A. 那種皮卡車能拉貨且好看
長城賽駿的確很好看,美式皮卡設計,所用柴油機由博世合作研發.
B. 長城標志是什麼牌子車
是賽弗來，賽駿 賽影 哈弗
長城汽車股份源有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。多年來，公司以「每天進步一點點」的經營理念和實踐，在激烈的競爭中脫穎而出，連續四年在國內同行業中保持了第一的市場地位，成為了名副其實的國內皮卡第一品牌。在同行業中創出了市場佔有率、產銷量、銷售收入、產品品種、出口數量、國際質量認證、服務網路、企業綜合實力等8項第一。
C. 長城汽車是純國產的嗎
長城有自己的發動機，SUV基本都是用自己的發動機：長城賽駿、賽弗的發動機是「長城491QE多點電噴汽油發動機」；長城賽影用的是「GW4D28TDI增壓柴油發動機」和「長城491QE多點電噴汽油發動機」……
樓主提到的長城哈佛CUV分為汽油版和柴油版，汽油版用的是「三菱SOHC16V直列四缸汽油發動機」和「4G69S4N16V直列四缸發動機」；柴油版用的是「長城INTEC『智能節油王』高壓共軌柴油發動機」和「長城INTEC『智能節油王』電控高壓共軌增壓器中冷柴油發動機」。
下面說說長城是一個什麼樣的企業，是不是一個「漢奸」企業。
長城最初是一個鄉辦企業，是「南大園鄉政府」支持建立的，是一個純粹的中國民營企業。下面是它成立以來的大事記：
1990年：
聘請魏建軍擔任總經理，並承包經營；
1991年：
生產長城輕型客貨汽車；
1995年：
開發皮卡，並投產長城迪爾皮卡；
2000年：
成立保定長城內燃機製造有限公司和保定長城華北汽車有限責任公司；
2002年：
生產長城賽弗SUV，成立長城汽車技術研究院；
2003年：
在香港H股上市，長城汽車工業園一期10萬輛整車基地奠基。生產賽影RUV、賽駿SUV、賽酷皮卡陸續投產；
2005年：
長城汽車工業園三期轎車基地奠基，哈弗CUV投產；
2006年：
長城風駿下線，長城哈弗CUV銷往義大利，自主知識產權的INTEC柴油發動機量產，被授予「國家出口整車基地」；
2007年：
長城轎車資質獲得批准，20萬輛乘用車基地投產，長城精靈轎車、嘉譽MPV下線；向全球發布新LOGO，「長城汽車技術中心」被授予國家級企業技術中心，長城汽車H股增發；
2008年：
第一款轎車「長城精靈」、MPV嘉譽正式上市。
明白了嗎？應該不是「漢奸」企業吧？
D. 長城汽車公司是合資企業嗎
2006年12月18日長城風駿下線。 2006年9月，長城汽車試驗中心投入使用。 2006年8月，擁有自主知識產權的INTEC柴油發動機量產 2006年3月，哈弗CUV碰撞達到EuroNCAP標准四星級。2006年2005年7月1日，長城汽車工業園三期20萬輛轎車基地奠基。 2005年3月6日長城汽車10萬輛生產基地竣工，哈弗(Hover)CUV投產。 推行GLM長城精益管理理念。2005年2004年度，長城汽車公司被評為「中國企業500強」、「中國民營上市公司十強」、「河北省民營百強企業」之首。 長城皮卡連續7年在中國皮卡市場銷量第一； 長城SUV連續2年在SUV市場銷量第一； 長城皮卡、SUV在中國同類產品中7年累計出口量第一。 2004年二期零部件基地首批合資企業投建。2004年2003年12月15日，長城汽車在香港H股成功上市，成為首家在香港H股上市的民營汽車企業。長城汽車成為中國最大的民營汽車企業。 2003年5月19日，長城汽車工業園一期10萬輛整車基地奠基。皮卡 和SUV產品更加多樣化，賽影（Sing）RUV、賽駿（Pegasus）SUV、 賽酷（So Cool）皮卡陸續投產。2003年2002年長城賽弗（Safe）SUV首開中國經濟型SUV先河，當年進入全 國SUV市場前三名。 2002年9月2日成立長城汽車技術研究院。企業推行28條理念准則。 2001年6月12日改製成立長城汽車股份有限公司。長城賽鈴 （Sailor）皮卡投產。 2001年2000年5月25日，控股成立保定長城內燃機製造有限公司。 2000年1月18日，控股成立保定長城華北汽車有限責任公司。2000年1999年3月6日第1萬輛長城迪爾（Deer）皮卡下線。1999年10月1日， 迪爾（Deer）皮卡年度產量超萬輛。 1999年1998年長城汽車成為第一家出口海外市場的中國皮卡品牌。 1998年長城皮卡成為中國皮卡市場的銷量冠軍。 1998年6月26日，改制為長城汽車有限責任公司。1998年1997年度，長城迪爾（Deer）皮卡市場銷量名列前茅。 1997年建設200家營銷服務網路，在國內率先實行經銷商代理模式。 1995年10月轉型開發新產品，定位於中國皮卡汽車市場。 1996年10月31日重組成立了長城汽車橋業有限公司。 1996年3月31日，第1輛長城迪爾（Deer）皮卡下線。 1996年1 月「每天進步一點點」成為長城汽車的企業精神。1995— 1996年1991年開始生產長城（Great Wall）輕型客貨汽車。 連續4年產銷量翻番，企業迅猛發展。1991— 1994年1990年 7月 1日，南大園鄉政府聘任魏建軍到長城汽車工業公司任總經理，並承包經營。從此企業確立了市場競爭理念和靈活管理機制。參考資料：http://www.gwm.com.cn/html/company/history.asp
E. 保定長城汽車都有什麼車
保定長城汽車主要生產的汽車車型有：SUV、皮卡、加長商務車.
