越野威蘭達

⑴ 【車主點評:越野硬派、威蘭達】

#選車理由 其中一個原因就是個人比較喜歡SUV，特別是漢蘭達，但是漢蘭達價位太高，威蘭達又延續了部分漢蘭達高級的基因，外觀漂亮，性能好，空間也挺大，還有個原因就是他的TNGA平台，性能、配置、都很出色，油耗又低。
#最滿意 外觀和動力最滿意，我看過很多SUV，其他車型都看的比較厭倦，但是看到這款車的時候讓我眼前一亮，這款車是2.0的發動機、雖然是CVT，但是開起來的時候基本沒什麼頓挫感，起步也很順暢，比較滿意。
#最不滿意 這個新車的味道確實有點頂得慌，去超市買了個肥皂放在裡面，能減少不少這種味道。
#空間 整車的空間包括後備箱是很寬敞的，比轎車大太多太多了，這款車的前排空間非常寬裕，主副駕駛的腿部和頭部空間都很寬敞，後排空間坐三個人後還時比較寬，包括頭部空間剩餘也很充足，家用不錯。
#外觀 圓圓的前臉能夠很好的凸顯他的肌肉感和力量感，配上個性的輪轂，再加上大氣的尾部跟現款漢蘭達有幾分相似，簡直就是時尚里帶成熟。
#內飾 這款車的內飾首先從用料上說比漢蘭達好太多了，沒有那麼強的塑料感，大部分是軟皮包裹、同時有規律的針線縫制，閑的非常有檔次感。除了有點新車的味道外其他的簡直太完美。
#動力 很多人說這款車停肉的，我開試駕車的時候踩油門的時候沒感覺到起步比較慢，給油就往前跑，高速上開車款車動力也是非常充沛。
#操控 方向盤沒有太大的虛位，指哪打哪，剎車和油門的反應也非常敏捷，還有好幾種駕駛模式可以切換，輔助功能也非常多，啥定速巡航，坡道偏離 等等的全部都很齊全。
#舒適性 除了主駕駛，其他位置剛坐上的時候會感覺還不錯，時間久了腰會發麻，主駕駛有腰托，還有10向調節，能保護好駕駛員的腰部。因為空間比較大，雖然坐久了會感覺到累，但是伸展腿部和胳膊還是比較舒服的。
#油耗 提車沒幾天，油耗現在顯示不出來，自已粗略計算了下，目前是7.6個。

⑵ 【車主點評:威蘭達的用車體驗】

#選車理由 我為什麼會選擇威蘭達呢?這款長的主要是因為它性價比比較高，坐起來比較舒服。對比了同級的幾款車後,發現威蘭達性價比更高。#最滿意 拋開威蘭達的性能不說。對威蘭達最滿意的地方就是威蘭達的後屁股以及威蘭達的後備箱了大家也知道普通的越野車後備箱空間本身都比較大,但是大部分的空間都利用不起來,但是威蘭達的後備箱可以上下分為兩層。#最不滿意 對於這款車要吐槽的就是它的噪音,說實話威蘭達噪音相對來說還是比較大的。#空間 威蘭達車的空間還是比較大的,廠家的定位是緊湊型SUV ,但是威蘭達的空間可以趕上中型SUV水平了。每次出去玩的時候,一家五口坐著 沒絲毫的壓力,空間還是非常不錯的。#外觀 威蘭達的顏值我是給他滿分的,我覺得威蘭達的前臉特別的霸氣。#內飾 威蘭達內飾看起來還行,車內設計簡約而大方, 用料也還行,手感不生硬。#動力 威蘭達這款車動力一般,因為威蘭達主打的是越野性能,並環是它的動力。現在很多車都是1.5t的發動機,只有威蘭達還是用2.0自然吸氣的發動機#操控 這款車好像除了四驅性能,我挑不出來它的其他好處。#舒適性 確實比較舒服,但後排座椅的角度沒法調就有點不太好了。總體感覺還是非常的滿意。#油耗 威蘭達的油耗還是非常不錯的,百公里油耗就8個多油,非常的省油,也是豐田的一個亮點。

