xts提車價

㈠ 凱迪拉克ATS首付多少錢可以提車

凱迪拉克ATS-L首付2萬左右吧，就可以把新車開回家了，這款車想買的話，可以在蛋蛋買車看看，不僅首付低，而且優惠力度比較大，直接上私戶。

㈡ 凱迪拉克XTS2016款技術型，裸車價28.5萬，已經砍到最低價，加購置稅保險上牌共計32.8萬，

絕對被坑了，XTS本來就賣不動，經常打5-10萬的折扣，遇到庫存車折扣更大。不過買都買了，不要糾結了，你就想著30萬別人只能開開邁騰頂配。你都開上凱迪拉克就好了。

㈢ 14年的凱迪拉克XTS跑了10萬公里。現在能賣多少錢

根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在13. 65萬元左右

㈣ 凱迪拉克XTS280價格

價
格：
110.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4866/1842/1472mm
排
量：
6200.0
cc
原產地：
美洲
所屬：
凱迪拉克cts-v
理論油耗：
優
點：將動力與操控、車內空間做到很好的平衡，性價比超級高
缺
點：太猛，初試者不好駕馭
cts-v是
cts的高性能版本。動力方面cts-v採用的是排量6.3
v8發動機
，百米加速是3.9秒，而cts採用的則是2.8和3.6的v6發動機，加速是9秒到6.8秒。cts-採用了先進電磁感應懸掛。
全新凱迪拉克cts-v是一款以頂級技術打造，帶來震撼極速體驗的世界級高性能豪華轎車。集全球頂尖技術於一身，旨在融合頂級跑車的卓越性能與豪華轎車的矚目風范，全新凱迪拉克cts-v的出現，不但展示了凱迪拉克品牌在性能、技術及設計領域的領導地位，更為凱迪拉克品牌「極致動力」訴求樹立了標桿形象。全新凱迪拉克cts-v高性能豪華轎車應用了全球反應最迅速的懸掛技術：主動電磁感應懸掛系統（mrc）——它採用電磁控制代替機械閥控制進行減震控制，大幅提升了車體的反應速度。安裝在四個車輪上的電子感應器每隔1毫秒便讀取一次路況信息，持續調整減震阻尼系數，從而可以在瞬間獲得極為精確的車身控制和最大的輪胎地面牽引力，這特別有助於高性能豪華轎車在緊急轉彎、加速、制動以及其他駕控操作中始終保持車輛（和駕駛者）的平穩性。

㈤ 剛提的凱迪拉克XTS跑了兩千多公里能賣多少錢

二手車，如果沒有問題，可以賣到原價的百分之九十，這要看你賣了，一旦買後就是二手車了。

㈥ 凱迪拉克XTS提車注意什麼

提車注意事項以及驗車的步驟

1)確認新車

*)出廠日期（最好是一個月內生產的)

*)車架號

*)發動機號

*)產品合格證(號碼與車架號，發動機號一致)

*)產品說明書

*)車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求說明書與實物一致

*)總里程數<50km

*)輪胎磨損

*)剎車盤磨損：如前剎車盤已磨出明顯溝槽印，不能要

*)保修單(保修單上必須有4S的印章，證明是4S正式發的貨，日後就可在其它維修站享受保修了)2)查動力、傳動和制動部分

*)檢查各種油品：看地上有沒有機油點、底盤有沒有油污。要看上、下、左、中、右，上就是發動機上蓋下就是油底殼，左右就是兩邊傳動軸皮套處，中是飛輪盤旁護蓋下部，這些部位可從狹逢處看到，標準是不能有濕潤的沾灰現象，地面無油跡。拉起機油尺（黃色的拉手），檢查機油是否清亮，是否油位合適。拉起變速箱油尺，檢查變速箱油是否清亮，是否油位合適。 *)水箱冷卻液液面滿，水管無泄漏

