測試皮卡

『壹』 現代Santa Cruz皮卡冬季測試諜照，或在2021年開始量產

阿拉巴馬州現代汽車製造公司首席執行官ByungjinJin表示：「把SantaCruz帶到阿拉巴馬州蒙哥馬利工廠表明了現代汽車公司的信心，我們的3000多名團隊成員已經准備好為美國市場打造一款高質量的車型。」在競爭激烈的市場環境下，SantaCruz皮卡也許還會帶來更多的選擇，不過毫無疑問它將會把北美作為主要的消費市場。

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『貳』 皮卡市場崛起現代將量產Santa Cruz皮卡，冰雪測試諜照解解饞

近年來皮卡市場成為另一項熱門，很多公司都推出了皮卡，甚至有公司內專門與別人合作推容出了皮卡，現代自然也不能放過這個攻佔市場的機會，於2015年推出了SantaCruz概念車，今年就有外媒拍攝到了冰雪測試車輛，此前也有諜照，但地庫燈光昏暗且偽裝濃重，此次測試車能夠看見大致輪廓，以及設計元素，改變還是很大的，回歸常規，從對開門變成了常見的設計，進氣格柵也很像去年上市的全新勝達，現代SantaCruz並不是一輛嚴格意義的卡車，而是一輛擁有跨界屬性的皮卡，就像猛禽之於F150，據現代透露SantaCruz將於2021年量產，2022年上市銷售。（圖片來自外網）

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『叄』 北京皮卡驗車都有那些檢測場可以驗車

北京皮卡驗車都有檢測場可以驗車的

『肆』 福特猛禽和雪佛蘭大皮卡，性能測試誰才稱得上最可靠

皮卡還是坦途和猛禽更有優勢 在發動機方面坦途的5.7 V8發動機無論是功率版還是扭距都比權猛禽大，牽引能力也比猛禽好。內部空間坦途更有優勢，舒適性方面也是坦途更佳，後排空間尤其明顯，相比之下，猛禽由於後門偏小，後排空間也相應小一些

『伍』 石景山機動車檢測場能驗皮卡車嗎

石景山機動車檢測檢測廠應該是可以驗皮卡車的

『陸』 菲亞特Mobi小型皮卡最新測試諜照有望2020年第一季度亮相

【菲亞特Mobi小型皮卡】

菲亞特Mobi皮卡將專為南美市場開發，尤其是巴西。而在南美以外市場的推出幾率非常渺茫。

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『柒』 請問，年審皮卡車需要什麼手續，審車程序是什麼

皮卡年檢需要准備的材料：

1．車；

2．行駛證，正副本齊全；

3．有效期為1年且在有效期內的機動車第三者責任保險單。如果是分期付款沒有保險單原件的，拿保險單復印件（蓋保險公司章）、保險卡，說明理由；

4．身份證明和身份證明復印件。注意原件和復印件都要，身份證復印件要沿邊緣剪好。單位的車需代辦人的身份證明。

5.警示三角牌、滅火器、GPS定位系統

皮卡年檢的主要程序：

1、尾氣檢測

先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。

2、查違章

查詢窗口領取並填寫「機動車定期檢驗登記表」，可憑行使證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋「已核對，可驗車」章，有違章的，拿著違章告知單盡快處理違章。年檢前先處理違法紀錄車輛年檢前，有關車輛違法紀錄應全部處理完畢。車主可到相關網站查詢違法記錄信息，如有違法記錄，應首先接受處理。

3、交押金

押金窗口繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。

4、外觀檢驗

持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有輪胎等。

5、上線檢測

外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鍾，車開下線就可以領到一張計算機列印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目，合格的項目列印「O」，不合格的列印「X」。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光方面不用重新上線，調完以後蓋個章就行。

6、總檢審核

都過關了，准備一張身份證復印件，到大廳總檢處簽字蓋章。

7、交費，領標

各窗口交相關費用，退回押金，交工本費領「機動車檢驗合格標志」，標後和行駛證副證上均列印有效期。綠標背後會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份。

另：

1.長期在外地執行任務不能按期參加檢驗的車輛，由車主提出申請，報經原籍車管所委託駐地車管所代為檢驗。檢驗後，將檢驗結果通知原籍車管所；

2．因特殊情況不能按期參加年檢的車輛，應事先向當地車管所申請延期；

3．年檢的不合格車輛，應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛；

4．無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍；

5．符合報廢條件或使用超過規定年限的車輛，不予檢驗，並收回牌證，注銷檔案，予以報廢。

年檢不能通過的幾種情況：

1、駕駛人證件未能帶齊：行駛證、保險單、身份證缺一不可；

2、安裝可拆卸號牌框架；

3、加裝強光氙氣燈；

4、車輛違章未處理完；

5、違規改裝：如私自改變車身顏色、換發動機等，必須保證車輛本身和行駛證上登記的信息相一致。

『捌』 中興皮卡電腦測試口在什麼地方

中興皮卡電腦檢測介面（OBD介面）一般在以下幾個地方：
第一為、方向盤下方，離合器上方；
第二為、方向盤下方，油門上方；
第三為、保險盒附近；
如果還是找不到，撥打一下購買車時的車行客服電話咨詢。

『玖』 緊急避障哪家強國產皮卡「麋鹿測試」成績公布

前不久，歷經數月的2020中國皮卡年度車型評選結果揭曉，大獎出爐後，不少皮卡車主對客觀測試的結果非常關心，畢竟是中國汽研工程師團隊用專業儀器實打實測出來的，對消費者購車具有重要的參考意義。

因此，中國皮卡網最近陸續公布了一些皮卡車主極為關注的數據，前幾天，起步加速、超車加速的成績已經揭曉，感興趣的車友可點擊《看看哪款皮卡加速最棒》進一步了解。今天要公布的是「緊急避障」性能測試的結果。

接下來，中國皮卡網還將公布油耗、噪音、制動等數據的排行榜，敬請關注！

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『拾』 長城哈弗H1和駿捷5皮卡碰撞測試非常糟糕！Global CAP給予差評

GlobalNCAP和南非車管局在最新的碰撞測試環節後公布了結果，非常糟糕.測試對象包括當地銷售的雷諾Kwid、哈弗H1和長城駿捷5。

2016年在印度上市的Kwid已經由拉丁NCAP對巴西製造的版本進行了評估，獲得了3顆星的成績，GlobalNCAP對其進行了64公里/小時（40英里/小時）的前偏置可變形障礙測試。

測試結果顯示：對乘客的保護"足夠"和"良好"，對兩個假人的頸部保護良好，對駕駛員的胸部保護較弱。然而，車身和腳艙結構被評為"不穩定"，再加上踏板的移動，導致成人乘員的安全評級為2星。兒童乘員保護也被評為2星。

令人驚訝的是，在印度原版的基礎上，為拉丁美洲開發的雷諾Kwid擁有更好的成人和兒童乘員保護，包括標準的ISOFIX錨定裝置，以及前部和側面雙安全氣囊。

需要提醒的是，雷諾Kwid作為CityK-ZE的基石，雷諾旗下的子品牌達契亞的Spring電動汽車將以Kwid為基礎來開發，這款車型將在中國湖北十堰工廠投產。

哈弗H1SUV也接受了同樣的測試，成人和兒童乘員保護得分2顆星。而長城駿捷5皮卡成人乘員和兒童乘員保護得分分別為0星和1顆星。長城駿捷5皮卡測試的是入門版車型，這款車型沒有安全氣囊，GlobalNCAP指出"副駕駛室的變形和轉向柱的移動讓人懷疑安全氣囊是否能防止駕駛員受到嚴重傷害"。

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