觀致皮卡汽車

❶ Model K-EV，對觀致來說有多重要

大家都喜歡SUV，我也喜歡。
今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！

NO.1江淮IEV6S

江淮iEV6S採用一台85KW的電動機，最大扭矩輸出270Nm，綜合工況續航里程253km，最高時速130km/h，0-100km/h加速11秒，計劃於今年二季度上市，售價14萬元左右。搭載了33kWh高能量密度比的三元18650電池，電池單體能量密度提高60Wh/kg，達240Wh/kg。江淮iEV6S將會成為國內系能源車市場上的一柄利劍，打破地方保護主義的壟斷。無疑，熱銷的小型SUV的身份以及253km的續駛里程讓這台車顯得與眾不同。可以說這台車將為消費者提供更好的選擇。

NO.2北汽EX200

作為北汽新能源發布的首款純電動小型SUV，該車由紳寶X25同平台製造。根據此前的報道，這款電動SUV將於今年二季度正式發布，由EX200的名字可以看出，續航里程預計將在200公里。北汽新能源規劃的純電動SUV正是看中細分領域的空白，續航里程方面也將三步走，相繼會推出EX260，EX300。SUV今年註定火熱。

NO.3廣汽GS4EV

廣汽傳祺推出的一款緊湊SUV—GS4 EV。高能鋰電系統和電機系統為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。新車電動機峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，並有先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了安全可靠的剎車制動性能，又能最大限度地把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4，最大續航里程大於240km(暫無綜合工況續航里程)，能夠滿足消費者的日常出行所需。新車將於2016年上半年正式上市。

NO.4比亞迪宋純電動

（配圖為插混版宋）
比亞迪首款純電動SUV—宋EV車身尺寸為4565*1830*1703mm，軸距為2660mm，有望於今年第三季度上市銷售，新車的續航里程可達250公里(暫無綜合工況續航里程)。根據規劃，比亞迪今還將推出8款新能源產品，進一步豐富旗下產品線，並最終實現產品類型的全覆蓋。比亞迪宋電動版的驅動形式為前後軸電機加電池組的搭配。技術上宋EV使用的前電機來自秦EV車型，而後電機移植自唐的後驅動模塊。其搭載的前電機輸出功率為160KW、後電機輸出功率為110KW。新車換裝了全新的磷酸錳鋰電池，改變了以往傳統電池的密度，在續航里程方面將得到顯著提升。新車滿電情況下可達到250km。有消息稱，由於該項電池技術現已實現在成本上的控制，比亞迪宋電動版的價格有望控制在20萬元以下。

NO.5觀致5純電動版

觀致5 SUV純電動版觀致Q-LECTRIQ概念車已於去年亮相，其將是觀致品牌旗下首款純電動車型，由觀致新能源事業部設計打造而來。外觀方面，觀致Q-LECTRIQ概念車與觀致5 SUV的相似度很高，僅是純電動版在細節方面獨有一些專屬設計。由於車型處於功能性樣車狀態，只裝備後橋電機。至於續航里程和充電時間都未曾得知，不過相關人員透露，正式投產後將達到280KM以上的續航能力。更多參數信息將在2016年四月份的北京車展公布，屆時第一電動網編輯將在第一時間告訴你車型參數。

NO.6眾泰SR7純電動版

目前，眾泰汽車官方透露了S系列車型未來兩年的新車計劃。首先，眾泰SR7純電動版預計將今年9月正式上市，眾泰S系列第二款SUV車型將在2016年8月量產，且將下半年推出插電式混動版本，其定位為一款中型SUV，將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機。眾泰在不斷創新不斷尋找杠桿撬動新能源汽車市場。

NO.7奇瑞純電動SUV

奇瑞新能源投產的首款產品是一款正向研發的全新小型純電動SUV車型，是基於奇瑞「全鋁空間架構+全復合材料外覆蓋件」的全新輕量化技術平台開發的，實現了多種輕質材料及多種先進成型工藝集成應用。該平台開發的產品將全部採用「鋁合金框架分布式碳纖維一體化結構車體」、「碳纖維復合材料的低成本化生產工藝」、「標准化模組的輕量化電池包技術」等領先技術，其車身和底盤在傳統車身基礎上減重40%以上。全新輕量化技術平台開發及先進製造工藝將為奇瑞全新小型SUV的競爭實力增添「砝碼」，將代表奇瑞開拓新能源SUV細分領域。

NO.8華泰新聖達菲EV

全新聖達菲EV採用永磁同步電機，最大功率為80kW，最大扭矩220Nm，最高轉速可達9000rpm。最高時速大於130km/h。全新聖達菲EV的充電系統採用民用220V電源充電。全新聖達菲EV純電動SUV配備智能液晶儀表顯示系統，功能齊全，能夠顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。最大續航300km。(暫無綜合工況續航里程)

NO.9野馬E70

作為一款純電動的SUV野馬E70能夠實現250km的續航，據悉新車電動機輸出功率為158馬力，最高車速可達到150km/h，0-100km/h加速時間10.5秒，綜合工況續航里程為175km。預計今年二季度上市。