*)看電瓶液面是否合適、電瓶接頭有否腐蝕、小窗是否綠色、蓄電池連線是否緊固，其它各處線頭聯接是否有晃動等。

*)看發電機、壓縮機的皮帶松緊度*)第一次點火後不要轟油門，看會不會自動熄火

*)啟動發動機，轉速表應打到1000轉以上，再平順滑落至750轉左右

*)怠速時發動機聲音應均勻，平穩，連續

*) D擋怠速時有無明顯的抖動(聽不見聲音只是抖動)，怠速時方向盤是否抖得厲害

*)慢加油發動機聲音無異響，急加油發動機反應准確、迅速、干凈

*)猛踩猛放油門時聲音要和順，中間不能有雜音

*)遠聽發動機聲音：打著兩輛車，站在中間位置，感覺聲音大而雜的淘汰掉

*)試剎車：務必細心體會剎車踏板踩下去的深淺變化！

*)手心接近排氣管，不要碰到，感覺應該是排氣管排氣連續，掌心潮濕但沒有機油味

*)試車以後，打開發動機罩蓋，看看裡面是不是煙霧騰騰

3)查外觀和門窗

*)順光、逆光檢查車漆，看有無劃痕、小坑、異色、斑點

*)引擎蓋、車門、保險杠、後備箱表面平整、光亮，縫隙要小，車面要平

*)門縫、前後車燈縫隙是不是均勻、對稱

*)前大燈與前蓋縫隙是否過大

*)發動機艙左右前端、大燈部位金屬板和尾箱後端左右金屬板有無扳金的痕跡(褶皺)

*)分別打開左右兩個前門門鎖，看按鈕是否過緊、不能轉動

*)看車門踏板和門框、水槽的外觀

*)玻璃是不是原配的(看玻璃下腳的標記)

*)各塊玻璃是不是平整、透亮

*)前風擋必須特別平整，從各個角度看外部景物都無形變

*)用手輕敲後風擋和車門玻璃，不應炸裂

*)車門開啟是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸轉動時不應有雜音

*)關門是否能一步到位，4個門都要試

*)檢查4個門的內外拉手(共8個)，都應該順滑、乾脆且無雜音

*)車門密封膠條嚴不嚴，洗車時漏不漏水

*)行李箱蓋密封嚴不嚴

*)按住四個輪子上方的車身向下壓幾下，看四個角的反彈能力。可用手大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在1－2次之間為好

*)把車停住按一下車前角，如果減震會響可能是彈簧上邊的膠墊壞了

*)檢查4個輪胎和備胎的胎壓、胎紋，螺栓和螺帽的扭力，氣帽嘴在否，輪轂飾蓋安裝到位

*)備胎與4個輪胎規格應該一致

*)後備箱下面的縫隙是否均勻，不均勻會使其受力不均，卡口易裂

4)檢驗遙控器的各項功能

*)四個電動窗的升降，反復多次試： a)升降是否順暢,玻璃到底後位置正不正，是否沖底b)左前窗玻璃能不能一次升到頂，玻璃與膠條是否較勁

*)試中控門鎖、兒童鎖是否起作用，門鎖對位準確否

*)調節方向盤上下角度

*)晃動助力轉向方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大

*)打開空調，試A/C開關，冷熱都要試，時間長些

*)按汽車喇叭，聽鳴笛聲

*)試雨刷：要看它會不會噴水，噴水角度對不對，測不同檔的速度是否明顯、順滑，是否刮干凈，噪音如何*)雨刷能不能回到底

*)眼鏡盒打開後能否關到位*)天窗開關控制有無問題，試驗各項功能

*)升起、放下後窗電動遮陽簾*)瀏覽說明書，對著說明書詳細檢查各項功能、各種按鈕、開關是否都有效

查看點煙器工作是否正常

*)查看車內各種燈：前後閱讀燈、開門燈、前門檻燈、行李箱燈(車內燈可能虛接，有時不亮)

