㈠ 柴油皮卡車110馬力和135馬力哪個馬力大什麼意思
您好！馬力是汽車發動機功率的單位之一，功率的國際通用單位是千瓦（KW），而發專動機功率的另外一種表屬示方法是「馬力」，其中英制馬力單位是HP，米制馬力單位是PS（匹），千瓦和馬力都是功率的單位，本質上沒有區別。兩個單位之間的換算關系如下：1KW=1.36ps；1KW=1.34hp。所以在車型配置參數表中的最大功率（KW）和最大馬力（Ps）表示相同的意思，用「最大功率（KW）」乘以1.36就可以得到「最大馬力（Ps）。最大功率是指該車可以輸出的最大動力，嚴格來說：功率是指物體在單位時間內（1秒）所做的功，常用最大功率來表示汽車的動力性能；功=F（扭矩）×S（路程）；功率=功÷時間。扭矩越大，汽車的加速性能、起步加速度、爬坡能力越強，最大扭矩一般出現在發動機轉速的中、低轉速范圍內，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，轉速太高，扭矩反而會下降。並且最大功率轉速不等於最大扭矩轉速，想要達到最好的加速效果，就必須達到最大扭矩轉速而不是最大功率轉速。希望能幫到你
㈡ 是不是馬力大的皮卡都很費油啊
這得看是什麼皮卡了吧，看朋友開的風駿皮卡就不費油，他那輛還是新風駿7柴油四驅版的，最大功率115kW，峰值扭矩為345N·m，油耗才7.9L，感覺還沒我那SUV費油呢，真挺實惠的！
㈢ 超大型皮卡汽車，有圖。這叫什麼牌子的車啊
福萊納P4XL 價格大約 450萬 具體可以網路一下
P4XL越野車是美國福萊納公司生產的全時四驅豪華運動車。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、寬2.54米。搭載了XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率達330馬力,能夠將1356牛。米/1400轉每分傳輸到四個輪胎上，而齒比經過特殊設計的分動箱也能夠再次放大發動機的扭矩！這完全是超級拖拉機的級別，無論是在濕滑坡道還是沙灘上，如此強悍的扭矩已經夠用了。此外P4XL的全時四驅系統還帶有「STF運行變速（Shif-on-The-Fly)技術」，可以在行駛狀態下從4H平滑轉換到4L模式。P4XL的前軸可以承受超過4.5噸的重量，後軸則可承重8噸。前軸避震器來自BIL-STEIN公司，而後軸則採用了SportChas-sis自己研發的可調整行程並帶有自動充氣閥門的空氣避震器。.這使得P4XL的性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。
㈣ 皮卡馬力大好還是小好
起步靠扭矩，速度看馬力。
看你的用途了，不過皮卡，載重多，扭矩更重要，馬力大小不要緊的
㈤ 買皮卡車是買排量大的還是買馬力大的
我滴神 你排量大了 馬力不就大了啊！
㈥ 什麼牌子的皮卡馬力大貨箱大，性價比高，耐操。又適合跑山路啊
進口車，有一款尼桑的，但是現在國內市面上甚少見。我單位有一輛，10多年了版，到現在發權動機都沒事。
五十鈴，也叫慶鈴，但是市面上這車很少。
國產：東風有一款，此車市面也甚少見，原車是揚子江的，後被東風收購。
中興，市面上少數車型，但中興車市場做的不怎樣。
長城，靠皮卡起家的，技術成熟，質量穩定，看看駕校用車，你就知道什麼皮卡適合你或者說是合適市場需求的了。
㈦ 風駿皮卡4驅馬力越大越好嗎
那麼大你飆車嗎？
㈧ 皮卡車最大馬力是多少
澳大利亞有一款超過2800馬力的。你有木有
㈨ 性能好馬力大耗油低的皮卡車幫介紹下
這些皮卡全是柴油車汽油的很少了
㈩ 這輛皮卡最大馬力達到了421匹，車長接近6米，外觀硬朗霸氣
說到皮卡，它是一種帶有極強地方特色的車型。美國中西部地廣人稀，絕大部分農場主需要一輛既能多拉又能快跑的「硬漢」車型。單獨的SUV不能滿足拉貨的需求，而一般的卡車又沒有舒適性和越野能力，於是皮卡出現了。
北美地區越來越多人對皮卡的追捧，也促成了它越來越強悍的性能。不過說到皮卡，國內喜歡它的人卻受到法規的各種限制，由於歸類於卡車，所以想在城裡合法開是件不可能的事兒。福特F-150 Raptor定位於高性能越野皮卡車，在新款車型中，新車使用了LED前大燈，同時調整了像前翼子板等細節設計，整個車頭看起來非常霸氣硬朗。
福特F-150 Raptor的長寬高為5910*2192*1992mm，軸距為3708mm，全新F-150 Raptor的車身比標准F-150車型加寬了15厘米，令車身比例更強悍粗獷的同時，進一步提升了車輛的越野穩定性。
該車還首次採用雙出尾排設計，以及全新設計的17英寸輪轂和與之配備的專為越野性能設計的新一代百路馳全地形KO2輪胎。另外，全新F-150 Raptor採用了更多的鋁質材料，其車身重量相比老款車型減輕了227kg。
全新F-150 Raptor採用了全新的路況實時管理系統可以讓駕駛者根據地形和駕駛條件在6種不同的預設駕駛模式中進行自行選擇，包括正常、公路、天氣、泥沙、Baja競速、岩石模式。此外，其全系車型標准配備了帶有專門定製旁通技術的新款FOX Racing Shox避震系統，可以在車輛通過一些坑窪路面時增加懸掛的阻尼及懸掛行程，從而有效防止車輛傾覆的風險。更大直徑的前後減震套筒設計使車輛擁有更長的懸掛行程，從而提升性能表現。
動力方面，福特全新F-150 Raptor裝配了3.5L V6渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。此外該車搭載全新的四輪驅動、扭矩分動器和傳動器，配合離合器驅動、以及帶有可機械鎖死四驅模式的按需全輪驅動系統，可根據車輛行駛需要在前後輪之間更合理地進行動力分配。
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