F. 中興皮卡大燈怎麼調遠
既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應各種復雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經典的都市越野SUV。 賽駿採用國際流行的SUV設計技術，越野車專用的非承載式大梁車架，比普通經濟型SUV軸距短265mm左右，操控靈活，越野性強；前扭桿彈簧雙橫擺臂獨立懸架設計，保持了整車良好的行駛舒適性，後懸架則採用可變剛度鋼板彈簧設計，保證在復雜的路面上有足夠的車身強度和良好的操縱性。 在動力配置上，賽駿裝配的還是技術已相當成熟的長城491QE多點電噴發動機，同時業也可選裝2.4升GW2.4S多點電噴發動機，功率95KW以上，扭矩達到200N.m，動力強勁，油耗低，滿足即將實行的「乘用車燃料油耗標准」。 做為一款都市型越野SUV，賽駿的配置也極為高檔，車載多功能視聽系統集CD、10碟VCD、TV、倒車可視系統於一體；帶冷光門檻裝飾板，在黑暗處打開車門時能發出醒目的指示光；四聲道音響、車載冰箱、可調方向盤、自動閉窗系統、皮質座椅、轎車化門把手等配置，盡顯 「都市型」的特徵。 經濟型SUV在最近幾年的增長創造了中國汽車業的一個奇跡，數十個本土經濟型SUV品牌也給消費者的選擇增添了困難。我選擇了以下七款價格在10萬元以下的SUV進行比較，希望能給您的選購提供一定的幫助。 ■長城賽弗超豪華型 汽油版8.48萬 賽弗裝備235毫米寬大輪胎，高速行駛時抓地性強，具有在各種復雜、惡劣路面的通過能力。在裝置內飾方面，環保空調、SABS、鑽石大燈、隔熱玻璃、新式儀表、CD音響、可調方向盤、助力轉向、新式工具箱、豪華美觀的後廂門電動玻璃窗等高檔配置一應俱全。我們需要注意的是這款車的接近角和離去角的設計都非常令人滿意，說明廠家確實在越野性能的提升上下了很大的工夫。 ■中興馳野2400 8.28萬 中興馳野前臉採用大型注塑保險杠、電鍍格柵、ABS、大輪眉和加長金屬腳踏板，體現出一種親切入微的造車理念。雖然沿襲了皮卡的前雙橫臂、後整體橋鋼板彈簧懸架，但由於整備質量的增加，馳野的高速穩定性明顯優於皮卡。 ■東南 富利卡DN6441E自由型 2004款 8.95萬 前保險桿嵌鑲上越野氣息濃郁的前霧燈，充滿肌力感的外張輪拱搭配車側護板，不僅和前後保險桿搭配得宜，而且防刮耐撞。車尾造型是另一特色，移到後擋風玻璃兩側的直柱式晶鑽尾燈組，辨識性更佳，搭配RV風味後掛式備胎，完全是休旅車的特質，不足之處是185毫米寬的輪胎顯得窄了點。全新富利卡整體式的後懸掛和較大的離地間隙增添了越野功能，在那些普通轎車可能發生碰擦的顛簸路上，它卻可以從容的通過。 ■福田 風景沖浪 RV 越野車 8.50萬 福田風景·沖浪是北京福田SUV系列中的第二代車，是在現有基礎上，由北京福田公司自主開發演變而來。外形結合了日本五十鈴的激情，又賦予了動感、生活的概念。短軸距版風景·沖浪不只是縮短了車身和軸距，外觀、內飾和動力總成都是重新設計的，競爭對手鎖定在長城賽弗、中興海豹等車型。但前臉的設計還沒有擺脫以往造型上的束縛，有些拘謹，要是車燈和散熱格柵再大氣一點，就顯得更威猛了。 ■雙環 SRV 豪華型 9.22萬 雙環來寶SRV的造型設計大方，時尚，秀氣，頗似本田C-RV，在遠處看，還真以為是本田車，不過由於底盤的不同，雙環來寶總體尺寸略微大些，當然美觀上講還是小點好，不過實用上說就現在的為佳。說到缺點，還是有著國內那種「粗」的感覺，細看門邊縫隙的地方，還是與進口車有較大差距，鐵板間合處等也是粗細不均，但是你能接受10萬元內SUV嗎！這些車都代表了國內這個等級SUV的水平。 ■華翔 富奇6500 越野車13.68萬 富奇6500的轉向系統相當不錯，路感明顯，操控過彎並線超車都非常准確。急加速過彎道的過程中，高大的車身令側傾感覺明顯，但也在風險規避的合理范圍內。 ■新江鈴
G. 長城汽車賽影、賽駿的原型車各是什麼
長城車的發展歷程：
1.開始是皮卡
2.由皮卡發展來了廂式車
3.由廂式車發展來了長城賽弗
4.你說的賽影賽駿是在賽弗的基礎上發展來的
5.賽影賽駿之後又震撼推出了長城哈弗
所以說賽影賽駿的原形是皮卡
H. 紅五星皮卡汽車標志是什麼牌子
是賽弗，賽駿 賽影 哈弗長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