皮卡進市區嗎

1. 皮卡可以進市區嗎

皮卡在中國本該獲來得更快的發展，但自是因為它「出身」不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫「貨車」的名稱和型號數字的「1」字頭。全國很多大城市限制貨車進城，於是，皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。



不顧產品的實際發展水平，依然把皮卡歸於貨車，是對生產力的制約。僅僅憑皮卡有個「斗」，不好看，就厭棄它，屏棄它，是認識上的形而上學，是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋，變成了硬頂乘用車，便能戴上6字頭進城了。一些皮卡企業6成以上的產品是變身之後進得城。
不變身，皮卡有理由進城嗎？從皮卡的功用以及現代城市物流對交通工具的需求來看，皮卡進城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調研，但稍加觀察，就會發現，皮卡在城市內物流方面有獨特的作用

2. 皮卡車如果違反規定進了市區怎麼處罰的

根據交通法九十條的規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

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從大局方面看，由國家工信部、發改委、公安部聯合發布的《關於開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，僅對四省份有條件的試點地區進行皮卡進城解禁，但到了四省其試點工作開始前又被苛刻限制條件附加了一些。

同時，在個別皮卡進城解禁的試點省城及地區對皮卡車的車輛又加強加重了道路運管的查處，不僅交警嚴查，而且運管、路政甚至城管等所謂執法部門全都參與了進來，原來可查而不查的路段，現在也在攔車稽查，並且加大加重了罰款的力度，許多非營運皮卡還蒙冤被罰了款。故一些車主哀嘆到，這比開禁前查處的頻率和處罰的程度還要厲害，皮卡進城解禁還不如不開禁。

皮卡在征稅過程中，一切都是按大卡車一樣來收費納稅的，此外，還有許多地區無論是企事業單位還是私人購買皮卡都要強制辦理從業資格證、道路運輸證、營運上崗證等，不論是營運還是非營運的皮卡，一律都要在駕駛室車身上噴字和貼反光貼牌，各類收費證件缺一不可，否則一旦被交警、運管、路政甚至城管等查處到，不僅重罰而且還扣車。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

3. 皮卡汽車不允許進城市裡嗎

要看是什麼城市了！因為皮卡屬於貨車，國內有很多大城市都是禁止貨車進入中心城區的！如果你所在的城市屬於二、三線城市，那肯定對貨車是沒有限制的！

4. 皮卡不可以進市區嗎

您是哪裡的？各區域對皮卡限行標准不一樣，有些城市要求加裝後蓋，有些地區即使加裝後蓋，還是不讓進城的

5. 皮卡可以進市區嗎

皮卡抄屬於貨車，不知道襲你要進哪個城市?

比如：要到廣州市區里，要19點（晚上7點）以後就可以。

皮卡在中國本該獲得更快的發展，但是因為它「出身」不好，從過去的《目錄》到現在的《公告》，至今沒有擺脫「貨車」的名稱和型號數字的「1」字頭。全國很多大城市限制貨車進城，於是，皮卡這一復合車種也被牽連進去。

據有關機構統計，全國除福州、拉薩、西寧和廣州外，省會城市無不對皮卡亮起了紅燈，就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊，也毫無顧憐之情。

6. 客貨兩用皮卡進上海市區有什麼規定

客貨兩用皮卡進上海市區受時間和道路嚴格限制。皮卡（貨車）不分外地還或者上海牌照，晚上20點後至上午7點不限行，其他時間都限行的（有貨車通行證除外），中環之外不限行。中環之內白天通行需要辦理貨車通行證，但是不能上高架、只限地面通行。