⑶ 緊湊SUV豐田威蘭達登場，顏值吸睛氣場強大，並提供四驅車型

威蘭達誕生於豐田TNGA構架下的GA-K平台，該平台和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES同屬一個高端造車平台。從這一層面來看，威蘭達的品質本身就是一塊金牌，且威蘭達和RAV4榮放又是姊妹車型，前又有RAV4榮放的鋪墊，威蘭達的大賣早已成為事實。緊湊SUV豐田威蘭達登場，顏值吸睛氣場強大，並提供四驅車型
外觀方面，新車採用了家族化全新設計語言，車頭部分採用了一款大尺寸的進氣格柵，這造型讓人想到了雷克薩斯紡錘體樣式，還是很拉風的。車頭兩側搭載一款造型精緻的霧燈，車身側面還有大量的英朗線條，整體新車外觀的力量感倍增。二十萬級別SUV豐田威蘭達，越野造型健將氣場，最大功率為178馬力。
內飾方面，威蘭達的內飾設計與RAV4榮放完全一致，採用簡潔設計風格，中控台配有10.1英寸懸浮式觸摸屏幕，具有手機互聯、實時交通路況、雲端語音識別等功能，新車還全系標配TSS智行安全系統。豐田威蘭達上市，自帶干練氣息，並提供四驅車型。
動力部分，基於TNGA架構GA-K平台打造的威蘭達，分別搭載2.0升自然吸氣發動機及2.5升混合動力系統，均滿足於國六排放標准。2.0升發動機的最大功率為126千瓦，峰值扭矩為209牛米。傳動部分，匹配可模擬10速的CVT變速器。混動系統的綜合功率為163千瓦，匹配E-CVT變速器。此外，它還配備了四驅系統。豐田威蘭達還是來了，外觀大氣磅礴，擁有2種動力組合。
寫在最後，合資品牌慣用雙品牌戰略，例如大眾，本田，豐田等品牌，在國內市場已取得不錯的業績，威蘭達作為RAV4的姊妹車型，威蘭達車型更豐富，通過RAV4過往的銷售業績就可以看到威蘭達未來的成績。原本白熱化的緊湊型SUV市場又來了新軍，威蘭達即將和皓影，本田CRV，奇駿以及RAV4同台展開競技，接下來就看威蘭達的精彩表現了。最後大家可以猜下威蘭達幾個月後可以月銷過萬輛？請評論區留言。全新豐田威蘭達來了，顏值高氣場足，對標本田皓影。
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⑷ 威蘭達和途達哪個越野性能好

昂科威和途觀l都是搭載承載底盤的城市型suv車型，都沒有什麼越野性可言的，如果為了越野還是選擇非承載底盤的四驅suv車型好一些。

⑸ 緊湊SUV豐田威蘭達駕臨，外觀大氣磅礴，提供五座布局

全文小結：威蘭達雖然是最新上市的同價位SUV，但也可以參考競爭對手的定價，制定更具吸引力的價格。原來就是這樣。威蘭達在預售期間以其極具吸引力的價格獲得了良好的反響。同時，上市後的訂單量也在蓬勃發展。如果近期有興趣購買一款20萬左右的SUV，不妨關注這款配置合理豐富、產品實力卓越的SUV。

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⑹ 2種動力 4個級別 12個配置 威蘭達正式上市 17.18萬起

【車訊網報道】2020年2月28日，廣汽豐田正式發布TNGA架構下的又一款重量級中型SUV威蘭達，售價區間17.18-24.18萬元。

在動力系統方面，威蘭達搭載的2.0LDynamicForce發動機熱效率高達40%，與之匹配的是一台模擬10速DirectShift-CVT變速箱，起步響應更快，加速體驗更加平順。

威蘭達雙擎版搭載了TNGA2.5LDynamicForce發動機，熱效率高達41%,這也是THS最新II代混合動力系統，當然在燃油經濟性方面擁有相當出色的表現。

豐田全新一代TSS2.0智行安全系統導入了威蘭達車型，已經可實現准L2級輔助駕駛，包括PCS預碰撞安全系統，並且帶行人監測功能，進一步降低了碰撞風險。DRCC動態雷達巡航控制系統可實現多種速度區間控制，在高速公路跟車行駛時，LTA車道循跡輔助系統能精準修正車輛行駛軌跡，進一步降低了由於駕駛員疏忽導致車道偏離帶來的事故風險。

隨著威蘭達上市，廣汽豐田提供了威蘭達專屬金融政策：2.0L車型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；

2.5L雙擎混動車型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；

另外保有客戶增購可享價值500元增購禮。

在很多消費者關心的動力電池方面，威蘭達雙擎尊享電池無憂計劃，在混合動力電池8年20萬公里質保的基礎上，延長為「不限年限，不限里程」的質保，即便車輛轉手，動力電池仍享受「終身質保」。

以上，購車預算在20-25萬區間，想要性能出色還省油，關於威蘭達，您還有什麼可猶豫的呢？

註：文內配圖源於網路，本文首發拆車坊，歡迎分享並註明出處。

責任編輯：laoniu

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⑺ 威蘭達四驅驅動方式

以威蘭達配置為例，.0L CVT四驅豪華版叫DTC智能四驅，2.0CVT四驅尊貴版上叫DTV動態矢量四驅，雙擎2.5L CVT四驅豪華版上叫E-Four電子四驅。它們之間的差別首先體現在價格上，由都有對應的兩驅車型，配置也一樣，計算以後DTC大概為9千元、DTV大概為1.5萬左右、E-Four是1.3萬。