*)查看儀表盤指示燈、開門報警、燃油告警燈、安全帶燈、手剎燈和其它告警指示燈是否正常*)調節儀表盤夜光燈、指示燈亮度以及大燈俯仰角度

*)測試電動座椅8向調節功能和電加熱功能

*)查看真皮座椅有無開裂(小口子)

*)試驗安全帶功能，快速拉動安全帶，應該會卡死拉不動

*)兩側電動後視鏡：各個方向調整測試、電動折疊測試

*)試內後視鏡、遮陽擋板及開關

*)測試後窗電加熱除霜功能，後雨刮（小S）

*)熄火後試聽CD音響和收音機功能：換碟、AM/FM、選台、音量、各個按鈕

*)點火後音響有無高頻交流聲(熄火時沒有的)

*)看檔位顯示是否正確，測里程復位功能

*)查看儀表盤上時鍾是否正確，學習怎樣調節之

*)車內開啟加油口、後備箱和發動機艙蓋

*)在平地上測試手剎功能，自動檔的掛N檔推車

*)檢查車內飾板、拉手、手套箱和帶鎖的雜物箱

*)檢查內飾件是否過於粗糙，各組件安裝是否緊固、有無松動，有LD最好，LD通常心細

*)看車內地毯下面有沒有水。如果有，就是車的封閉性不好或者有其它問題

5)車外部燈光

*)大燈(遠光、近光)，左右前照燈燈光強度、角度是否一致

*)方向燈、故障警告燈：6個都看(前、後、左、右、兩側後視鏡)

*)前、後霧燈

*)剎車燈，包括高位剎車燈

*)倒車燈

6)試駕並接車

*)加93#汽油約60升*)調好駕駛員座椅和三個後視鏡

*)試剎車：仔細體會剎車踏板踩下去的深淺變化和制動力大小的關系

*)油門：提速、降速都可由油門平順控制；油門踏板跟腳，反應靈敏；腿腳自然舒適

*)在平直的路上松開方向盤，車應該直行；拐彎以後松開方向盤，車應該自己跑回直線，需要做一些微調，SX4不會完全回正，是正常現象同時，大角度專項回正以後，轉向燈應能自動回位

*)打盡方向，聽聽有無異響，不要超過5秒。

*)遇顛簸時車的前後減震會發出類似硬塑料摩擦的聲音(此聲不應有但卻普遍存在，盡量找出聲音的來源，可以查看DEX8 TX的帖子)

*)檢查隨車配件是否齊全，特別是產品說明書、千斤頂、工具包

*)試駕一段路程再上快速主路，關鍵是要先熟悉一下車性

*)頭500公里以內車速應控制在80km/h以下，發動機轉速不要超過3000rpm 1、看外觀：挑選新車，可要求兩台同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前後保險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對於漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什麼問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵，保險杠和車身，車門外邊緣，左右外後視鏡等易受損部位無色差。對於金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或雲母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進行完了，這車的外觀算是合格了。

2、看機械部分：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。發動機加機油的部位應該干凈無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態指示了解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。

3、看地面：看完了發動機，不妨低身看一看運行一段後的車下地面。看看有無水油漬的跡象，對於判斷一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應該沒有任何水油滲漏的。

4、看輪胎：正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

5、看車門，看雨刮器：合格的車門應該開關用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關門可以感覺到明顯的密閉效果，且車門在最後一段行程會有類似於吸力的力量將車門關閉。車門框下邊緣漆面完好無損，如果發現磨損或污濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。電動玻璃為四門防夾設計。

6、看內飾：內飾沒別的，潔凈第一。內飾應該潔凈，特別是易臟的部分，如內拉手和內飾燈周圍（如圖）。電動部分或機械部分應當輕便靈活，運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內燈光，應該工作正常完好。現場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應試用幾下，保證功能完好。

7、看小物件：所有的遮陽板燈光需要檢查，因為通常忽略這兩個小東西。因為煙灰缸蓋採用了阻尼設計，也要檢查一下，注意無論開關都是推活動蓋，關的時候不要用拉的，拉壞了要自己掏錢換的。點煙器要檢查好