NO.10一汽奔騰X80EV

據悉，奔騰X80EV將配備三元鋰離子電池組，目前其最大續航里程尚未公布，但若想在該細分市場保持一定競爭力，奔騰X80EV續航里程還需達到其競爭對手的水準。

NO.11特斯拉Model X

內飾和MODELS基本一樣，主要都是靠那塊巨大的顯示屏提氣。7座的布局有點讓人意外，但空間上的表現還是不錯的。動力上，採用了雙動力源的系統前後各一個電動機，電動機的最大功率為300馬力。同時，它還裝備了70kw/h的動力電池，續航能夠達到350km以上。雖然貴了點但相信還是會有不少土豪等著上市後買台玩玩。

NO.12斯柯達VISIONS

斯柯達VisionS軸距2.79米，長寬高分別為4700*1910*1680mm基於大眾汽車集團的橫置發動機模塊技術，斯柯達開發出品牌第一款三排、六座椅的車型。這款概念車的另一大亮點是混合動力：展車的動力達到165 kw(225馬力)，0到100公里所需的加速時間為7.4秒，最高時速200公里。百公里的油耗僅僅1.9升，相當於每公里二氧化碳排放45克。在純電動模式下，斯柯達VisionS可行駛50km，混合模式下的續航里程達1000km。

NO.13比亞迪宋(插混)

宋的插電式混動系統由一台1.5升排量的渦輪增壓發動機和前後兩台電機組成，從而實現了電動四驅系統。1.5T發動機最大功率110KW，峰值扭矩240Nm；前後電動機最大輸出功率均為110KW，峰值扭矩200Nm，官方給出宋的0-100km/h,加速時間為4.9s，純電動模式下續航里程為70km。按照此慣例來推算宋混動版享受國家地方雙重補貼後的終端售價應該在20萬左右，介於唐和秦之間。考慮到宋在性能方面的突出表現、比亞迪一貫的高配置水平以及宋在車聯網方面的強大功能，相信其在對插電混動車型政策利好的地區依然能夠獲得不錯的市場反響。

NO.14廣汽GS4PHEV(插混)

（配圖為純電動車型）
廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。

整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。

❷ 觀致汽車用的什麼發動機

你好。1.6L的是ACTECO第3代SQR4G16機頭，93KW/155NM。。1.6T的是ACTECO第3代SQR4T16機頭，115KW/210NM 。 發動機的缸體是奇瑞的，觀致拿回去讓國外的大牌生產答商進行改進調校，以後由奇瑞進行生產。獨占奇瑞1條發動機生產線，按觀致的標准單獨生產。

❸ 12萬觀致汽車是什麼汽車

國產品牌，我有朋友就說開的就是這款車，我也蹭開過幾次，但是我感覺感覺還不如我的豐田致享來的精準，我那車屬於指哪打哪，轉向特別精準。

❹ 觀致車怎麼樣 屬於什麼檔次的 好不好 什麼國家的

2011年11月28日，奇瑞汽車有限公司與以色列集團按照50:50投資成立的獨立合資汽車企業正式發布了其全新的汽車品牌——觀致，英文名稱為Qoros。與此同時，注冊成立於2007年的奇瑞量子汽車有限公司亦更名為「觀致汽車有限公司」。觀致汽車的第一款產品為緊湊型轎車，2013年將同時在中國與歐洲市場上市。

觀致3就是觀致第一款產品為緊湊型轎車
觀致3這車品質很高，超有氣質的一款車↓屬於新品牌，現在只有觀致3一款車上市！
比：新寶來，新朗逸，新福克斯，朗動，k3，308，世嘉，軒逸，凌派，思域，科魯茲等=檔次高一個或2個。和速騰，C4L這些車一個檔次的！
比如:寶來.朗逸.速騰，速騰比寶來高2個檔次。世嘉.C4L，C4L比世嘉高一個檔次！

觀致公司雖是合資的，但品牌算自主（中國）的，此合資非彼合資。以往的那種合資企業生產出來的掛洋標的車，賺了錢再對半分的說白了就是代工廠而已，賺個組裝費罷了……觀致在中國研發生產（雖然在海外也有研發中心，但本部在上海）。
觀致的工廠是合資性質（中以雙方各出錢50%）
觀致商標為 中方注冊並所有，所以是自主品牌！
綜上所述，觀致是一個自主品牌，合資廠，車子本身到底屬於合資還是自主，在每個人心裡都不一樣，現在在我心裡屬於合資，說不定哪天我又認為他是自主！
最正確的說法是：合資廠，自主標！

❺ 觀致汽車是哪個國家的品牌

觀致汽車抄是中國品牌。

1、觀致汽襲車是一家創自中國、具備行業領先水準的中國汽車公司，成立於2007年12月，總部（生產基地）位於江蘇常熟，該地區正日益成為中國汽車行業可持續發展的的重要區域。

