斯威越野

1. 問下斯威x7是越野車嗎坐在裡面會顛簸么

是的，斯威X7就是一款越野車，車子的通過性是很不錯的，我們那個地方路有些不好，X7是完全不會有太大的顛簸感的。

2. 我比較喜歡越野型SUV，斯威G01越野性怎麼樣

1.5T發動機，最大功率來達到源115kW，最大扭矩為 230Nm，最大馬力更是有156匹，傳動方面和發動機匹配的將是自動變速箱或6速手動變速箱，動力很好，還有前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架，底盤也扎實，過彎還是顛簸路都比較平穩。

3. 斯威x7的越野性怎麼樣不用開那種很難走的路，一般鄉間小道就行。

斯威X7這款車的越野通過性總體還是比較可以，現在路也基本都是水泥路，所以越野效果嘛也不太清楚，只是過減速帶的時候車子抖動還是不大，一下就過去了，越野性能還是可以。農村非鋪裝路是沒有壓力的，可以隨意開。

4. 斯威x7的越野性怎麼樣

斯威X7這款車的越野通過性總體還是比較可以，現在路也基本都是水泥路，所以越野效果嘛也不太清楚，只是過減速帶的時候車子抖動還是不大，一下就過去了，越野性能還是可以。

5. 斯威G01越野性能強嗎

斯威G01試駕蒙古草原，兩天近500里的路程，順利通過40里的泥濘爛路，駕控感比預期想像內中更好，搭載1.5T發動機容的SWM斯威G01，雖然看似只能輸出115千瓦和230牛.米，但在6AT手自一體變速器匹配下，動力調教輸出有欲速則達的感覺，在D檔下突然極速超車也能得心應手，甚至不需手動模式就能完成快速超車。

6. 斯威G05越野性怎麼樣，能自駕游嗎

1.5T發動機，最大功率達到115kW，最大扭矩為 220Nm，匹配6MT手動或6AT自動變速器，底盤是獨立懸掛，越野性很好，自駕游出行沒問題。

7. 大家好，SUV跟越野有啥區別斯威算么

我用一個形象比喻，即使你沒有很深的汽車知識，相信你也能看明白。

從結內構上說，大輪子+轎車容底盤=SUV。大輪子+卡車底盤=越野車。

早期的SUV結構其實是越野車(卡車）的結構。所以廣義上的SUV包含越野車，沒有歧義。現在有一個概念叫做ORV（Off-Road Vehicle），越野車被歸為這檔。

近年來SUV車型熱銷，以及人們對越野性能需求不斷降低。使得很多基於轎車底盤的cuv車型開始嶄露頭角。。也就是說，如果沒有ORV這個概念，原本許多被稱為SUV的車型，其實是CUV。

現在國內市場並沒有對產品進行如此細分，全都是混在一起賣。不管什麼車，就是那種樣子統統稱為SUV。不叫SUV還賣不好。所以國內SUV=SUV+CUV+ORV。也正是這樣的背景下，產生出很多笑話，比如漢蘭達和普拉多的傻傻分不清。SUV車型和ORV車型比越野。ORV車型和CUV車型比舒適等等。要想知道一輛車什麼類型，很簡單，蹲下去看就明白。

8. 斯威x7是越野車嗎座在裡面會不會有顛簸的感覺。

斯威X7本來就是一款越野車，車子的通過性是十分的不錯的，我們那個地方路比較差點，X7是完全不在話下，不會有太大的顛簸感。老年人坐在裡面都沒啥多大的感覺。

9. 斯威是什麼品牌的汽車

SWM品牌

1971年SWM品牌在義大利米蘭創立，在上世紀70-80年代風靡歐美，是義大利製造業符內號標簽。

2014年，東容方鑫源集團全資收購義大利SWM品牌，同時在義大利米蘭成立SWM斯威汽車設計中心。

2016年8月30日，SWM斯威汽車旗下首款車型「SWM斯威X7」在重慶震撼上市，產品定位於中大型七座SUV市場。

2017年6月8日，SWM斯威汽車第二款戰略車型SWM斯威X3正式上市 。

2017年8月25日，SWM斯威汽車「10萬級智能大7座SUV」SWM斯威X7自動擋（6AT）正式上市。

(9)斯威越野擴展閱讀

品牌發展——

SWM源自有著歐洲文化搖籃之稱的義大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 創辦於1971年。 上世紀七八十年代，SWM接連參加義大利常規賽、歐洲常規賽、FMI杯常規賽、美國六日賽等，取得優異成績，成為歐洲三大越野品牌之一。

2014年，東方鑫源集團全資收購義大利SWM品牌，同時在義大利米蘭成立SWM斯威汽車設計中心。同年在重慶涪陵建造1704畝現代化工業生產基地，由義大利研發中心負責車型的外觀設計。

10. 斯威x7是越野車嗎座在裡面會不會有顛簸的感覺。車子通過性如何，底盤調校的怎麼樣

車子的通過性是十分的不錯的，我們那個地方路比較差點，X7是完全不在話下，回不會有太答大的顛簸感。老年人坐在裡面都沒啥多大的感覺。底盤軟硬適中，轉彎也不怎麼傾斜，很有信心，過濾減震都做的不錯，底盤很扎實，不像日系車那種鬆散的感覺。