QB或三菱4G69的發動機。BYD483QB是比亞迪自主研發的發動機，採用博世的電噴管理系統及BIVT可變進氣系統。比亞迪S6整車外觀時尚動感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質。
Ⅱ 奇駿和景逸X5哪個好
奇駿和景逸X5兩個不是一個級別的車型啊，不差錢的話建議入手奇駿啊。
奇駿的車子更寬敞，做工質量也更穩定可靠，三大件比較靠譜的，越野性也好
Ⅲ 東風景逸x5和東風風神Ax7哪個好
景逸X5共有7種顏色可供選擇，分別為炫金橙、俊雅紅、珍珠白、琉璃金、隕石黑、回馬拉喀斯棕以答及鈦金灰。其中比較有個性的當屬橙色與紅色兩種。景逸X5的內飾有酷雅黑以及典雅棕兩種色調選擇，1.6L僅有黑色選擇，而典雅棕則自然是1.8T車型的專屬了。景逸X5全系匹配同一款式的輪轂樣式，不過輪胎方面1.6L與1.8T的匹配有些不同，1.6L發動機版本輪胎參數為215/60 R17，而1.8T則為225/55 R17。這細小的不同點也能說明兩個發動機版本車型的差異性。發動機方面，1.6L發動機來自三菱技術，型號為4A92，而1.8T發動機則來自羅孚技術，型號為18K4G。與兩款發動機匹配的目前僅有5速手動變速箱，未來也不排除AMT變速箱的加入。
Ⅳ 哈弗h5和風行景逸x5、東南adx7
東南dx7外觀時尚，內飾用料厚道，配置豐富，2.7米的軸距空間表現好，底盤做工好、操控性好，動力不錯，油耗較低，平均在8.5L左右，家用是很好的選擇，性價比較高。
Ⅳ 景逸x5和哈弗h6哪個好
拿景逸X5與長城哈佛H6相比，在6大方面，共27個項目都完全超越H6，如果我是銷售員，完全可以無視H6，甚至在客戶面前提都不提及H6這款車。
1、外觀對比方面：（1）景逸X5從整體造型上採用的是歐洲風范的設計風格，而H6完全是一款中規中矩的大叔開的車型、沒有什麼亮點的外觀設計風格。（2）景逸X5的車身由德國最大的汽車設計公司愛達克汽車設計公司親手設計，與卡宴、途銳、途觀出自同一個設計公司，而H6則完全是長城汽車公司自己弄出來的。（3）景逸X5採用的是橫向擴展式前格柵設計，顯得霸氣擴張又不是穩重，而H6採用的是3塊式前格柵設計，看起來小氣、平庸又不符合流行的審美趨勢，是一種已經被淘汰的外觀造型風格。
（4）在大燈設計上，景逸X5採用彎刀型大燈造型，和途觀同一種風格，怎麼看都像一款德國風格車型，顯得有檔次，而H6採用的是圓角菱形大燈造型，就顯得平庸許多。（5）在尾燈設計上，景逸X5採用的是紅寶石LED立體組合尾燈，H6採用的是普通的平面設計組合尾燈。（6）在車身側面上，景逸X5標配腳踏板和環車式動感大包圍，而H6沒有腳踏板，沒有全車大包圍，既不能體現出SUV的特徵，也不能很好的保護車身裙部油漆。（7）後視鏡的功能上也有明顯區別，景逸X5的後視鏡是帶轉向輔助燈功能的後視鏡，可以前後180度折疊，而H6的只能往後折疊，一旦被後面過來的車輛刮蹭了，後視鏡就有可能被損壞，再也無法使用。
2、安全性對比方面：（1）景逸X5採用的是寶鋼的1.2毫米高強度優質鋼板，而H6採用的是0.8毫米的普通鋼板，不僅用手輕輕的一按就留下一個坑，安全保障上無法得到保障。（2）在車門和車身鈑金成型工藝上，景逸X5採用的是整體沖壓，一次性成型的側面車身，一次性沖壓成型車門，既美觀，強度性能又高，而H6採用的是焊接式車身和車門，車身強度不如一次性沖壓成型，完全不在一個水平上。（3）景逸X5是10萬元以下車型中唯一匹配博世9.0版本ESP行車穩定系統的車型，它集成了ABS+EBD系統，HBA液壓制動輔助系統，TCS牽引力控制系統，VDC車輛動態控制系統，HHC坡道起步輔助系統，HDC陡坡緩降輔助系統，而H6沒有匹配ESP系統，而且只有博世8.1版本的ABS+EBD系統。（4）景逸X5匹配了BOS剎車優先系統，而H6沒有匹配這個系統，在緊急關頭甚至有可能帶來致命的危險。
