㈠ 跪求：什麼排量的柴油皮卡最省油
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在內哪個檔位，均保持容發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
㈡ 國產皮卡哪款比較省油
你好
向你推薦江鈴寶典這款車。
動力強勁，燃油經濟性好，底盤較高，復雜路段通過性好。內飾做工一般，安全系數高，性價比高，質量相對穩定，後期維修保養費用低。
㈢ 哪個品牌的皮卡車最省油
對於一般家庭來來說，可以放棄自SUV而選擇交叉車和家用小車來躲避油價飛漲的災難，可是對於那些偏愛皮卡車或是真的需要使用皮卡的車主來說，如果不想為了加油而破產的話，恐怕只能精心挑選一款省油節能的皮卡車才能應付了。我們在這里為你盤點出了08/09年十大省油經濟皮卡車款，評分標准當然包括了市內、高速路和綜合平均三項數值。不過要說明的是，我們這次的排名並不包含車款的個性、安全性、載貨量等耗油量以外的其他參數，所以，你一定會發現這個評選和你平日看到的10大皮卡排名大相徑庭……
㈣ 什麼牌子皮卡最省油
江鈴 寶典。。五十鈴技術。發動機有兩種選擇,JX493Q1還有原裝4jb1增壓柴油發動機。493的是純國產的,比較4jb1省油百公里油耗都在8升以內
㈤ 皮卡車那種最好最經濟最省油
長城風駿，2.8tci的發動機，跟哈弗一樣，柴油的，百公里7個左右。因為是跟德國博世一起開發的發動機，因此油耗是很大的一個優勢。這個車還賣到了英國，成了出口到英國的應該是第一輛國產車
㈥ 什麼皮卡最省油
其實我可以這樣給你說，國內自主品牌的柴油皮卡車基本上都差不多，質量差內不多，油耗也差不多，容價格也差不多，選什麼就看你有什麼偏好了，總的來說長城皮卡的綜合性能還是不錯的，排在前幾名吧，如果你不考慮長城，可以看看鄭州日產的皮卡，都還不錯，像銳騏什麼的。。。
㈦ 感覺皮卡都很耗油，有沒有誰家皮卡比較省油的啊。
個人覺得長城皮卡就不錯，長城皮卡的風駿5，風駿6，風駿7都很ok，剩下的就看你預算了。個人更喜歡風駿7，省油，載貨多，安全性能強，還好看。
㈧ 有沒有比較省油的皮卡
長城的風駿5我覺得挺好的，有智能節油功能，很省油，是六速手動的，動力也不差，而且長城的車子質量好，沒毛病開著也省心。
㈨ 哪個皮卡省油耐用
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保回持發動機轉數答在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
㈩ 那種皮卡省油質量好
對於一般家庭來說，可以放棄SUV而選擇交叉車和家用小車來躲避油價飛漲的災難，可內是對於那些偏愛皮容卡車或是真的需要使用皮卡的車主來說，如果不想為了加油而破產的話，恐怕只能精心挑選一款省油節能的皮卡車才能應付了。我們在這里為你盤點出了08/09年十大省油經濟皮卡車款，評分標准當然包括了市內、高速路和綜合平均三項數值。不過要說明的是，我們這次的排名並不包含車款的個性、安全性、載貨量等耗油量以外的其他參數，所以，你一定會發現這個評選和你平日看到的10大皮卡排名大相徑庭…