皮卡涉水器

Ⅰ 斯柯達越野皮卡實車亮相，涉水喉+電動絞盤！網友：量產就支持

斯柯達越野皮卡實車亮相，涉水喉+電動絞盤！網友：量產就支持

只要一提起皮卡車，那麼美系經典全尺寸皮卡絕對是第一梯隊，福特猛禽之類的車型在世界范圍內都是有很強影響力的，而第二梯隊應該就是日系汽車品牌旗下的經典皮卡，比如豐田海拉克斯以及日產納瓦拉，這些車的外觀造型可能沒有福特猛禽那麼霸氣，但是可靠性以及越野能力都是有保證的。然而德系品牌當中的皮卡車型並不多，而且即便偶爾開發一款皮卡車也是採用其他品牌提供的皮卡平台進行研發。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 汽車上的涉水器是干什麼的

涉水器又名:水喉、涉水喉。一般車的發動機進氣管進氣開口就在發動機附近內，涉水時如果進氣口低於水位將容把水吸入發動機，會對發動機造成嚴重的損壞。安裝了涉水器極大的抬高了發動機進氣口位置，保證了越野車涉水時發動機不會吸進水。
一套好的涉水器系統可以為引擎持續提供涼爽、干凈和乾燥的空氣，它是在車隊行進中防止灰塵影響引擎工作的理想設備。涉水器可以在涉水的時候極大的降低引擎毀壞的可能性。在你下一次旅行前安裝一個，讓引擎更好的呼吸，體會涉水器在保護你的引擎。

Ⅲ tjm涉水器safari涉水器哪個好

涉水器又名：水喉、涉水喉。一般車的發動機進氣管進氣開口就在發動機附近內，涉水時如容果進氣口低於水位將把水吸入發動機，會對發動機造成嚴重的損壞。安裝了涉水器極大的抬高了發動機進氣口位置，保證了越野車涉水時發動機不會吸進水。
一套好的涉水器系統可以為引擎持續提供涼爽、干凈和乾燥的空氣，它是在車隊行進中防止灰塵影響引擎工作的理想設備。涉水器可以在涉水的時候極大的降低引擎毀壞的可能性。在你下一次旅行前安裝一個，讓引擎更好的呼吸，體會涉水器在保護你的引擎。

Ⅳ 號稱中國版的猛禽，又一款國產大皮卡曝光，標配前置絞盤、涉水喉

在當今的國內汽車市場，提到豪華皮卡，大家首先想到的應該是福特F-150猛禽系列車型，出色的越野性能、霸氣的外觀設計、超強的實用性讓它圈粉無數。

不過，隨著國產汽車品牌的崛起，在皮卡車領域也出現了可以與猛禽抗衡的皮卡車型，比如我們今天的主角-福田拓陸者戰途9便是其中之一。新車出色的外觀設計，也使得其氣場完全比肩猛禽系列，它也因此被網友稱之為中國版的猛禽。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方一起來詳細了解一下吧。

動力方面，目前官方並未公布其具體信息，如果能進一步將動力提升的話，小編認為這輛車更適合長途穿越使用。

總的來說，福田拓陸者戰途9的外觀十分拉風，而皮卡的實用性和並不輸哈弗H9的越野表現，也讓其吸引了不少越野愛好者的關注。雖然此次亮相的並不是最終的量產版本，但新車最終的表現還是令人十分期待的。據悉，這款改裝版戰途9將在明年正式上市，對此我們將持續關注。

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Ⅳ 有沒有配備涉水喉並且性價比高一點的皮卡啊平時比較喜歡短途自駕游

涉水喉比較官方的抄叫法應該是「高位進氣管道」，或「涉水器」，說直白點就是一個進氣加長管道。主要作用是幫助發動機工作，讓發動機呼吸新鮮空氣的，更有動力。國內皮卡配備涉水喉的皮卡不多，而長城炮越野皮卡不僅標配涉水喉，並且還配備了絞盤和賓士同款的三把差速鎖，簡直可以媲美高端越野車了，跋山涉水，風雨無阻！別說短途自駕了，自駕去西藏也不再話下。