8、看天窗：試一試天窗，看看是否是異常的聲音或生澀的動作。後座的窗簾和中央扶手通道都檢查一下的好。

9、聽音響系統，電動座椅和倒車雷達也要試試是否工作良好，天線裝好，丟了收音效果會不好的。

10、看鑰匙：鑰匙編碼條一個和塑料鑰匙模一個，配鑰匙用和應急使用的。試點火，接通電源後，車內電子系統自檢

11、試駕：剛才所進行的是靜態的檢查，但是車子不是看的，是跑的。所以，推薦大家在決定前，進行試駕還是很有必要的，首先著車，調整左右後視鏡，帶安全帶，起步上路後，應感覺方向靈活，路感平穩，在中低速下松開方向盤，500米距離內偏離原行駛方向不超過5米為正常偏移。手動檔檔位輕松無晦澀感，自動檔換檔無明顯沖擊感為正常。有意尋找不平路面的路面行駛一下，車內應無雜音異常。過彎後方向盤自動回正。新車油門略有遲鈍為正常，但過了遲鈍點應該加速暢快。開空調壓縮機，油門無明顯增加負擔，且應當在10秒鍾內感到出風口的涼意

12、看車燈：試完了新車，回到展廳，就可以檢查車輛的燈光。各種燈光都要檢查，油箱蓋是否完好有效，問一問怎麼開的。

13、看工具：別忘了，還有一個三角指示牌，在後備箱蓋的背面，桔紅色，需要檢查一下，免得用時現學。備胎為了長期儲存的需要，氣壓都高，不適宜長時間使用，故在有條件修補輪胎後，應及時更換。檢查隨車工具：千斤頂，兩用螺絲刀，小扳子，輪罩拆卸鉤，換胎定位螺栓。一樣也不能少，最好試用一下。

14、看資料：資料袋有說明書和VCD光碟。說明書一定要收好，這是維修保養的原始記錄，對索賠期內的索賠用處很大的，且丟失沒得補。檢查好合格證，這是關繫到新車入戶的大事兒。

15、檢查好合格證的VIN碼和發動機號和原車是否一致:鋼印號是否整齊無修改痕跡。要放好機動車參數表，免費保養卡。入戶前一定要撕下，免得被收去了就拿不回來了，少一次免費保養的機會。新車發票是三張，應該是機動車專用發票。