客貨兩用皮卡只能是夜晚開吧，但是如果沒有通行證，那就要防備警察檢查。

(6)皮卡進市區嗎擴展閱讀：

對於上海目前貨運車輛禁行區域沿途禁令標志的布置，今天為大家匯總一下。上海市全境禁止黃標車通行，國二及以下排放的車輛道路，發現要依法收繳。

持外省市臨時號牌，不得在本市外環線以內（含外環線）區域行駛，違者處以200元罰款並記3分。

國三排放柴油貨運車輛

國三排放柴油貨運機動車限行區域：楊浦大橋及其地面道路-周家嘴路-軍工路-逸仙路-場中路-滬太路-汶水路-真北路-天山西路-劍河路-北翟路-S20外環高速路（北翟路至漕寶路段）-

漕寶路-虹梅路-梅隴立交-虹梅南路-S20外環高速路（虹梅南路至徐浦大橋段）-徐浦大橋及其地面道路-S20外環高速（徐浦大橋至楊高南路立交段）-楊高南路立交-楊高南路-高科西路-錦綉路-羅山路-羅山路立交-楊浦大橋所圍區域（含上述道路），每天06:00-次日01:00，禁止通行。

參考資料：

網路-上海市道路交通管理條例

7. 重慶皮卡車能進市區嗎。每個地方的交通怎麼咨詢啊

一、根據重慶市公安局交通管理局《關於對主城區載貨汽車實施通行證管理的通告》之規定，自2014年3月21日起，主城區實施載貨汽車通行證管理，限行區域內未持有有效通行證的車輛7:00—21:00禁止通行，但限制區域以外車輛可正常通行。因此，不存在能否進城的說法。

二、根據規定注冊登記時間在2014年5月1日零時之前的三軸以下非黃標渝籍載貨汽車可以向主城各區交巡警支隊或交巡警總隊秩序管理支隊申請相應通行證。其中，皮卡車（輕型箱式貨車）可以申請黃色通行證。

持黃色通行證車輛具體通行規定如下：
（一）全天24小時禁止駛入機場快速路（原人和收費站至雙鳳橋立交）；

（二）每日7:00至21:00，禁止在以下區域通行：
1. 渝澳大橋、嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋；
2.
渝中區中幹道（渝州路至大坪至兩路口至七星崗至臨江門）、牛角沱至上清寺轉盤、北區路（一號橋至臨江門）、石黃隧道、中山三路、中山四路、嘉陵橋路；
3.
江北區觀音橋環道、建新南路、建新北路、渝澳大道；
4. 渝北區紅錦大道（新牌坊立交至紅旗河溝立交）、新南路、紫薇路、紫荊路、黃龍路、龍華大道；

5. 九龍坡區西郊路、渝州路。
6．沙坪壩區梨高路。
（三）每日7：00至9:30，16:30至19:00，禁止在以下區域通行：

1. 內環快速路茶園立交經東環立交至西環立交雙向，二郎立交至西環立交雙向，高灘岩立交至學堂堡立交雙向，華岩立交至西環立交單向；
2.
菜園壩長江大橋、嘉華大橋、石門大橋、鵝公岩大橋、東水門大橋、千廝門大橋以及大學城北路經三聖宮立交、賴家橋立交、雙碑隧道、雙碑大橋至石馬河立交（單向）；

3. 渝中區所有道路；
4.
江北區紅石路、紅黃路、北濱一路、北濱二路、建新東路、建新西路（李家坪立交至觀音橋環道）、海爾路（五里店立交至寸灘立交）；
5.
渝北區松石大道（柏樹堡路口至松樹橋立交）、紅石路、五紅路、新溉路、松牌路、渝魯大道、紅錦大道（新牌坊立交至人和立交）、興科大道、凱歌路、雙龍西路、五星路、漢渝路、翠蘋路；

6. 北部新區金渝大道（鴛鴦立交至出口加工區路口）、金童路（金福路口至湖雲街路口）、人和大道、民安大道；
7.
南岸區南坪商圈環道（南坪東路女子醫院路口至原南坪轉盤路段—南坪西路原南坪轉盤至萬壽路上口路段—萬壽路—南城大道萬壽路下口至協信城路段—響水路）及其以內道路，海峽路、江南大道、學府大道、煙雨路（四公里立交至輔仁路口）；