Ⅵ 原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機

原廠帶蓋的「長城炮」越野皮卡，涉水喉+紅卡鉗！關鍵換柴油機
皮卡車在中國市場上不算是主流車型，因為在很多消費者的印象當中，皮卡車可能就是用來拉貨的工具車。其實隨著年輕車迷成為市場主流，消費者的觀念正在發生變化，越來越多的年輕人開始接受皮卡文化，而且因為越野愛好者群體逐漸壯大，皮卡車的優勢就更加明顯了，畢竟皮卡車本來就是非承載式車身，很適合越野，稍加改造就可以爆發出很強的越野實力。
長城汽車作為國產皮卡車的鼻祖，旗下有不少成熟的皮卡產品，但是要想讓更多的消費者接受皮卡車，依靠風駿系列顯然是不行的，所以長城炮系列車型就問世了，這個系列產品配置更高端，舒適性不輸給城市SUV。其中越野版長城炮皮卡車的熱度更高，因為這款車就是為越野而生，增加了豐富的越野套件，硬體配置甚至已經超越哈弗H9旗艦SUV。
雖然越野版長城炮皮卡車還沒有上市，不過近日這款車型又一次進行了申報，這次申報的新車還是越野版本，改成了「原廠帶蓋」的類型，與此前申報的車型大不相同。從外觀設計方面看，車頭改動並不大，還是黑色大嘴中網格柵搭配圓形字母P車標，申報圖已經帶有原廠的黑色涉水喉，直接延伸到車頂上方，車輛涉水能力將會很強，側面可以看到很明顯的黑色防脫圈輪轂以及紅色剎車卡鉗，運動感十足。
這次申報的新車主要針對貨斗進行了改造，可以看到原本敞開的貨斗進行了密封處理，原廠加蓋之後，整部車的風格向著SUV造型靠攏，為什麼要這樣做？其實背後有深層次的原因，加蓋之後的皮卡車可以申報5字頭車輛類型，這種類型產品的管理標准相對比較寬松，比傳統商用車寬松很多，雖然還是需要原廠加裝反游標志，不過和傳統皮卡車相比，這種車基本不受限行管制，在大部分地區進城是沒問題的。
還有一個很關鍵的改動就是動力總成，原本長城炮越野版皮卡車搭載的是哈弗H9同款第三代2.0T渦輪增壓汽油發動機，馬力數值很強。不過這次新申報的車型已經換成了2.0T柴油機，新的發動機馬力數值有所下降，這是柴油機的特性。不過柴油機馬力雖然不大，峰值扭矩卻很強悍，尤其是低轉速情況下的扭矩輸出會更高，這反而更適合用於越野車，看來長城汽車設計師團隊聽取了不少車迷的建議。
除了外觀和發動機的變化之外，這款帶蓋的長城炮皮卡車依然配備有超強的越野套件，包括專業級別的氮氣懸架系統以及更多的懸架穩定桿，底盤素質完全不用懷疑，越野實力預計可以達到哈弗H9羅倫士改裝版的水平。
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Ⅶ 長城皮卡車涉水後聲音不對能開嗎

建議你去修車市場看看，柴油車噪音大很正常，這款車的 座位下的隔音做的不好，所以聲音很大。

Ⅷ 各位卡友，有沒有改裝皮卡涉水的

建議你多添點錢 直接買福田的拓路者 或江鈴的域虎 辦好牌在12萬以內的話就只有長城回2.8的那款了 2.0的提速快 但爬坡不行答 日產雖好但全車上下除了發動機比長城的好，說白了 就是買個發動機 18萬頂配的日產連個ABS剎車都沒有，內飾還不如8萬塊的雜牌皮卡 你這價格建議你買長城 全車標配ABS+EBD剎車 內飾轎車化 外觀也很好看 五十鈴那些也和日產一個鬼樣的。

Ⅸ 聽說長城炮越野皮卡標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉，這么棒嗎

對的，長城炮越野皮卡為了保證越野性能，標配前絞盤、前中後三把差速鎖回、涉水喉等，真的是越野答的行家了。長城炮越野皮卡整體線條非常有肌肉感，黑色的輪眉還加入了鉚釘點綴，看上去非常霸氣。要是在大街上看到誰在開這輛越野皮卡，想跟他做朋友的心分分鍾有了。

Ⅹ 國產專業級越野皮卡，電絞盤+涉水喉+氮氣懸架！給台猛禽換嗎

國產專業級越野皮卡，電絞盤+涉水喉+氮氣懸架！給台猛禽換嗎？

在自主品牌領域當中，能夠獨立造皮卡車的為數不多，長城汽車正是因為有造皮卡車的經驗，所以打造硬派越野車型如魚得水，其實除了哈弗h9和全新的坦克300高端越野車型之外，長城汽車還在積極推進皮卡車的流行趨勢，長城炮系列高端皮卡車就是下一階段布局的重點，目前上市的長城炮皮卡車區分為三種不同版本，包括乘用版商用版和越野版，按理說越野版車型已經具備不錯的通過性和越野實力，不過長城汽車顯然還不滿足，最近又亮相一款原廠改裝的黑彈車型。

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