大力卡車越野

① 賓士全地形越野卡車叫什麼

我覺得你指的是賓士的Zetros系列，屬於越野載重車（專用車系列，用於建築施工、消防行業等），該系列卡車能夠適應極端環境、惡劣工況；賓士的常規卡車系列有ACTROS,AXOR,ATEGO；其中ACTROS是重型平台，用於長途運輸；AXOR系列是中型平台，用於中距離運輸，ATEGO是輕型平台，用於短途配送；此外賓士卡車還有一個系列烏尼莫克，這更是一個傳奇，擁有超過60年的歷史。希望能幫到你。

② 有像大卡車一樣的越野車嗎

有啊 找了2個圖你看下，前面是烏尼莫克後面是太拖拉

③ 短途卡車，大腳，越野區別在哪裡

越野：操控好，穩定性高。只要動力足，換成公路胎漂移也可以。不會向大腳那樣容易翻車。不過底盤低，跑道受限制。不向大腳有地方就可以跑。如果有專用賽道，競技性高。

④ 速度與激情5裡面的越野卡車是什麼車。

Gurkha LAPV 騎士十五世源於福特底盤的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，寬大的空間能夠裝載8名戰士。造型怪異的Gurkha LAPV能夠達到歐洲B7武裝級別，憑借其外表防爆材料的保護，車內人員可以高枕無憂的從側面發起攻擊，另外車頭部分也能夠在幾秒內架設起一道火牆，保證全車人員迅速脫離險境
。 Gurkha LAPV搭載一台6.4L V8渦輪增壓柴油引擎，最大功率350馬力，最大扭矩880Nm，配備5擋自動變速器，如此強大的動力會均勻傳遞到4個車輪，最高時速155km/h。接近角和離去角都達到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的長度和重型裝甲材料的使用，造就了其8.6噸的整備質量。 當你駕車在路上，身旁路過一輛悍馬，或許我們往往都會震撼於其龐大的身軀，不過有沒有想過，即便當你駕著悍馬，仍然會面臨山外有山的時候。來自加拿大的騎士十五世Knight XV，在這個怪獸級別的SUV車型面前，悍馬只能算是個小妖怪。或許你看到騎士十五世的第一感覺不會相當是SUV，你更多會將其與裝甲車聯系在一起，實際上你也沒有完全錯誤，這輛碩大的SUV的確也具備了防彈能力，你的確也可以將其看作是一款民用版的超豪華裝甲車。 在2008 SEMA賭城北美改裝車展上亮相後，這款大出風頭的車型開始正式發售，不過採用訂單是生產的騎士十五世採用全手工製造，每一台KNIGHT XV都需經過1500個小時的人工作業才能完成。其境外售價29.5萬美元，首批僅限量供應100台。而近日，這款車型已經神秘的進入了中國市場，從中國車主傳出的實拍圖片來看，正式這100台限量車型中的第八台，當然進口到中國的售價也遠非29.5萬美元摺合匯率的價格，加上運費，關稅等等，這款SUV的身價已經超過了400萬。
Gurkha LAPV(12張)Knight XV騎士十五世SUV的設計基於Gurkha軍用汽車，改裝成裝甲車的外形。而其生產廠家也是設立在多倫多，專門設計和手工打造裝甲SUV的加拿大 Conquest 車廠。當然在技術平台上，騎士十五世也會依託於成熟車型，就如同我們熟悉的運鈔車也來自於民用車型的改裝一樣。騎士十五世正是基於福特著名的F-350大型皮卡車型。 騎士十五世長6096mm×寬2489mm×高2540mm，外觀以大批的菱線、方角代替了一般車輛的曲線，讓裝甲車概念出現了完全方正的特色，除了全車鋼板加強了防彈功效之外，在軸距為3581mm的商用車底盤上搭載來自福特的6.8升V10雙燃料引擎，151公升的油箱可裝配無鉛汽油和乙醇燃料，動力輸出最大功率400hp，最大扭矩500lb-ft。配備ABS制動裝置，40英寸的335/80 R20超寬大輪胎包裹著20英寸飛機級別的輪圈，它使用的燃料是E85，意味著更環保。 這輛外表看起來就十分威猛的陽剛SUV新車，標准配置將包括稱為Wilton Wool的頂級手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅與門內飾板、六向電動調整駕駛座椅附加熱裝置、防彈等級的深色染色車窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系統與硬碟衛星導航裝置、夜視系統等等，所有新車出廠均配置了基本的防彈與防爆功能，但消費者也可以加價選配各種等級的保全防彈裝置（譬如厚達64mm的超防彈玻璃或是裝甲級的車身鈑件）。 簡單說幾個代表性的數據也足以體現這款SUV的怪獸級定位，比如這款SUV的底盤距地凈空為355mm，越野性能不言而喻，油箱容積也達到了相當誇張的 152L，不過你不要認為這個容量很奢侈，實際上它對於騎士十五世來說，仍然是相當有限。這為這款車型空車的整備質量就達到了4540kg，這也使得配置的6.8L V10的發動機，百公里油耗高達58L。而且以97號汽油為例，給騎士十五世加滿一箱油要超過2000元人民幣。 當然Knight XV作為定製式的車型，你肯定無法享受到4S店之類的售後服務，如果他出了問題，你也只能等待加拿大的工程師親自飛過來為你服務。這樣一輛限量版的怪獸級SUV出現在中國，其稀有性可能絲毫不亞於跑車界的布加迪威航。