3、動力及傳動系統對比方面：（1）景逸X5採用的都是大品牌發動機，分別是1.8T的羅孚卡瓦奇發動機，三菱的4A92發動機，這些都世界聞名的發動機，品質有保證。而H6剛開始上市的時候採用的是三菱的4G63發動機，後來打開市場後就開始偷梁換柱改為了自己生產的GW4G15B發動機，非常不厚道。（2）在發動機的材質上，景逸X5所匹配的兩款發動機採用的都是全鋁合金發動機，重量輕，動力強，而H6採用的發動機缸蓋是鋁合金，缸體卻是鑄鐵的，重量重，車身就輕了，鋼板就薄了，整車居然還1588公斤，比景逸X5重近200公斤，都重在發動機上了，車子重，油耗就高。（3）所使用的變速箱也是區別極大，景逸X5採用的變速箱分別是上汽羅孚的三錐面同步器高級變速箱和德國格特拉克的變速箱，與福特翼虎的變速箱是同一個工廠生產的，而H6採用的變速箱是天津一汽變速箱廠生產的T065變速箱，和低檔車夏利車所使用的變速箱是同一個工廠生產的。（4）油耗：景逸X5的兩個車型油耗僅為6.6L（達到國家節能車型補貼標准）和7.6L，而哈弗H6的油耗較高（1.5T兩驅-7.2L、2.0排量兩驅-8.1L、2.4排量兩驅-10.4L），景逸X5用車成本較低。
4、舒適性對比方面：（1）景逸X5採用的是整合了科雷傲和日產逍客底盤技術的純正高級SUV底盤技術，而H6採用的是由長城傳統皮卡成型升級而來的底盤技術，完全不在一個檔次。（2）景逸X5採用前懸架是帶橫向穩定桿的麥佛遜式獨立懸架，後懸架採用了帶脈沖減震功能的多連桿獨立懸架，而H6採用的只是由酷熊升級而來的普通雙橫臂式獨立懸架，對行車過程中對復雜路況的過濾及吸收效果來看，H6和景逸X5完全不在一個檔次上。（3）景逸X5採用的是著名的松芝車載空調系統，帶花粉過濾器的，用過景逸車的人都知道那製冷效果是杠杠的，而H6的就不知道是啥品牌空調了，經常夏天出熱風。（4）中控台的設計上，景逸X5採用的是鋼琴烤漆面板工藝，而H6採用的是普通的拉絲塑料成型面板。（5）景逸X5的音響系統採用的是6個6.5寸的高保真高級揚聲器，而H6隻有4個普通的揚聲器，高配車型上才會有6個揚聲器。（6）內飾工藝上，景逸X5的車門和儀表台以及頂棚都採用的是大模具一次性成型工藝，整個內飾板塊之間的縫隙均勻，沒有互相干涉的介面搭接，而H6
採用的是小模具分塊組合成型工藝，新車的時候看起來還可以，用久了就容易變形開裂了。（7）車寬車高與軸距方面，景逸X5車寬是1835mm，H6是1825mm，景逸X5車高是1739mm，H6是1690mm，景逸X5軸距是2690mm，H6是2680mm，景逸X5比H6大和高，軸距更長行車更穩定，空間更自由。（8）轉向系統：景逸X5使用電動助力轉向，轉向更為順心精準，也能降低油耗；而H6僅使用普通的液壓助力轉向。
5、通過性對比方面：（1）景逸X5擁有和越野級SUV車型JEEP指南者一樣的離地間隙（205mm）和接近角（21°）及離去角（32°），而H6的離地間隙只有180mm，意味著景逸X5能通過的地方，H6就有可能被卡住了。（2）景逸X5的輪距也比H6要小20mm，意味著在同樣大小的路面上，景逸X5能通過的，H6就有可能因為輪距太大而致使輪胎單邊下陷，無法通過。（3）景逸X5採用的是和科雷傲幾乎一模一樣的底盤懸架系統，強度大，剛度高，在過彎時側傾角度很小，而H6採用的是酷熊升級而來的普通雙橫臂式懸架系統，強度和剛度上都比景逸X5差一個級別，過彎時候側傾非常厲害。（4）景逸X5的純正SUV底盤技術，其通過性、操控性的技術要較H6先進。