8.
九龍坡區九濱路、直港大道、楊家坪環道及其以內道路，龍騰大道、陳家坪立交、石楊路（不含）、渝州路、科園六路、奧體路、菜袁路及其以內道路，石坪橋正街、袁茄路（袁家崗立交至石坪橋立交）、石小路、二郎立交至陳家坪、經緯大道；

9.
沙坪壩區石小路、龍泉路、沙中路、沙楊路、渝碚路、天陳路、天馬路及其以內的道路，沙磁路、天梨路、站西路、漢渝路、鳳天大道、經緯大道、天星橋正街、楊梨路。
知識拓展:皮卡是英文Pickup的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。

8. 外地的皮卡車能進入廣州市區嗎

可以，皮卡屬於貨車，貨車在廣州市區是分時間限制，上午7點至9點，下午回5點至8點。

根據《廣州市公安局關於答S81廣州環城高速公路限制貨車通行的通告》，具體管制內容如下：每日7時至22時，禁止15噸以上貨車（指核定載質量、牽引質量為15噸及15噸以上的貨車、牽引車）通行S81廣州環城高速（含北環高速公路和東南西環城市快速路，但不含東南西環城市快速路侖頭互通立交至土華互通立交路段）。貨車在城市道路禁行，因為容易引起交通事故、交通堵塞，所以交管部分採取了時間段的放行。

(8)皮卡進市區嗎擴展閱讀：

1、為加強本市小型貨車營業運輸管理，保障交通安全，保護合法經營，維護貨主利益，根據國家和省整頓治理運輸市場等有關規定，結合本市的實際情況，特製定本規定。

2、小型貨車是指載重量一噸（含一噸）以下的載貨汽車（不含簡易機動車）。

3、凡在本市行政管轄區域內從事小型貨車營業運輸的單位和個人（以下簡稱經營者），均須執行本規定。

4、廣州市交通局負責對全市小型貨車實施監督管理。

9. 皮卡能進市區嗎

只能說皮卡的車型與現行法規相沖突，比如許多城區內都禁止或限時針對0.5噸以版上貨車通行。如果給皮卡權開了綠燈，那些貨車，甚至農用車怎麼辦呢？大概就是這個意思，盡管我們都知道什麼是皮卡，但真要下個定義卻很不容易，一不留神，所有帶四個輪子的就都開進來了。

10. 皮卡能進北京市區嗎

皮卡屬於貨運機動車，北京本地皮卡每天時至23時不能進北京五環路（不含）以內；外省市皮卡每天6時至24時禁止進入北京市區，每天0時至6時進入六環路（含）以內須辦理進京證。

一、北京市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

（二）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有載貨汽車通行。

（二）每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外），須辦理進京通行證件。

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《北京市大氣污染防治條例》中規定：

第七十七條本市鼓勵淘汰高排放機動車和非道路移動機械。市環境保護行政主管部門會同市財政、交通、公安、商務、質量技術監督等行政主管部門，根據本市大氣環境質量狀況和機動車、非道路移動機械排放污染狀況，制定高排放在用機動車、非道路移動機械淘汰、治理和限制使用方案，報市人民政府批准後實施。

第七十八條市環境保護行政主管部門會同市質量技術監督部門制定本市車用燃料標准。本市銷售的車用燃料應當達到國家和本市規定的標准，並按照規定添加車用油品清凈劑。

第一百一十二條違反本條例第六十六條第一款規定，在用機動車排放污染物超過規定排放標準的，由環境保護行政主管部門責令改正，對機動車所有者或者使用者處三百元以上三千元以下罰款；逾期未進行機動車排放污染定期檢測的，由環境保護行政主管部門責令改正，每超過一個檢測周期處五百元罰款。

機動車駕駛人駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門依法予以處罰。