越野車調教

『壹』 調教避震器！！！

1、前避震器抄可以軟一點，比如換稀一點的避震器油，或者換軟彈簧，或者減彈簧墊片。後避 震器反之。 2、還可以稍微增加前輪的上傾角或者減少後輪的上傾角，或者二者同時來。 3、也可以把前輪的前夾角變的稍微外開一點。這些都是調整轉向不足的方法，可以單獨使用，也可以同時使用。但是要注意，最好每次都調整一種方面，不要一次全調過來，那樣可能會把車調亂，甚至無法正常行駛。還要注意，調整的幅度不能太大，否則可能「物極必反」哦：）比如你已經把前輪的避震器弄的很軟了，還是轉向不足，那可能就是前輪的避震器已經很軟了，導致抓地力不夠，再調的更軟，當然會更轉向不足了，這種情況下就要試著一點點加硬前避震器。一步一步慢慢來才是王道！！

『貳』 是轎車舒適還是越野車舒適

從車子舒適性方面來說還是轎車要好於越野車的，不過車子城市代步為主轎車適合，考慮自駕游和行駛路況條件差越野車適合。

『叄』 RC的避震調教

彈性還是相同的，這跟重量關系很小，避震軟不軟要靠你自己摸索，感覺好就行，我是專玩越野的，避震怎麼調也是我自己摸索出來的。建議你買頂級漂移車架，配置要你自己感覺。

『肆』 越野車的減震系統硬了好還是軟點好

減震系統來 軟硬自都有好壞 。 軟的呢，對車的乘坐舒適度會大大提高，軟的避震會大量的吸收 地面不平帶來的沖擊。相反的，汽車的提速跟操縱樂趣會大大減低。
硬避震 就是為了對車的 操控更容易一些的時候用的，提速也會大大升高。
像越野車用硬避震比較好，畢竟需要長途跋涉，而且開越野車的一般都需要好的操控性能。
一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常遠小於回彈行程，因為吸震行程的阻力太大時會影響行路舒適性，對道路用車來說沖擊時和反彈時的阻尼力量比值大約是1:3，較高的比值會降低舒適性。舒適性高的避震器，在車輛操控性上的表現會相對較差（民用車）；操控性好的車，在車輛舒適性上的表現會相對較差（改裝車、賽車）。

『伍』 到底SUV、轎車和越野車哪個開著更舒服

論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。

至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度(但絕對不如轎車舒服)的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好。

雖說取了各家的長處，但是各方面都不如各家之長那麼極致。只能說各項屬性都一般，定位十分中庸。然而這種中庸定位的車型卻完全不適合中庸的人群。據缸哥平時的了解看來，選擇跨界車的人往往比較有個性。對於他們來說，無論轎車還是SUV都無法完全滿足自己的需求，所以才選擇了跨界車。如果你只能買一台車，又想體驗到轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界車是你的不二之選。

『陸』 越野車自重是不是越輕越好

這點沒有絕對的標准，不是標准也就沒有注意它的必要。越野車，最重要的就是越野性能；發動機的動力、懸掛和地盤的調教和一些越野車必備的電子系統等等。話說回來，越野車太輕的話，一定不好，會影響行駛的穩定性。

『柒』 仿HPI 1/5 BAJA越野汽油車 23CC汽油引擎這個車子應該怎麼調教啊

調法都一樣 初使狀態就是 低速油針是一圈 高速是 1點2圈 拉燃 將低速油針順時版針轉動 發動機聲音會逐漸變權高亢洪亮 找到最高亢的點 將低速油針回轉 5分鍾左右 就可以了 越高亢越富油越低越貧油 高則 速度提升慢 越貧越快 所以 回轉5分鍾左右是 正好的點 高速油針在一點2圈 逆時針轉大 車起步速度越快 一般都控制在 1.2-1.5之間 在開大 需要配合 低速油針使用 新手 就在1.2-1.5左右就可以 慢慢調 就會明白

『捌』 越野坐起來舒服還是轎車舒服

越野車來視野高，道路通過性好源，鄉村路可以隨便跑，優點即使缺點：轉彎、高速變道車的重心高晃動大，車體較大佔用車位多。
轎車底盤低、視野相對也偏低，大部分跑鋪裝路，鄉村非鋪裝土路跑起來就困難點。但是轉彎變向人和車的離心力要小些。
談到舒適性：在車的底盤懸掛調教，並不是越野舒適性比轎車低。這要看是什麼車，各品牌都有自己的注重。舒適性和操控性往往是一個矛一個盾。越是舒適的車操控就越差。
有的車企偏科舒適 ，有的偏科操控。望你多考察再下手。

『玖』 關於汽車底盤調教 一點也不明白

呵呵。首先很肯定你還是比較喜歡汽車的。我給你講一下吧。
汽車底盤分為傳動系回，答轉向系，制動系，行駛系。一輛完整的汽車，每個系都是需要進行嚴格設計標定的。比如，傳動系有離合器的選型和安裝參數，變速器，萬向傳動裝置，差速器等的設計和安裝；行駛系中的懸架調教對於汽車的平順性和操縱穩定性都是非常重要的。輪胎的選擇在賽車方面是非常重要的。制動系的參數設計是很關鍵的。轉向採用什麼形式的轉向方式等都是屬於底盤調教的內容。（順便說一句，你所說的金屬架子不屬於底盤，汽車分為發動機、底盤、車身車架、電氣）
我能說的只有這些了，就當做是一個只是普及吧。打字還是比較辛苦的，希望採納吧。

『拾』 為什麼越野車或者SUV的後排沒有轎車舒服呢

因為本來轎車就比越野車或SUV舒適度高