明年越野車

『壹』 又一款大排量車傳出要停產，越野達人如何淡定

隨著物質生活的不斷豐富，汽車作為人們出行的日常工具，其使用功能已發生顯著變化，反映在現實你會發現，喜歡開越野車外出探險的人士越來越多，我們形象地把他們稱為「越野達人」。

要想成為越野達人，光靠人是不行的，前提是要有一輛越野車，而要擁有它，少說也要10萬起步，高的數十萬甚至更多。要滿足越野出行，去體驗那種獨有、別致的情調，越野達人都會在工具上追求更完美，那些知名越野車就成了他們心中的最愛。

三菱帕傑羅、豐田普拉多、豐田陸地巡洋艦等車型，似乎專為越野人士定向開發。但是，今年以來，傳出的一個個消息，讓越野達人們不淡定了。

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早在去年的時候，就傳出帕傑羅將要停產的聲音。到了今年，這種聲音變得更加強烈。原因很簡單，當時三菱宣布要在日本本土停產帕傑羅車型，這讓國內車迷有些傷感。但是，讓人慶幸的是，三菱汽車馬上回應稱，未來在中國市場和其他海外市場上，三菱帕傑羅將繼續銷售。

據海外媒體MotorAuthority報道，豐田計劃在明年停產蘭德酷路澤（LandCruiser），也就是市場上俗稱的陸地巡洋艦。該消息並未得到豐田汽車官方確認，但是有豐田經銷商證實了這一傳聞，留言表示要車迷們不用再抱有幻想，明年陸巡就會退出歷史舞台。

不得不說，豐田普拉多和陸地巡洋艦，都是市面上較為精典的越野車，不僅受到越野達人的寵愛，就連一般的家庭和消費者，只要條件允許，也會選擇這款車當座駕，原因不僅僅是它的越野性能和出色的動力表現，還有它的口碑和品質，成就了它在越野市場上的一哥地位。

寫在最後：

作為越野愛好者，最不願聽到的消息就是精典越野車的停產。但是，比停產更好的結果，就是希望它不要徹底退市。說不定，豐田會給普拉多和陸地巡洋艦冠上電動車的美名，若真是那樣的話，其結果是不是更好呢？

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『貳』 最快明年亮相豐田全新一代陸巡/霸道多項信息公布

對於國產普拉多，在今年的6月份已經在國內正式停產，不過，豐田並沒有打算放棄該車，此前，在網上我們獲悉到全新一代普拉多的信息，以及全新一代陸巡，這兩款車型，最快明年正式亮相。

根據此前曝光的信息來看，全新一代普拉多將會對外觀和內飾進行重新設計，而且基於TNGA架構進行打造，動力方面，將會提供2.5升混動和2.8T柴油發動機，而全新一代陸巡將會搭載3.5升V6混動，從動力總成來看，這兩款車型在排量上不如老款。

總結：

看了豐田全新一代陸巡/霸道後，如果引入國內，又將會是爆款？從目前得到的信息來看，全新一代陸巡和霸道，不僅基於TNGA架構進行打造，而且，在動力方面，也進行比較大幅度的改動，雖然在排量上不如老款，但是，個人推測在越野能力方面，不輸老款。

你們怎麼看全新一代陸巡和霸道呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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『叄』 我明年想一月份想買個車，越野車，自動檔的，最好有天窗 ， 如果一次性付款車加上手續費10萬以內

自動檔，天窗，還得10W以內呢。樓主，我不得不說，你這要求，按照國內的市場行情來說，只能是奇瑞瑞虎比較接近了（10W以內可以說被它包圓了）。在稍微高一點的就是H5，H6了。

『肆』 新一代蘭德酷路澤曝光，明年7月上市，3.5T+10速，尺寸更大了

作為硬派越野車的代表，豐田蘭德酷路澤一直以來都是這個細分領域的王者，然而由於生產力有限，大多數時候，豐田蘭德酷路澤都是沒有現車的，需要等，如果想早點提車更是需要加價，火爆程度堪比如今某車企的某車型。然而很可惜，因為種種原因，國產版的豐田蘭德酷路澤於2016年年底正式宣布停產。於是，關於豐田蘭德酷路澤的信息漸漸的就成了越野迷們茶餘飯後的談資了。

明年7月份，蘭德酷路澤就要正式回歸了，作為硬派越野車的巔峰代表，不知道全新一代的蘭德酷路澤回歸後，將會帶來什麼樣的變動暫時也不好說，不過，總的來說，還是非常值得期待的。

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『伍』 長城坦克明年有大招，三款新車含硬派越野！V6配9AT要來了

長城坦克明年有大招，三款新車含硬派越野！V6配9AT要來了

長城汽車在最近廣州國際車展上出盡了風頭，全新硬派越野SUV車型坦克300正式開啟預售，這款車迅速成為國內越野領域的熱議話題，預售入門價格不到18萬，全系都提供了非承載式車身架構以及分時4驅系統，再加上如今長城汽車比較拿手的圖形模式和坦克掉頭功能，該車型的越野能力相當強大，可能很多哈弗h9的潛在用戶會轉而選擇這款設計感更新潮的硬派越野車。