2、「觀致」即「QOROS」，品牌定位於「高品質」乘用車。品牌的設計以「消費者需求「為核心，力求向都市消費者提供超越駕駛樂趣的愉悅體驗。

(5)觀致皮卡汽車擴展閱讀：

1、觀致汽車有限公司在深入洞察全球消費者需求的基礎上，融合歐洲造車工藝，在技術的完整性、簡約性和功能性上努力達至優雅。

2、觀致汽車立志成為一個享譽國際的汽車公司，致力於打造符合歐洲最高質量標準的產品。目前在德國慕尼黑、奧地利格拉茨以及中國上海擁有設計及工程研發中心。

3、觀致啟用了全新品牌口號「行，有觀點」，由全球23個不同國家的工程技術專家和管理人員組成，其中大部分成員都曾經在知名汽車企業擔任重要職位。

4、觀致汽車LOGO的首字母Q，代表品質(Quality)，同時將公司的英文名QOROS加入 LOGO中，使得LOGO本身具備了自我解析性。

❻ 觀致汽車的品控如何，三大件怎麼樣

作為自主品牌的高端品牌代表之一，觀致5真的可以說是良心之作，觀致汽車的口碑也一直不錯，不過就是銷量上不去，那麼這一次2018款改款觀致5怎麼樣呢？觀致5的外觀，可以用幾個詞來形容：精緻、大氣、流暢自然。一眼看去，撲面而來的氣質感很強，非常適合國人的審美觀念。
變速箱：首先說觀致5的變速箱是型號為DCT250的二代格特拉克變速器，格特拉克公司是非常有名的變速箱公司，格特拉克的大部分客戶都屬於豪華品牌或者高性能車系，例如寶馬M3、Z4 Sdrive35i、法拉利California、法拉利458 Italia、賓士SLS AMG、三菱藍瑟EVO X等。
並且該公司在2007年和2012年分別在我國的江西和武漢建立了合資工廠，主打的就是DCT雙離合自動變速器。
到現在為止，觀致5雙離合變速器的故障率在同級車型當中應該算是最低的，當然這跟車型銷量不高，樣本數量少也有一定程度的關系。不過觀致5對這款乾式雙離合調校方案是值得肯定的。
我們都知道，最大馬力的高低影響著車的最高時速，而扭距影響的是車的加速時的力量包括起步的快慢，這款發動機最大扭矩轉速在2500轉左右，2000轉左右是燃油經濟性最好的區間。
改款的觀致5搭載的是一款1.6T的渦輪發動機，最大輸出能達到115kw，最大扭矩為210N·M。
發動機的型號為E4T16，它的原型機來源於E4G16全國十佳發動機，只是由於是渦輪增壓車型，E4T16的壓縮比小一點，為9.5：1.
我們都知道，最大馬力的高低影響著車的最高時速，而扭距影響的是車的加速時的力量包括起步的快慢，這款發動機最大扭矩轉速在2500轉左右，2000轉左右是燃油經濟性最好的區間。

底盤：
觀致5的前懸是麥弗遜式結構，後懸是多連桿形式，並且連桿是鋁制連桿，重量更輕強度更高，當然成本也更大，所謂輪上減1斤，車重減10斤，觀致5優秀的操控，離不開更好的鋁合金配件。
雖然底盤表面看不出來有多出色，但是底盤的靈魂在於設計和調校，任何單純的以結構和零件成型工藝來斷定底盤優劣的言論都有些偏激的。
個人觀點
一直「叫好不叫座」的觀致質量是真的不錯，無奈價格太高。2018款觀致5的市場指導價依然為13.99-16.49萬元，但是在終端給出了2-3.5萬元的優惠，其實也算是變相的降價了。
期待後期銷售網點的增加和銷量的提升，為自主品牌發展做一份貢獻

❼ 觀致車，到底怎麼樣

我們來了解下觀致汽車，觀致汽車成立，生產基地在江蘇常熟。在德國慕尼黑和中國上海分別設有獨立的設計及工程研發中心， 就像觀致的品牌名稱所詮釋的那樣，觀致將毫不妥協地為消費者提供最優質以及最精緻的產品和服務。

觀致汽車在B柱等位置使用了拉伸強度為1000MPa的鋼材，A柱的拉伸強度也達到了750MPa以上，安全指數大大提升。觀致3轎車在歐洲E-NCAP碰撞測試中，擊敗眾多歐美品牌，成為年度最佳緊湊型轎車，獲得最高五星評級，是第一個拿下如此好成績的中國品牌。並且到現在仍然排在歷史第二，僅次於沃爾沃歐洲版V40，其它很多品牌的車型都排在了後面。在測試中，觀致3轎車以成人乘員保護95%、兒童乘員保護87%、行人保護77%、安全輔助系統81%，最終以88%的綜合成績取得五星評級。這在國產汽車起步晚發展快的品牌中這種好成績的品牌汽車應該不多見的。

❽ 觀致汽車是啥

2007年，奇瑞汽車與以色列集團合作，共同出資成立奇瑞量子汽車有限公司。2011年內11月28日，奇瑞量子汽車有容限公司更名為觀致汽車有限公司，並正式發布商品品牌「觀致汽車」。2017年12月，寶能集團戰略投資觀致，取得觀致汽車51%的股份。