⑤ 一般來說，卡車（軍車高性能）和越野車（高性能）誰的越野能力更勝一籌呢

無具體參數沒可比性，
在同價格相比，肯定是軍用卡車，其越野性能要比ORV相對強點點。

⑥ 求普及知識.拉力賽的卡車和一般的越野卡車有什麼區別

KTM，YAMAHA，HONDA，SUZUKI，Kawasaki，BMW等。 KTM是現在具領先地位、較流行的摩托車。 國際汽車聯合會（International Auto Federation (FIA)）宣版布於2010年6月26日成立權T1-2輕重量級buggy組別（T1-2 Light Weight Buggy ）。 該規則的制定主。

⑦ 越野卡車,帶著家走.大家誰知道除了德國MAN,中國還有什麼進口越野或國產越野卡車,要求是4*4的

可以與我聯系0991- 或 (辦) 雷先生

⑧ 新款五十鈴D-Max GO2越野車亮相，162馬力可牽引1100kg

五十鈴D-Max GO2是一個專門為了越野設計的特別的車型，它的出現證明了越野車的多功能性。
五十鈴方面表示，D-Max GO2是在頂級的D-Max Utah基礎上生產的，同時進行了大量的外觀和機械方面的升級，雖然在功能上與舊D-Max AT35北極卡車有些相似，但其非常適合越野探險。
D-Max GO2在外觀上的改進，包括進氣管、車頂安裝的LED燈條、一對新的棋盤式側踏板、重型絞盤和短粗的防撞桿（其設計旨在越野行駛時可駛入灌木叢），後部還有另一個裝有升級的牽引桿的重型保險杠。
D- Max GO2在D-Max的基礎上升級了載物台，增加了可鎖定的鋁制抽屜儲物系統和新的貨箱蓋。此外，GO2的後擋板還裝了一對彈簧鉸鏈，可防止面板在打開時撞到皮卡的車身。
E- Max GO2的底盤也同樣進行了升級。安裝了更高的可調節懸架、新的後防傾桿、可鎖定的後差速器和新的前叉臂，從而可以更好地接合車輪。除此之外，D-Max GO2還配備了一組較小的16英寸合金輪轂，包裹在可調節的33英寸通用Grabber X3泥地輪胎中。
五十鈴還用更大的排氣裝置代替了D-Max的前盤式制動器，這些排氣裝置由陶瓷墊包裹。皮卡的標准後鼓式制動器也已經換成Pedders鼓盤組合。該系統看上去很像標準的盤式剎車制動裝置，但在輪轂附近有一個凹槽，裡面裝了一套額外的鼓形制動器。
最後，為防止越野駕駛時車輛損壞，五十鈴增加了一套底部保護板。後輪差速器上有一塊厚實的擋板，前軸上還有一個新的不銹鋼護罩，用來保護發動機和懸架組件。
D- Max GO2其他設備的規格與標准D-Max Utah的規格一致，也配備了自動空調、皮革方向盤、可電動調節的駕駛員座椅，八揚聲器立體聲音響和七英寸信息娛樂系統，並支持Apple CarPlay和Android Auto。
與標準的D-Max皮卡一樣，GO2搭載了渦輪增壓1.9升四缸柴油發動機，該發動機通過一個六速手動變速箱將其動力傳遞至所有四個車輪。其具有162馬力的輸出功率和360牛米的扭矩，零百時間大約為13秒，最高時速為180公里/小時。更為亮眼的是，GO2的動力系統能負荷的最大牽引達到了1100kg。
五十鈴表示："這是一輛出色的車，D-Max GO2越野車幾乎可以隨便去到任何地方，肯定能讓我們的用戶感到驚喜，並在越野過程中為他們帶去靈感。"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 全球越野性能最好的卡車前十名

斯堪尼亞，烏尼莫克，雷諾，梟龍，太脫拉，嘎斯，賓士，沃爾沃，曼，有軍用也有民用，個人覺得雷諾和烏尼莫克可以拼個第一第二

⑩ 國產重型越野卡車

以上品牌國產的質量和性能最好的是中國重汽，重汽生產的的重型越野版卡車我就不用過多的介權紹了，現在全國各個部隊裝備最多的軍用越野卡車就是中國重汽的！國外的越野卡車，德國的MAN和賓士都很不錯，另外斯堪尼亞和沃爾沃也都很不錯，但這些國外的越野卡車目前在國內都還沒有賣的，國內只有普通版的民用卡車賣。