6、性價比對比方面：（1）景逸X5的售價是10萬以內，而H6的售價是10.88萬-15.18萬，價格相差了2-6萬；（2）在廠商品牌上，景逸X5是東風汽車大品牌出品，在世界500強中排名142名，而長城汽車連上榜的資格都沒有；（3）景逸X5身上集中了一大堆名牌貨，如德國愛達克車身，英國羅孚發動機，三菱重工渦輪增壓器，三菱發動機，博世ESP，耐世特轉向系統，格特拉格變速箱，松芝空調等等集8大世界品牌於一身，而H6就幾乎全是自主貨了，相當於一個是高級商場里的商品，一個是地攤貨一樣。
從以上6大方面，共27個項目對比來看，景逸X5都完勝H6。可見，一旦深究起來，哈佛H6根本上就跟景逸X5不是一個檔次上的貨。
Ⅵ 誰了解全新景逸X5，有人能介紹一下嗎
全新景抄逸X5定位為「舒適襲派高質感SUV」，是東風風行向2.0時代轉型升級的首款精品力作，歷時3年錘煉而成。它軸距長達2720mm，採用全獨立懸掛系統，搭載1.6L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三種動力總成，並且即將推出1.5T+CVT雙T版車型，雙T版車型標配全景天窗、六安全氣囊、馬牌輪胎、博世ESP、行車記錄儀+防炫目後視鏡、感應雨刷+自動大燈、定速巡航、倒車影像+感應雷達，並且全新景逸X5全系可享受8年或16萬公里超長質保。東風風行這家車企真的是太厚道了
Ⅶ 長城哈弗H6與景逸X5比哪個好
景逸來x51、整車性價比超高自：外觀大氣，做工扎實，用料實在（車架、防撞梁都非常扎實，車門也都是沖壓成型的，H6的門我看過了，都是焊接的），日系車就算了，皮薄餡大，自用車還是要搞小五這樣扎實的，開著放心。坐過車的朋友都說這車不錯， 2、動力強勁：因為經常要跑長途，所以直接考慮的1.8T，果然不負眾望，動力非常強勁。 3、EXP加多連桿：ESP這種歐洲標配的系統，到國內10萬一下能配的很少的，安全第一。多連桿的後獨立懸掛的舒適性非常高，對比昂科拉啥的還是板車懸掛，真是物超所值。 4、發動機變速箱地盤：小五的三大件非常靠譜，英國羅孚發動機還是有品質保證。
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Ⅷ 東風景逸x5是不是越野車價格表
不是越野，甚至連復制SUV都不是，頂多叫城市SUV
SUV是指運動型多功能車，即運動又是多功能，所以哪怕是四種常見四驅系統中哪怕是最差的那種也應該有啊，但其實他沒有。
無良車商就把這種看起來是SUV實際沒有四驅系統的車叫做城市SUV來混淆視聽忽悠小白。
純種越野車的越野能力比SUV（真正的）更厲害。現在很多人都以為SUV就是越野了
越野能力 越野車≥SUV≥城市SUV，結果很多小白直接省略成越野車=城市SUV了
Ⅸ 東風景逸。景逸X5。 景逸SUV有什麼區別。 求高手。 粘貼別人的別來
基本上是外形而已，發動機也是一個型號只是應用不同，適當調教了一下。
景逸 X5外形比較野性，適合郊外「小越野」，更注重低轉速扭矩，連桿長些。樓上說的對，
景逸 suv卻更像mpv，不論是外形還是發動機的調教，suv的發動機更專注於都市或者高速，所以連桿短些，好像還加了個正時可變的系統，旨在都市降低油耗。至於懸掛我覺得都差不多，因為軸距輪距接近離去角都差不多，主要看你喜歡哪款外形了，其實瓤子都差不多。
Ⅹ 東風風行景逸x5越野車車身多長
風行景逸的抄最大載重量應該是375kg，因為襲這款車的滿載質量是1875kg(前軸:1030
後軸:845)，整備質量是1500kg(前軸:890
後軸:610)，因此，最大載重量是375kg，您再減去一個駕駛員的體重75kg左右，最多也就是可以拉300kg左右的貨物。