問題來了，你希望下一款長城魏派越野車有哪些配置？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『陸』 現在考慮一個越野車，聽說明年就會有改款的Q5L。現在值得下手嗎

你好，先過去不能下手，你再多等幾天，等到春節廠家能搞活動，能便宜一兩萬呢，那時候你再買多劃算。省下錢 你過年都夠了，你想想吧。

『柒』 據說明年車會降價嗎什麼時候能降

「2015年進口車價格將降低%，進而促使所有汽車品牌車型價格走低，或將達到20%的降幅」。此說法雖從沒獲得官方確認，但在坊間的影響力不容小視，筆者特別對這個「傳說」追根溯源，發現早在2013年開始，網路媒體便不斷爆出「2015年汽車零關稅」的新聞；而在去年中，某知名財經評論家也曾在某知名財經媒體上發文稱：「按照中國加入WTO的承諾，2015年取消進口車關稅，屆時國產車的日子將更難過。」
為此，筆者特別研究了相關政策———《中華人民共和國加入世貿組織議定書》第152號減讓表，入世後我國主要用於載人的機動車輛最終約束稅率為25%(稅號8702、8703)，機動車輛零件、附件(稅號8707)最終約束稅率僅有10%。而中國汽車工業協會副秘書長師建華也表示：「如果2015年進口汽車零關稅，還需要談中日韓自由貿易協定嗎？」由此看來，「2015年汽車零關稅」的說法不靠譜，眾多期待車價大降的消費者或許會被無情地「潑冷水」了。
其實早在2001年中國入世初期，關於汽車及其零部件進口關稅稅率已逐步降低，並於2006年7月1日實現小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發動機等汽車零部件的進口稅率由13.8%-16.4%降至10%。至此，中國加入世界貿易組織承諾的汽車及其零部件降稅承諾已履行完畢。
當然，從近年國內汽車市場的整體走勢來看，車價走低仍是主要潮流，雖然降幅不太可能達到20%，但同款車型的終端售價走低或同等價格購得更高配置車型是完全可能實現的。因為2015年車市的競爭必將更為激烈，廠家不斷上漲的銷量任務最終必須靠價格讓利來實現。另一方面，2014年出台的平行進口車政策，也會自上而下地對整個汽車市場的價格體系構成干預，最終讓所有車型售價走低。
在2014年底，汽車經銷商與廠家之間發生了多輪博弈，經銷商從中獲得了廠家的補貼，所以價格大戰必將繼續上演。而汽車品牌管理辦法的出台也將導致更多市場經營者進入市場，從而讓現有4S店的競爭壓力加劇。所以我也認同2015年車價必降，只是降幅或許沒有「傳說」般巨大，消費者大可早買早享受。

『捌』 誰說跑車不能越野 Delta4x4明年發布重度越野改裝版保時捷911

在市售版車型中，保時捷推出了諸如卡宴（Cayenne）和馬坎（Macan）這樣的車型，但實際他們除了擁有比轎車略好一些的通過性以外，並不能承擔越野的需求，如果保時捷推出一款硬派越野車型，將會是怎樣的呢？除了我以外，Delta4x4的一位客戶也有同樣的感覺。於是，他們要求Delta4x4基於911Carrera4S打造一台可以開去拉力賽的越野車型。

當然對於動力的追求並沒有止境，可以通過各種各樣的方式進行提高，然而如果你真的想讓自己的911可以擁有一個越野車的核心，那可能還真的有點復雜了。根據Delta4x4的官方說法，這款經過重度改裝的保時捷911越野版車型將會在明年正式發布。

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『玖』 SWM斯威汽車或明年推出輕越野SUV

近日，我們從內部渠道獲悉，SWM斯威汽車或計劃於明年內推出一款全新「輕越野」硬派SUV產品，目前該產品正在研發階段，具體細節尚不得知，上市後售價區間極有可能在10萬元以內。

（新車草圖）

近年來，硬派SUV在國內市場持續走熱，能夠兼顧城市和野外使用，同時滿足消費者情懷、彰顯其個性的輕度越野產品，也越來越受市場和消費者歡迎。SWM斯威汽車此時計劃推出全新硬派風格SUV，可見其對SUV各大細分市場發力的決心。

同時據透露，這款硬派輕越野新車或將繼續保持SWM斯威汽車一貫的年輕個性風格，並且持續打造SWM斯威汽車品牌高性價比的產品策略，最終售價或許會在10萬以內。新車的出現，不僅意味著SWM斯威汽車即將首次觸電輕越野SUV細分市場，更將進一步豐富並完善SWM斯威汽車SUV系列產品體系。有關新車其他具體配置，我們暫未獲得更多信息，更多詳情後續我們也將持續保持最大關注。

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