㈦ 為什麼花25.6萬買凱迪拉克XTS車主開了7個月，來聽聽車主怎麼說

導語：為什麼花25.6萬買凱迪拉克XTS？車主開了個月，來聽聽車主怎麼說
車型：凱迪拉克XTS售價為29.99~35.29萬元之間，其中車主購買凱迪拉克XTS 2018 28T 技術型裸車價花去22.60萬元，落地價為25.6萬元。
當時為什麼花25.6萬選擇這輛凱迪拉克XTS？車主：我是2019年5月提的車， 一直以來不管走到哪裡總是聽到別人談論凱迪拉克XTS是油老虎，一公里1塊多，底盤低，買得起開不起等等流言蜚語，對此我一直都是笑而不語，凱迪拉克對於我來說意義非凡。小的時候在大街上第一次看 見XTS的時候，鑽石切割技術，後尾燈，前臉、讓我在未來的很多年不能自拔。直 到我買回來我的XTS我更加想說它並不耗油、它底盤並不低、它保養也並不貴。家人喜歡大眾車先去看的帕薩特，心裡裝著XTS去看帕薩特，果然帕薩特沒讓我失望，還是大眾家族慣有的塑料，都是塑料，呵呵，對大眾車不做過多解釋，蒙迪歐價格低、顏值高但是爛大街了，最終家人還是拗不過我，下單了這輛凱迪拉克XTS 28T 技術型，這是對XTS的一種信任。
開了7個月，對於這輛凱迪拉克XTS有什麼想說的？車主：外觀方面，凱迪拉克XTS的外觀我給打90分，整車鑽石切割的造型辨識度很高，一看就是凱迪拉克。每個人對外觀的認識可能不太一樣，對我個人而言整車最滿意的是前臉，霸氣的車頭加上LED淚眼大燈使車的前臉部分非常漂亮。對於車的側面我也很滿意，車的整體線形很好很大氣。而唯一不足的地方我覺得是後尾燈，個人感覺要是換成CT6那樣的後尾那將是非常完美了。
內飾方面，通用的內飾都挺喜歡，雖然沒有賓士的豪華感，但是平均水平和標准都還是挺高的。儀表中控：儀表中控是鋼琴漆面，容易花和留指紋，所以車上放了塊眼鏡布，沒事擦一擦。異味異響：還沒有異響出現，就是異味稍微有點，能接受，新車嘛。多媒體車機：導航和多媒體都挺好，該有的都有，就是沒有插cd的地方了。
動力方面，原本以為五米二的龐然大物在動力，上應該會和普通日系車那樣雞肋，跑不動然後只能看別人的車尾燈。然而配備的2.0T的渦輪增壓發動機絕對不是蓋的，只要給油你想多快車子立馬給你反饋讓你隨心所欲的駕駛。
操控方面，凱迪拉克對於車身的控製做得非常好，做得非常細致，方向盤對車身的控制特別好，尤其是對路面的反饋，讓駕駛車輛的人能對車輛第一時間做出正 確的判斷。底盤這里，凱迪拉克轎車的底盤調教的也不錯，彎道時的車身控制，急剎車的時候對車身姿態的把握，完全可以說是處理得細致入微。
對於這輛車有什麼滿意的地方？車主：最滿意首先是外觀，XTS外面十分霸氣，修長的車身，迷人的LED大燈。其次是動力，XTS的動力在同級別里真是無可挑剔，稍微深踩下油門，推背感十足，269匹秒殺大部分對手。再有就是配置，雖然技術版是低配車，但全景天窗，主副駕駛電動座椅，LED大燈，Bose音響等都是全系標配。
那麼對於這輛凱迪拉克XTS，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 人生第二輛車——凱迪拉克XT6(海外)提車作業奉上

12日提的頂配XT6，也就是鉑金運動的，這是我的第二輛車了，整個提車過程還是比較順利的，雖然是自己夢寐以求的車型，但是新鮮度上還是沒有當時提第一輛車時候那麼的新鮮，總的來說還算不錯，也買到了自己喜歡的車型。關於選車其實也選了很多車型的，如果不等XT6上市我應該就買了XC90了，最早等XC90的6座版的一遙遙無期，當時也對比過XT6，雖然沒有上市但是之家一些文章和車友們的數據基本就差官方定價了，7月上市後對車價毋庸置疑，也算自己的心理價位，對比XC90車型來說還是XC90的優勢更大一些，但是對比價格XT6的性價比是很高的，而且還有自己喜歡的6座，所以最後的等待對我來說還是值得的，想買領先運動的但是鉑金版的配置上更豐富一些，特別是高科技配置和舒適性配置上給的都很全了，關鍵還是不用等車。

先來個標志性的前臉，運動版的中網我很喜歡，其實普通版的中網也很好看，兩者各有各的優勢，運動版的細節上處理的更好一些，外形偏重年輕化非常好看。

作業已交，後續用車繼續，有空再來更新我的帖子。

㈨ 凱迪拉克轎車價格表是怎樣的

凱迪拉克XT5：

32.97-46.97萬 9.00萬

凱迪拉克CT6：

37.97-69.90萬 13.00萬

凱迪拉克XT4：

25.97-39.17萬 8.00萬

凱迪拉克CT5：

27.97-33.97萬 4.00萬

凱迪拉克(香港譯作「佳得利」)1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。

公司成立時之所以選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。