越野公路賽

『壹』 越野公路自行車哪個好點

越野公路車現在國內還是算比較少人玩的，所以車子也是比較少，可以看下NORCO諾客內Threshold A2 越野公路車，NORCO是剛從容加拿大進入國內的品牌，越野公路車做得比較好，是加拿大國寶級單車品牌，可以到美騎易購看下

『貳』 公路越野自行車和公路自行車哪個快，區別大嗎

當然是公路復車快了。公路車制說白了就是為了速度而生，不管是為平路設計的空氣動力學車型還是爬坡設計的高剛度低重量的爬坡車型，目標都是一個字「快」。公路越野車其實怎麼說呢，比較另類一點。我沒騎過公路越野，但是看到很多國際大品牌都推出了公路越野系列，這一系列最大特點是公路車用碟剎。但是吧，這車到底定位是什麼我始終沒搞清，至今也沒見過有人騎越野公路，我感覺買越野公路不如直接買個山地得了。如果你經常騎行的距離特別長，路況也不是特別好，你可以選購一款古典賽專用的公路車型，或者耐力型公路車。很多大品牌都是有專門的古典賽和耐力型公路車的。這兩款更適應差一些的路況以及偏重騎行舒適性。我是覺得比買什麼越野公路要強多了了，喜歡越野還是上山地吧，專車專用的好。

『叄』 想買越野摩托車...公路賽...

公路賽抄
1宗申ZS250GS
16800元
2輕騎GS250
16800元（兩輛車的最高速都超過130）
越野
1宗申飛躍150GY
9800元（配置較好，還是水冷）
2輕騎藏獒3
9800-16800（按配置算錢，前碟剎較差）
3鑫源X2
16800元（專業越野比較好）
4鑫源小鹿
8800元（長的和進口雅馬哈的小羚羊225一樣，還是電子表）
5嘉陵新白菜
6千左右（注意，是新白菜）
6望江雪雕
16800元
（排量250，鈴木GN250的發動機）
目前能上牌的國貨精品了，進口車上牌太累了，而且目前市場比較黑，主要是快年關了，國產的因為有定價，所以不會變。
最後，騎車注意安全，佩戴頭盔。

『肆』 公路賽摩托,越野賽摩托哪個好

沒什麼可比性 現在國外主流四沖程越野賽 公路車外形華麗 極速高 越野賽輕專便靈活 提速兇猛屬 我個人喜歡越野賽一點， 因為它好玩 每天出院子們就一個飄逸甩尾 看見樓梯 想上就上。 還可以和朋友們一起去越野場里飛一飛坡子 你說城市裡玩個公路車 哪裡給你跑呢。 哎 像一些路況不好的城市 基本大排上不了6檔 有啥意思。 不過個人喜好不同 我前幾年也是公路車的鐵桿粉絲 現在玩了幾年玩厭了 年紀大了開著花花綠綠的賽車有裝B的嫌疑 就改玩越野了 才發現原來車能這么玩~ 呵呵 以上純屬個人觀念 不代表任何立場。

『伍』 摩托車是越野的好，好是公路賽的好

各有各的優勢，就像汽車和船做比較一樣，沒什麼可比性。

『陸』 越野公路車什麼牌子好

抱歉，朋友。
很負責的說，越野公路車有的，但是一般都是很專業，軍事上用的，
價格也不是百姓容易接受的。
我見過悍馬出的軍用公路，算是你說的越野了吧。
公路本來就是用來競速的，想越野沒有強度，
所以如果想越野，你可以考慮山地車，
如果想公路，可以考慮大眾
的這些品牌：美利達
捷安特
Terk等
這些價格覺得還是貴的話，有什麼解GAMMA啊喜得盛啊之類的。
希望對你能有所幫助。

『柒』 越野自行車與公路自行車有什麼區別

越野車車胎比公路車車胎寬很多，而且有很多齒，用來保證爛路的抓地力專。公路車輪胎窄屬，花紋少，追求速度。
越野車通常有避震，至少有前避震，甚至前後都有。公路車沒有避震。
越野車用直把，公路車用彎把
越野車追求對於不同路況的通過性，公路車追求鋪設良好路面的速度。

『捌』 公路越野比賽是什麼

公路車細分起來復，有一類就是制專門用於這種比賽的，trek叫做混合越野，車架幾何和常見的不一樣，用的輪胎尺寸也不一樣，常見的700cc公路車是23,25，你可以看看trek的boone，是，700x32c，而且，都有避震設計的。
更寬的輪胎意味著輪胎的胎壓可以降低，而且真比賽的時候肯定是用真空胎的。

『玖』 越野山地車好還是公路賽車好

沒有哪一樣好或不好之分！
就和你夏天穿短袖冬天穿棉衣一樣~！回
看你自己需要答一輛怎麼樣的自行車，在城市騎行就買公路車（前提是路面要非常的平整、干凈，不能在有玻璃和石子的路面騎行）~和公路車路面要求狀況相反的就選擇山地車~
不過現在買自行車都是選擇山地~畢竟對路面狀況要求不高~有時間也可以到郊外騎行~！