❶ 汽車 豐田的有個比蘭德酷路澤還大的那個越野車叫什麼
豐田的紅杉sequoia
2002年,豐田向北美推出了其全尺寸的 suv---紅杉。 紅杉設計是來源於曾在印度豐田汽車製造公司獲獎的 tundra 皮卡。它比雪佛蘭的 tahoe要大,與福特的expedition尺寸相當。搭載了v8發動機,強勁的動力輸出,良好的道路表現,加上豐田精良的製作工藝,紅杉在北美市場獲得了成功。紅杉身上最大的亮點就是,它是一款大到「可怕」的家庭用車。標準的 3排座椅能乘坐8個人,還能在後面拖曳一隻小船。另外,紅杉無論內部空間還是外部尺寸都要大於豐田蘭德酷路澤。
❷ 豐田霸道普拉多和蘭德酷路澤什麼區別
霸道(普拉多)和陸巡(蘭德酷路澤)是豐田旗下兩款不同的越野車。
區別在於:
1、霸道比陸巡小點;
2、霸道全是v6發動機,陸巡有v6,也有v8發動機;
3、價格差得很多,霸道52萬到69萬不等(單指提車價格),而陸地巡洋艦價格在74萬到112萬之間。
(2)歐南德越野擴展閱讀
prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款,這款全新開發的新一代suv車,配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機,排量3956cc,動力性能好,排氣符合當今全新歐洲Ш號標准,高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計,內裝很有水準,隔音工作做得不錯。
蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200,是豐田公司生產的一款進口ORV越野車(Off Road Vehicle);
它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的「新鮮感·先進性」風格進化。是四輪驅動,距2850毫米,四輪碟剎的硬派越野車。
蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性;
可靠性和越野性能之外實現了更高的豪華感、品質感,真正成為一款世界頂級的SUV。此外,LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型,為用戶提供了更多樣的選擇。
❸ 歐藍德這車怎麼樣,建議買嗎
歐藍德是三菱主打的城市SUV,採用了許多成熟的三菱技術,性價比也很高,值得購買。與中游SUV相比,2013款歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm,寬為1750mm,但其1625mm的車高,還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛,這是典型的轎車懸掛系統,設計的重點在於乘坐舒適性。
2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車,穿街走巷比較靈活,油耗也低。家人共用,就可以考慮買輛中型轎車、SUV或者旅行車,有越野需求的可以選擇硬派越野,做生意、有商務需求或者需要充門面的可以考慮豪華品牌。
3、預算。有了預算你才能考慮品牌,比如你有20多萬的預算,你對配置的要求高,那你就不能考慮豪華品牌的入門車型,只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型。如果你對配置沒什麼高要求,只求面子或者只求駕駛感受,就可以選擇豪華品牌的入門車型。
❹ 蘭德酷路澤和雪克薩斯那個越野好
都強大,蘭德酷路澤可靠性好,雷克薩斯功能配置豐富,尤其是它有一個蠕行功能,是目前大型suv里獨一無二的。
❺ 三菱汽車分東南三菱和歐南德三菱是這樣嗎區別是啥呀
東南現在跟三菱沒有半毛錢關系了,之前倆家有合作關系現在東南也就是國產品牌,好像三菱只授權了東南可以組裝之前倆家合作時研發的翼神。三菱在國內只有廣汽三菱一家合資公司。歐藍德是廣汽三菱的合資車型。
❻ 蘭德酷路澤哪一款越野性能好
發動機區別,另外就是差速鎖等區別,建議去汽車之家論壇里找相關內容!平行進口車型會有很多配置!
❼ 蘭德酷路澤的越野性能好不好
蘭德酷路澤的越野性能方面還是很不錯的,優勢是蘭徳酷路澤5700車型,缺點是該車型價位偏高,車子費油。
❽ 途樂和蘭德酷路澤越野性能哪個好
途樂越野能力也很強,但是就如樓主所說,他的多片離合器差速鎖可靠性不如酷路澤,高強度越野有過熱失效的危險,單純就越野方面講還是酷路澤好啊。西藏公路可以經常見到酷路澤,但是途樂就少不少啊
❾ 蘭德酷路澤 霸道哪個越野性能好
樓主既然這么問 相比一定是 比較4.0排量的吧 要說4.6L蘭德(老款是4.7L) 當然比普拉多專性能強 但是如果比較兩款4.0L 我建議屬還是選霸道 也就是國內目前叫做普拉多的4.0VX 其頂配加入MTS多地形選擇 MTM輔助監控 KDSSD動力調節懸掛+空氣懸架 等等的高端越野配置 價位比最低配陸巡還要便宜近10萬 相比之下 性價比還是很突出的......僅為個人意見 希望對您有所參考 望樓主採納
❿ 都說蘭德酷路澤的越野性能好,我想知道它的懸掛怎麼樣
利用液壓油的流動的壓力控制懸掛中穩定桿的開啟或關閉,例如它放版棄了上一代LC100的權4,取而代之的是一套全新的純機械裝置。這套系統被稱為KDSS動力調節懸掛系統,它由車身一側安裝的雙向液壓管路連接前後液壓油缸組成,在公路行駛和越野是能夠發揮不同功效KDSS可調節懸掛系統改善公路行駛性能新一代LC200系列在行駛機構上的改變主要是為了提高LC車系原本不太擅長的公路行駛性能.7
VX-R車型上底盤可升降的懸掛系統