作為一款四驅系統，越野能力如何還是值得關心的。E-Four不像DTC、DTV擁有多模式選擇，在檔桿旁邊只有一個TRAIL模式，簡單來說就是傻瓜越野，系統根據四個車輪信號判斷車輛所處狀態，自動選擇應對的方案，通過交叉軸是沒問題的，但對於單輪著地的極限考驗，E-Four還是力不從心。

小結

雖然豐田為威蘭達/RAV4提供了三套四驅系統，但不要忘記，它們已經是一款偏向城市的SUV，如果要將它們三個排個名次，應對城市的工況，提供安全、穩定的駕駛狀態，三款都能交出完美答卷，若在越野場地斗一番，後橋擁有多片離合器式的DTV稍有優勢。

⑻ 【車主點評:家用典範 豐田威蘭達節後用車感受】

#選車理由 性價比很高。本身考慮也就是家庭用車，周邊游跑跑，預算也就二十多萬。對比了榮放、CRV，廣汽豐田品質相對可靠一些，中延保碰撞測試廣汽豐田成績也都可以，在對比的這三款車里，威蘭達的外觀和內飾的相對比較精緻和耐看的了，雖然對於SUV來說根本不能用精緻來形容，但相比較，威蘭達真的算是很好入眼的了！
#最滿意 空間寬敞，舒適，出遊乘坐很舒服，家裡的老人再也不會因為坐後排而吐槽空間不夠了。
#最不滿意 動力偏弱，本來是想著爬山涉水的，結果它只能帶我去看看城市美景。考慮純越野的就不要考慮了，威蘭達是款城市SUV，城郊山路走走到是沒問題，真要爬坡涉水就要三思而後行了。
#空間 家裡之前的都是轎車，所以選擇一款SUV來跑跑高速，空間肯定比轎車的大了很多，老人坐後排也沒在抱怨過擠的不舒服的問題。老公183乘坐也完全沒有問題。
#外觀 硬朗柔和，就是有一種柔中帶剛的感覺，不過，威蘭達的後屁股是真丑，車頭側身都比較耐看的，越野車的話又加裝的側踏板，上車方便了很多。
#內飾 內飾相對比同級其他車可算是很精緻耐看了，方向盤設計很小巧，大屏也很清晰，原車真皮質感還是很不錯的，還有個抬頭顯示很好用，長途開車很便利安全，天窗很nice。
#動力 正常城市行駛完全沒問題，郊區山路也能輕松駕馭，但你如果考慮純越野的話就會失望了，畢竟這個車子的定位就只是一款城市越野車。高速和山區小路都能輕松應對。
#操控 操控可以在90分以上的。具體說就是轉彎，行駛都能讓你感覺很輕松，車子很大，但不會有笨重感，方向盤響應很快，很好開
#舒適性 座椅包裹性很好，靠背角度也很舒服。不得不提的一點是空調很給力啊，每天上下班相同的路以前開大眾要到第二個紅燈口才會有感覺，威蘭達在第一個紅燈口就能感覺到風力了。
#油耗 我的車子磨合期8-9左右的耗油，2.0的排量這個油耗也在可接受范圍內。

⑼ 威蘭達越野家用兩不誤，2.0L/2.5L引擎，頂配24.18萬,軸距2690mm.

2月28日，廣汽豐田威蘭達正式上市銷售，新車定位為緊湊型SUV，價格區間為17.18萬至24.18萬元。作為新型RAV4的兄弟車型，威蘭達基於TNGA架構GA-K平台打造。新車提供2.0升燃油版和2.5升雙引擎版供消費者選擇。

混合動力技術還可為不同的駕駛條件選擇駕駛模式。它可以在純電動模式，混合動力模式，發動機驅動模式和制動恢復模式之間無縫切換，以確保最佳的工作條件和性能。用外行的話來說，車輛在啟動時是由電動機驅動的，從而避免了發動機最耗油的階段。在高速巡航期間，發動機和電動機共同驅動車輛以確保動力，同時減輕了發動機的負擔；在減速和下坡時，發動機可以給電池充電以確保電池充足時電池下次需要時，並且在空轉時，系統基本上將默認為純電動模式。

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⑽ 配四驅卻不談越野，月銷破萬的威蘭達，如何再戰20萬級SUV市場

繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之後，廣汽豐田TNGA家族在今年2月迎來了家族的新成員—威蘭達。

剖析了威蘭達這款產品之後，其實我們不難發現，這款車通過設計和性能上的優化，已經擁有了「老少通吃」的能力。

?17.18-24.18萬元的定價，也牢牢嵌入了主流合資SUV的價格區間。售價最低的四驅車型為2.0LCVT四驅豪華版，僅為20.68萬元。

這樣的售價再配合一些零首付和兩年零利息的金融政策，20萬買到一款配備2.0L的發動機以及四驅系統的SUV，這還真的是切在了市場的盲區。

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